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三田めぐろうさんのQ&A

回答(2,803件)

  • コロナ後の個人旅行に変化はありますか?

    コロナ前に遊びに行っていた上海や北京ですが、コロナ後はすっかり足が遠のいてしまっていました。今年の秋に時間が取れたので久しぶりに上海と南京に行ってみたいと思うのですが、個人旅行で気をつけることやコロナ...もっと見る

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    たびのすけさん、こんにちは。

    南京、上海であれば高速鉄道を使うと思いますが、2020年に高鉄も含めて国鉄の切符の大部分がeチケットになりました。(航空券と同様でチケットがサーバーの中に入っている。)そのため、人民はIDカード、外国人はパスポート(人力と自動読み取り式の二つがあります。)で改札口を通ります。切符はTrip.com(手数料が取られるのとパスポートの番号の登録が必要。)か中国国鉄のネットシステム12306(こちらもパスポートの登録が必要)で外国人も買えるのは前と同じですが、eチケット化によって、改札の通り方が変わりました。

    中国のQRコード決済のアリペイ、ウイチャットペイですが、コロナ前は中国の携帯番号を持ってないと、外国人が利用するのは難しかったのですが、さすがに何でもQRコード決済で外国人が使えないのはおかしい、ということを中国政府も理解して(?)、現在は中国の携帯番号を持ってなくても外国人が利用できるようになりました。(設定の仕方はたくさんネットに出ています。)

    中国国内のQRコード決済状況はコロナ前とそんなに変わりませんが、外国人が使えるようになったおかげで(?)、インスタとかTiktokには中国はすごい、みたいな動画が出ていますが(?)そこは変わってないです。上海はちょっとした店はクレジットカードは何が使えるかを表示するようになったので(これも政府の指導)その点は分かりやすくなりました。昔のように銀聯カードは必須ではなく、銀聯カードを用意するくらいだったら、アリペイ、ウイチャットペイを極めたほうが(?)役に立ちます。

    アリペイはPayPayが技術導入した相手でもあるので、日頃、Paypayを使っていればアリペイの方が直感的には分かりやすいのでは、とは思います。余談ですが、アリペイ(ウイチャットペイも)地域によってコントロールしているので、最初の設定で位置情報許可にしておいた方がいいです。(手動でも変えられます。)上海でバスに乗れたのに、南京ではなぜか乗れない、というのは、この地域の変更がされてない場合が多いです。一般の小売店では、この地域制限でひっかかることはまずない、と思いますが・・・。

    あとは上海は地下鉄(軌道交通)に関してはタッチ決済が使えるようになりました。もし、上海公共交通カードを持っていたら
    https://www.sptcc.com/
    右下に「交通連合」というマークが付いていれば、南京の地下鉄、バスでも使用できます。どっちでも使うためにわざわざ交通連合マーク付きICカードを使うか、と言うと、それは考えどころです。

    中国に限らない話ですが、コロナ後はクレジットカードの手数料がほぼ3.85%になったので、やはり外貨デビットカードが威力を発揮(?)します。中国元が使えるところはWise、SMBC信託等限られますが、アリペイの設定クレカにこれらを設定すると、かなりレートが良くなります。私はSMBC信託外貨デビットカード+アリペイで過ごしました。

    来年7月に浦東空港に隣接して上海東駅(私は最終的には上海浦東站になるのでは、と思っていますが)が開業しますが、15面30ホームとのことで、ほとんど虹橋駅に匹敵する(!)巨大な駅がもう一つ誕生します。これが出来ると、浦東空港から虹橋(コロナ後に変わったことの1つで、今は浦東空港-虹橋空港を直接結ぶ機場連絡線という鉄道が走っています)駅や上海駅に行かずに、直接浙江省、江蘇省等の都市に高速鉄道で行けるようになります。そういう意味では、今のような行き方(?)は最後になるかも知れないので、南京行きも楽しんできてください。素敵なご旅行になることをお祈りします。

  • 新幹線eチケット利用の際の追加乗車券(紙のきっぷ)について

    6月に横浜出張を予定しています。出張のついでに新潟市の実家へ久しぶりに寄ろうと計画しています。
    JR横浜駅から東京駅を経由して上越新幹線というのが妥当なルートだと思っています。

