深名線さんのクチコミ(5ページ)全159件

香港島中心部～ヴィクトリア・ピーク山頂に向かう交通機関として最も有名なのが、この「ピークトラム」である…ということには異論は無いでしょう。レトロな車両、身体を斜めにして急勾配を登っていく体験、車窓から見える風景…「香港観光」は、ヴィクトリア・ピークとピークトラムなくしては語れません。
しかしながら、そのような「観光鉄道」としての側面が強いゆえ、混雑も非常に激しいものがあります。休日のピーク時間帯には、「乗車1時間待ち」ということもザラにあります。時間があまり無かったり、並ぶのが苦手だったり、あまり旅情を求めないような場合においては、別の交通機関を検討してみるのも一つの手かもしれません。

空港～香港市内の連絡交通機関といえば「エアポートエクスプレス」が有名ですが、市内各ホテルや郊外各地に直通する「空港連絡バス」というのも忘れてはなりません。
車両は、一般の市内バスと同様の2階建てバスになります。
自分は柴湾から乗ったのですが、この「柴湾～空港」というルートだと、乗換なしで行けるのは空港バスのみです。エアポートエクスプレス利用の場合、1回乗換が必要となります。「乗換なし」の利便性は、結構大きいかもしれません。
また、特に夜間に利用の場合、その車窓から見える風景も見ものです。
ただし、実際に利用しようという場合、事前にバス停の位置は調べておく必要があります。

大阪湾岸に位置する、大阪市内では最大規模の展示会場・コンベンションセンターです。同人誌即売会でいえば、2000スペース規模を収容した実績があります。コンベンションセンターというだけあり、建物の作りにも気合が入っています。
最寄り駅は、市営地下鉄中央線・ニュートラム「コスモスクエア」駅、ニュートラム「トレードセンター前」駅、またはニュートラム「中ふ頭」駅のいずれかとなります。大規模な展示会等が開催される際には、ニュートラムが臨時ダイヤで運転されることもあります。

広島市は、人口100万の都市としては珍しく、一般的な意味での「地下鉄」という交通機関が存在しません。「現在の山陽本線より南の地域ほとんどは、江戸時代まで海の底だった」という地理的事情に起因するかと思うのですが、とにかくそのような街で交通の中心であるのが、「広島電鉄の路面電車」です。
長距離交通の結節点である「広島駅」、市内中心部「八丁堀・紙屋町」、「宇品」、宮島への玄関口「宮島口」、その他「江波」「横川駅」「白島」といった地域を相互に結んで運行されている、文字通り「広島市内交通の主力」たる交通機関です。

JR西日本系の会社が運航する、宮島口～宮島間のフェリーです。宮島松大汽船より西側を航走しており、時間帯によっては厳島神社に近い所を航行する場合もあります。
ICOCA及びPASPY(広島電鉄系)の利用が可能ですが、Suica・PASMO他「ICOCA以外の交通系ICカード全国相互利用サービス対応電子マネー」は利用できません。

広島電鉄系の会社による、宮島口～宮島間のフェリーです。宮島口側では、広電宮島口駅に近い、東側の乗り場から発着しています。
「広電一日乗車乗船券(840円)」や、2日間有効で宮島のロープウェイや広電全線にも乗れる「宮島フリーパス(2000円)」で乗船することも可能です。

2012年11月、空港としての広島西飛行場は廃止されました。その少し前、2012年2月に現地まで行ったことがあるので、その時の写真です。この時点では、既に定期航空便は全廃されていたかと思います。
飛行場への交通アクセスとして、広島駅から八丁堀・紙屋町経由でバスが運行されており、一部は飛行場前のロータリーまで乗り入れていた便もありました。マリーナホップ行きのバスに乗り、「観音三菱」バス停を下車→徒歩3分というアクセスも可能です。

JAL国内線サクララウンジでは、各空港とも「ハイボール」を飲むことができるのですが、その供給形態、ならびに提供されているウィスキーの銘柄は、空港によって差があります。他空港では「瓶入りウィスキーとソーダ水の供給装置がそれぞれバラバラ」というのが多いのに対し、ここ新千歳空港は、「ハイボールサーバー設置、ウィスキーの銘柄が"サントリー 角瓶"」であるのが特徴です。

諏訪エリアの主要な博物館としては、他に「神長官守矢史料館」というのがありますが、ここ「諏訪市博物館」は、「諏訪信仰やその歴史的経緯」をより俯瞰的に眺めた展示内容が特徴となっています。私がこの博物館に行った際には、ちょうどひな祭りの時期ということもあり、「諏訪のおひなさま」なる企画展が開かれていました。

