野球大好き中年さんのクチコミ(13ページ)全828件

支社の人の案内で、栗林公園近くのうどん屋さんに昼食を食べに来ました。１時近くで混雑していましたが、回転が早く座敷席を確保できました。かけの大を注文し、自分で茹でて出汁をかけて食べましたが、これが実に旨い！コロッケの味付けにもうどんの出汁が使われていて、こちらも美味しかったです。
コロッケとちくわを入れても５百数十円、「安くて旨い！」、感激しました。

高松市内からはバスで３０～４０分、四国の玄関口ですが意外にコンパクトな空港です。ターミナルはわかり易くて移動距離が短く、利用し易いと思います。到着時は直ぐにバスで市内へ移動、出発時はゆっくりしようと思ったのですが、ぎりぎり予約１本前の便への振り替えが間に合い、ＡＮＡ　ＦＥＳＴＡで急いでみやげ物を買ってすぐ慌ただしく搭乗したため、空港施設をゆっくり確認する時間はありませんでした。離陸直後、窓の下にはゴルフ場が見えました。

ネットで口コミを調べたところ、夜８時開店で評価の高いお店が見つかったので行ってみました。８時１５分頃入ったのですが、２階も含めて店内はほぼ満席、カウンタ席に案内されました。肉ぶっかけの大盛りを注文し、こんにゃく、大根、卵のおでんをとってきて、いただきました。うどんはコシがあって美味しかったのですが、おでんの味付けは若干甘めで自分の好みとはチョットずれていました。カレーうどんが評判のようで半分以上のお客さんが注文していたようです。高松のうどん屋さんの中では値段が高め、とび抜けた味・内容ではないので、ＣＰがいいとは言えませんね。

富山出張で初めて北陸新幹線を利用、往路はかがやき５０５号、復路はかがやき５１６号に乗車しました。車内はとても落ち着いた雰囲気、普通車でもシートピッチが十分確保されています。広いテーブルとドリンクホルダーはとても便利です。シートの座り心地もよく、移動式のフットレストがあるのも大変ありがたいです。最高速度はＥ５／Ｈ５系にかないませんが、いろいろと進化がみられます。
高崎～軽井沢間の勾配区間は、Ｅ２系同様にかなり速度が落ちてしまいます。長野～黒部宇奈月温泉間はトンネルが大半、携帯の電波はほとんどつながりませんでした。

北陸新幹線とあいの風とやま鉄道が乗り入れるターミナル駅、富山ライトレールと路面電車も駅前に乗り入れている、交通の要所です。
東京から富山まで新幹線で２時間１０分強、よく富山に出張していた１９９０年代前半は長岡経由上越新幹線乗り継ぎでほぼ２倍の時間を要していましたので、本当に便利になりました。ただ、地元の方からみると、在来線が複数の三セクに移行したことで、富山県内の移動や大阪・新潟へのアクセスが不便になってしまいました。

かつてのＪＲ富山港線、市街地は専用軌道からビル街の道路上の併用軌道に変更し、北口に乗り入れるライトレールとして生まれ変わりました。近代的な低床式のワンマン電車が日中は１５分で運行、大変便利になりました。料金は２００円均一、併用区間のみの利用の場合は割高になりますが、やむを得ないですね。

富山駅北口から徒歩１０分弱のビルの１階にある小さなお寿司屋さん、愛想のよい年配の夫婦が営むお店です。出張に来て、会社の支店に連れられランチを食べにきました。にぎり６貫にいなりとかっぱ巻き、量は若干少なめですがネタは新鮮でボリュームもあり満足しました。あら汁が付いて８５０円、値段も大変リーズナブルでした。
支社での業務が終わった夕方、今度は地元の工事会社のＯＢの方に誘われ、再びここに来ました。お通し、お刺身、ランチより高級なネタを使ったにぎり、そして絶妙な味付けの巻貝（何と言うか忘れてしまいました）をいただきました。どれも大変美味しく、本当に満足しました。私だけ日帰りでしたので１時間半ほどで先に引き上げましたが、値段も極めてリーズナブルでした。また富山に来る機会があれば、是非もう一度このお店でお鮨をいただきたいと思います。

１月５日の出勤途中にハチ公の前を通ったところ、お正月のしめ縄がかけられていました。いつもは朝７時頃でも周囲に人がいるのですが、正月早々で全く人がいなかったので携帯のカメラにおさめました。よくみるとなかなか可愛いですね。

年末に郡山出張で、東北新幹線を利用しました。行きは東京駅から郡山駅まで、会社のツーリストで回数券を手配し東京駅で１１時発のＥ２系やまびこの指定席を確保、窓際は満席だったので通路側（隣のＢ席が空席だったＣ席）をとりました。帰りは大宮までＥ５系の自由席車に乗車、ガラガラだったので１時間弱ゆっくりくつろぐことができました。

市の中心はいよてつの松山市駅に近く周辺も大変賑やかですが、ＪＲ松山駅は市街地からやや外れたところにあり、賑やかさはイマイチです。予讃線で高松、宇和島等へ向かう交通の要所で空港にも近く、市街地中心部には路面電車や路線バスが頻繁に出ているので、利便性は悪くありません。

