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関東・首都圏方面には、この路線、あるいはこの地域に限らず、行っていない地域、乗っていない路線がまだまだたくさんあるので、行ってみました。<br /><br />関東鉄道の路線に乗ったときの様子です。<br />この路線に乗ったときの画像も、旅行記2回に分けています。今回は、その後編。

関東鉄旅 関東鉄道竜ヶ崎線 後編

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2019/07/15 - 2019/07/15

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旅行記グループ 2019.7 関東乗りつぶし

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関東・首都圏方面には、この路線、あるいはこの地域に限らず、行っていない地域、乗っていない路線がまだまだたくさんあるので、行ってみました。

関東鉄道の路線に乗ったときの様子です。
この路線に乗ったときの画像も、旅行記2回に分けています。今回は、その後編。

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  • 関東鉄道竜ヶ崎線に乗ります。<br />というか、乗った車内から。 <br /><br />この路線は、4.5kmという短い路線となっております。<br />佐貫駅と竜ヶ崎駅の間には、入地(いれじ)駅だけ。<br />

    関東鉄道竜ヶ崎線に乗ります。
    というか、乗った車内から。 

    この路線は、4.5kmという短い路線となっております。
    佐貫駅と竜ヶ崎駅の間には、入地(いれじ)駅だけ。

  • 車両は、こんな感じ。<br />竜ヶ崎だから、竜ってことかな?

    車両は、こんな感じ。
    竜ヶ崎だから、竜ってことかな?

  • 降りた時点では駅名標を見つけられなかったので、まずはこれだけ。<br />

    降りた時点では駅名標を見つけられなかったので、まずはこれだけ。

  • 外回り?代替車?<br />市のコミュニティバスは、普段はもうちょっと小型の車両が使われているらしいのですが、この日は普通の(?)バスが用いられていたようです。<br />コミュニティバス、循環線2系統と5系統が市内を走っていて、竜ヶ崎駅前をはじめ市の中心部を走っているようです。<br />(※全系統が竜ヶ崎駅前を発着するかどうかは確認していません。竜ヶ崎駅前を通らない系統もあるかも。市のホームページで確認しましょう)

    外回り?代替車?
    市のコミュニティバスは、普段はもうちょっと小型の車両が使われているらしいのですが、この日は普通の(?)バスが用いられていたようです。
    コミュニティバス、循環線2系統と5系統が市内を走っていて、竜ヶ崎駅前をはじめ市の中心部を走っているようです。
    (※全系統が竜ヶ崎駅前を発着するかどうかは確認していません。竜ヶ崎駅前を通らない系統もあるかも。市のホームページで確認しましょう)

  • 竜ヶ崎駅のホームは1面だけ。確かに、線路はここまで。

    竜ヶ崎駅のホームは1面だけ。確かに、線路はここまで。

  • 改札口。<br />自動改札機はなく、駅員さんが改札にいるスタイルですが、IC乗車券には対応しています。<br />これから、IC乗車券の利用が増えても、紙のきっぷが大幅増加、ってこともないでしょうし、そもそもの利用の実態として、単発できっぷを買って利用するよりも、定期系の利用が多いのかも知れません。<br />こういった路線を「培養線」と称したりするのでしょうか(ネットの受け売りですが)。

    改札口。
    自動改札機はなく、駅員さんが改札にいるスタイルですが、IC乗車券には対応しています。
    これから、IC乗車券の利用が増えても、紙のきっぷが大幅増加、ってこともないでしょうし、そもそもの利用の実態として、単発できっぷを買って利用するよりも、定期系の利用が多いのかも知れません。
    こういった路線を「培養線」と称したりするのでしょうか(ネットの受け売りですが)。

  • 駅正面。

    駅正面。

    竜ケ崎駅

  • 駅正面の前にある案内図。<br />困ったら眺めてみましょう。<br />

    駅正面の前にある案内図。
    困ったら眺めてみましょう。

  • 困っていなくても、くまなく市街地を巡るわけにはいかないので、眺めてみます。

    困っていなくても、くまなく市街地を巡るわけにはいかないので、眺めてみます。

  • 普通のバスも発着する、わけではなく、<br />先ほど上の方で載せた、コミュニティバスの代替車ですね。<br />乗車は駅のすぐそばからで、降車はちょっと離れたところでするようです。

    普通のバスも発着する、わけではなく、
    先ほど上の方で載せた、コミュニティバスの代替車ですね。
    乗車は駅のすぐそばからで、降車はちょっと離れたところでするようです。

  • 駅前。<br />貨物駅の線路を外した後みたいな雰囲気ですが、そのような経緯があったかどうかは確認しておりません。

    駅前。
    貨物駅の線路を外した後みたいな雰囲気ですが、そのような経緯があったかどうかは確認しておりません。

  • 場所を変えて。<br />画像奥が竜ヶ崎駅なのですが、隠れてしまっていることもあり、<br />この画像だけなら、どこの貨物駅か、小さな昔の市場か、という感じになってしまいますが。

    場所を変えて。
    画像奥が竜ヶ崎駅なのですが、隠れてしまっていることもあり、
    この画像だけなら、どこの貨物駅か、小さな昔の市場か、という感じになってしまいますが。

  • 駅前の道をちょっとだけ歩いて、交差点まで出てきました。<br />複雑な構造。<br />上の方で出ていた案内板で見る限り、画像奥の方が「本町商店街大通り」のはずなのですが、ここより奥には行っていないのでした。

    駅前の道をちょっとだけ歩いて、交差点まで出てきました。
    複雑な構造。
    上の方で出ていた案内板で見る限り、画像奥の方が「本町商店街大通り」のはずなのですが、ここより奥には行っていないのでした。

  • 竜ヶ崎コロッケ。<br />そういえば、どこかで食べるところを探せば良かったか、と、だいぶ後になって思ったりして。

    竜ヶ崎コロッケ。
    そういえば、どこかで食べるところを探せば良かったか、と、だいぶ後になって思ったりして。

  • 駅に戻ってきました。<br />降りるときと違って、早めには入れるので(改札は一斉に始まりますが)、今度はちゃんと(?)探せました。

    駅に戻ってきました。
    降りるときと違って、早めには入れるので(改札は一斉に始まりますが)、今度はちゃんと(?)探せました。

  • 竜ヶ崎線の車庫はここにあったのか。<br />

    竜ヶ崎線の車庫はここにあったのか。

  • 佐貫方面の踏切が鳴り始めたので、もうすぐ折り返しの車両が来るかと。<br /><br />車庫とは竜ヶ崎駅から直接つながっているわけではないようで、一度入地駅側の途中のところまで戻って出入りするのでしょうね。

    佐貫方面の踏切が鳴り始めたので、もうすぐ折り返しの車両が来るかと。

    車庫とは竜ヶ崎駅から直接つながっているわけではないようで、一度入地駅側の途中のところまで戻って出入りするのでしょうね。

  • 来ました。<br /><br /><br />こうして、関東鉄道竜ヶ崎線に乗車したのでした。<br />この時間で、関東鉄道の鉄道路線で乗っていないのは、旅程の都合で乗っていない、常総線の取手~守谷間だけですが、<br />この先の様子は、また別の旅行記で。

    来ました。


    こうして、関東鉄道竜ヶ崎線に乗車したのでした。
    この時間で、関東鉄道の鉄道路線で乗っていないのは、旅程の都合で乗っていない、常総線の取手~守谷間だけですが、
    この先の様子は、また別の旅行記で。

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