東京・新宿駅から、中央線を経由して、諏訪～松本～白馬方面に向かう夜行列車です。元々は「立山黒部アルペンルートに向かう人」や「北アルプス方面などへの登山客」を目当てにして設定されている列車のようなのですが、早く着きすぎることに問題がなければ、「諏訪方面への観光」「長野・北信方面への観光」といった方向に使うこともできます。
「青春18きっぷ」で利用するとコストパフォーマンスは非常に高く、シーズンには、休前日発だと発売とほぼ同時に満席になることも多々あります。

西新宿の超高層ビル群を構成する建物の一つです。中身は専門学校の集合体となっています。
ビル群の中でも北側に位置し、新宿でもひときわ目を引くビルです。直線で構成されることの多い新宿の超高層ビル群において、曲線が多用されているこのビルの形と意匠は、非常に独特の見た目をしているのです。

スーパーマーケットや携帯電話ショップ、レストラン、コンビニ、オフィスやホテル等からなる、都市型の商業施設です。
2013年12月11日現在はクリスマス向けの装飾が施されており、白い針金や樹脂板を使ったオブジェが外に飾られたり、一部のビル内にクリスマスツリーが飾られたりしています。

2階建てバスが入らないような路地もカバーするバスであるのが、この「ミニバス」です。
日本でいえば、「自動車学校等の送迎バスでよくあるマイクロバス」によって運転される一般バスとなります。
私の場合、「Googleマップの検索結果に入っていたため、いかなる交通機関かよくわからずに乗る」ことになりました。一般のバスにあるような降車ブザーはなく、外国語が通じるような交通機関でもありませんでした。このバスに乗る場合は、中国語で「ここで降ります！」という表現の知識は必要かと思います。

JR・しなの鉄道「軽井沢」駅から徒歩7分の場所にある、池や並木道のある公園です。
他地域にもこの手の公園は結構ありそうなのですが、「軽井沢」という場所柄もあり、駅からの道も緑豊かで、「列車の待ち時間に手軽に軽井沢の空気を感じることができる場所」としては優れていると思います。

大阪市内に残る8つの渡し船の一つです。8つの渡し船の中で唯一、大正区に関係しない地域で運航されています。場所としては、「USJと天保山を直結するような場所」に運航されており、知っていれば使えるかもしれません。この二つの観光スポットに、敢えて船でアクセスする…そんなのもいい旅になるかもれません。
桜島側の乗り場は、JR「桜島」駅から水路に沿って7～8分ほど歩いた、天保山大橋の下ほどの場所に位置しています。天保山側の乗り場は、地下鉄中央線「大阪港」駅1号または2号出口を出て7～8分ほど、天保山公園の中に位置しています。
乗船料金は無料、日中30分に1本の頻度で運航されています。

ドイツのクリスマス市を札幌に持ってきた、クリスマスの札幌におけるお祭りです。
クリスマスに因んだ買い物をするのももちろん楽しいのですが、それだけではなく、イルミネーションやショーウィンドウの明かり、明かりに照らされた売り物を見たり撮ったりするだけでも非常に楽しいイベントです。

「大通公園」「札幌駅前通」両方ともイルミネーションの対象となっていますが、やはり規模が大きいのは大通公園のほうです。区間は「さっぽろテレビ塔～札幌駅前通」の間なのですが、「クリスタル・リバー」「ライトアップされたテレビ塔とイルミネーションのコラボレーション」は必見です。ただし、「クリスタル・リバー」を見ようとする場合、普通の土曜で十数分程度の待ち時間が必要でした。その点は注意してください。

範囲は「五反田駅南側の山手線目黒川橋梁からゲートシティ大崎裏手まで」。
桜の木につけられた桜色のイルミネーションが最大の見どころですが、五反田側の「五反田ふれあい水辺公園」周辺、大崎側の「ゲートシティ大崎対岸」には、キャンドルライト風の白熱灯色のイルミネーションが地面に散りばめられています。
被写体としても非常に綺麗だった印象があり、実際ところどころでシャッター音が聞こえてきました。

地下鉄「阿波座」駅から徒歩7分ほどのところにあるビジネスホテルです。
最大の売りは「天然温泉の大浴場」で、「ホテル利用でない人にも、入浴のみでサービスを提供している」というほどのものです。スーパー銭湯並みの設備の大浴場完備・地下鉄駅からもそう遠くない立地条件で、宿泊費は5000～6000円台、十分「お得」といえるのではないかと思います。

「快速エアポート」には、6両で運転されるものと5両で運転されるものがありますが、5両で運転されるものは、「特急列車用の車両なのに普通列車の料金で乗車できる」という、着席できるのであれば非常にお得な列車です。
「普通車自由席に、6両エアポートのuシート並みの車両がついている」「uシートはパソコン用コンセント付き」など、狙って乗る価値があるだけのお得さは確実にあります。具体的には、「朝9時台以降、夜間まで毎時25分札幌発の快速エアポート」「新千歳空港発旭川行き快速エアポート」が該当の列車となります。