バンコクで、屋台等、安価な食事を提供する場所を探しました。気軽な食事が好きです。

2019/12/01 - 2019/12/15

別の旅行記で、約９０枚にわたる写真をもって、パタヤを主体とする安価な食事について、紹介しました。
一部、ミャンマーの地方都市のダーウェーにおける安価な食事についても、言及してあります。

今回の紹介も、約８０枚の写真からなります。
長くなりますが、食事は、毎日２回から３回の機会がありますので、どうしても多くなってしまいます。

基本的には、貧乏旅行には、変わりはないのですが、２０バーツ食堂の紹介よりも、少しは、レベルを上げた食事もしています。
しかしながら、根本的には、安い食事を楽しむことが主体となっているのは、否めない事実です。

今回も、バンコクを中心に、安価な食事を求めて歩いた場所を紹介します。
路線バスやＢＴＳ、ＭＲＴ等の公共交通機関を利用した旅行ですので、バスターミナルや駅の周辺が多くなっています。
タクシーは、ほとんど使っていませんので、食事のため足を延ばしたという場面は、ありません。

屋台については、衛生上の観点から、過去、政府やバンコク都から、何回も禁止の指示等が出ていますが、現在も、存続しています。生活に密着していることから、なかなか難しい課題なのでしょう。

エリア バンコク(タイ)