    私は20数年間...もっと見る

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    岡山剣さん、こんにちは。

    モバイルスイカを持っている(=自分のスマホに仕込んでいる)前提で書きます。

    おっしゃっているeチケット(乗車券+特急券)をチケットレスで購入すると、購入後に「どのICカードに結び付けますか」と聞いてきます。乗車前までにスイカ物理カードかモバイルスイカに結び付ける行為(!)をしないとチケットレスで乗ることができません。この時にお手元のモバイルスイカ(スイカの番号を聞いてくるのでメモしといたほうがいいです。事前に「登録用スイカ」を登録しておくことも可能です)と結び付けます。

    そのことによって、新幹線の改札口はそのモバイルスイカのタッチで通ることが出来ますが、そのモバイルスイカ自体は普通に使える(?)ので、

    1.横浜駅の在来線改札口・・・モバイルスイカをタッチ
    2.東京駅の(在来線からの)新幹線乗換改札口・・・モバイルスイカをタッチすると「横浜から東京」までの運賃が自動的に引かれ、かつ、新幹線に乗車する処理も同時に行います。JR東は改札の近くに(新幹線改札内)「座席票発行機」
    https://secure.okbiz.jp/eki-net/faq/show/2166?category_id=289&site_domain=default
    (座席票発行機にチェックを入れてみてください。)
    というどの列車のどの席か記載されている紙が出てくる機械(モバイルスイカでも利用可能)があるので、それで確認してみてください。
    3.新潟駅の改札口・・・在来線乗換改札であれば、モバイルスイカをタッチすれば、引き続き在来線の(スイカ利用範囲)駅まで行けば「新潟-その駅」までが到着駅で引かれますし、そのまま新潟駅の在来線改札をタッチすると何も引かれずに出場できます。もちろん、新潟駅の新幹線改札から出場すれば何もなく(?)そのまま出場できます。

    と、文章で書くとこのくらいしか書けないですが、ペンギン帝国に住んでいても面倒なシステムと思います。・・・あと、東京駅で東海道新幹線(JR東海)とペンギン系新幹線(JR東日本)の乗り場が異なるので(これはペンギン帝国の住民でもよく間違います。)気を付ける、くらいでしょうか。素敵なご旅行になることをお祈りします。

  • 欧州渡航で中東路線経由について

    はじめましてkei33と申します


    間もなく欧州へと旅立ちます。
    カタール航空でドーハ経由となります。

    ご承知の通り、中東の騒動でドバイ・アブダビ・ドーハを経由する
    各航空会社路線の...もっと見る

    この回答は0人の人に役立ちました

    けい33さん、こんにちは。

    こちらはご覧になっていますか。
    https://dohahamadairport.com/
    一般論としては、ここの「Passenger Advisory」を見るしかありません。また、カタール航空のアプリの通知をオンにしておけば、かなり頻繁に情報は入ってくるはずです。私が最後にカタール航空に乗ったのは1月ですが(通知を切ればいいのですが・・・)色々とやってきます。また、連休中は20%オフとかのプロモーションDMもよく来ていました。

    いずれにしろ、米国とイランの戦争がどうなるかが分からないと(最高司令官も分かってないかも知れませんが)ドーハ空港の運命(?)は分からない訳で、心配しないか、もやもやするようであれば、湾岸経由の旅行をやめる(完全にやめるか別コースにするかは別コースの値段をみてからですね。・・・)しかないです。カタール航空は今でもかなりいい条件でキャンセルできるのでは。

    ただ
    https://maps.app.goo.gl/KZUtDeZi3Hsx7u1T9
    湾岸地域最大のアル・ウデイド米軍基地です。ハマド国際空港よりでかい(!)のもさることながら、市街地のすぐ東側にあるハマド国際空港との位置関係を見ると、イランからのミサイル、ドローンは間違いなく(?)ハマド国際空港の近くを通って、アル・ウデイドに向かいます。一応、この地理関係だけは頭に入れて置いた方がいい、と思います。素敵なご旅行になることをお祈りします。

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