京都の交通施設クチコミ人気ランキングTOP20(3ページ)【フォートラベル】

　京都と京都府北部の福知山、兵庫県北部の豊岡、城崎温泉等を結ぶJR西日本の特急列車です。　2025年３月31日の月曜日に福知山８時49分発特急きのさき１号城崎温泉行きで福知山から城崎温泉まで移動しました。　２８７系というJR西日本の特急車両が使用され、この日は４両編成での運転でした。　座席は全て指定席で、そのうち１号車の一部はグリーン車、以外は普通車指定席でした。　この日はサッカーＪリーグの京都パープルサンガのラッピング車両が使用されていました。　但し車内はごく普通の特急車両の車内でした。　その為、京都パープルサンガに興味がない方には全く意味のないものに感じるかもしれません。　なお、福知山～城崎温泉間の利用の為、十分空いていましたが、福知山での下車が多かった為、福知山までの利用の場合、混んでいたかもしれません。

住所: 京都府京都市下京区東塩小路高倉町8-3

45

宇治駅 (JR)

駅

宇治（京都）

3.34

評価詳細

施設の快適度: 3.68

バリアフリー: 3.58

クリップ

42

住所: 京都府京都府宇治市宇治宇文字16

46

近鉄観光特急あをによし

乗り物

京都駅周辺（京都）

3.34

評価詳細

コスパ: 4.13

人混みの少なさ: 3.67

バリアフリー: 4.25

乗り場へのアクセス: 4.13

車窓: 3.75

クリップ

64

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たった３５分、されど濃密な上質空間

4.0
旅行時期: 2024/08
by ＴＯＳＨＩ

乗車日１ヶ月前の１０:３０にネット予約を取っておきました。４人掛けの２号車サロン席は３グループ分しかないので瞬殺で満席です続きを読む

乗車日１ヶ月前の１０:３０にネット予約を取っておきました。４人掛けの２号車サロン席は３グループ分しかないので瞬殺で満席ですが、他の号車のツインシートはなんとか押さえることが出来ました。東海道新幹線京都駅改札（２階）を出ると真向かいに近鉄京都駅改札があります。観光特急あをによしは２番線からの発車でした。車両のベースカラーは天平時代を思わせる高貴な紫、車体内外には正倉院の宝物をモチーフにした天平文様などがデザインされています。車体正面に取り付けられたエンブレムは「吉祥文様花喰鳥」だそうで、めでたいことの前兆とされる鳥「瑞鳥」が花枝などを咥えたあしらいで、正倉院御物や種々の工芸品にも縁起のよい文様として使われているものとのことです。私たちが予約した席は向かい合わせではなく三角形のテーブルを挟んだレイアウト。それだけでもゆったり感がありおしゃれでもあります。２号車のカウンターでは軽食や飲物を販売しています。子どもの頃によく食べた百楽の豚まんに心が惹かれましたが、到着後に昼食を予約してあったことと、なにせ３５分の乗車時間なので断念しました。他のお客さんには、車内限定販売のシェラトン都ホテル製造のバターサンド（結構大きめ）が人気のようでしたし、クラフトビールを楽しんでいる方々も多く眼につきました。私はネクタイピンとクリアファイル、そして車内限定販売の和ハンカチをお土産に購入しました。カウンターでは上質空間の想い出に記念乗車証も無料でいただくことが出来ました。木津川橋梁を渡り以前自宅があった高の原駅を通過すると、程なく大和西大寺に到着です。小学生の頃は４方向からくねくねと列車がやって来る様子を眺めるのが好きでした。なぜか外国人の若者のグループが大挙して乗車。もちろん予約など取れているはずもなく、席も当然空いていないのですが、車内検札で料金を徴収されていました。終点奈良に向かって走り始めると間もなく、左に大極殿、右には朱雀門などが見られるビュースポットとなり、新大宮駅を通過して地下線に入ると近鉄奈良駅です。幼い頃は併用軌道で車と路面を共用して走っていた地上区間でしたが、大阪万博前に地下駅となりました。ホームの柱などは今でも、当時から不思議に感じていた謎の「青丹色」のままでした。ホームでスペインからのファミリーに写真を撮ってほしいとお願いされたので少し英語で言葉を交わし、さあエレベータで地上へ！と向かおうとしましたが、実は降車ホームには無く、一度先頭方面へ向かい、Ｕターンして別のホームの難波・京都方面へ歩かないとエレベータはありません・・・。濃密な３５分プラスαは、こうして幕を閉じたのでした。

