うさおさんのクチコミ(96ページ)全2,377件

半蔵門線と大江戸線が乗り入れています。
半蔵門線から大江戸線へ乗り換える際は、ホームやや前目にある階段を下り行きます。
乗り継ぎ切符を買っていなくても、乗り換え用の改札口に精算機があって、乗り継ぎ切符を買えます。

ヒルトン小田原にあるラウンジのカフェです。
親に支払ってもらったので、金額をちゃんと覚えていませんが、割高だった気がします。それも結構。
にも関わらずプールで泳ぎまくって体力を消耗した子供がガツガツケーキを食べてしまったので（おそらく美味しかったのでしょう）冷や冷やしました。
確か桃のケーキだったと思います。

ヒルトン小田原のプールサイドにあるので、水着でもOKのレストランです。
それはいいんですが、メニューは少なめですし、割高です。
お子様ランチで1575円。。。
内容的には、まあ普通なので、いくらヒルトンでもそれはちょっと。。。という感じでした。
全体的に、それほど美味しくはありませんでした。

平日に行きましたが、なかなか盛況していました。
室内外の温水プールがあって、やや割高（大人2750円）ですが来る人は来るんですね。
腕につける浮き輪を貸して貰えるので、小さなkどおもでも安心して遊べます。
ジャクジーなどもありました。

涼しい所に行きたいという事で、有名な高原ホテルに背伸びして行きました。
もう、既に飽きっぽいくらいなんですね。
こちらは、歴史と伝統があり、設備もすごいホテルですが、接客がいまいちでした。

チェックインの際に、ディナーは１９：３０～と言われたので、早めに出来たらとお願いしましたが、全然対応して貰えませんでした。
ちょっと早めに行った時には、空席もあったので、無理なお願いではなかったような感じでしたが。。。

写真は「ベーコンと新鮮青菜のペペロンチーノ」と、「マグロのカルパッチョ」です。
ペペロンチーノは美味しかったですが、カルパッチョがうーん。。
なんか美味しくなかったですね。
くじ引きで当たって、９９円で食べられましたが、それでも残念な感じでした。

久しぶりにラーメン大。
いつものラーメン（小）を買ったら、６５０円でした。あれ？昔は６００円だったような。。
写真は野菜多めのニンニクありです。
野菜多めだとモヤシたっぷりで、ちょうど麺とモヤシを半分ずつ箸ではさんでほおばる感じになります。
慌てて麺を食べないと、伸びてしまうような感じですが、ここの麺はのびにくいのでゆっくり食べても大丈夫です。

小田急線の鵠沼海岸駅前にある人気のカフェレストランです。
僕は知らないで行きましたが、雑誌などでも度々取り上げられているそうで、けっこう並んでいました。　ちょっと早めの入店だったので運良く並ばずに済みましたが。
食べたのは鵠沼バーガーでなく、ロールキャベツです。
けっこう美味しかったです。

波が強めだったせいか、遊泳エリアのうち半分くらいが遊泳禁止になっていて、残り半分が遊泳OKになっていました。
そこで遊んでいましたが「サーファー優先なので、なるべく浜にあがってください。サーファーにはくれぐれも注意してください」と注意を受けました。

なんか納得できない一コマでした。
県立公園がサーファーのものでいいんですかね−？

小田急線と相鉄線が乗り入れています。
駅の１階部分がつながってはいますが、違う鉄道会社なので改札はそれぞれ通る必要があります。
小田急線のホームはかなり、この路線野中では立派で大きいです。
ロマンスカーも停まれちゃうんじゃないか、ってくらいですね。

ショッピングモール「グランベリーモール」があるため、土日は大井町線からの直通電車を含めて急行電車も停車します。
ただ、僕が利用した日も土曜日でしたが、あんまり降りるお客さんは多くなかったような感じがしました。
隣の青葉台の方が多かったくらいの印象です。

小田急線の藤沢駅は「折り返し型のスイッチバック駅」です。
なので、片瀬江ノ島行きも町田行きもホームから出る瞬間は同じ方向に走っていきます。
（すぐレールが交差して違う方向へ行きますが）
こうした部分があるため、運転手さんと車掌さんが入れ替わるせいか、ここの駅での停車時間がやや長くなりま。
それも含めて風情を感じてしまいます。

こちらは隣の湘南台駅が急行が止まらない頃から急行電車が止まっていました。
湘南台駅に急行が止まるようになってから、やや影が薄くなった貫はありますが（駅の周りが栄えている訳でもないですし）こちらの駅は急行と各駅停車の待ち合わせを行うミッションを抱えているので、急行が止まる意味はちゃんとあるようです。

かつては小田急線しか通っていなくて、急行電車も止まらない簡素な駅でしたが、相鉄線・横浜市営地下鉄線が乗り入れた頃から急行電車も止まるようになり、小田急線のホームも広くなって、一躍重要な駅へと変貌を遂げたような印象があります。
こちらの駅は多くの学生が利用しています。

一応、急行電車も止まる駅ですが、なんだか微妙ですね。
駅の周りが特別栄えている訳ではありませんし、他の鉄道が降り入れている訳でもないですし、隣の鶴間駅がめちゃくちゃ近くて、ホームから見えていますし。。。
なんで急行電車が止まる必要があるのかよく分かりません。

鵠沼海岸（湘南海岸公園）の最寄り駅です。
駅から歩いて５分ほどでしょうか。
行きは空いていましたが、帰りはホーム上が海水浴帰りのお客さんでごった返していました。（土曜日の夕方５時くらい）
土日は急行電車も停車します。

１貫（２貫からオーダー可能）８８円キャンペーンをやっていました。
ウニとか、中トロとかの高級ネタはキャンペーン対象ではありませんでした。
気になったのは天ぷらが不味かったこと。
使ってる油が相当良くない印象でした。　しかも２度揚げ？？した感じ。

田園都市線の終点です。小田急線との乗り換えは、直線ですが少し歩きます（２分程度）
去年、半蔵門線（渋谷駅）に乗っているときに忘れ物をしてしまって、２時間後くらいに気が付いて渋谷駅に問い合わせたところ、折り返して中央林間駅の忘れ物受付にあるとの事でした。
取りに行くのが面倒でしたが、ちゃんと保管してくださってありがたかったです。

ホーム上から玉川花火が見えました。
こんな事を口コミしたら東急電鉄に怒られてしまうかもしれませんが、ちょっと穴場スポットっぽく感じてしまいました。
ホームも幅が広くて安全ですし、花火対策用に警備スタッフもいますが、ホーム上で花火を見ている人たちに対して注意している雰囲気はありませんでした。

半蔵門線から銀座線へは、同じホームで乗り換えられますが、半蔵門線の前の方の車両に乗ると、乗り換え失敗リスクが生じます。
というのも、両ラインは車両数が違うためか、使用するホームの幅が著しく違います。
なので、半蔵門線の前から３両目くらいが、銀座線の先頭車両の向かい当たりに到着します。
ご覧のように、ホーム先頭の方はデッドスペースになっています。