深名線さんのクチコミ(2ページ)全159件

「欧州とオセアニアの間の乗り継ぎ拠点」「都市国家シンガポールの命綱」ということもあり、「利用者の体験」というものを大変重視した作りになっています。出国審査先のエリアには、無料のマッサージチェア、子供向けの遊具エリア、無料の映画館…そんなものまで揃っているのです！搭乗便出発の数時間前に空港に着いても飽きない、それだけ多彩なアミューズメント施設があるのは間違いないですので、この空港から出発するなら、早めに空港に着くような旅程を組んでみてはいかがでしょうか。

MRT「公館」駅そば、上水道の取水施設に隣接した、水道に関する博物館・公園です。
取水施設という場所柄、淡水河という川のほとりに立地しています。隣接する公園では、「水をモチーフにしたであろうキャラクターのモニュメント」や「ドラゴンボートの展示」、「淡水河に架かる橋の展望」など、見て佳し撮って佳しの風景を楽しむことができます。特に夏の暑い時期などに如何でしょうか？

MRT「大湖公園」からは目の前。
園内には、大きな池や散策路、中華風の楼閣やアーチ橋があります。周辺には、木が生い茂る小高い山やMRTの線路も存在し、散策や写真撮影を楽しむにはうってつけの場所です。
そういえば、台北MRTの駅構内に掲出されている広告看板にも、この公園で撮影されたとおぼしき写真が使われていた記憶があります。それくらい風景には優れているのです。

JR東京駅から、地下鉄千代田線「二重橋前」駅・都営三田線「大手町」駅方面に通じる地下通路で、両側壁面がアートギャラリーになっています。アートギャラリーのテーマは、「世界の都市風景」や「世界の鉄道駅」などをテーマとした写真展示が中心のように思います。
上述地下鉄路線からJR東京駅を利用する場合には、「抜け道」的なルートとして利用が可能なので、非常におすすめです。

香港は、かつて英国植民地だったこともあり、英国式の2階建てバスが市内・空港～市内交通機関の一つとして活躍しています。もちろん、（座席さえ空いていれば）2階席最前列に座って、少し高いところから前面景観をたっぷりと堪能することも可能です。
少しの時間的余裕と、目的地までのバス路線がわかるだけの下調べ、車窓を楽しむだけの遊び心があるのなら、MTRではなくバスで空港～市内間を移動するのは大変におすすめです！

MTR「湾仔」駅の近くに立地しているホテルです。今回、「香港会議展覧中心」で開催のイベントが目的だったので、現地に徒歩で行くことが出来るホテルということで選択しました。数分歩けばコンビニエンスストア「セブン-イレブン」もあり、食べ物や飲み物の確保には問題ありません。各方式のプラグ対応の電源コンセントもあり、スマートフォンの充電等も問題なくできます。ベッドやバス等も全く問題はなく、快適なステイを過ごすことができました。

日本通運の外郭団体が運営する、文字通り「物流」をテーマとした博物館です。
歴史展示では、「陸運が幕府による強力な統制下にあった江戸時代の物流の実態」「日本通運の祖業でもある"通運"の歴史」「高度経済成長期における荷役の変化」が興味深い展示テーマでした。
また、現代の物流をテーマとした展示スペースもあり、こちらは「陸海空の一貫物流をテーマとした大型ジオラマ」に一見の価値があると思います。

三菱重工業長崎造船所の造船業をテーマとした博物館です。
圧巻だった「岩崎弥太郎翁の巨大銅像」から始まり、「造船所の歴史を彩ってきた様々な船の調度品」「戦後の財閥解体から高度経済成長期までの再生の過程」「造船所で発生した大労災事故の遺物」「製造中大型客船の火災事故と、そこからの再生・完成引渡しに至る過程」…製造業やテクノロジー、エンジニアリングに興味のある方であれば、確実に満足できるであろう質・量の展示がなされています。

「高度経済成長以降、東海の製造業の発展とともにその地位を飛躍的に高め、今や日本最大額の貿易貨物を取り扱うようになった一大貿易港」名古屋港をテーマとした海洋博物館です。「名古屋港そのもの」のみならず、「港湾物流に関する事物」「港湾物流への興味をかきたてるようなシミュレータ類」も充実しており、家族連れや工場萌えの人などが特に楽しめる…そんな博物館だと感じました。

近郊の歴史博物館としては「九州国立博物館」がありますが、「東シナ海交易の歴史」をテーマとしている九州国立博物館に対し、こちらは「太宰府天満宮の歴史」「菅原道真の事跡」「太宰府天満宮の考古学的調査の進捗」等をテーマにした博物館です。豊臣秀吉や小早川隆景といった戦国武将の事跡に関する展示もあり、古代好きに限らず、戦国好きでも楽しめるような展示内容になっています。

市内志賀島で出土された、国宝「漢倭奴国王印」の現物が直接展示されているというのが大きな特徴の博物館です。それだけに、「漢倭奴国王印」については、「その歴史的な位置づけ」「その使われ方」「出土後の歴史学論壇における扱いの変化」等について、かなり突っ込んだ内容の展示がされています。
また、金印の他にも、博多湾岸や福岡・博多の歴史についての多様な展示がされています。「東シナ海交易について、博多湾に限らない、より総体的な展示」がなされている九州国立博物館に対し、こちらは「東シナ海交易に限らず、博多湾や福岡地域に特化した展示」がなされているので、両方観るとより有機的で有意義な教養が得られると思います。

