2016年ロシア黄金の環めぐりの旅・ハイライトその10【移動編・列車】乗れば快適だけど乗り込むまでが長い長い車両続きで一苦労な列車の旅

2016/07/01 - 2016/07/13

今回の旅行は、モスクワを含めて10ヵ所の都市や町を訪れました。
移動手段は、旅行代理店経由で送迎を手配したところもありますが、主に列車と長距離バスです。

昔の街並みが残った黄金の環の都市は、町自体が鉄道網から外れたところにあってバスでしかアクセスできないか、あるいは鉄道駅が町の中心から離れているところが多いです。
でも、このエリアの都市間を結ぶバスは、路線バスのように乗客がいれば各停留所に停まり、荷物トランクはありません。

というわけで、スーツケースを持った大荷物移動は列車とし、バス利用は日帰りや１泊のみの荷物だけを持った軽装移動としました。

この旅行記では、列車移動にかかわる写真を集めて、そんな列車の旅をふり返りたいと思います。

ちなみに、いまどきのロシアは、英語サイトで時刻表の検索もできるし、鉄道の切符も購入できますが、私は旅程の相談からビザの手配まで、トータルで、なじみの旅行代理店の担当者さんに依頼しました。

黄金の環のエリアの鉄道情報は、ガイドブックには詳しく載っていないため、イヴァノヴォを中継地に利用して送迎距離を減らすというルートは、担当者さんと相談しなければ、思い付かなかったと思います。
また、ちょっとしたアドバイスや切符に挟まれたメモも、大荷物移動で小回りがきかず、直前になると不安が募りかちな私には、現地ではとても心強かったです。

また、７月のロシアは、ロシア人にとってもバケーション真っ最中の旅行ハイシーズン。
長距離移動の列車は、あらかじめ切符を買って、席を予約しておく方が無難です。
直前だと希望の列車が満席で乗れない可能性もありますし、切符売り場の窓口は行列ができやすく、自動販売機があるとは限らず、購入までに時間がかかります。
ただ、窓口の係員は英語が話せるとは限りませんが、ややこしいリクエストなしにふつうに切符を買う限りでは、カタコトのロシア語やメモを使えば、難しくはないと思います。

※　　※　　※　　※　　※

今回の列車・バス移動は以下のとおりです。
★が列車利用で、●がバス利用です。
◎は代理店経由で手配した送迎利用です。

★モスクワから列車でロストフ・ヴェリーキーへ
★ロストフから列車でヤロスラブリへ
●バスでヤロスラブリとコストロマ往復（コストロマ１泊）
●バスでヤロスラブリとウグリチ往復（日帰り）
★ヤロスラブリから列車でイヴァノヴォへ
◎英語ガイドと日帰りでパレフへ
●バスでイヴァノヴォとプリョス往復（プリョス１泊）
◎イヴァノヴォから送迎でズズダリへ（スズダリ２泊）
◎スズダリから送迎でウラジーミルへ（宿泊せず）
★ウラジーミルから列車でモスクワへ

