2015年3月おとなびパスの旅2-4（北陸本線駅めぐり4）

2015/03/08 - 2015/03/08

　ＪＲ西日本でも50歳以上対象に「おとなび」会員募集が始まりました。
　それに合わせて、3日間新幹線・特急列車も含めて乗り放題という「おとなびパス」が発売されました。　
　このきっぷを買って、3日間旅してきました。
　2日目は、北陸新幹線金沢までの開業により第三セクター化される北陸本線の駅めぐりをしてきました。
　生地駅からは、また行ったり来たりです。

エリア 富山

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 友人
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

　生地駅から上り546M富山行きに乗ります。

生地駅 駅

　旧国鉄型車両でした。

　生地駅12:00　→　滑川駅12:18（546M）

　車内の路線図です。

　クハ412-1という車両です。
　Ｂ１編成です。

　魚津駅には「はくたか11号」が停車していました。

　滑川駅で下車します。

滑川駅 駅

　こちらは並行して走る富山地方鉄道線の駅です。

　地鉄の駅舎です。
　地鉄線は隣の中滑川駅が中心で特急もそちらに停車します。

　直江津・東京・青森方面とありますが、東京・青森方面列車はすでになく、第3セクター化とともに直江津行きもなくなります。

　滑川駅の駅舎です。

　次は543M直江津行きに乗車します。

　青塗色の旧国鉄型車両です。

　先ほど黒部駅から東滑川駅まで乗った544Mの折り返し車両のようです。

　滑川駅12:30　→　市振駅13:08（543M）

　クモハ413-7という車両、Ｂ７編成です。

　直江津行き

　今度は一気に県境を越えて新潟県市振駅まで乗ります。

　30分余り、少しうとうとしてしまいました。(笑)

　市振駅で下車します。

市振駅 駅

　市振駅が、あいの風とやま鉄道とえちごトキめき鉄道との境界駅になります。

　市振駅の駅舎です。

　海はすぐそばです。

　1面2線の島式ホームです。

　

　直江津発富山行き550Mが到着しました。

　市振駅13:16　→　西入善駅13:32（550M）

　クハ412-8という車両です。

　市振駅を出てしばらくすると富山県に戻ります。
　この県境はトンネルではありません。
　「はくたか13号」とすれ違います。

　間もなく越中宮崎駅です。

　次は泊駅です。

　第三セクター化後は、この駅で乗り換えることが多くなります。

　次は入善駅です。

　次の西入善駅で下車します。

西入善駅 駅

　2面2線の細長いホームです。

　こじんまりとした駅舎です。

　近くに無料駐車場もあるようです。
　町民限定かな？

　今は無人駅ですが、かつては駅員さんがいたのでしょうね。

　列車情報は、このスピーカーから流れます。

　ホーム上の待合室です。

　上り貨物列車が通過します。
　この日初めて見る貨物列車です。

　第三セクター化後も、貨物列車は通ります。

　次は545M直江津行きです。

　413系車両です。

　西入善駅13:55　→　越中宮崎駅14:08（545M）

　クモハ413-6という車両です。
　Ｂ６編成です。

　越中宮崎駅で下車します。

越中宮崎駅 駅

　ちょうど上り「はくたか10号」が通過するようです。

　越中宮崎駅の駅舎です。

　海抜約5ｍ、海もすぐそばです。