「原始・古代から近世にかけての東シナ海交易」をメインテーマとした博物館、と認識しています。
明治以降、特に戦後以降の日本は、どう考えても太平洋を向いた歴史を歩んできたのですが、「そうでなかった時代があったという史実そのもの」「実際に日本が東シナ海を向いていた頃の事物」…九州国立博物館のテーマはそれであり、いずれも感銘を受けるであろうと思います。この博物館の展示を見ることによって、日本や日本史に対する見方が変わるかもしれない…そんなインパクトがある博物館です。

欧州風のドームや噴水、花畑、和風の庭園や橋など、洋の東西関係なく色々な建築物・施設がある、無料で出入りする事が出来る公園です。
建築物や水辺等、ロケーションに優れているため、コスプレイベント等も時折実施されています。そこに当たれば、コスプレイヤーさんとカメラマンさんの姿を見かけることができるかもしれません。

専用の南極観測船として作られた船としては日本初で、高度経済成長期の南極観測に使われていた船です。
「幹部船員・上級研究者の寝室も相部屋」「機械計器中心の操縦室」などの部分に、この船が運用されていた当時の社会・技術の面影を見ることができる気がします。
「南極観測に関する新聞記事・コラムの展示」「南極観測そのものをテーマとした展示スペース」等もあり、普段触れることのない教養を得るには申し分ない博物館です。

成田～香港間で、エコノミークラス往復利用。ビジネスクラスがフルフラット座席でない、近距離仕様の機体でした。
普段利用するJALに比べても、エコノミークラスの座席等の仕様が新しく、個人用画面の面積も大きく、快適で過ごしやすい機内というイメージを受けました。

あまり知られていなさそうですが、日本～香港間の同社便には、「台北経由」というものがあり、日本～台北間のみの利用も可能です。
機内の快適性等を考えると、あまり知られていないのが残念なほど有力な選択肢と思います

■交通アクセス
鉄道駅、或いはバスターミナルからは、一般に徒歩アクセスが困難といえる距離があります。
公共交通機関での来訪の場合は、それら交通結節点から、30分に1本運行されている市内循環バス「まぁーるバス」を利用するのが現実的手段と思われます。

■展示内容
萩といえば「明治維新ゆりかごの地」として有名ですが、萩博物館の展示物は、明治維新期に限りません。
・萩の地勢地質、夏みかんや貝類についての展示
・江戸期毛利氏治世下の萩の事物についての展示
このような展示もあり、むしろそちらのほうが興味深かったです。

■鉄道による空港アクセス
最寄りの鉄道駅は、JR宇部線「草江」駅。意外と近い上、「空港出入り口の交差点を、空港側から直進してすぐ」というわかりやすさです。新山口駅や宇部新川駅、或いは宇部駅に出る場合、リムジンバスより安く目的地に着くことができます。ただ、鉄道ダイヤと航空機の運航ダイヤに関連性が無い上、日中2時間列車が来ない時間帯もあり、

■空港そのもの
国内他空港と比べても、駐車場周辺の植栽が綺麗な空港でした。
各社ゴールドカード等で利用可能なラウンジが、保安検査場手前に設置されています。設備自体は「何の変哲もない地方空港のカードラウンジ」なのですが、山口県名産夏みかんジュースが提供されており、そこに独自性を感じました。

クリスマスが近づいており、各地にクリスマスの装飾が見られる時期になりましたが、羽田空港も例外ではありません。モールやライトアップ、クリスマスツリーなどは、ターミナル問わず各所で見ることができます。特に飛行機に乗る用事がなくても、色とりどり、種々様々なクリスマス装飾を見るだけで、非日常を体感できるかもしれません。

■小倉から洞海湾奥までの工場鑑賞夜景クルーズ
第4土曜日を除く毎週土曜日夜、日没時間帯にもよるのですが18時半～19時、小倉離島連絡船ターミナルから洞海湾奥まで往復するクルーズ船が運航されています。北九州アイアンツリーを含む新日鉄八幡全域の夜景、若戸大橋の下を往復でくぐるシーン、三菱マテリアル九州工場黒崎周辺の煙突櫓…色々な工場施設の明かりが煌めき、見どころの尽きないクルージングです。

■関門海峡・工場夜景鑑賞
第4土曜日夜には、日没時間帯にもよるのですが18時半～19時、門司から関門海峡・小倉の工場夜景を周遊観賞するクルーズ船が運航されています。こちらのプランでは、関門橋や唐戸の観覧車を含む夜景、関門橋の下を往復でくぐるシーン、北九州アイアンツリーを含む小倉の工場夜景などを望むことができます。

JRの終着駅・門司港駅。駅前から徒歩10～15分圏内に広がる、明治大正レトロの建築が建ち並ぶエリアとして知られている場所です。
とはいえ、明治大正レトロだけが門司港レトロではありません。船溜まりや遊覧船などがあるウォーターフロント、地元名産の食べ物や土産物を楽しむことが出来るフィッシャーマンズワーフ、これらも揃った一大観光スポット、それが門司港レトロなのです。食や海に関心のある方にもおすすめです！