＜2016年ロシア黄金の環めぐりの旅の簡易旅程一覧＞
2016/06/30木　職場から成田前泊
【成田泊：成田ゲートウエイホテル】
2016/07/01金　出国＆モスクワ到着＆駅前散策★
【モスクワ泊：ヒルトン・レニングラーツカヤ・ホテル】
2016/07/02土　黄金の環の都市ロストフへ移動＆観光★
【ロストフ泊：モスコスキー・トラクト・ホテル】
2016/07/03日　黄金の環の都市ヤロスラブリへ移動＆観光１日目★
【ヤロスラブリ泊：パークイン・ラディッソン・ヤロスラブリ・ホテル】
2016/07/04月　黄金の環の都市コストロマへ移動＆観光
【コストロマ泊：スネグラーチカ・ホテル】
2016/07/05火　黄金の環の都市ヤロスラブリへ戻る＆観光２日目
【ヤロスラブリ泊：パークイン・ラディッソン・ヤロスラブリ・ホテル】
2016/07/06水　黄金の環の都市ウグリチ日帰り旅行
【ヤロスラブリ泊：パークイン・ラディッソン・ヤロスラブリ・ホテル】
2016/07/07木　イヴァノヴォへ移動＆パレフ・エクスカーション★
【イヴァノヴォ泊：ソユーズ・ホテル】
2016/07/08金　プリョスへ移動＆観光
【プリョス泊：ヴィラ・フォルテツィア】
2016/07/09土　プリョス観光２日目＆イヴァノヴォに戻る
【イヴァノヴォ泊：ソユーズ・ホテル】
2016/07/10日　黄金の環の都市スズダリへ移動＆観光
【スズダリ泊：ニコラエフスキー・ポサド・ホテル】
2016/07/11月　黄金の環の都市スズダリ観光２日目
【スズダリ泊：ニコラエフスキー・ポサド・ホテル】
2016/07/12火　黄金の環の都市ウラジーミル観光の後、モスクワへ戻る★
【モスクワ泊：パヴェレツカヤ・プローシャチ・ホテル】
2016/07/13水　モスクワ動物園半日＆出国
【機内泊】
2016/07/14木　帰国

※この旅行記の対象の日に★印をつけました。

詳細旅程はもう１つのブログ「まみ’s Travel Diarty」にハイライト写真と共に掲載しています。
（http://mami1.cocolog-nifty.com/）
「2016年ロシア黄金の環めぐりの旅〜詳細旅程と一日ごとのハイライト写真・前編」
http://mami1.cocolog-nifty.com/travel_diary1/2016/07/2016-b6ed.html
「2016年ロシア黄金の環めぐりの旅〜詳細旅程と一日ごとのハイライト写真・後編」
http://mami1.cocolog-nifty.com/travel_diary1/2016/08/post-e363.html

エリア その他の都市(ロシア)

• 同行者: 一人旅
• 旅行の手配内容: その他

最初の鉄道の旅はモスクワ・ドモジェドボ空港から市内のパヴェレツカヤ駅までの空港特急アエロエクスプレス

JALは定刻の15時より少し前に到着し、入国審査はじりじり待たされましたが、それでも15時30分発のアエロエクスプレスに乗れました。
これはパヴェレツカヤ駅に下りたときに撮ったものです。
ロシアの空港では撮影禁止です。
ドモジェドボ空港のアエロエクスプレスの改札の近くには警備員がいますから、見つからなければ大丈夫ですが、空港で撮らない方が無難です。

白い星印のトレードマークがあるアエロエクスプレス

このマークは覚えおいた方が便利です。
切符売り場や券売機や案内標識の目印になります。

翌朝2016年７月２日（土）、モスクワのヤロスラブリ駅から列車でロストフ・ヴェリーキーに向かう

ヤロスラブリ駅の長距離列車のホームは、私にとっては分かりにくかったです。
この駅舎から入っていくと、近距離列車のホームばかりずらっと並んでいて、長距離列車のホームはなかなか見つかりませんでした。
おかげで、前日、下見にえらく時間がかかってしまいました。

長距離列車のホームは駅舎を越えて、駅舎を背にずっと右手にあり、駅舎を通る必要はありません。
駅舎に入るにはセキュリティチェックのためにすべての荷物をいちいちX線で調べてもらわなければならないため、特に用がなければ駅舎に入らず、外から直接ホームに向かった方が便利です。

モスクワ・ヤロスラブリ駅の電光掲示による発車案内

この電光掲示板は、長距離列車のホームの手前で、外にあったものです。
私が乗るのは102番列車、７時35分発です。
ホームは１番と表示されました。
このヤロスラブリ行きの列車を、ロストフ・ヴェリーキーで途中下車します。

