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昨年(2018年)のひときわ暑かった夏に、九州方面に出かけてみました。<br />あの暑さを思い出して。<br /><br />松浦鉄道に乗ったときの様子です。今回は3回目。<br />主に、緑豊かな景色を見ながら、佐世保市内(!)と、佐世保市に囲まれている佐々町内を走っていく様子です。<br /><br />猛暑の中ではありましたが、車内は冷房が効いているので、大丈夫だった、はず。<br /><br /><br /><br />※2021(R3).7 表紙画像を変更したほか、当初「去年の夏を思い出す 松浦鉄道(最西端/緑・青)」に載せていた画像を一部こちらの旅行記に移しました。併せて、一部の説明も修正しています。<br /><br />なお、表紙画像の変更の結果、タイトルとちょっとイメージの違う画像となっております(笑)<br />

去年の夏を思い出す 松浦鉄道(緑)

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2018/08/04 - 2018/08/04

381位(同エリア561件中)

sh-50

sh-50さん

昨年(2018年)のひときわ暑かった夏に、九州方面に出かけてみました。
あの暑さを思い出して。

松浦鉄道に乗ったときの様子です。今回は3回目。
主に、緑豊かな景色を見ながら、佐世保市内(!)と、佐世保市に囲まれている佐々町内を走っていく様子です。

猛暑の中ではありましたが、車内は冷房が効いているので、大丈夫だった、はず。



※2021(R3).7 表紙画像を変更したほか、当初「去年の夏を思い出す 松浦鉄道(最西端/緑・青)」に載せていた画像を一部こちらの旅行記に移しました。併せて、一部の説明も修正しています。

なお、表紙画像の変更の結果、タイトルとちょっとイメージの違う画像となっております(笑)

同行者
一人旅
交通手段
私鉄
旅行の手配内容
個別手配
  • 松浦鉄道に乗っております。<br />まだまだ佐世保市内。<br />具体的にどこが、と問われると難しいのですが、このような景色は、特に長崎県内っぽいと思ったりします。<br />実際は、他の地域にも同じような地形はあるのでしょうが。

    松浦鉄道に乗っております。
    まだまだ佐世保市内。
    具体的にどこが、と問われると難しいのですが、このような景色は、特に長崎県内っぽいと思ったりします。
    実際は、他の地域にも同じような地形はあるのでしょうが。

  • 北佐世保駅。佐世保駅からだと、佐世保中央、中佐世保と、4つ連続で「佐世保」の駅が続きますが、その4つめ。<br />この位置だと、ちょっと高いところにホームがあるようにも見えますが、反対側はそうでもないようです(画像はありませんが)。

    北佐世保駅。佐世保駅からだと、佐世保中央、中佐世保と、4つ連続で「佐世保」の駅が続きますが、その4つめ。
    この位置だと、ちょっと高いところにホームがあるようにも見えますが、反対側はそうでもないようです(画像はありませんが)。

    北佐世保駅

  • 北佐世保駅は、佐世保駅側から見た場合、途中駅では最初に行き違いのできる駅です。

    北佐世保駅は、佐世保駅側から見た場合、途中駅では最初に行き違いのできる駅です。

  • 行き違う車両を撮ろうと思ったら、ちょうどホームの待合スペースの陰になってしまいました。

    行き違う車両を撮ろうと思ったら、ちょうどホームの待合スペースの陰になってしまいました。

  • 各駅にあるのであれば、全駅コンプリートすれば良かったかな。<br />

    各駅にあるのであれば、全駅コンプリートすれば良かったかな。

  • 本山駅です。<br />すいません、北佐世保駅から7つほど先の駅となっております。

    本山駅です。
    すいません、北佐世保駅から7つほど先の駅となっております。

    本山駅

  • 駅ホームからの出口は、こちら。<br />ホームがちょっと高いところにあるようです。<br />下には特段の設備がないそうで、トイレ設備のない、松浦鉄道の路線内では数少ない駅だそうです。

    駅ホームからの出口は、こちら。
    ホームがちょっと高いところにあるようです。
    下には特段の設備がないそうで、トイレ設備のない、松浦鉄道の路線内では数少ない駅だそうです。