• 旅行の満足度: 3.5
• 観光: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス

成田から多くのＬＣＣが、ドンムアン空港に乗り入れています。

スワンナプーム空港とは、少し、雰囲気が異なります。

気が楽になります。

ドンムアン空港 (DMK) 空港

帰りにお世話になる出発ロビーです。

ドンムアン空港の国際線は、地方都市との乗り継ぎの国内線とは、整備された時期が異なるため、環境的にやや不思議な感じがします。

ドンムアン空港の国内線ターミナルは、国際線ターミナルよりも新しいです。

綺麗ですし、施設も広く、いろいろな店舗が入っています。

ドンムアン空港の国内線ターミナルです。

ドンムアン空港の国内線ターミナルは、綺麗ですし、施設も広く、いろいろな店舗が入っています。

ドンムアン空港の国内線ターミナルの階上の様子です。

ドンムアン空港の国内線ターミナルは、綺麗ですし、施設も広く、食堂、宿泊施設等も多く、いろいろな店舗が入っています。

写真は、ドンムアンホテルのある階上のフロアーです。

ドンムアンホテル ホテル

ドンムアン空港の国内線ターミナルの食堂のメニューです。

ドンムアン空港の国内線ターミナルの食堂は、競争原理が適切に、機能しているようです。

ドンムアン空港には、アマリホテルへの連絡通路が連接しています。

バンコク市内に移動する際、タイ国鉄を利用するためには、この出入り口を利用して、国鉄線に乗り継ぎます。

アマラ バンコク ホテル ホテル

ドンムアン空港の西側にあるタイ国鉄のドンムアン駅です。

ファランポーン駅に行くには、便利です。

空港バスを利用して、モーチット駅に向かう等、いずれかを選択できます。

ソンテウやモトバイクも走っています。

ドンムアン空港もスワンナプーム空港も、管理機関は、同じＡＯＴのようです。

リムジンバスと同様、同じ管理機関がインターネット環境をも、提供しているようです。

ドンムアン空港内 ファーストフード

スワンナプーム空港もドンムアン空港も、物価は高いです。

バンコク市内よりも、かなり高いです。

一般的にバンコク市内で、３５０ｍｌの缶ビール１本は、大体３０バーツですが、スワンナプーム空港もドンムアン空港でも、１本１１０バーツです。

写真の下部に、１１０バーツとの値段が付いています。

３倍以上の価格です。

ドンムアン空港で面白い食堂を見つけました。

「牛丼」の牛野屋です。

吉野家の名前を騙っています。

吉野家の名前を騙っているドンムアン空港の食堂の「牛丼」の牛野屋の傍のテーブルです。

かなりお客さんが入っていて、流行っています。

皮肉なことです。

吉野家の名前を騙っているドンムアン空港の食堂の「牛丼」の牛野屋のは、商売繁盛のようです。

反面、吉野家の名前を騙っているドンムアン空港の食堂の「牛丼」の牛野屋のメニューです。

牛丼１杯、約２００バーツです。

良い商売です。

バンコク市内の本家スクウィンヴィットのターミナル２１の「吉野家」です。

本家の吉野家でありながら、お客は、あまり、入っていないようです。

考えさせられます。

吉野家 (ターミナル21店) 和食

バンコク市内の本家「吉野家」です。

客席にはお客が、入っていないようです。

宣伝のせいなのでしょうか、地の利なのでしょうか、考えさせられます。

バンコク市内の本家「吉野家」のメニューです。

メーニューも豊富ですが、お客は少ないです。

味の差異なのでしょうか。

バンコク市内の本家「吉野家」も頑張っているようです。

平日のお客に対して、サービスをしているようです。

宣伝でしょうか、平日は、約１５０バーツのメニューを提供しています。

その反面、スクウィンヴィット通りのホテルのシティーロッジの近くの屋台での肉の入った料理は、約５０バーツです。

ターミナル２１の吉野家の１５０バーツの牛丼と、同じソイ１９の屋台での５０バーツの料理の勝負です。

日本人としては、複雑な思いです。

City Lodge Soi 19 ホテル

ソイ１９の屋台の料理です。

牛丼ではありませんが、豚肉ですが、５０バーツです。

屋台ではありませんが、屋台村的な食堂の状況です。

ＢＴＳやＭＲＴ、パープルライン、タイ国鉄等の交通の要衝の北側に、パホンヨーテンの駅があります。

パホンヨーティンの駅の傍に、露店が集まったような食堂街的な場所があります。

複合商業施設のショッピングモールの横です。公園の傍です。

屋台の固定的な感じの食堂街です。

パホンヨーティン駅 駅

パホンヨーティン駅の傍の食堂です。

屋台的な感じを持っています。お客が多く、流行っています。

料理の料金は、４０～５０バーツです。

自分の好みの料理を提供する屋台的な食堂を選びます。

主食は、ご飯が主体です。

いろんな種類の料理があります。

いろいろなトッピングが準備されています。

好みのものを、選び、注文します。

箸、スプーン、フォーク等が準備されています。

お客さんが、思い思いのものを選びます。

一般的なチャーハンです。

タイであれば、どこにでもあるような、感じの料理です。

添えられているキューリは、サービスのようです。

ブロッコリーも、無料のようです。