アクセス: ▽運行区間
京都駅～大阪難波駅
京都駅～近鉄奈良駅

営業時間: 1日8便運航

休業日: 木曜日

47

道の駅海の京都宮津

道の駅

天橋立・宮津（京都）

3.34

評価詳細

バリアフリー: 3.40

トイレの快適度: 3.44

お土産の品数: 3.39

クリップ

61

営業時間: 9:00～18:00
　【直売所】（平日）9:00～13:00
　　　　　　　（土日祝）9:00～17:00
※トイレ・駐車場・公衆電話は24時間利用可能

休業日: 無休（案内所）
12/31～1/5 （直売所）

48

トロッコ亀岡駅

駅

亀岡（京都）

3.34

評価詳細

施設の快適度: 3.53

バリアフリー: 3.14

クリップ

53

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トロッコの始発終点駅

4.0
旅行時期: 2025/05
by ミセスK

トロッコの始発終点駅ですがJR亀岡駅とは別物です。 JR亀岡駅の隣の馬堀駅からそれなりに歩きます。そんなに親切な案内もな続きを読む

トロッコの始発終点駅ですがJR亀岡駅とは別物です。 JR亀岡駅の隣の馬堀駅からそれなりに歩きます。そんなに親切な案内もなく不安に思い始めた頃やっと到着。大きくはないけれどお土産なんかも売っていました。更にホームは狭い。けれど始発なのでお客さんがいっぱい。駅員さんが黄色い線からちょっとでも出ると走って注意しに来ていました。それもそのはず、列車が着くと降りる人もいっぱいなので、ごちゃごちゃにならないように駅員さんが頑張ってくれているんですね～

住所: 京都府亀岡市篠町山本地黒

49

嵐山駅 (阪急)

駅

嵐山・嵯峨野・太秦・桂（京都）

3.34

評価詳細

施設の快適度: 3.61

バリアフリー: 3.27

クリップ

42

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思っていた以上に便利

4.5
旅行時期: 2023/12
by 働きマン

阪急河原町方面からだと桂川駅で乗り換えると５分ほど？でつきます。距離が長いので時間がかかるかと思いきや、河原町方面から続きを読む

阪急河原町方面からだと桂川駅で乗り換えると５分ほど？でつきます。距離が長いので時間がかかるかと思いきや、河原町方面からだと一番早くつく移動手段ではないでしょうか？しかも阪急電車、おしゃれです。座りやすいし綺麗だしおすすめです。

住所: 京都府京都市西京区嵐山東一川町7

50

四条駅

駅

二条・烏丸・河原町（京都）

3.34

評価詳細

施設の快適度: 3.78

バリアフリー: 3.23

クリップ

35

住所: 京都府京都市下京区二帖半敷町

51

出町柳駅

駅

下鴨・宝ヶ池・平安神宮（京都）

3.33

評価詳細

施設の快適度: 3.50

バリアフリー: 3.32

クリップ

58

住所: 京都府京都市左京区田中上柳町32-1

52

京都河原町駅

駅

二条・烏丸・河原町（京都）

3.33

評価詳細

施設の快適度: 3.83

バリアフリー: 3.31

クリップ

58

住所: 京都府京都市下京区四条通河原町西入ル真町

53

道の駅スプリングスひよし

道の駅

京丹波・園部（京都）

3.33

評価詳細

バリアフリー: 3.64

トイレの快適度: 3.90

お土産の品数: 3.75

クリップ

57

住所: 京都府南丹市日吉町中宮ノ向8番地

54

人力車のえびす屋 (京都東山店)