１番ホームの電光掲示による発車案内

他のヨーロッパの鉄道同様、長距離鉄道に改札はありません。

目当ての車両をめざしてホームをひたすら歩く

ホームに到着しても安心できません。
全席指定の長距離列車で、自分の席がある車両からでなければ乗車できないからです。
私が乗るのは11番車両。
新幹線もそうですが、その入口に到着するまで、長く感じます。

やっと私が乗る車両に到達

車両ごとの車掌がいて、切符を確認します。
車掌は女性が多いです。

次は私の番なので、切符とパスポートを準備しておく

予約者が乗車するかどうか、車掌さんは１人１人を身分証明書で確認します。
外国人の場合はもちろん、パスポートです。

座席から見た車両の通廊の様子

新しくてきれいな車両でした。
各車両に１部屋だけ個室があったようです。
ファーストクラスの車両とは別です。
ファーストクラスでは、座席が横３列でした。セカンドクラスは横４列です。

ほぼ満席だったので、スーツケースは網棚へ

14kgほどあるスーツケースを頭上に持ち上げられっこないのですが、近くの男性がのせてくれました。
こちらからお願いしなくても、女性には進んで手助けをしてくれるお国柄です。

座席の前の網にペットボトルを入れて

車内販売はありました。
車掌が車内販売も担当します。
お湯は自由に使えるはずなので、コップとインスタント飲み物やカップ麺などを持参して、車内で頂くこともできます。

アイマスクと耳栓のサービスつき

イヤホンはありませんでした。
手すりのコントローラーを見る限り音楽サービスはあるのかもれませんが、別料金かもしれず、聞こうとしたことはないです。

座席のテーブルを出し手旅ノート兼用のエディターズバッグをおいて

WIFIはそれを無料提供しているホテルでしか使えないので、旅先ではアナログの日記やメモをせっせと記録しておきます。
とくに、電車の発車時間や買い物した値段など、細かい具体的な数字はすぐに忘れてしまいますから。

車窓の外の景色を撮ろうと張り切ってしまう

村の景色が撮れたらめっけもの

走っている列車からの車窓の外の景色の撮影は失敗率が高いですが、ついつい撮ろうとチャレンジしたくなってしまうものです。
撮りたいと思わせる田園景色が窓の外に続くからです。

白い花や黄色い花が咲き乱れる夏のロシアの景色が撮りたい

通廊に出てみる

車掌の部屋と、個室の客室があります。
トイレは反対側でした。
新しい車両だけあって、トイレもとてもきれいでした。なんとビデ付きの便器で、消臭剤も置いてありました。
女車掌さんがきっちり掃除し、点検もし、ペーパーも切らさないようにしていました。

車両販売のトレイとサモワール

サモワールを確かめたかったわけです。

ここのお湯は自由に使える

再び車窓の外の景色の撮影にチャレンジしてしまう

花が咲き乱れているところが撮りたくて

途中の田舎の駅舎

小さな町の駅舎は可愛らしい

10時11分、定刻にロストフ・ヴェリーキー駅に到着

明日は同じ番号の列車の同じ番号の車両に乗ってヤロスラブリに向かうのですが、ロストフ・ヴェリーキー駅での停車時間は１分と短いです。
なので、どこで下りたかしっかり確かめ、明日は同じ場所で乗車待機するようにしました。
１分では、列車が来てから乗車位置に向かうのでは間に合いっこありませんから。

これは代理店の担当者さんがそのようにはからい、アドバイスしてくれました。

ホームから見たロストフ・ヴェリーキー駅舎

町に出るには線路を渡らなくてはならないのですが……。

ロストフ・ヴェリーキーの駅では地下通路がなくて線路を歩いて渡れる

大荷物があるときは、地下通路でなく地上を渡れるのは助かります。
なにしろロシアの鉄道駅はまだまだバリアフリーにはほど遠く、エレベーターやエスカレーターなんてものはないのです。