料金の中に入っているのかもしれません。

４０～５０バーツの食事の一例です。

他のお客さんの食べている料理を参考にしています。

現物を見て、安心して、注文が出来ます。

ＭＲＴのチャトチャック公園駅の近くの屋台の紹介です。

屋台が多く、自分の好みに応じた料理が楽しめます。

多くの人々が集まります。

チャトゥチャック公園駅 駅

ＭＲＴチャトチャック公園駅をはじめとするＭＲＴは、日本のＯＤＡ援助で建設された路線です。

地下鉄の駅には、必ず、日の丸の入った記念の案内板があります。

地下鉄 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

屋台の麺です。

量が少ないと感じています。

麺類は、タイの人達に人気があります。

個人的には、ご飯が好きですが、あまり好き嫌いは、言っていられません。

同じＭＲＴのペチャブリ駅の構内の店舗です。

屋台ではありませんが。

駅構内ですので、乗客が利用しやすいのでしょう。

ペッチャブリー駅 駅

ペチャブリ―駅のお持ち帰り主体の店舗です。

パック詰めの容器に入れて、販売しています。

ターミナル２１の吉野家の例と併せて、考えると、お客の流れを考えるべきかもしれません。

メニューも大切かもしれませんが、商品が、お客の目に触れることが大事なのかもしれません。

いろんな場所の店舗を廻っていますと、なんとなく判ってくる感じがします。

バンコクの喧騒の通りのアソーク通りです。

スクウィンヴィットとの交差点です。

人の行き来が、多い場所です。

アソック通り 散歩・街歩き

観光客相手の両替商が多い街です。

各国の通貨が交換されます。

この通貨が、屋台や食堂で使われます。

活動の源泉です。

目抜き通りから入った路地です。

人通りが多いです。

このような場所には、屋台や露店が集まります。

観光客も多く集まります。

食べ物を提供する屋台や露店の稼ぎ場所です。

ソイ カウボーイ ナイトライフ

路地の屋台で販売されている麺です。

プラスティック容器に入れられています。

どこででも、屋台や露店を展開して、販売できる形態は、手軽です。

購入するほうも、どこででも、食べられる手軽さがポイントです。

地下鉄のチャイナタウンのワットマンコン駅の建物です。

現在、建設中で、完成間近です。

ワットマンコン駅 駅

チャイナタウンの街中の屋台で食べた料理です。

野菜と肉がたっぷり入っているので、うれしくなります。

朝食として、スクウィンヴィトの屋台で食べた料理です。

ややシンプルな料理ですが、価格との兼ね合わせです。

比較のために記載しますが、いずれにも満足しています。

マイアミホテルの西側の路地で食べたものです。

マイアミ ホテル バンコク ホテル

マイアミホテルの西側のソイ７の路地の屋台で食べた料理です。

屋台は、朝のみの営業です。夕方以降は、レストランが営業を始めますので、営業ができないようです。

レストランが営業していない時間のみ、場所を借りて、屋台が営業しているようです。

モーチットのバスターミナルのモトバイク待合所です。料金の表示です。

屋台が、集まっている場所にあります。

路線バス、モトバイク等、人が集まる場所には、屋台が集まってきます。

北バスターミナルは、ＭＲＴとＢＴＳの駅から離れていますので、モトバイクの稼ぎ場所です。

交通の中継地点には、屋台が集まります。

経済の原則かもしれません。

北バスターミナルの屋台というか食堂というのか、区分が判りませんが、安価な料理です。

ご飯の上に、鶏肉の茹でた肉を乗せてあります。

これで、４０バーツです。

北バスターミナル バス系

肉とブロッコリーの炒めたものを、ご飯の上に、乗せています。

４０バーツです。

バンコクにおける物価が上昇すると、料理の価格に上乗せしにくいので、料理の量か、料理の質で、調節せざるを得ないのが道理です。

イカリングの料理です。

４０バーツです。

肉のフライが、乗せられていますので、良心的なのかもしれません。

ブロッコリーとインゲン豆の料理です。

朝一番の料理です。

朝の屋台の料理は、簡単なものが多いです。

北バスターミナルの食堂のメニューです。

一番上に、「７０」との数字が、朱書きされています。

７０バーツの意味です。一番、大事な情報です。

後は、写真を見て、好みに応じて、注文します。

北バスターミナル フードコート その他の料理

タイのビールのチャンビールです。ビールの大瓶が、７０バーツです。

食堂で、ビール大瓶が７０バーツとは、良心的です。

料理で、儲けようとするのが営業方針かもしれません。

追加料金なのでしょう。

メニューの上部に、「１０」との数字が記載されています。

写真のものが、１０バーツで追加できるものと考えられます。

注文して、確認する必要がありますが、結論を得ていません。

注文して、イカの料理が７０バーツであることを確認しました。

日本円で、２００円程度です。　　良心的です。

安心できます。

バンスー駅で屋台的な食堂を利用しました。

バンスー駅は、現在、大きく変わろうとしています。

単なる国鉄の駅から、交通の核心駅に発展しつつあります。

