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1~2(全2件中)
  • 3.46
    評価詳細
    コスパ
    3.81
    人混みの少なさ
    3.56
    バリアフリー
    3.25
    乗り場へのアクセス
    4.13
    車窓
    3.77

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    2025年8月9日現在、2人掛け転換式クロスシートの車両は健在でした

     近鉄四日市・津等を経由して近鉄名古屋と伊勢中川を結ぶ近畿日本鉄道の鉄道路線です。  2025年8月9日の土曜日に津1続きを読む

     近鉄四日市・津等を経由して近鉄名古屋と伊勢中川を結ぶ近畿日本鉄道の鉄道路線です。  2025年8月9日の土曜日に津17時05分発松阪行き急行で津から久居まで移動しました。  車両形式は分かりませんが、6両編成での運転で、名古屋方2両の座席はロングシート、松阪方4両は2人掛け転換式クロスシートでした。  この車両の2人掛け転換式クロスシート、座席そのものが柔らかく普通列車の車両にしては快適な為、久々に利用することが出来て、良かったです。

    住所
    三重県松阪市嬉野中川町27
  • 3.35
    評価詳細
    コスパ
    3.62
    人混みの少なさ
    3.52
    バリアフリー
    3.46
    乗り場へのアクセス
    3.77
    車窓
    3.39

    クリップ

    満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る

    三重県内の各都市と伊勢神宮への重要な足

     特急を利用するか普通を利用するかで全く対照的な路線。  近鉄で伊勢志摩へ行く際はここを通る。伊勢中川駅から、宇治山田駅続きを読む

     特急を利用するか普通を利用するかで全く対照的な路線。  近鉄で伊勢志摩へ行く際はここを通る。伊勢中川駅から、宇治山田駅までが山田線。なので、松阪駅と伊勢市駅は山田線の駅。  伊勢中川駅で、大阪線、名古屋線と接続し、上本町か名古屋まで走る長距離急行も船内に直通する。  松阪までは本数が多く、1時間当たり特急3本、急行約20分毎、普通が2本走る。日中の急行の多くは名古屋行、松阪駅始発もある。急行は大体6両編成で、編成中にクロスシート車を連結している場合が多い。これはJRの快速に対抗するため。  終点の宇治山田駅は荘厳な造り。一見の価値あり。

    住所
    三重県松阪市嬉野中川新町1丁目93番地
1件目~2件目を表示(全2件中)

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