2015/01/23 - 2015/01/23
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koreanrailfanさん
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2015年最初の旅行は、1月23日から26日にかけて、大人の休日倶楽部パスを使っての旅行でした。
2015年3月のダイヤ改正で定期運転を終了する「北斗星」号の1月23日の寝台券が取れたので、それをメインに北海道へ出かけてきました。
まずは、東京へ向かう際に、新潟へ寄り道していきました。
- 旅行の満足度
- 4.0
- 交通
- 4.0
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- JR特急 JRローカル
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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今回のスタートは、最寄り空港のひとつ富山空港からです。
帰り、富山空港に到着予定なので、車を空港駐車場に置きました。
この空港は駐車料が無料なので便利です。
空港から富山駅行きのバスに乗ります。
実は始発のバスに乗る予定が、いろいろトラブルがあって2番目のバスに乗ることになりました。それも、予定より10分以上遅れて富山駅に到着です。 -
富山駅です。
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駅前は、路面電車の工事が進んでいます。
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この工事の関係で、地鉄電鉄富山駅から富山駅仮駅舎までは結構遠回りになります。
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富山駅前
富山駅 駅
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富山駅南口仮駅舎にたどりつけなくて、結局地下道通って北口に出ました。
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富山ライトレールの電車です。
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上が今日から有効の「大人の休日倶楽部パス(東日本・北海道)」、
下が、上の切符で乗れない富山から直江津までの乗車券です。
当初、富山から「北越1号」に乗る予定でしたが、始発バスに乗り遅れ、次の「はくたか3号」にも乗れなくて、結局、糸魚川まで各駅停車で、糸魚川から「はくたか5号」に乗ることにしました。 -
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JRの駅名標もあとわずかとなりました。
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奥の車両は高山本線猪谷行きです。
新幹線開業後もこの駅に残る唯一のJR在来線となります。 -
北陸本線下り電車が到着しました。
521系4両編成です。 -
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第三セクター後も車両はそのままです。
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泊駅からの上り電車がやってきました。
折り返し、糸魚川行きになります。 -
475系国鉄型電車3両編成です。
青色一色に塗装されています。 -
富山駅8:25 → 糸魚川駅9:38(533M)
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車内の様子です。
かつては、急行「立山」号としても走っていた車両かもしれません。 -
水橋駅で上り電車とすれ違います。
向こうは6両編成でした。 -
クハ455-47車両でした。
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終点 糸魚川駅到着です。
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橋上駅になっています。
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折り返し富山行きになります。
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バックは新幹線駅です。
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富山駅や高岡駅と同様に、本線は第三セクターに、支線がJR線として残ることになります。
この駅名標も見納めですね。糸魚川駅 駅
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特急「はくたか5号」が到着しました。
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糸魚川駅9:43 → 直江津駅10:05(はくたか5号)
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北越急行車両です。
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直江津までの短い乗車です。
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車内はすいていました。
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北陸新幹線開業により廃止になりますが、あと50日余り、もう一回乗ることができるかどうか。
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直江津駅到着です。
新潟行き快速「くびき野3号」に乗り換えます。直江津駅 駅
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はくたか号を見送ります。
これらの車両は、どこへ転属になるのでしょうか。 -
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イチオシ
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今度は、越後湯沢からの「はくたか4号」の到着です。
これも北越急行車両でした。
この塗色も見納めですね。 -
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新潟行き「くびき野3号」に乗ります。
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国鉄色の車両です。
直江津駅10:10 → 新津駅11:51(くびき野3号) -
こちらも、3月のダイヤ改正で廃止されます。
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車内はすいていました。
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車両によって、シートの色が異なります。
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新津駅に到着です。
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羽越本線に乗り換えです。
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新津駅 駅
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新発田行きは単行運転です。
新津駅12:12 → 新発田駅12:40(127D) -
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E129系電車が停まっていました。
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新発田行きはワンマン運転です。
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キハ110-202という車両でした。
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出発します。
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右に折れます。
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阿賀野川を渡ります。
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京ヶ瀬駅到着です。
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京ケ瀬駅 駅
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線路は単線です。
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水原駅に到着です。
ハクチョウの飛来地、瓢湖の最寄駅です。水原駅 駅
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車内の様子です。
電化区間ですが、単行のディーゼルカーが走っています。
時間帯によっては、電車が走ることもあります。 -
次は1面1線の神山駅です。
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神山駅 駅
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次は月岡駅です。
貨物列車や寝台列車が通る路線なので、交換施設はどこも結構長めです。 -
月岡温泉最寄駅ですが、ほとんど機能していないと思います。
月岡駅 駅
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中浦駅です。
中浦駅 駅
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次は終点新発田駅です。
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新潟からの白新線が近づいてきました。
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新発田駅に到着です。
新発田駅 駅
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白新線に乗り換えます。
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