乗り物

東山・祇園・北白川（京都）

3.33

評価詳細

コスパ: 3.56

人混みの少なさ: 3.75

バリアフリー: 3.83

乗り場へのアクセス: 3.80

車窓: 4.69

クリップ

32

営業時間: 9：30～日没

55

道の駅和

道の駅

京丹波・園部（京都）

3.33

評価詳細

バリアフリー: 3.57

トイレの快適度: 3.57

お土産の品数: 3.82

クリップ

41

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なごみそばが美味しい

4.5
旅行時期: 2024/06
by ブルーフォトトラベラー

第二Ｐに屋根付きで無料充電設備５台分あり。当面の間は無料充電とのこと。施設前の駐車場は広くて停めやすい。お土産がかなり充実続きを読む

第二Ｐに屋根付きで無料充電設備５台分あり。当面の間は無料充電とのこと。施設前の駐車場は広くて停めやすい。お土産がかなり充実していて、選ぶのに迷うほど。ちょうどお腹が空いていたので、和なごみキッチンで食事。注文したのは、なごみそばデラックス　￥850 並盛。大盛りは\100増しだ。なごみそばには、大きなキノコの天ぷらがどっかり。結構ボリュームがある。大盛にしなくて良かった。中細麺と肉、出汁の味のバランスがとてもいい。ボリュームもある。島根県津和野で食べた「しこたまそば」とよく似た味わいだ。カウンター席からの眺めは、川と野山の里風景が見渡せる。里山の景色を眺めながら、美味しいそばを食べられて大満足でした。

住所: 京都府船井郡京丹波町坂原上モジリ11

56

稲荷駅

駅

伏見（京都）

3.33

評価詳細

施設の快適度: 3.33

バリアフリー: 3.17

クリップ

29

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伏見稲荷大社が目の前、駅の外観も神社風

4.0
旅行時期: 2025/10
by kasakayu6149

伏見稲荷大社の最寄り駅はJR奈良線の稲荷駅と京阪電鉄の伏見稲荷駅が最寄り駅となります。何方も伏見稲荷までのアクセスは良好で続きを読む

伏見稲荷大社の最寄り駅はJR奈良線の稲荷駅と京阪電鉄の伏見稲荷駅が最寄り駅となります。何方も伏見稲荷までのアクセスは良好ですが、なかでも稲荷駅は本当に伏見稲荷大社の目の前で、道路を渡ればすぐ目の前が伏見稲荷となります伏見稲荷大社はインバウンドの方々からの人気が大変高い神社で多くの参拝客が訪れます。際観光バスも続々と到着しツアー客らしき団体もそれなりにいますが、駅前と言う事もあり、伏見稲荷を訪れる大半のインバウンド客は個人単位で電車に乗り各々訪問されていました。あまり大きな駅では無いので、その分駅は大混雑です。流石は伏見稲荷大社前の駅で建物外観はまるで神社の様でした。近くの踏切からホームを望んでみましたがホームも多くのインバウンドの方々で溢れていました。和風な造りの小さな駅ですが、良くも悪くも国際色豊かな駅となっています

住所: 京都府京都市伏見区深草稲荷御前町

57

JR片町線 (学研都市線)

乗り物

木津・加茂（京都）

3.33

評価詳細

コスパ: 3.77

人混みの少なさ: 3.72

バリアフリー: 3.95

乗り場へのアクセス: 3.79

車窓: 3.88

クリップ

58

住所: 京都府木津川市木津池田116-2

58

特急はしだて

乗り物

京都駅周辺（京都）

3.33

評価詳細

コスパ: 3.62

人混みの少なさ: 3.98

バリアフリー: 3.14

乗り場へのアクセス: 4.44

車窓: 3.81

クリップ

56

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2025年４月18日までの場合、「J-WESTチケットレス」で乗車すると通常のWESTERポイントの付与の他、さらに５％程度のWESTERポイントが頂けるそうです

