野球大好き中年さんのクチコミ(11ページ)全828件

女人街とはネイザン・ロードの反対の西側、若干南に位置するマーケット街です。女人街より長さはあるようですが、お店の密集度はそれ程高くなく、人通りも女人街の方が多かったようです。やはり男性向けのアイテムが多いようでしたが、占い師のテントも沢山出ていました。

マイバスの夜景ツアーに参加、女人街入口で下車してマーケット街を４０分間ほど散策しました。夜８時過ぎでしたが多くの観光客や地元の人達で凄い混雑、両側の露店の商品を観ながら４００ｍほどの区間を往復するだけで３０分以上かかりました。ツアーガイドからはスリに注意するよう何度も言われましたが、それだけ日本人が被害にあうケースが多いようです。露店で商品を買う場合は交渉が必要、ツアーでは時間が足りません。見た目格安のものが沢山ありますが、品質はあてにできないでしょう。

香港水上警察の施設がショッピングモールに生まれ変わったそうです。旧本庁の伝統的な建物に高級ブティックやホテルが入り、敷地の一角には時間球塔や台風シグナル等、かつての施設が残っています。繁華街の中ですが敷地内に緑が多くあり、また違った雰囲気を出しています。建物前の広場やらせん状の階段付近で記念撮影をする人が多く、結婚式のカップルとそれを取り巻くグループも複数組来ていました。

１８８１ヘリテージの一角にある建物、毎日午後１時に時間球を落下させて、港の船に時間を知らせていたそうです。現在塔の中にある装置は、当時の資料に基づき復元されたものです。意外に小さな塔ですが、中に入って見学することができました。

尖沙咀駅からネイザンロードを北に向かって歩いて直ぐのところ、左側に見える大きな公園です。我々は香港滞在最終日の月曜日午前中に訪れましたが、それ程混雑していませんでした。年配の片数名が太極拳の練習をしている姿が目立ちました。静かで落ち着ける公園でもう少しゆっくりしていたかったのですが、ホテルチェックアウトの準備のため、早々に引き上げました。

中環からＰＭＱへ行く途中、利用しました。全長は８００ｍほどあるようですが、我々が利用したのは麓から３分の１ほどです。利用した範囲では緩やかな上り勾配をゆっくり昇って行きますが、幅が狭いため歩いての追い抜きは難しそうでした。下りは階段ですが、中途半端な段差で歩きにくそうです。
後でガイドブックで確認したところ、朝１０時２０分までは通勤のため、エスカレータが上から下へ反対方向に動くそうです。

香港島の中心にあるターミナル、エアポートエクスプレスとＭＴＲ東涌線の発着駅で、空港やディズニーランド・リゾートへのアクセス基点になっており、キャセイのチェックインカウンターも設置されています。至近距離にある中環駅とは歩道橋で直結、ＩＦＣモールにも直結しており、近代的で便利なターミナルです。我々は香港島からスカイ１００へ移動するため、ここから九龍駅まで東涌線を利用しました。

ＡＮＡの深夜便搭乗前に利用しました。出国審査・手荷物検査カウンターを出てすぐ、１５番搭乗口の近くにあり、免税店からも至近距離、ＡＮＡの２１番搭乗口もそれほど遠くないので、助かりました。深夜２３時頃入りましたが、かなり混雑しており、入口近くで夫婦二人分の席は確保できず、奥の方まで行きました。深夜でもドリンク・フーズは豊富にあり、補充もこまめに行われていました。味も満足のレベルです。自分達はいただきませんでしたが、アルコール類もバーカウンター注文を受けており、充実していたようです。

１９９８年、啓徳空港に替わりランタオ島に新設された空港、大きくて設備が整っており、利用し易い空港です。市街地からの所要時間はかなり延びて、早朝・深夜でも最低３０～４０分以上はみておく必要があります。往復ＡＮＡでターミナル１を利用、ゲートがターミナルビルのすぐ近くでしたので、助かりました。早朝到着、深夜出発でしたので、入出国審査や手荷物検査の待ち行列もそれ程ではなく、スムーズに手続きができました。免税店やカフェは２３時過ぎまで営業していました。早朝はＡ出口が閉鎖されているので、注意が必要です。

九龍半島尖沙咀の繁華街を南北に貫くメインストリート、昼夜人と車が行き交い、とても賑やかです。夜になると通り沿いのネオンの輝きは素晴らしかったのですが、これでも以前より灯が少なくなっているとのことです。オープントップバスで看板の下をぎりぎりで通り抜ける光景は、やはり圧巻でした。

