2019珠玉の乗り放題５枚リレー！令和を走る普通列車たち！vol.2（わたらせ渓谷鐵道わ８９－３００型で行く間藤編！）

2019/04/29 - 2019/05/04

「働き方改革」で降ってきた６連休！直前決定なので飛行機代と宿代は青天井、ＪＲのネット予約の割引枠はほとんど残っていない！１８きっぷはもちろん使えない！各地に点在する乗り放題チケットをつなぎながら、普段は乗れない私鉄を中心に乗ってみましょう。平成最後の日は「群馬ワンデー世界遺産パス」で少し栃木県に飛び出して、“乗り鉄”の聖地巡礼をしました。

きっぷ：
ぐんまワンデー世界遺産パス（栃木～土合）
えちごツーデーパス（越後湯沢～直江津）
北陸おでかけパス（直江津～長浜）
びわこ京阪奈線フリーきっぷ（米原～信楽）
九州満喫きっぷ（門司～有佐）
他はほぼ普通乗車券

旅程概要
04.29：川尻～肥後大津～熊本空港～成田空港～東成田～関屋～牛田～梅島
04.30：梅島～栃木～桐生～西桐生～赤城～桐生～間藤～運動公園～桐生球場前～中央前橋～前橋～下仁田～越後湯沢～直江津
05.01：春日山～糸魚川～長岡～白山～新潟～府屋～新潟～直江津
05.02：直江津～滑川～黒部～滑川～東滑川～金沢～七尾～高岡～越ノ潟～堀岡～高岡～小松～長浜
05.03：長浜～米原～多賀大社前～近江八幡～八日市～貴生川～信楽～貴生川～石山～石山寺～三条京阪～河原町～阪急梅田～扇町～フェリーターミナル～
05.04：新門司港～門司～門司港～黒崎～楠橋～西黒崎～黒崎～川尻～有佐

エリア 足尾(栃木)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2019.04.30　栃木
「しもつけ２８２号」を見送った後は…

栃木駅 駅

2019.04.30　栃木
隣接するＪＲ駅で「ぐんまワンデー世界遺産パス」２２００円を調達。栃木→土合の普通乗車券が２２７０円なので、寄り道しなくても元が取れる（笑）。ＪＲの普通運賃が会社の金で乗る専用レベルで設定されているから、乗り放題をハシゴするプランを思いついたのだ。

2019.04.30　栃木
ニューデイズは地方色豊かなラインナップ。この１点を以て２５点クリア。帰って近所の店にシール貼ったシート持って行ったら皿がもらえた。

2019.04.30　栃木
両毛線に５０分ほど乗って…

2019.04.30　桐生
初めて下車する桐生駅。

桐生駅 駅

2019.05.06　自宅
さて、桐生に着いたのが９時０１分、臨時列車の到着が９時５９分。初めて降りた町だからもちろん、できる限り乗る作戦である。　

①西桐生9:16～赤城9:26【上毛電鉄】２８０円
②赤城9:28～相老9:32【東武桐生線】１５０円
③相老9:37～桐生9:42【わたらせ渓谷鐵道】２４０円

臨時列車を見た後
④桐生10:05～【わたらせ渓谷鐵道】

わずか３０分足らずで３社６７０円であるが、乗り放題なので痛くもかゆくもない。実は５月の連休に“乗り鉄”するのが初めてで、全国の気候がよくわかっておらず、４月下旬の九州（週の半分くらいは２５℃を越え、だいたい半そで）の感覚で来てしまった。痛くもかゆくもないが、寒い。

2019.04.30　西桐生
少し雨がぱらついているが、歩いて数分で西桐生駅に到着。

西桐生駅 駅

2019.04.30　西桐生
ちょうど電車がやってきたところだった。

2019.04.30　西桐生
全国いろいろなところで見ることができる元京王電車の車両。

2019.04.30　中央前橋ゆき普通列車車内
車内は森をイメージしているようだった。

2019.04.30　中央前橋ゆき普通列車車内
富士山の下ではなく、ここから富士山はやたら遠い。

富士山下駅 駅

2019.04.30　赤城
構内踏切を渡って接続時間は２分。こう並ぶと同じ会社のようだ。

赤城駅 駅

2019.04.30　東小泉ゆき普通列車車内
東武電車といえばこの内装！東小泉ゆきなので、太田を境に２つのローカルをつないだ効率のよい運用が組まれている。

2019.04.30　相老
顔は変わったが、東武といえば８０００系。

相老駅 駅

2019.04.30　相老
「りょうもう」号が赤城に向けてラストスパート。上毛電鉄の有人駅では「りょうもう」の指定券が硬券で買えるらしいが、果たしてまだ口座は残っているのか？