バーンスー駅 (国鉄) 駅

バンスー駅の駅長室です。

グランド・バンスー駅が出来ようとしている現在、駅長室も移転するのでしょう。

バンスー駅のＶＩＰ室です。

タイ国鉄の施設から、次なる世代の施設に変わろうとしています。

タイの僧侶のための施設かもしれません。

タイの文化の重厚性について、思いが巡ります。

国鉄バンスー駅の様子です。

バンスー駅の施設を利用して、屋台が営業しているようです。

チャーハンです。典型的な料理です。

インドシナ半島では、最も一般的なメニューでしょう。

バリ島をはじめとして他の場所でも、食べました。

バンコクの有名なソイカーボーイで、食事後に、買った果物です。

２０バーツです。

歯ごたえが良く、おいしいです。

駅の傍には、必ずと言ってよいほど、屋台があります。

人が集まれば、屋台が出てきます。

通勤の際、帰宅の際のお持ち帰りも大繁盛です。

各屋台は、思い思いの料理を準備しています。

共通しているのは、安い料理です。

安心して、利用できるからなのでしょう。

カンボジアとの国境の街、アランヤプラテートのバスターミナルの食堂です。

カンボジアとの往来の関係で、人が集まります。

安い食堂が、大繁盛です。

アランヤプラテート バスターミナル バス系

屋台の集合体のようです。

４０バーツ程度が、主体です。

ご飯の上に、おかずを乗せた形式が、多いです。

簡単ですし、早いです。

移動の途中での利用が多いので、どうしても簡単なものになるのでしょう。

高架ＢＴＳ線ナナ駅の南側、ソイ８の屋台です。

スクウィンヴィット通りとの交差点のすぐ南側です。

いろんな屋台が並んでいることで有名です。

ナナ駅 (BTS) 駅

ＢＴＳ線ナナ駅の南側のソイ８の屋台で、スクウィンヴィット通りとの交差点のすぐそばです。

麺が主体の屋台です。

屋台の傍に、テーブルと椅子が置かれています。

いずれの屋台でも共通ですが、水が貴重なこともあり、食器の洗浄が気になります。

気にしなければよいのですが、個人差の範囲かもしれません。

気にする向きには、屋台自体が問題なのかもしれませんが。

この屋台は、調味料が多く準備されています。

なかなか、いろいろなところに、気を遣っているのかもしれません。

屋台には珍しく、箸を準備しています。

タイで、箸を使う人は、あまり多くは見かけません。

本当に珍しいのかもしれません。

調味料セットを添えて、?跟が提供されました。

４５バーツです。

屋台の隣のテーブル席で、椅子に座って食べます。

ワンタンみたいなものも入っています。

小さな卵、タコの足、野菜等が入っています。

なかなか充実した内容です。

追加で、注文する具材です。

お持ち帰り用のビニール袋入りのものもあります。

屋台での食事は、まだまだ、捨てたものではありません。

スクウィンヴｨット通りのスーパーマーケットのトップスの入口です。

ロビンソンストアーからの入口になります。

ここのフードコートも、捨てたものではありません。

トップス マーケット (ロビンソン店) スーパー・コンビニ

トップスのフードコートの受付カウンターです。

ここで、料理に応ずる現金を支払い、食券を受け取ります。

その食券を、料理人に渡し、料理を注文します。

今では、ほとんど券売機が担当する部分ですが。

トップスのフードコートで食事をする際は、現金を、受付カウンターで支払い、食券を受け取り、その食券を料理人に渡します。

分業の徹底、金銭の明確化、衛生管理の観点なのでしょう。

トップスマーケットのチャーハンです。

美味しいです。

意外なのですが、４５バーツの安さです。

トップスのフードコートのトッピングの豊富さです。

自分の好みを伝えて、料理してもらうのです。

一般的なのですが、豊富さと相まって、なかなか良いシステムです。

トップスマーケットは、チェーン店で、ロビンソンの中に入っています。

写真は、スーラサック駅の西側のロビンソンデパートバンラック店の１階です。

ロビンソン デパート バンラック 百貨店・デパート

チャオプラヤー川のシャングリラホテルの東側に、ロビンソンデパートがあり、露店が集まって、露店街が形成されています。

かなりの御客が利用しています。

サトーン波止場の近くですので、交通の要衝のせいなのかもしれません。

シャングリ ラ バンコク ホテル

ロビンソンデパートのバンラック店の入口の露店街です。

入口の広場に展開されています。

かなりの活況を呈しています。

シャングリ ラ バンコク ホテル

トップスのフードコートの中には、いろんな店舗が独立的に、入っています。

写真は、スクゥィンヴｨット店のインド料理カウンターです。

１９７５年創設とありますので、歴史があります。

ロビンソンデパートのトップスフードコートの店舗です。

韓国料理のカウンターのようです。

価格は、安いですね。

トップスのフードコートの肉のメニューです。

塩コショウの焼いたポークに、ケチャップのソースが付いています。

好みがいろいろあるので、選択が楽みなのかもしれません。

こちらは、トップスのフードコートの個室的な客席です。

やや高級感のある客席です。

鍋物の席なのでしょうか。

綺麗な席です。