ロストフ・ヴェリーキー駅の荷物預かり所の窓口

荷物預かり所の窓口は切符売り場の並びにありました。
手前が荷物預かり所の窓口で、左端は切符売り場。
料金は１個150ルーブル。
（2016年７月現在、１ルーブル＝約２円で換算）

ロストフ・ヴェリーキー駅舎内のキオスク

駅舎出口上の壁にロストフ・ヴェリーキーの地図あり

ここのセキュリティチェックは稼働していなくて、警備員が瞠っているだけでした。
なので、駅舎の出入りのたびに荷物をいちいちX線にかける手間は求められませんでした。

町の方に面したロストフ・ヴェリーキー駅舎

町のシンボルはシカのイラストのようです。

車窓から見えていた花のあふれる景色の黄色い花はこれにちがいない

ロストフ・ヴェリーキーの駅前から伸びていた道沿いにも咲いていました。

翌朝2016年７月３日（日）、10時12分発の102号列車に乗るべく、ホームに出る

なぁんにもないホームです。
しかも、日ざらし。
朝10時台で、日ざしはそれほど強くなかったので助かりましたが、夏はホームで待っているだけで直射日光を浴びて、体力を消耗してしまいます。
なので、時間に余裕があっても、あんまり早くから待っていられないのもつらいところ。

向かいのホームに停車していたローカル線

きのう下りた位置で列車を待つ

同じ102号列車の11番車両の指定席を確保してあるためです。
向かいのホームに停車しているのは、さきほどのローカル線の車両です。

ホームに入ってきた私が乗る102号列車ヤロスラブリ行きの列車

この見た目からはそんなに新しい車両に見えませんでしたが、102号列車は新しいです@

定刻の10時53分に終点のヤロスラブリ駅に到着

列車を下りた位置から見たヤスラブリ駅です。駅舎を横から見たことになります。
ヤロスラブリには、グラーヴヌイとモスコスキーという２つの駅があります。
長距離列車が発着するのは、グラーヴヌイ駅の方。

ホーム側から見たヤロスラブリ・グラーヴヌイ駅

列車は駅舎側のホームに停車したので、ラクチンでした。

町の方から見たヤロスラブリ駅舎

すてきな建物です。
切符売り場は奥の小さな建物の方でした。

駅前にあったバス停の標識

40m先とか書かれてありますが、コストロマやウグリチなど地方都市へ行くバスはこの駅の真ん前で発着していました。
ただし、なんの標識もありませんでした。時刻表もなしです。
なので、コストロマ行きのバスが停車しているのを目撃しましたが、なんにもないところでバスを待っていても不安になりそうだったので、ヤロスラブリから他都市へバスで移動する際は、町からも駅からもさらに離れたバスターミナルから乗車するようにしました。

少し離れたところからほれぼれ眺めたヤロスラブリ・グラーヴヌイ駅舎

向かって左にあったヤロスラブリ・グラーヴヌイ駅の切符売り場の建物

ロシアの地方都市の駅では、クラシカルな駅舎とは別の建物に切符売り場が設けられているところがよくあります。
2013年７月のロシア旅行でキジ島に行くために利用したペトロザヴォーツク駅でももそうでした。
駅舎は歴史的な建物なので手をいれられないため、とか、かもしれません。

切符売り場（ビリエートヌイ・カッサ）内にあった列車の時刻表

７月７日（木）にイヴァノヴォに行くために利用するので下見に行ったところ……。

私が乗るはずの７時31分発の337号列車がない！

337号列車の発車時刻は夜中！？

そんなバカな！
ここで大慌てしてしまった私。
駅のインフォメーションは当てにならないので（いつ行っても留守でした！）、ホテルのレセプションの人にネットで確認してもらい、大丈夫たと太鼓判を押してもらいました。