尖東駅から地上に出て街道沿いを歩いて行くと階段を上がったところに公園がありました。ブルース・リーの像や女神像がありましたが、後でガイドブックを見て移転されたものと知りました。道路を挟んだ海岸沿いの尖沙咀東プロムナード・テラスとは、歩道橋でつながっています。我々は日曜日夕方の日暮れ前にここを訪れましたが、人通りはそれほどでもなく静かでした。

尖沙咀東側のヴィクトリア・ハーバー湾沿いにテラスがあり、ここからも対岸の香港島（特に銅饠灣のあたり）を見渡すことができます。近くには賑やかなレストラン＆ショッピング街がありますが、海岸沿いのプロムナード・テラスは以外に静かで、観光客も思ったほど多くはいませんでした。

ＩＣＣ／スカイ１００の最寄りにある近代的で整備された駅、エアポート・エクスプレスも発着するため、チェックインカウンターも設置されています。人の流れは激しいのですが、構内が大変広く人混みに紛れることはありませんでした。繁華街の尖沙咀駅／尖東駅へ行くためには乗換が必要ですが、荷物が少なければ困ることはないと思います。

九龍島ネイザン・ロード南端近くにある茎灣線の主要駅、西鐡線尖東駅にも連絡しており、乗換が可能です。繁華街の中心に位置するため、広い地下構内は昼夜問わず大変な賑やかさ、深夜になっても人通りが絶えません。我々はインターコンチネンタル香港に宿泊していたため、ＭＴＲ利用以外でも何度もここを通りました。

香港島の中心にあるターミナル、茎灣線の終点で港島線との乗換駅にもなっています。エアポート・エクスプレスやディズニーランド・リゾートラインが発着する香港駅も徒歩で至近距離にあり、大変便利です。周辺にはＩＦＣやランドマーク等の大きな施設が幾つもあり、広い構内は大変な賑わいでした。

尖東駅から西鐡線で２駅め、カントン・ロード沿いにあります。月曜日朝１０時頃でしたが乗降客は少なめ、地上に出てみると周辺は工事中でした。ここから九龍駅方面まで歩いていこうと考えていたのですが、歩道も迂回が多く人通りも少なかったので諦め、カントン・ロードを南へ向かいました。

香港島、九龍島の主要エリアをカバーしているＭＴＲ、滞在最終日の移動に何回も利用しました。とにかく安くて便利！最低料金は４．５香港ドル、香港島～九龍島を跨ぐ区間は若干割高ですが、それでも１０ドル少々です。運行頻度が高く、待ち時間も気になりません。車内や駅、券売機の案内もわかり易く、乗換があっても迷う心配はありません。郊外と繁華街を結ぶ路線が多く、平日朝夕のラッシュ時の混雑は日本と変わりませんでしたが、通路、コンコースやホームの幅は日本より広く、乗降は比較的スムーズにできました。

香港島北側の繁華街を東西にはしる路面電車、車両はレトロな２階建てです。我々は上環で折り返す電車の２階席最前列に乗り込みました。月曜午後の繁華街を行き交う人々と車、そしてすれ違うトラムの様子を眺めることができ、よかったと思います。スピードが遅く信号待ちや渋滞もあるため、ＭＴＲより所要時間はかなり余計にかかるのですが、停留所がこまめにあって非常に便利、料金は一律２．３香港ドルと格安！庶民の足として長い間活躍しているようです。今回は中環で下車しましたが、また来る機会があれば、もう少し長い距離を乗車してみたいと思います。

マイバスの香港定番１日ツアー、ピークトラムを下車し、数分歩いて展望台に到着しました。ここから眺める景色は圧巻！あいにくの曇り空の中でしたが、香港島から九龍島にかけての高層ビル街を一瞥することができました。朝８時台でしたのでそれほど混雑しておらず、壮大な景色をゆっくり楽しみ、写真に収めることができました。ここからの夜景は更に素晴らしいと思いますが、きっともの凄い混雑になるのでしょうね。

２泊５日の香港旅行、マイバスの１日定番観光でピークトラムの上りに乗車しました。８時に尖沙咀をバスで出発、運よく日曜日で道路が渋滞していなかったため、朝８時半前に麓の駅に到着することができました。数分後にホームに入ってきたトラムに優先乗車で乗り込み、事前にツアーガイドから言われた通り右側の席を確保しました。日中・夜間は相当な混雑で１時間以上の待ちも珍しくないと聞いていましたが、日曜日のこの時間は定員以下の乗車、３人掛けの右側座席もほとんど２人しか座っておらず、景色がよく見えない左側はかなりの空席がありました。
世界でも有数の急勾配、最大斜度２７度とのことですが感覚的には４５度近くに感じます。１．４ｋｍの道のりをゆっくり昇っていきますが、途中で後方右側にみえる中環エリアの高層ビル街はとても迫力がありました。１０分足らずの短い乗車時間でしたが、満足することができました。