2019/03/03 - 2019/03/03
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koreanrailfanさん
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2019年3月2日から3日にかけて北海道へ行ってきました。
北海道へ行くのは、2016年10月以来2年5か月ぶり31回目になります。
初めて北海道へ行ったのは1982年のことでした。37年間で31回、いつの間にか韓国へ行った回数のほうが多くなりました。(韓国へは34回行っています。)
さて、今回は2019年3月いっぱいで廃止される石勝線夕張支線のお別れ乗車と、こちらも2020年5月の廃止が決定となった札沼線の北海道医療大学-新十津川に乗りに行くことを目的に、1泊2日の弾丸旅行に出かけました。
札沼線豊ヶ岡駅から新十津川行きに乗ります。
- 旅行の満足度
- 5.0
- 交通
- 5.0
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- JRローカル
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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豊ヶ岡駅から先ほど撮影した高架橋です。
豊ヶ岡駅 駅
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踏切から豊ヶ岡駅方面
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駅舎というか待合室というか
豊ヶ岡駅 駅
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中に入ると
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発車時刻表
上下6本ずつ、秘境駅ですがこの駅は運転本数がまだあるので、来るのはそれほど大変ではありません。 -
運賃表
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気温1度、湿度61%
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トイレもあります。
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踏切、車は通れないかと。
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豊ヶ岡踏切
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キロポスト、桑園駅から51km
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板張りホーム
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私ともう一人、先ほどの上り列車で降りた人と二人だけです。
浦臼駅からの上り列車には、滝川駅からのバスに乗れば接続しているみたいです。 -
駅名標
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ホームは40メートルあります。
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新十津川方面ワンマンカー乗車口
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1番のりば
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新十津川行きが到着です。
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お客さんどれくらい乗っているでしょう。
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まもなく到着
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お客さんはこんな感じ、立っている人はいませんでした。
また、この駅で下車された地元女性がいました。 -
またまた最後部に立ちます。
さすがに見送る人はいませんでした。(笑)
次の列車は、この列車が新十津川駅を折り返す約2時間後です。 -
車内の様子
青春18きっぶ期間中なので、だんだん混んでくるのでしょうね。 -
整理券
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再び札比内駅です。
札比内駅 駅
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札比内駅を後にします。
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晩生内駅に停車します。
晩生内駅 駅
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晩生内駅です。
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晩生内駅の駅舎
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晩生内駅を後にします。
ホームと駅舎の間にはかつて線路があったみたいです。 -
札的駅停車です。
札的駅 駅
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さってき
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駅名標
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札的駅を後にします。
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まもなく浦臼駅です。
窓が曇ってうまく撮れません。 -
浦臼駅到着
浦臼駅 駅
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駅名標
浦臼駅には、2016年10月に下車しました。
https://4travel.jp/travelogue/11177946 -
浦臼駅を後にします。
この先は1日1往復のみ運転の区間です。 -
鶴沼駅停車です。
鶴沼駅 駅
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鶴沼駅
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鶴沼駅を後にします。
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次は於札内駅停車です。
於札内駅 駅
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田んぼの真ん中にある駅です。
アクセス通路がこれ -
これ以上さび付かないくらいの待合室の駅名標
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駅名標
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於札内駅を後にします。
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南下徳富駅停車です。
南下徳富駅 駅
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待合室はありませんでした。
南下徳富駅を後にします。 -
田んぼアート(笑)
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ではなくて、田んぼに灰をまいて雪を融けやすくしているようです。
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トラクターでまいてるいるようです。
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下徳富駅停車です。
下徳富駅 駅
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駅名標
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下徳富駅を後にします。
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次は終点 新十津川駅ですが、
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その間に、かつて中徳富駅というのがありました。
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このあたり?
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このあたり?
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駅の跡も残っていないとのことですが、秋の駅めぐりの時はぜひ再訪したいです。
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キハ40 402
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まもなく終点 新十津川駅到着です。
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新十津川駅到着、車止め
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多く人が出迎えていました。
新十津川駅 駅
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キハ40-402
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駅名標
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駅名標
隣の駅「しもとっぷ」は後から張り直した感じです。 -
10時発、ドアは9:50ごろ開くとのこと。
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歓迎ようこそ新十津川へ
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無人駅ですが、観光協会の窓口があります。
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窓口営業時間のお知らせ
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いろいろなポスター
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終着駅到達証明書と入場券170円
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時刻表と運賃表
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ホームへはご自由にお入りください。
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毎日の降車人数が記録されています。
33人、前日も33人でした。 -
入口の観光案内所の看板、DVDも販売していました。
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駅舎です。
新十津川駅 駅
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初めてここに訪れたのは1982年のことです。
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折り返し時間があるので、新十津川町役場近くにあるコンビニへ向かいます。
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