2015年3月おとなびパスの旅2-5（北陸本線駅めぐり5）

2015/03/08 - 2015/03/08

　ＪＲ西日本でも50歳以上対象に「おとなび」会員募集が始まりました。
　それに合わせて、3日間新幹線・特急列車も含めて乗り放題という「おとなびパス」が発売されました。　
　このきっぷを買って、3日間旅してきました。
　2日目は、北陸新幹線金沢までの開業により第三セクター化される北陸本線の駅めぐりをしてきました。
　越中宮崎駅から少しずつ西へ進みます。

エリア 富山

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 友人
• 交通手段: JR特急 JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

　越中宮崎駅の跨線橋からです。

越中宮崎駅 駅

　次は552M富山行きです。

　越中宮崎駅14:18　→　水橋駅14:58（552M）

　クハ412-5、Ｂ５編成です。

　この列車には、水橋駅まで乗ります。

　途中、地鉄線と並行しているところで、地鉄の特急電車に追い越されました。
　魚津発車はほぼ同時刻発車でしたが、こちらが東滑川駅停車中だったかと思います。

　滑川駅を出たところで、再び地鉄特急の後ろを捕らえました。(笑)

　地鉄線が上市方面へ別れていきます。

　552Mの富山到着が15:10、いっぽうの地鉄特急電鉄富山行きは15:21です。
　上市駅へ大きく迂回し、スイッチバックも行う地鉄線は、距離も運賃もＪＲにかないません。あいの風とやま鉄道になっても同様ですが、あいの風とやま鉄道には、地鉄も株主になっていたと思います。
　いずれにせよ、一瞬とはいえ地鉄線とＪＲ線の併走楽しかったです。
　そういえば、かつては、地鉄線の線路上にも「サンダーバード」走っていましたね。

　水橋駅で下車します。

水橋駅 駅

　跨線橋から、ちょうど通過する下り「はくたか17号」を撮ります。

　水橋駅の駅舎です。

　次は551M直江津行きに乗ります。

　水橋駅15:16　→　泊駅15:50（551M）

　クモハ413-101、Ｂ１１編成です。

　魚津駅を出てしばらくすると、地鉄電車とすれ違います。

　電鉄富山行き特急のようです。
　元西武のレッドアロー号の16010形電車です。

　黒部川を渡ります。

　上り「北越6号」が近づいてきました。

　旧国鉄色電車でした。
　乗りたかったなあ。

　泊駅に着きます。

泊駅 駅

　泊駅の駅舎です。

　第三セクター化後は、2番ホームに相互の会社の電車が停車し、

　今度乗るのは、直江津発富山行き556Mです。
　

　泊駅15:57　→　入善駅16:01（556M）

　クハ412-7、Ｂ７編成です。
　本日、3度目の乗車のようです。

　次の駅の入善駅で下車です。
　しかし、この後、またこの電車に乗ることになります。

入善駅 駅

　入善駅の駅舎です。

　次に、この駅から魚津駅までひと区間だけ特急「はくたか14号」に乗ります。

　「はくたか14号」が到着します。

　681系電車です。

　入善駅16:10　→　魚津駅16:21（はくたか14号）

　この時期のはくたか号は、しらさぎ号のように黄色いラインが入っていました。

　6号車自由席に乗ります。

　平成7年製車両です。

　あっという間に魚津駅到着です。
　ここで、同行していた友人と別れます。
　友人は、これから金沢駅へ行って、再び北越号とはくたか号で直江津駅往復する予定だそうです。
　私は、明日その乗車を考えています。

　魚津駅の駅舎です。

　駅舎内では、電車の写真展が行われていました。