2011/12/29 - 2012/01/03
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上田から長野へもどってきてからは、湯田中へと向かいます。
【乗り鉄】【温泉】
2012/04/03Update
◇年末年始一人旅目次◇
(1) 1日目 上諏訪温泉精進湯 など
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10643229
(2) 2日目-1 飯山線・川中島古戦場跡
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10643372/
(3) 2日目-2 松代(真田宝物館・真田邸・文武学校)
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10643375
(4) 2日目-3 長電屋代線
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10643376/
(5) 2日目-4 上田城
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10643380/
(6) 2日目-5 湯田中・長電特急スノーモンキー
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10643382/
(7) 3日目-1 地獄谷野猿公苑(往路)
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10643381/
(8) 3日目-2 地獄谷野猿公苑
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10643384
(9) 3日目-3 地獄谷野猿公苑(復路)
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10643385/
(10) 3日目-4 特急ゆけむり
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10644968/
(11) 3日目-5 別所温泉・上田交通別所線
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10644974/
(12) 3日目-6 高崎へ
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10644979/
(13) 4日目-1 吾妻線大前駅・川原湯温泉聖天様露天風呂
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10644981/
(14) 4日目-2 上信電鉄・下仁田
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10644983/
(15) 4日目-3 富岡製糸場
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10644985/
(16) 5日目 飯田線119系の旅
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10644986/
(17) 6日目-1 名鉄・豊橋鉄道渥美線
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10644988/
(18) 6日目-2 豊鉄バス・伊勢湾フェリー
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10645413/
◆全旅行記目次◆
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10642746/
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 1万円 - 3万円
- 交通手段
- 私鉄
- 旅行の手配内容
- 個別手配
PR
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長野に戻ってきて、さてこれからどうしたものかなー、と長電長野駅に行ってみると、湯田中接続の普通列車が。
とりあえず、明るいうちに普通列車で湯田中まで行って景色を楽しむことにして、1610発の列車に乗り込んだ。
車両は元東急8500系。というかこの車両、東急ではすでに完全に引退したものだと思ってたんですが、まだまだ走ってるんですね。このあとの日程で東京を通った時に東急線で見かけて驚きました。長野駅 (JR東日本) 駅
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時間は段々と夕暮れが近づいている頃。
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17時少し前に信州中野へ到着。
ここで湯田中行きへと乗り換え。
湯田中には1730に着くので、なんとかギリギリ景色を楽しめるかなと思ったのだが、信州中野の時点で相当暗くなっていて、この先の景色を楽しむのは難しそうだ。信州中野駅 駅
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信州中野では長野行きの特急ゆけむりを見かけた。
先日ついに小田急から引退して話題となった元小田急ロマンスカーHise。
長野では元気に活躍中。信州中野駅 駅
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暗くなっただけではなく、終いには雪まで降ってきた。雪国なんですねー。
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信州中野駅のスタンプ。
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それでは湯田中行きに乗車。
車両は屋代線で乗車したのと同じ、元営団車。こっちはワンマン化対応されておらず赤帯がついている。屋代駅 駅
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車内は、、、まあ変わりませんな。
ガラガラの空きよう。 -
こうして湯田中に到着。
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外はこんな感じ。
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長電バスが湯田中から志賀高原等へと走っている。
志賀高原か。中学の修学旅行で志賀高原に行って以来、スキーしてないなー。 -
雪がちらついています。
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上の写真を、ちょっと光量を落として……
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しばらくすると、特急スノーモンキーがやってきた。
これに乗って折り返しても良かったのだが、長野に戻る時間が早すぎるので、しばらく湯田中をうろつく。 -
こちらは旧湯田中駅舎。
展示館みたいな扱い(?)で自由に入れた。 -
左側が現ホーム・駅舎
右側が旧ホーム・駅舎で、その奥にはさらに日帰り温泉の楓の湯がある。
そういえば、昔湯田中駅ってスイッチバックがあったんでしたっけ。列車がスイッチバックするときに踏切で道を塞いでる場面をテレビで見た覚えが。
多分、写真を撮っている場所付近が踏切だったのでしょう。湯田中駅 駅
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旧ホーム側から見る普通列車
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待合室でしばらくのんびりしていたのだが、まだまだ帰りに乗る列車まで時間があるので雪の夜の湯田中を散策しておりました。しばらくしたら雪は止みました。
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とはいえ、駅前の写真しかありませんが。
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うろうろするのも疲れてきたので、駅のすぐ横にある楓の湯で一風呂浴びる。結構繁盛していました。というか、休憩コーナーとかもあったので、早めに入ってここでのんびりしていればよかったかなー、と思ったり。
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温泉に浸かっているうちに、ようやく列車の時間が近づいてきた。
湯田中駅に戻ってみると、大阪行きの長電夜行バスが。湯田中駅 駅
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では、ようやくスノーモンキーに乗車して長野へと戻りますよー。
3時間にも及んだ湯田中滞在時間のうち、待合室で1時間、街をうろついて1時間、温泉浸かって1時間。
ちなみに、スノーモンキーの右横に見える建物が楓の湯でした。いいお湯でした。 -
塗装はNEX時代と変わらず。
というか外見ではパッと見た感じNEXのロゴがNERに変わったくらいしか違わないのではなかろうか。……あ、そういや車体の一部分に雪猿の姿がでかでかと貼ってありましたな。写真撮り忘れたけど。 -
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こちらは一室1000円のグリーン個室。
JR時代に比べると破格の値段、らしい。 -
とはいえまあ一人旅で個室というのもなんなので普通席へ。
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こちらは個室のある車両の普通席。半室で座席は回転リクライニングシート。
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で、こちらが残り二両。
固定でリクライニングしないクロスシート。
荷物棚は航空機同様の蓋付きタイプ。 -
固定・リクライニングなしと書くと外れ車両のような気がしてきますが、案外座ってみるとこちらのほうが座り心地が良かったです。背もたれ角度もゆったりしていてちょうどいい感じ。車両の真ん中には席が向かい合っていて大きなテーブルがあるので、グループで乗るときはここがいいですね。窓もこちらのほうが広いので、景色を楽しむには断然こちらの車両の方がオススメです。
まあ、好みもあるでしょうから座り比べて好きな方に行くのがいいのかも。こっちの車両は固定クロスシートなので定員の半分は後ろ向きになるわけですし。 -
ちなみに。
長電特急は特急券100円です(一番下)。
まあこれだけ快適な列車が100円で乗れるのだから羨ましいもの。いつも通学に使っている近鉄電車なんて特急にこれだけ乗ったら870円かかるんだから…… -
途中駅でゆけむりと行き違い
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長野へと22時前に到着。
この日も昨日同様にスーパーに寄ってからネットカフェで一夜を明かしたのでした。続く。
7、3日目-1 地獄谷野猿公苑(往路)
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10643381/
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