スイス旅行記～2019 フィエッシャータール編～その1“クライネ・シャイデック駅→ユングフラウ・ヨッホ駅”

2019/06/15 - 2019/07/03

初めての長期経験しました。
ヨーロッパ19日間！計7ヶ国を周ります！
画像は、ユンフラウ鉄道＠アイスメーア駅にてです。

1日目…ちょい旅～2019 フィンランド・ヘルシンキ編～その1→その2→ハンガリー旅行記～2019 ブダペスト編～その1→その2→その3→その4
2日目…ハンガリー旅行記～2019 ブダペスト編～その5→その6→その7→その8→その9
3日目…ハンガリー旅行記～2019 エステルゴム編～その1→その2→その3→ハンガリー旅行記～2019 ヴィシェグラード編～→ハンガリー旅行記～2019 センテンドレ編～→ハンガリー旅行記～2019 ブダペスト編～その10
4日目…ハンガリー旅行記～2019 ブダペスト編～その10→その11→オーストリア旅行記～2019 ウィーン編～その1→その2
5日目…オーストリア旅行記～2019 ウィーン編～その3→その4→その5→その6
6日目…オーストリア旅行記～2019 ウィーン編～その7→その8→スロバキア旅行記～2019 ブラチスラバ編～その1→その2→その3→オーストリア旅行記～2019 ウィーン編～その9
7日目…オーストリア旅行記～2019 ウィーン編～その10→その11→スイス旅行記～2019 チューリッヒ編～その1→その2→その3→その4
8日目…スイス旅行記～2019 チューリッヒ編～その5→スイス旅行記～2019 ルツェルン編～その1→その2→その3→その4→スイス旅行記～2019 インターラーケン編～その1→スイス旅行記～2019 グリンデルワルド～その1→その2→その3
9日目…スイス旅行記～2019 グリンデルワルド～その4
10日目…グリンデルワルド(泊)
11日目…グリンデルワルド(泊)
12日目…グリンデルワルド→モントルー→ローザンヌ→エビアン(泊)
13日目…エビアン→ローザンヌ→ジュネーブ(泊)
14日目…ジュネーブ空港→ヘルシンキ/ヴァンター空港→イヴァロ空港→イヴァロ(泊)
15日目…イヴァロ空港→ヘルシンキ/ヴァンター空港→ヘルシンキ(泊)
16日目…ヘルシンキ→タリン(泊)
17日目…タリン→ヘルシンキ(泊)
18日目…ヘルシンキ→ヘルシンキ/ヴァンター空港→
19日目…成田空港→羽田空港→伊丹空港

エリア ユングフラウ周辺(スイス)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• 交通: 5.0

• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: 鉄道 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

●ユングフラウ鉄道＠クライネ・シャイデック駅

クライネ・シャイデック駅で、ユングフラウ鉄道に乗り換えます。
この列車で、ユングフラウ・ヨッホ駅に向かいます。

クライネ シャイデック駅 駅

●クライネ・シャイデック駅

今いるクライネ・シャイデック駅で標高は、2061m。
これから向かうユングフラウ・ヨッホ駅は、3454ｍ。
どんな景色が待っているのか、楽しみです。

●ユングフラウ鉄道＠クライネ・シャイデック駅

昨日、グリンデルワルトに到着すると、すぐに相方が、列車の予約を入れてくれました。係員曰く、「明日は晴れると思います。ただ、久々の晴れと、日曜日なのでかなりの混雑が予想されます」とのこと。予約をしてくれて、大正解。今朝、駅には、予約をしていない人たちの大行列が出来ていました。
行きは8時ジャスト、帰りはユンフラウヨッホ駅11:13発を利用します。