切符を手配してくれた代理店の担当者さんにメールもしたので、ナゾが解けました。
代理店さんの説明によると、ロシアの列車は、モスクワに近づく列車が奇数番号で、モスクワから離れ列車が偶数番号となっています。
私が乗る列車はサンクトペテルブルグとサマラ間を走りますが、列車は途中まではモスクワに近づくので337号、途中からモスクワから離れるので338号と、同じ列車で番号が変わります。
この番号が変わる場所がヤロスラブリであり、正式にはヤロスラブリ・グラーヴヌイ駅発車まで337号、ヤロスラブリ・モスコスキー駅発車から338号となるそうです。
だけど、現地のヤロスラブリ駅の時刻表や電光掲示の案内版では、この337号と338号が正確に反映されておらず、適当に統一されているのではないか、とのことでした。

夜のヤロスラブリ・グラーヴィ駅

７月６日（水）にバスでウグリチ日帰りした帰りに撮りました。

2016年７月７日（木）、７時31分発の337号列車でイヴァノヴォに向かう

電光掲示の発車案内では338号と表示されていましたが、事情が分かった今は、もう慌てる必要はありませんでした。
しかも、６時41分にヤロスラブリ・グラーヴヌイ駅に到着して、１時間近く停車しているので、早めに駅に来ることで、落ち着いて自分の列車の自分の座席を探すことができましたから。
長距離の寝台列車なので、主要駅での停車時間が長いのです。

ホームに停車していた337号／338号列車

階段しかない地下通路を大荷物を持って移動するのはイヤだったので、一番前に回り、地上から乗車ホームへ移動しました。

コンパートメント式の寝台列車

この座席にシーツを敷けば，ベッドになります。
私はイヴァノヴォまでしか乗らないので、ベッドである必要はなかったのですが、新しいシーツとタオルが配布されたので、移動時間中、シーツを敷いて一眠りしました。

座席を持ち上げると、荷物を置くスペースあり

セカンドクラスの車両なので、１部屋４人用。
上の段にもベッドがあるので、荷物置き場の網棚はありません。
私の座席は、便利な下の段にとってくれました。

車窓の外は白い花咲く白樺の野

同じコンパートメントに乗り合わせた女性が、私が日本人だと知ると、日本語を教えてほしいというので、彼女が言うロシア語の単語の日本語を教えてあげました。
彼女はその音を聞いて、ロシア語でノートにメモしていました。
私の方も、いい復習になりました。

ピンクの花はイヴァンのお茶という意味のイヴァンチャイ

イヴァンチャイはロシアで人気のお茶です。
私はてっきりふつうに葉っぱを煎じてお茶にしているのかと思っていたのですが、彼女いわく、根っこの方を使うそうです。

イヴァンチャイのピンクが鮮やかな白樺並木の車窓の景色・その１

イヴァンチャイのピンクが鮮やかな白樺並木の車窓の景色・その２

イヴァノヴォ駅に定刻の10時46分に到着

この駅は下りるためだけに利用しました。

イヴァノヴォ駅舎と駅前の様子

2016年７月12日（火）、スズダリからウラジーミル経由でモスクワに戻ったときに利用したウラジーミル駅

ウラジーミルの駅は町の中心の徒歩圏内であり、向かいにバスターミナルもあるので便利でした。
この駅のセキュリティチェックは厳しく、駅舎内に入るのに、全ての荷物をいちいちX線にかけなくてはならないです。
本来、駅の撮影が禁止のロシアで、あまり目くじらを立てられないところと、立てられそうなところがあるのですが、そういうわけでこの駅では近くで写真を撮るのを控えておきました。

この写真は、徒歩で市内散策して戻って来たときに、見とがめられそうにない、かなり離れたとこで撮影したものです。

そして夜のモスクワ・パヴェレツカヤ駅

出国前夜の2016年７月12日（火）は、ドモジェドボ空港行きのアエロエクスプレス発着駅であるパヴェレツカヤ駅の目の前のホテルに泊まりました。

夜のパヴェレツカヤ駅と駅前の夜景

列車移動編は以上です。
次はバス移動編です。