2015年1月大人の休日倶楽部パスの旅7（釧網本線で釧路から網走へ前篇）

2015/01/25 - 2015/01/25

　2015年最初の旅行は、1月23日から26日にかけて、大人の休日倶楽部パスを使っての旅行でした。
　2015年3月のダイヤ改正で定期運転を終了する「北斗星」号の1月23日の寝台券が取れたので、それをメインに北海道へ出かけてきました。
　旅行3日め、1月25日は、早起きして釧網本線に乗ります。

エリア 北海道

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

　早朝の釧路駅前です。

釧路駅 駅

　天気予報では、零下20度くらいまで下がると言っていましたが、そこまで寒くないようです。

　道東は暴風雪の影響で前日運休していたようですが、この日も根室行きは運休でした。
　幸い、釧網本線網走行きは大丈夫なようです。

　改札

　網走行きに乗りこみます。
　網走行き始発には、2007年4月にも乗りました。
　この時は、特急「まりも」号寝台車で釧路に着いて、釧網本線に乗り継ぎました。

　http://4travel.jp/travelogue/10139866

　釧路駅6:06　→　帯広駅9:18（4726D）

　キハ54　515という車両です。

　単行のワンマン運転です。

　車内は、固定のクロスシートです。

　中央部は向かい合わせになっています。

　運賃表もたくさん欄があります。(笑)

　根室本線と釧網本線とが分岐する東釧路駅停車です。
　まだ暗いので、思い切りぶれています(笑)
　この駅には、初めて北海道旅行した1982年に下車したことがあります。

東釧路駅 駅

　左に分かれていきます。
　この日もとてもいいお天気でした。

　ひと駅めの遠矢駅です。
　ひと駅といっても、東釧路駅から7.4kmもあります。
　このあと、駅間距離が10km以上という区間もいくつかあります。
　

遠矢駅 駅

　かつては、この駅も列車交換可能な駅でした。
　初めて北海道に来た1982年に、この駅で下り列車と上り列車の交換の間に乗り換えた記憶があります。

　もうすぐ日の出のようです。

　途中、春から秋にかけてのみ営業する釧路湿原駅を通過します。

釧路湿原駅 駅

細岡駅停車です。

細岡駅 駅

　釧路川に沿って走ります。

　列車交換設備がある塘路駅に到着です。

塘路駅 駅

　摩周発釧路行きの下り始発列車と交換です。

　茅沼駅です。
　ここらへんも釧路湿原のエリア内です。

茅沼駅 駅

　五十石駅です。

五十石駅 駅

　次は標茶駅です。

　標茶駅に到着です。

　下り列車と交換のため4分停車します。
　外に出て、駅舎を撮ります。

標茶駅 駅

　駅舎内の様子です。

　かつてはこの駅から標茶線が分岐していました。

　下り釧路行きの到着です。

　ちょうど日の出でした。

　標茶線は、標茶駅を出てしばらく北に進んでから分岐していました。
　雪で、その跡はよく確認できませんでしたが。

標茶駅から10.6Km、磯分内駅です。

磯分内駅 駅

　南弟子屈駅です。

南弟子屈駅 駅

　車掌車を転用したような駅舎です。

　次は摩周駅です。

　摩周駅です。

摩周駅 駅

　摩周駅を出てしばらくすると、線路上に動くものが…

　エゾジカのようです。

　何頭もいました。

　うち一頭が、なかなか線路を離れてくれません。（笑）

　何度も警笛を鳴らして、やっと逃げて行きました。

美留和駅です。

美留和駅 駅

こちらも車掌車の転用のようです。

　次は川湯温泉です。

川湯温泉駅 駅

　結構乗り降りありました。
　中国（台湾）系の方もいました。

　ほぼ中間地点で、トイレへ行きました。
　洋式でした。

　川湯温泉駅から14.5Km、低い分水嶺を越して、緑駅停車です。

　この先は後篇で。

緑駅 駅