2019.04.30　相老
次に乗るのは…残念、新潟トランシスの新型車両だ。

2019.04.30　相老
確率は低いと思っていたが、見事に当ててしまった。

2019.04.30　桐生ゆき普通列車車内
桐生ゆきなのですいている。

2019.04.30　桐生
そして桐生に戻ってきた。３０分弱のショートトリップは充実したものだった。

桐生駅 駅

2019.04.30　桐生
上野駅の“低いホーム”からやってきた臨時快速「あしかが大藤まつり１号」。ちょうどヘッドマークを回している途中になってしまった。１０時０５分の普通列車でわたらせ渓谷鐵道に乗るのだが、首都圏から手軽に味わえるローカル線だからか、大混雑だった。

2019.04.30　大間々
私の中で“レールバス”第一世代。薄そうな鉄板で仕上げた、車長の短い車両だ。２軸は紀州鉄道キハ６００の最終日、切り替わりで乗った以来である。写真は７枚しかないが、当該線区での運用を終えてしまった車両ばかりだ。わずか１０年前だというのに…

https://4travel.jp/travelogue/10976343

大間々駅 駅

2019.04.30　大間々
わたらせ渓谷鐵道では１２系が運用されているが、トロッコ列車の控室ような位置づけであるため、ワンデーパスで乗るには運賃まで払わねばならない。当初の予定では間藤単純往復で、上州富岡で１時間とっていたのだが、雨が上がらないとチャリ借りれないだろうから、わたらせ渓谷鐵道のどこかの駅で昼食＆トロッコ撮影タイムとした。

2019.04.30　花輪
飯沼でだいぶ降りたが、私はこの駅で降りてみよう。そういえばたしか…と先日一緒にご旅行していただいた大御所ＢＴＳさまの旅行記を思い出したためである。

花輪駅 駅

2019.04.30　花輪
ＤＥ１０に牽かれてトロッコ列車が通過。

2019.04.30　花輪
連写でカシャカシャ、だがしかし牽いているのは客車。雨のせいではなく、私の能力不足でブレブレである。

2019.04.30　花輪
ＢＴＳさまの旅行記で「丸美屋自販機レストラン」へ！

2019.04.30　花輪
おぉ、これが麺類自販機か～

2019.04.30　花輪
雨降ってだいぶ寒かったので…

2019.04.30　花輪
そばを食べよう。“あたり”であろうか芋天が…

2019.04.30　花輪
もうちょい食べれるので…

2019.04.30　花輪
トーストも食べちゃった。ちょうど業者の方が補充しており、自販機の中がちらっと見えたが、だいぶ興味深い構造であった。平成最後の日のランチにふさわしい、去り行く時代の遺品であった。

2019.04.30　神戸
「こうべ」でも「かんべ」でもあい「ごうど」である。全然雨が上がらない。

神戸駅 駅

2019.04.30　間藤ゆき普通列車車内
だいたい私が途中で降りたのは、一生に二度と来ないかもしれないわたらせ渓谷鐵道で新潟トランシスの新型車両でお茶を濁すのもどうか、と思い“段落とし”したのだ。

2019.04.30　間藤ゆき普通列車車内
沢入（そうり）から先はフリーパスが使えない。飛び出し部分は車内で補充券を買った。

2019.04.30　間藤ゆき普通列車車内
晴れていたらきれいなのだろうが、肥薩線がすぐ近くを走っているのであまりありがたみを感じない。御影石の河原だそうだ。

2019.04.30　間藤ゆき普通列車車内
栃木県に入った。バスで抜けるルートもあるが、ここは日光市なのだ。

原向駅 駅

2019.04.30　間藤
ちょうど某旅会のグループラインで「くりはら田園鉄道」のかわいらしい保存車両を見てしまったのも、花輪で降りて１本待った原因だ。

石越で写真撮るだけでお茶を濁したが、“くりでん”の廃止前の記録
https://4travel.jp/travelogue/10958652

間藤駅 駅

2019.04.30　間藤
私鉄も使えるフリーきっぷは、このように終点折り返しばかりになる。

2019.04.30　間藤
来たぜ、間藤。“乗り鉄の神様”の聖地巡礼である。

2019.04.30　間藤
晴れてたらなぁ…

2019.04.30　間藤
改めて、間藤駅。

2019.04.30　間藤
ずいぶんと勾配のある廃線跡である。スイッチバックの名残だろうか。

2019.04.30　間藤
この先、足尾本山まで貨物線が延びていた。

2019.04.30　間藤
だがしかし、旅客列車はここまでである。ここから先に線路はないのだ。全国の終着駅の中でも、この駅は別格である。

2019.04.30　桐生ゆき普通列車車内
帰りはゆっくりクロスに座ろう。

2019.04.30　桐生ゆき普通列車車内
ちょっと汁がにじんでしまったが、桐生の名物ひもかわうどんを使ったいなりずし。

2019.04.30　桐生ゆき普通列車車内
先ほどから炭水化物ばかりを食べているが、１日１本野菜ジュースを飲んで回復するのが私なりの“乗り鉄”哲学である。食いかけで恐縮であるが、味は普通。でもなかなか食べられない食感であった。