松山からのＡＮＡ便に搭乗、房総半島上空で右側にＪＡＬ機を発見しました。両機ともほぼ同じ高度・速度で下降、ほぼ同時にＡ・Ｃ滑走路に着陸しました。私は６年前、仕事で滑走路の片隅（もちろん一般の方は入ることができません）で３時間以上航空機の離着陸を見続けていたことがありますが、同時着陸はありませんでした。貴重な体験でしたが、少々怖くもありました。

市街地からそれほど遠くないところにある空港、ＪＲ松山駅からだと１５～２０分程度で着きます。土産物屋は充実しており、値段も市内や温泉街と変わらないので、我々はここで購入しました。コンパクトな造りで座る場所が少ないようですが、ビジネスラウンジもあり使い易い空港です。

いよてつ高浜線の終点、本州連絡フェリーが発着する松山観光港への連絡駅になっており電車の発着時刻に合わせて連絡バスが出ています。日曜日の午後でしたがいよてつの乗降客は数名でおそらく地元の方々、ここまで電車で来てフェリーに乗船する人は少ないのでしょうね。

鉄道雑誌でもよく紹介されている路面電車と郊外電車の平面交差がここにあります。高浜線乗車中に踏切待ちをしている路面電車を撮影することができました。その後高浜から戻りここで郊外電車から下車、路面電車より先に到着した路線バスで南堀端に向かいました。

松山市の中心部にある電停、大街道商店街の入口で大きなホテルも至近距離にあります。北側には坂の上の雲ミュージアムがあり、ロープウェイ商店街は松山城へ行くルートになっています。松山市駅、ＪＲ松山駅、道後温泉、城北区間等へ向かう路面電車が頻繁に発着しており、ここでの乗降客は沢山います。

道後温泉・松山への２泊３日の夫婦旅行、滞在中何度も利用しました。いよてつ路面電車の終点で絶え間なく電車が発着しており、空港行きを始め路線バスも頻繁に運行されています。我々も３日間に何度も利用しました。駅舎とホームはレトロな雰囲気、駅舎にはショップが入っていて、お土産を買うこともできます。駅前広場の引込線には坊ちゃん列車が留置されていて、多くの観光客が写真を撮影していました。周辺に道後ハイカラ通り、カラクリ時計等もあって、昼夜賑わっていました。

道後温泉・松山市内２泊３日の夫婦旅行、２、３日めに２日間フリー切符で何回も乗車しました。路面電車は市内循環、道後温泉往復等のルートがあり、観光に大変便利です。ＪＲ松山駅、松山市駅、道後温泉駅を結ぶ区間は、２～３系統の電車が各１０分間隔で運行しているので、大変便利です。坊ちゃん列車にも乗車しましたが、フリー切符では乗車できません。車両はレトロなものから最新式の低床車まであり、楽しくなります。市内循環ルートは城北区間が単線の専用軌道になっており、３日めに空港へ向かう前に遠回りで通りました。
郊外線は松山市駅を中心に高浜線、横河原線、郡中線が３方向に延びています。車両は元京王の３０００系と５０００系が多く、首都圏在住の隠れ鉄道ファンとしては嬉しい限りです。我々は高浜線で終点まで行き、連絡バスで観光港まで行きました。途中、有名な大手町の路面電車との平面交差も通行することができました。日中の高浜線はほぼ１５分間隔、利便性もよいと思います。日曜日の午後で地域の住民が多く乗車していましたが、終点の高浜まで乗車していたのは数人でした。昼間の時間帯は自転車の持ち込み乗車ができ、実際に持ち込んでいるお客さんも２人ほどいました。

道後温泉から松山市まで坊ちゃん列車に乗車しました。日曜日の朝で混雑を覚悟していましたが、１０分後に出発する列車の整理券を購入でき、座席も確保できました。コンパクトでかわいい機関車と客車、動力は蒸気ではなくディーゼルですので、動きは思ったより軽快です。車内は当時のレトロな雰囲気を再現しています。市街地のみを通るルートでしたが、途中手を振ってくれる親子連れも沢山みかけました。車掌さんがとてもサービス精神旺盛で、いろいろなことを親しみのある口調でわかり易く説明してくれます。松山市駅で下車後、方向転換の様子を見学しました。渡り線の途中にある「転車台」の上で機関車の方向転換を行い、並行して乗務員１～２名で客車を手で押していく作業を、じっくりと最後まで見届けました。
フリー切符では乗車できず８００円の整理券を購入する必要がありますが、観光に来たら乗車する価値は十分にあると思います。

郊外電車３路線と路面電車が乗り入れるいよてつ最大のターミナル駅、ＪＲ松山駅からは２ｋｍほど離れていますが、こちらの方が市街地の中心に近く交通の要所になっています。駅ビルには高島屋が隣接しアーケード街とも地下街で結ばれており、大変賑わっていました。

郊外電車が乗り入れている松山市駅ビル・高島屋の屋上に大観覧車があります。いよてつの２日間有効パスポートで利用できるので期待していたのですが．．．我々夫婦が訪れたときは改装工事中、残念ながら乗ることはできませんでした。