  • 上相浦駅に停車。

    上相浦駅に停車。

    上相浦駅

  • ホーム間の移動は構内通路で行うようです。<br />上の方の画像でも写っていますが、画像右の施設は地区の体育館であるようです。

    ホーム間の移動は構内通路で行うようです。
    上の方の画像でも写っていますが、画像右の施設は地区の体育館であるようです。

  • ちょっとホームの端の方に、自動販売機が。

    ちょっとホームの端の方に、自動販売機が。

  • 上相浦駅のホームの一番端は、このようになっております。<br />自転車を、端とはいえ、ホームに上げることができるわけですね。<br />あるいは、ここはホームではない、という扱いなのかな。

    上相浦駅のホームの一番端は、このようになっております。
    自転車を、端とはいえ、ホームに上げることができるわけですね。
    あるいは、ここはホームではない、という扱いなのかな。

  • こちらの駅は、ここだけではどこの駅かよく分かりませんが、<br />待合スペースは、佐世保側では、だいたいこんな感じです。<br />完全に同じではありませんが。

    こちらの駅は、ここだけではどこの駅かよく分かりませんが、
    待合スペースは、佐世保側では、だいたいこんな感じです。
    完全に同じではありませんが。

  • 行き違いのできる駅なので、佐世保方面の列車がやってきます。

    行き違いのできる駅なので、佐世保方面の列車がやってきます。

  • で、<br />ここで停車している駅は、真申(まさる)駅。<br />言われてみると、そう読むことができますが、漢字だけいきなり見ると、なかなか難読駅名であるような。

    で、
    ここで停車している駅は、真申(まさる)駅。
    言われてみると、そう読むことができますが、漢字だけいきなり見ると、なかなか難読駅名であるような。

    真申駅

  • 続いての画像は、<br />結構大きめの駅に見えますが、ウェブで画像を検索すると、そうでもない規模の駅。<br />

    続いての画像は、
    結構大きめの駅に見えますが、ウェブで画像を検索すると、そうでもない規模の駅。

  • え…<br />異常発生…

    え…
    異常発生…

  • この駅にも、このように。

    この駅にも、このように。

  • そして、この駅は、小浦駅。<br />ちなみに、佐世保駅から来る場合、この駅からしばらくの間、佐世保市内を離れ、佐々町内に入ります。

    そして、この駅は、小浦駅。
    ちなみに、佐世保駅から来る場合、この駅からしばらくの間、佐世保市内を離れ、佐々町内に入ります。

    小浦駅

  • そして、結構な数の車両が置いてある脇を通っていきます。<br /><br />って、MR-401って、先ほど佐世保から中佐世保まで乗ってきた車両だ。<br />(前の旅行記参照)

    そして、結構な数の車両が置いてある脇を通っていきます。

    って、MR-401って、先ほど佐世保から中佐世保まで乗ってきた車両だ。
    (前の旅行記参照)

  • そして、こちら、MR-600系車両が、現在の松浦鉄道の主力であるらしいです。<br />ちょうど(?)、こちらは、MR-601。

    そして、こちら、MR-600系車両が、現在の松浦鉄道の主力であるらしいです。
    ちょうど(?)、こちらは、MR-601。

  • 「肥前 west liner」って、この車両の統一的な愛称なんですね。

    「肥前 west liner」って、この車両の統一的な愛称なんですね。

  • そして、佐々駅に到着。<br />「さざ」駅。<br />この駅が松浦鉄道の拠点なんですね。

    そして、佐々駅に到着。
    「さざ」駅。
    この駅が松浦鉄道の拠点なんですね。

    佐々駅

  • 駅舎は、こちら。<br />すいません、車内から眺めるだけです。降りません。

    駅舎は、こちら。
    すいません、車内から眺めるだけです。降りません。

  • 引き続き、緑の景色をご覧ください。<br /><br /><br />(いくら夏だからって、ここまで暑くなければいいのに、とか思っていたのは、内緒)

    引き続き、緑の景色をご覧ください。


    (いくら夏だからって、ここまで暑くなければいいのに、とか思っていたのは、内緒)

  • 風が強いところなのでしょうか。<br /><br /><br />ちなみに、画像に写っている標識に書いてある神田駅を出ると、行政区画上は再度佐世保市内に入ることになります。

