2019/03/02 - 2019/03/02
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koreanrailfanさん
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2019年3月2日から3日にかけて北海道へ行ってきました。
北海道へ行くのは、2016年10月以来2年5か月ぶり31回目になります。
初めて北海道へ行ったのは1982年のことでした。37年間で31回、いつの間にか韓国へ行った回数のほうが多くなりました。(韓国へは34回行っています。)
さて、今回は2019年3月いっぱいで廃止される石勝線夕張支線のお別れ乗車と、こちらも2020年5月の廃止が決定となった札沼線の北海道医療大学-新十津川に乗りに行くことを目的に、1泊2日の弾丸旅行に出かけました。
新得駅からは、根室本線代行バスと列車を乗り継いで、富良野・滝川経由で札幌へ向かいます。
- 旅行の満足度
- 4.0
- 交通
- 4.0
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- 高速・路線バス JRローカル 私鉄
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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新得駅です。
新得駅 駅
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駅舎内
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きっぷ売り場
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駅舎です。
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駅前が立派なバスが停まっています。
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これが東鹿越駅までの代行バスでした。
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さっそく乗り込みます。
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富良野方面行き
乗客はたったの5人でした。 -
サホロリゾートに寄ります。
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新得駅から約50分、落合駅に到着です。
落合駅 駅
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新得駅との駅間距離は28.1Km、鉄道でも結構時間がかかる区間です。
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次は、映画「鉄道員」の舞台になった幾寅駅です。
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つい先日もテレビで放映されていました。
映画では、幌舞駅でした。幾寅駅 駅
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東鹿越駅に到着します。
東鹿越駅 駅
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幾寅から東鹿越にかけては狭い道を通りました。
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バス停車位置
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駅舎内です。
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時刻表
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バス代行輸送のお知らせ
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ホームに出ます。
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雪が多いです。
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ホームから駅舎をながめます。
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これは…
幾寅駅の駅名標みたいです。 -
こちらは東鹿越駅の駅名標
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この先復旧する見込みはあるのでしょうか。
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富良野からの列車が到着しました。
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数名下車します。
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終着駅の夜汽車の感じがします。
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この駅で下車したお客さんはバスに乗ったみたいです。
また、先ほどバスに乗ってきた5人がこの列車に乗ります。 -
それでは乗りましょう。
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ワンマン前乗前降
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東鹿越⇔富良野
キハ40 1735
途中に4駅ありますが、2駅通過となるため快速です。 -
整理券を取ります。
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キハ40 1735
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金山駅停車です。
金山駅 駅
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駅名標
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下金山駅を通過して山部駅停車です。
山部駅 駅
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布部駅は通過して、次は終点富良野駅です。
布部駅には、以前一回下車しました。
https://4travel.jp/travelogue/10979646
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富良野駅到着です。
富良野駅 駅
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富良野駅では滝川行きと旭川行きに接続しています。
滝川行きはキハ40 1712 -
この列車に乗ります。
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整理券
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キハ40 1712
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真っ暗闇の中、淡々と走り滝川駅到着です。
滝川駅 駅
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函館本線に乗り換えます。
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駅名標
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旭川発岩見沢行き到着です。
上り各駅停車は最終になります。 -
クモハ721-3021
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クロスシート車両です。
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各駅に停車して終点 岩見沢駅到着
岩見沢駅 駅
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駅名標です。
室蘭本線乗り換えですが、既にこの日の運転はありません。
岩見沢駅から先ほど通った追分駅までは、しばらくご無沙汰しています。 -
こちらは本線の駅名標
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マイナス3度
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札幌方面行き各駅停車出発前に、2本の特急が先に通します。
まず、網走からのオホーツク4号停車、183系。 -
札幌と網走を結ぶ直通特急は2往復になりました。
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ちらの手稲行きに乗ります。
6両編成です。 -
向かいホームに「カムイ43号」旭川行きが到着します。
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カムイ号とオホーツク号
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カムイ号出発
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稚内駅からの「宗谷」号到着、261系
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札幌と稚内を結ぶ宗谷号も1往復になりました。
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宗谷号出発
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手稲行き先頭車はクハ731-202
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ローレル賞受賞
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ロングシート車両
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左側シートはラッシュ時
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たたまれるみたいです。
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札幌駅到着、下車します。
札幌駅 駅
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地下鉄に乗り換えます。
さっぽろ駅 駅
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南北線 真駒内行きに乗ります。
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まだ最終まで少し時間があるので、久しぶりに真駒内駅まで行きました。
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真駒内駅到着
真駒内駅 駅
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折り返し麻生行きに乗ります。
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車内
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すすきの駅で下車します。
すすきの駅 駅
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既に午前0時を回っています。
この日の宿は、すすきののネットカフェで。
明日朝も早いし(笑)
6時間コースでたったの1,200円、シャワーも浴びてさっぱり。
ただし、リクライニング席なのに、シートはリクライニングしませんでした。(笑)
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