2019年3月北海道鉄道旅行2（石勝線夕張支線へ前篇）

2019/03/02 - 2019/03/02

　2019年3月2日から3日にかけて北海道へ行ってきました。
　北海道へ行くのは、2016年10月以来2年5か月ぶり31回目になります。
　初めて北海道へ行ったのは1982年のことでした。37年間で31回、いつの間にか韓国へ行った回数のほうが多くなりました。（韓国へは34回行っています。）
　さて、今回は2019年3月いっぱいで廃止される石勝線夕張支線のお別れ乗車と、こちらも2020年5月の廃止が決定となった札沼線の北海道医療大学－新十津川に乗りに行くことを目的に、1泊2日の弾丸旅行に出かけました。
　新千歳空港に到着し、この日は石勝線夕張支線に乗りに行きます。

エリア 夕張(北海道)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 4.5

• 交通手段: JRローカル

　ＡＮＡ便から降りて、新千歳空港駅へ向かいます。

　今回は青春18きっぷを使用します。
　実は、当初はもう一週間前の旅行を予定していました。
　予約後に、一日散歩きっぷがこの時期発売していないことに気づき、急きょこの週に旅程を変更したのでした。

　新千歳空港駅です。

新千歳空港駅 駅

　13:30発の電車に乗ります。

　小樽行き

　先頭部から

　クハ733-3210

　先頭車の6号車に乗ります。

　ロングシート車両です。

　出発します。
　地上に出て、南千歳駅を過ぎ、

　千歳駅で下車します。

　千歳駅で下車します。
　一日散歩きっぷは、新千歳空港駅・南千歳駅では発売していないので、一番近くのこの千歳駅まで来る必要があります。少々不便です。
　

千歳駅(北海道) 駅

　北改札口から出ます。

　高架駅です。

　北方向へ徒歩数分のところにあるイオンの中の、

　餃子の王将で昼食です。
　ポイント獲得のため、このごろ外食は王将が多いです。（笑）

　昼間から生ビールをいただきます。
　なお、生ビール１杯につき、次回生ビール半額券がもらえました。
　また行かなきゃ（笑）

　この日の気温は2度、実はコートずっと脱いでいました。

　千歳駅に戻ります。

千歳駅(北海道) 駅

　きっぷ売場

　千歳駅14:27発の夕張行きに乗ります。

　数人の方がホームで待っています。

　発車時刻表
　3月16日のダイヤ改正で3月31日まで、新夕張-夕張間が5往復から8往復に増発されますが、その反面、南千歳-新夕張間の普通列車の運転はたったの2往復になってしまいます。

　261系のスーパー北斗9号が通過していきます。

　夕張発千歳行きが到着しました。

　2両編成です。

　キハ40-1772と1703の2両編成です。

　千歳駅14:27　→　夕張駅16:23（2631D）

　先頭車両がキハ40-1772

　後ろの車両がキハ40-1703、こちらの車両に乗ります。

　最後尾に乗ります。

　ワンマン前乗前降、無人駅では後ろの車両の扉は開きません。

　キハ40-1703

　出発時の車内の様子、2両編成なので余裕があります。
　ダイヤ改正後は、3両編成で走ることもあるようですが、廃止直前は混み合うことでしょうね。
　

　先発のすずらん6号が到着します。

　すずらん6号到着

　夕張行き出発します。

　先頭はキハ40-1772

　さらりと座席が埋まった感じです。

　ワンマン運転なので、運賃表が表示されます。

　運転士さん

　政府専用機が見えました。

　乗る機会はないんですけれど。(笑)

