関東鉄旅　下館駅＠茨城県　編

2019/07/14 - 2019/07/14

関東・首都圏方面には、個人的に行っていない地域、乗っていない路線がまだまだたくさんあるので、行ってみました。

今回は、３つの鉄道事業者の路線が交わる、茨城県は下館駅の画像。

天候が良くない中だったこともあり、おおよそ夏旅感がありませんが。

エリア 筑西・下館(茨城)

こちらは、関東鉄道常総線のホーム。

下館駅 駅

ＪＲとかのホームとはかなり離れています。

真岡鐵道の車両が停まっています。
ＪＲのホームと真岡鐵道のホームはほぼ一体になっています。
これは、真岡鐵道のできた経緯によるものでしょうね。

まだ関東鉄道のホームにいます。
こういう駅名標もあります。
乗り換えが書いてあります。

今時となると、改札にはこのような機器が必須なのでしょうね。

出口は２つあるようですが、３社共用になっているようです。

真岡鐵道は１番ホーム、ＪＲ（水戸線）は２番ホーム（と、画像にはありませんが、３・４番ホーム）。関東鉄道が５・６番ホームな訳ですね。

この日、秋葉原以来となる、この色、このフォントの駅名標。
実は、それほど時間が経っているわけではないのだけれど、久しぶりのような気がします。普段ＪＲ慣れしているせいで、ＪＲのを見ないことが少ないせいか。

改札口。

改札口を通り直したところで目撃。

近年、鉄道においては、車両の置き換えといえば、利用の多い地域が目についてしまうので、新しく入る車両はロングシート車、となる傾向を感じるのですが（あくまでも、感じるだけ）、
この水戸線の場合は、置き換わった車両の方がクロスシート率が高いような気がします。置き換わる前は、オールロングシートのＥ５０１系車両でしたので。
でも、Ｅ５０１になる前は、クロスシート車も多少あったのかな。

今は、常磐線（中距離電車って言い方は、もうしないんでしょうかね）と同じ、Ｅ５３１系車両。そのうち、５両編成が水戸線を走っています。

１番ホームは、改札からちょっと離れています。
上の方の案内矢印に注目。
よくある、ホームの一部を切り欠いたような構造のところなのでしょうね。

こういう表示もあるので。

表示どおりに行くと、ありました。

さっき降りた関東鉄道のホーム。こちらから。

乗降の多い時間だと、窓口が開くのでしょうか。

ＪＲのホームとは、一応仕切られています。
そして、ちょっと低くなっています。

車内はオールロングシート。
検索してみると、９両車両が在籍していて、そのうち２両がセミクロス、７両はこの車両のようなロングシートなのだそうです。

別に、何か特殊というわけではないのですが。

真岡鐵道では、令和元（2019）年７月現在、ＩＣカード乗車券は使用できません。

発車まで時間があり、まだ車内にほとんど人がいないのを幸い、進行方向を撮ってみます。

案内板の類いは、見つけたら撮ってみます。

コットンウェイ。
真岡は木綿の産地として有名であるから、だそうです。
木綿会館、なんて建物もあるようです。
他の由来は…すいません、検索していただければ。


※木綿会館の位置情報を表示しておりますが、実際に訪問しているわけではありません。

真岡木綿会館 名所・史跡

真岡鐵道は、ＳＬの運行で有名であるらしいです。
回送などのフォロー用に、ディーゼル機関車が在籍しているようです。

もう１回、関東鉄道のホームを。
この旅では、このホームには戻らないので。



ということで、
ここからは、真岡鐵道の旅となります。
でも、その様子は、
別の旅行記で。