    風が強いところなのでしょうか。


    ちなみに、画像に写っている標識に書いてある神田駅を出ると、行政区画上は再度佐世保市内に入ることになります。

    神田駅

  • こちらの駅にも、このように。

    こちらの駅にも、このように。

  • この駅は、いのつき駅。<br />漢字で書くと「猪調」らしいのですが、駅名としてはひらがなになっています。

    この駅は、いのつき駅。
    漢字で書くと「猪調」らしいのですが、駅名としてはひらがなになっています。

    いのつき駅

  • 再び、緑の景色をご覧ください。

    再び、緑の景色をご覧ください。

  • 南国を感じさせる樹など見つけたので。<br />感じさせる、だけなので、本当は南国でなくてもあるのかも知れませんが。

    南国を感じさせる樹など見つけたので。
    感じさせる、だけなので、本当は南国でなくてもあるのかも知れませんが。

  • 崩れたのかな?崩れそうなのかな?そう見えるだけなのかな?

    崩れたのかな?崩れそうなのかな?そう見えるだけなのかな?

  • 再び、緑の景色を… もういいですかね。<br /><br /><br />ということで、<br />松浦鉄道で、それでも、行政区画上は佐世保市内と佐々町内を進んでいるところでした。<br />まだ先はあるのですが、景色が少しずつ変わるので、その様子は、別の旅行記で。

    再び、緑の景色を… もういいですかね。


    ということで、
    松浦鉄道で、それでも、行政区画上は佐世保市内と佐々町内を進んでいるところでした。
    まだ先はあるのですが、景色が少しずつ変わるので、その様子は、別の旅行記で。

  • 江迎鹿町という駅を発車した後。<br />画像左側(写っている川の画像左側)が鹿町のエリアであり、<br />画像には写っていない、ざっくりいうと、写っている場所からの位置関係だと背中側あたりに、江迎のエリアがある、<br />という位置関係になっています。

    江迎鹿町という駅を発車した後。
    画像左側(写っている川の画像左側)が鹿町のエリアであり、
    画像には写っていない、ざっくりいうと、写っている場所からの位置関係だと背中側あたりに、江迎のエリアがある、
    という位置関係になっています。

  • 画像奥が、江迎湾となっています。いよいよ、海が見えてきました。<br />入り組んだ海岸線が実感されてきました。

    画像奥が、江迎湾となっています。いよいよ、海が見えてきました。
    入り組んだ海岸線が実感されてきました。

  • なんか歴史のありそうな和風な駅名。<br />地名に基づくものらしいですが、地名は漢字で「末橘」。<br />そのまま漢字の駅名で良かったのに。

    なんか歴史のありそうな和風な駅名。
    地名に基づくものらしいですが、地名は漢字で「末橘」。
    そのまま漢字の駅名で良かったのに。

    すえたちばな駅

  • 駅は、結構高いところにあるようです。

    駅は、結構高いところにあるようです。

  • 続いては、西田平駅。<br />ここからは、行政区画上、平戸市内。<br />ついに、佐世保市内を出ました。<br />(一つ前のすえたちばな駅まで、佐世保市内)<br /><br /><br />天主堂と昆虫の里(?!)。

    続いては、西田平駅。
    ここからは、行政区画上、平戸市内。
    ついに、佐世保市内を出ました。
    (一つ前のすえたちばな駅まで、佐世保市内)


    天主堂と昆虫の里(?!)。

    西田平駅

  • 先ほどのすえたちばな駅ほどではありませんが、高いところにホームがあるようです。<br /><br />ちなみに、調べてみると、天主堂は車で5分ほど。<br />「昆虫の里」と称する根拠(?)のたびら昆虫自然園は、この駅から徒歩では25分ほどかかるようです。<br /><br /><br />この先、いよいよ海が見えるようになってきて、色の印象が変わってきます。<br />ここまでは、緑でしたが(むりやり?)。<br />この先の様子は、また別の旅行記で。

    先ほどのすえたちばな駅ほどではありませんが、高いところにホームがあるようです。

    ちなみに、調べてみると、天主堂は車で5分ほど。
    「昆虫の里」と称する根拠(?)のたびら昆虫自然園は、この駅から徒歩では25分ほどかかるようです。


    この先、いよいよ海が見えるようになってきて、色の印象が変わってきます。
    ここまでは、緑でしたが(むりやり?)。
    この先の様子は、また別の旅行記で。

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