　南千歳駅停車、同時発着の新千歳空港駅発エアポート号が向かいホームに停車します。乗り継ぐ人はいませんでした。

南千歳駅 駅

　南千歳駅を後にします。

　左の線路は新千歳空港へ向かう路線です。

　石勝線に入ります。

　南千歳の表示

　千歳線と交差します。

　石勝線南千歳－追分間、後方からの車窓です。

　時速70km、特急なら既に100km出しているでしょう。

　途中に信号場が何か所かあります。
　交換設備のポイントがある箇所にはスノーシェルターかあるのでわかりやすいです。
　ここは駒里信号場です。

　ほぼ直線を進みます。

　トンネルを出ると西早来信号場です。

　またトンネル

　苫小牧からの室蘭本線が見えてきました。

　あちらは複線です。

　さすがかつての幹線、今は石勝線が幹線ですが。

　室蘭本線をまたいで東側に、石勝線の路盤に雪はありませんが、

　室蘭本線の残雪はまだありますね。
　列車本数が異なるからでしょうか。

　追分駅到着です。

　追分駅停車です。

追分駅 駅

　この駅で28分も停車します。
　前回もこの駅で長時間停車でした。

　https://4travel.jp/travelogue/11177932

　塗装剥げています。

　いったん駅の外へ
　駅舎撮影します。
　1993年8月には、釧路から夜行特急おおぞら号に乗って追分駅で下車、折り返し夕張駅へ向かいました。

　駅舎内

　運賃表

　発車時刻案内
　28分の停車時間中に、下りと上りの特急1本ずつが通過していきます。

　スーパーおおぞら6号通過

　スーパーおおぞら6号通過

　駅名標
　なお、この列車と室蘭本線列車との接続はありません。

　停車中

　ホームに喫煙コーナーもあります。

　南千歳駅を15分後に出発してきた「スーパーおおぞら7号」が通過します。

　現ダイヤでは、追分駅にも新夕張駅にも停車しないので、夕張行きに接続しません。

　ダイヤ改正では、追分駅・新夕張駅に停車するようになります。
　その代わり今乗っている各駅停車のスジは廃止されますが。

　追分駅通過

　スーパーおおぞら通過

　車内に戻ります。
　ダイヤ改正のお知らせ

　出発します。

　追分駅を後にします。

　室蘭本線と別れて、

　東へ向かいます。

　追分－岩見沢間は、2005年12月以来ご無沙汰しています。

　東追分信号場です。
　2016年3月まで駅でした。

　https://cdn.4travel.jp/img/tcs/t/pict/src/40/84/05/src_40840575.jpg?1444731673

東追分駅 駅

　スーパーとかち8号を退避します。

　周りは何もありません。

　スーパーとかち8号通過

　さっきスーパーおおぞらと交換したばかりなのに。

　出発します。

　複線の路盤は確保してあるみたいです。

　川端駅停車です。
　ダイヤ改正で、この駅に停車する列車は上下2本ずつに減ってしまいます。

　川端駅を後にします。

　パークゴルフ場があるそうです。

　滝ノ下信号場

　スノーシェルター通過

　夕張川を渡ります。

　夕張川を渡りました。

　立派なシェルター通って、

　滝ノ上駅停車です。

滝ノ上駅 駅

　滝ノ上駅停車

　ホーム

　滝ノ上駅を後にします。

　次は十三里信号場です。

　ここもかつては駅でした。

　https://cdn.4travel.jp/img/tcs/t/pict/src/40/84/05/src_40840569.jpg?1444731673

十三里駅 駅

　駅の跡

　十三里信号場を後にします。

　トンネルを出てまもなく新夕張駅到着です。

　新夕張駅に到着しました。

新夕張駅 駅

この旅行記へのコメント （3）

• nikさん 2019/04/24 08:22:55

  青春１８きっぷが好き

  いいなぁ。僕も今までに10枚強買いました。
  休みがあればなぁ。寝台も亡くなった今、北海道は航空機とレンタカーに変わってしまいました。せっかく買ったKitacaも閑古鳥が鳴いてます。あっエゾモモンガでした。

  koreanrailfanさん からの返信 2019/05/10 12:43:52

  RE: 青春１８きっぷが好き

  　nikさん、こんにちは。
  　koreanrailfanと申します。
  　書き込みいただきありがとうございます。
  　また、返事が大変遅れて申し訳ございません。
  　連休中はご出張だったのですね。お疲れ様でした。
  　青春18きっぷは、発売開始された1982年以来、65冊買っているようです。（笑）
  　でも、最近はなかなか5日分使えることなくて、友人と共同で年に1冊買うか買わないかといった状況です。2019年春は、たまたま廃止や新線開業があったので5日分使えましたが。
  　少し前には、駅で紛失するという失態もおかしました。（笑）
  　私の旅行記は鉄道に乗るだけのものが多いのですが、また機会がありましたら見に来てください。

  nikさん からの返信 2019/05/10 19:38:48

  RE: RE: 青春１８きっぷが好き

  僕も４トラで教えていただき由布院で蒸気機関車を見てきました。
  タブレットもあり久々に鉄分補給をいたしました。
  お互いたまには鉄分の補給をしたほうがよさそうですね。