●ユングフラウ鉄道＠クライネ・シャイデック駅

今は、ガラガラの車内。
出発する頃には、席は全て埋まりました。

●クライネ・シャイデック駅→ユングフラウ・ヨッホ駅に向かう車内から

8:05。
列車はゆっくり動き始めます。

●クライネ・シャイデック駅→ユングフラウ・ヨッホ駅に向かう車内から

8:06。
右に見えているのが、クライネ・シャイデック駅です。

●クライネ・シャイデック駅→ユングフラウ・ヨッホ駅に向かう車内から

8:06。
駅の下は、車庫になっているようです。

●クライネ・シャイデック駅→ユングフラウ・ヨッホ駅に向かう車内から

8:06。
この緑の世界ももうすぐ終わりの予感がします。

●クライネ・シャイデック駅→ユングフラウ・ヨッホ駅に向かう車内から

8:08。
ユングフラウヨッホ鉄道の全長は、9.3km。
その短い距離の間に約1400m上昇します。

●クライネ・シャイデック駅→ユングフラウ・ヨッホ駅に向かう車内から

8:10。
日陰の部分に入ってくると、何故が不安が襲ってきます（泣）。

●クライネ・シャイデック駅→ユングフラウ・ヨッホ駅に向かう車内から

8:10。
残雪も凄く多くなってきました。

●クライネ・シャイデック駅→ユングフラウ・ヨッホ駅に向かう車内から

8:11。
このような場所で建設中という事実が信じられない(笑)。
新しい路線、Vバーン建設中ですね。
でも、この鉄道もそうやって造られてきた訳で。
山で生きるスイス人って凄いな…とつくづく感じます。

●クライネ・シャイデック駅→ユングフラウ・ヨッホ駅に向かう車内から

このユングフラウ鉄道は1896年に建設が開始。
部分開通を経て、最終的には、1912年に完成。
1912年って日本では大正元年。
日本でも鉄道の開業ラッシュの頃ですが、スイスでは巨大な山に鉄道を敷いてたなんて、すごいとしか言いようがないですね。

●クライネ・シャイデック駅→ユングフラウ・ヨッホ駅に向かう車内から

8:12。
トンネルに入る予感がします。
ユングフラウ鉄道は、大半がトンネルなので、外の景色を楽しめるのはここまで！

●クライネ・シャイデック駅→ユングフラウ・ヨッホ駅に向かう車内にて

8:14。
トンネルの中…。
車両の中には、いくつかモニターがあって、案内をしてくれます。
トンネル入る前の駅、アイガーグレッチャー駅。
アイガーグレッチャー駅で下車して、クライネ・シャイデック駅までのハイキングコースも大人気なんだとか…。

●クライネ・シャイデック駅→ユングフラウ・ヨッホ駅に向かう車内にて

アイガー、メンヒのアルプスの名峰を貫くトンネルを登っていき、アイスメーア駅。

●クライネ・シャイデック駅→ユングフラウ・ヨッホ駅に向かう車内にて

そして、「トップ オブ ヨーロッパ」ユングフラウ・ヨッホ駅に到着予定です。

●クライネ・シャイデック駅→ユングフラウ・ヨッホ駅に向かう車内にて

ユンフラウ・ヨッホ駅に到着する前に、アイスメーアという駅に停まるようです。

●クライネ・シャイデック駅→ユングフラウ・ヨッホ駅に向かう車内にて

アイスメーア駅。
ここで5分程停車をするようです。
この駅に展望台があるようです。

●アイスメーア駅＠ユングフラウ鉄道

8:24。
小走で展望台へ。
山の斜面から覗くように展望台はありました。
凄い世界ですね。氷河です。
このアイスメーアという名前は、ドイツ語で「氷の海」という意味なんだそうです。
まさにその通りですね。

●アイスメーア駅＠ユングフラウ鉄道

取り残されなくてよかった…(笑)。
ちょっとドキドキ。
さぁ、終点のユンフラウ・ヨッホ駅に向かいます。

この旅行記へのコメント （2）

• Mollyさん 2019/09/23 10:11:35

  変わらないスイスの自然

  おはようございます。
  　いつも「いいね」をありがとうございます。
  
  スイスの旅行記を拝見しています。
  クライネシャイデックの写真を私の１９７９年のものと
  比べてみました。
  温暖化の続く世界でスイスでも氷河が
  後退していると聞いています。
  
  でもこの写真のあたりは変わらず美しいですね。
  また行ってみたくなりました。
  
  以下の最後にろくおさんのものと
  並べて置いてみました。
  https://4travel.jp/travelogue/10824230
  
  こちらは今年の日程は終わってしまったので
  チョット寂しいです。
  
  Molly
  
  
  

  ろくおさん からの返信 2019/09/29 20:06:19

  RE: 変わらないスイスの自然

  Mollyさん。
  こんばんは。
  書き込み有り難うございます。
  
  1979年のお写真、何とも味がありますね。
  どれも素敵です。
  温暖化は気になるところです。
  僕が行った時でさえ、クライネシャイデックは、暑かったです。
  それにしても、昔も今も美しいですね。
  天候に恵まれて、本当に良かったと思っています。
  ベルンやモンブランにも行かれたのですね。
  今度、スイスに行く機会があったら、是非とも行ってみたい場所です。
  
  楽しい旅行記、お待ちしています。
  今後ともよろしくお願いいたします。
  
  ろくお