2019.04.30　桐生ゆき普通列車車内
キハ３０、３５を保存した足尾駅。晴れてたら当駅まで歩くつもりだった。

足尾駅 駅

2019.04.30　桐生ゆき普通列車車内
足尾は鉱山の町、そして公害の歴史を持つ町でもある。

2019.04.30　桐生ゆき普通列車車内
そういえば、神戸駅にはＤＲＣの車両が保存してあるのだった。

2019.04.30　桐生ゆき普通列車車内
飯沼からは、行きの列車でも相席になった家族連れが乗ってきた。行きに撮り損ねた上神梅の駅舎。

上神梅駅 駅

2019.04.30　桐生ゆき普通列車車内
始発駅の桐生から、難読駅名の続く路線である。

2019.04.30　運動公園
別に運動するつもりはないが、運動公園で降りた。

運動公園駅 駅

2019.04.30　運動公園
雨の中だが少し駆け足で、運動公園の外周を走ってみようと思う。６枚目の写真（地図）を見れば何となく予想できるかと思います…

この旅行記へのコメント （7）

• Akrさん 2019/05/14 20:50:40

  宮脇先生・・・

  とのっちさま
  
  引き続き、読まさせていただきました。
  
  わ鐡、いや国鉄足尾線といえば、ここで国鉄完乗された、宮脇先生ですね。
  いま調べたらもう没後、16年なんですね。早いなあ。
  幼少のころ、国鉄完乗って果てしない夢のように見えて羨望の眼差しで見ていました。小さい頃から宮脇先生の「時刻表２万キロ」や種村先生の「鉄道旅行術」などで知識を広め、鉄道ジャーナルの列車追跡を読み漁り、ついには自分の足で乗り鉄を始めるきっかけになったんですよね。
  
  わ鐡には、国鉄時代を含め、まだ乗ったことが無いんです。仕事でお客さんが列車に乗る企画があり、大間々から神戸まで回送したことがあります。大型バスで制限いっぱいで飛ばしましたが列車とほぼ同着でした。その時、神戸駅で東武のDRCを見た記憶がありますね。というかキハ30系列の保存は珍しいですよね。現役当時はこいつが編成に入っていると絶対に乗りませんでした（笑）でも、外吊りドアとか今となっては珍しいクルマでしたね。
  
  なんか本題と微妙にずれた内容ですみません。
  私の旅行記にも近いうちにキハ35が登場しますので？？
  
  -Akr-

  とのっちさん からの返信 2019/05/14 22:46:20

  RE: 宮脇先生・・・

  Ａｋｒさま
  
  続けての書き込みありがとうございます。
  
  ホントの順番は…ＧＷはきっぷ高い→北陸おでかけパス使おう→どうやって長浜／直江津まで行く？…ということで、なぜか群馬にいることになりました（笑）亡くなられてからもうそんなになるのですね！さすが“フォートラ”、読んでる方多いな…
  
  私も乗ったことのない路線が全国にわんさかあります。キハ３０系列はですね、８月に乗れる機会がないかな…と思っておりますが、３０・３７・３８のどれが入るかわかりません。普通ならオールロング絶対乗らないですね…そもそも乗ったことあったっけ…？
  
  キハ３５の旅行記があるのですね！楽しみにしています。キハ２５…と思っていたら東海の電車まがいの車両だった…のようなオチはなしですよ（笑）
  
  とのっち

  Akrさん からの返信 2019/05/15 20:57:02

  予告

  とのっちさま
  
  こんばんは。
  キハ35が登場する旅行記はもちろん現役当時のものです。
  また40年近く前の写真でお茶を濁す予定です。
  現在、絶賛スキャン中です。
  旅行記の切り目のワンポイントで投入する予定です。
  
  昔はもっと写真撮っておけば良かった。これに尽きます。
  
  余談でした。
  
  -Akr-

• BTSさん 2019/05/14 06:44:48

  おっ、懐かしい～丸美屋自販機コーナー！

  とのっちさまへ
  
  おはようございます。
  とのっちさんがヤマザキパンの点数シールを集めてるとは…ランチパックはご当地シリーズがあるので探すのが楽しいですよね。とのっちさんが召し上がったのは、埼玉県秩父の名物「わらじかつ」なんですね。やはり味は、醤油ベースで少し甘いのでしょうか？
  
  西桐生・赤城・桐生のトライアングルを狙うあたりは、さすがとのっちさんらしいですね。上毛電鉄・富士山下駅ですが、年に数名の外国人観光客が「富士山」の最寄り駅と間違えて降りるそうです。とのっちさんの仰る通り、距離は離れていますね。駅近くには「富士山（ふじやま：標高160m）」が実在します。以前、情報番組で見ました。
  
  そして、桐生から「わたらせ渓谷鐵道」に乗り間藤へ、途中花輪駅で下車、どこへ行くのかと思っていたらレトロな自動販売機がある「丸美屋自販機コーナー」ではありませんか、生憎の雨の中、トラックが多く通る国道沿いを歩かれたんですね。結構遠いでしょ？
  
  オジサンもお邪魔したときは、天ぷらそばとトーストを食べました。とのっちさんの天ぷらそばは「中当り」ですね。おめでとうございます。ちなみにオジサンはハズレでした。（笑）とのっちさんのお役に立てて嬉しく思います。
  
  間藤駅の枝垂れ桜は見事ですね。確かに晴れの桜も綺麗ですが、雨の桜も意外にイケますよ。と言うのも、背景の新緑、茶色の車体のおかげで桜を目立たせてくれます。オジサンは、この画像を気に入っています。間藤駅には２回お邪魔していますが、上り勾配の側線は初めて見ました。
  
  帰路の車内では桐生の郷土料理「ひもかわうどん」を使ったお稲荷さんを召し上がったんですね。見た感じ食べ応えがありそうですね。オジサンも一度食べてみたいです。
  
  運動公園で降りたということは、上毛電鉄・桐生球場前駅へ向かったのでしょうか、続きを楽しみにしています。
  
  BTS
  

  とのっちさん からの返信 2019/05/14 22:21:19

  RE: おっ、懐かしい?丸美屋自販機コーナー！

  ＢＴＳさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  シール集めはですね、私の職場の人がほぼ毎日食べていてシールまで捨てられていたので、シールだけもらって集め始めました。リミットに何とか間に合ったところです。一度乗り始めるといつ補給できるかわかりませんので（笑）食えるときに食っとけです。だがしかし、時間ができたので丸美屋自販機コーナーを攻めてみました。先人の知恵ですが、寒いしせっかく関東に来たのでソバ、もうちょい食べたいからトースト…完全に重なってしまいました。直線距離はそうでもないのですが意外と遠いし坂道でした。
  
  乗り放題を使って、とにかく完乗を効率的に…と考えた結果待ち時間でここのトライアングルをやっつけました。すると、運動公園で降りてもいいのです。富士山下駅はたまたまおもしろい駅名だったので撮りましたが、間違えちゃうんですね…ぐんまワンデーパスは頭を使う楽しいきっぷでした。
  
  晴れていたら申し分ないのですが、間藤駅の枝垂れ桜はきれいでした。晴れたら足尾駅まで歩きたかったんですけどね…ひもかわいなり２５０円、ひもかわコロッケ３５０円、桐生駅にて絶賛発売中です。この日の食事事情はけっこう旅行記向けでした。
  
  とのっち

• Tagucyanさん 2019/05/13 23:43:20

  桐生付近の入り組んだ路線網が･･･

  とのっちさま
  こんばんは。
  
  なるほど、東武線からこうやって「わ鐵」につながるんですね。
  桐生付近の入り組んだ路線網、私も２年前に同じような行動をしましたが、あれを見ると乗り回したくなりますよね（笑）
  
  あいにく雨だったようですね。
  私が前回「わ鐵」に乗ったときは、天気はよかったんですが団体さんだらけで･･･
  それをいいことに、運転席の横のスペースで前を見てましたけどね。
  しかも雨の中、しっかり「撮り」や取材を欠かさない。
  私なんか、水沼駅の温泉で休むことしか考えてませんでした。
  
  間藤駅、初めて行ったときは何にもなかった無人駅、２回目は整備されていましたが普通の無人駅、そして３回目行った時には、待合室に「時刻表２万キロ」の展示がいろいろしてあって驚きました。
  
  さて、運動公園駅で降りたということは、公園内を突っ切って抜け道？
  
  ---
  Tagucyan

  とのっちさん からの返信 2019/05/14 22:04:49

  RE: 桐生付近の入り組んだ路線網が･･･

  Tagucyanさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。あそこまで４社が輻輳して乗り放題を持っていると、あんな感じですね（笑）。
  
  どうも私は雨男のような気がしてきました。かぶりつきも全然うまく行かない天気です。実は次の旅行記で温泉に入りましたので、水沼は最初から圏外、トロッコ撮って昼飯食って…のときにＢＴＳさまの旅行記を思い出しました。携帯は便利です。
  
  宮脇俊三さんの本は学生ながら「おもしろい行程だけど、飲んで旅館に泊まったらお金かかるよな…」と思いながら、いまだに車内で飲んで宿に泊まらない旅行を繰り広げる私です。もちろん、雨の中旅行者が運動するはずはありませんね。濡れないように急ぎ足で行きましたが…
  
  とのっち