4.5
旅行時期: 2025/03
by フロンティア

　京都と京都丹後鉄道の宮津、天橋立を直通運転する特急列車です。　2025年３月29日に京都から福知山まで移動したのです続きを読む

　京都と京都丹後鉄道の宮津、天橋立を直通運転する特急列車です。　2025年３月29日に京都から福知山まで移動したのですが、その際、「J-WESTチケットレス」という割引商品を利用しました。　このJ-WESTチケットレス、「e5489」というJR西日本の切符予約サイトでのみ取扱いしている割引価格の特急券で、基本的にはスマホの画面を特急券代わりに使用するいわゆるチケットレスを前提とした商品です。　今回は京都から福知山までの区間の商品を利用しましたが、所定価格1,730円に対し850円と半額に近い大変お得な値段で利用することが出来ました。　購入できるのは利用する日の前日からで、言い換えれば、購入する日当日と翌日の商品のみ購入可能です。　ただ少なくとも「J-WESTカード」というJR西日本系列のクレジットカード払い限定ではなく、以外のクレジットカードでも購入可能なのは便利です。　なお、チケットレスで利用する場合、購入した金額の1.5％分のWESTERポイント(JR西日本の共通ポイント)が頂けるのですが、J-WESTカードで購入した場合、３倍の4.5％分のWESTERポイントが頂けるそうなので、J-WESTカードで購入したほうがよりお得です。　加えて2025年４月18日までの場合、「春の座ろうフェア」というWESTERポイントのキャンペーンにより、先程紹介した頂けるポイント数の他、利用した金額の５％程度のWESTERポイントが別途頂けるそうですので、オススメです。

住所: 京都府京都市下京区東塩小路高倉町8-3

59

北大路バスターミナル

乗り物

今出川・北大路・北野（京都）

3.33

評価詳細

コスパ: 4.23

人混みの少なさ: 4.21

バリアフリー: 4.00

乗り場へのアクセス: 4.30

車窓: 4.20

クリップ

41

住所: 京都府京都市北区小山北上総町49-1

60

京都丹後鉄道宮福線

乗り物

天橋立・宮津（京都）

3.33

評価詳細

コスパ: 3.58

人混みの少なさ: 3.74

バリアフリー: 3.13

乗り場へのアクセス: 3.93

車窓: 3.83

クリップ

58

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2025年３月29日現在、特急たんごリレーは元JR東海のキハ８５系が使用されるようになりました

4.0
旅行時期: 2025/03
by フロンティア

　京都丹後鉄道の鉄道路線の１つで、福知山と宮津の間を結んでいます。　2025年３月29日の土曜日に福知山12時52分発続きを読む

　京都丹後鉄道の鉄道路線の１つで、福知山と宮津の間を結んでいます。　2025年３月29日の土曜日に福知山12時52分発特急だんごリレー３号網野行きで福知山から天橋立まで移動しました。　特急たんごリレーといえば、京都丹後鉄道の丹後の海という特急用ディーゼルカーが使用されていましたが、2025年３月29日現在、かつてのJR東海のキハ８５系こと8500形という特急用ディーゼルカーが使用され、２両編成での運転でした。　そのうち１号車は指定席、２号車は自由席で、グリーン車はありません。　内装はキハ８５系とほぼ変わらず、座席を通路より多少高めのところに位置しているハイデッカータイプの造りとなっていました。また福知山を発車した後の車内メロディもキハ８５系のメロディと変わりありませんでした。　ただ路線の関係上、カミンズ製の高性能エンジンを活かす機会はほとんどなく、その点は残念に感じます。　なお、大阪からの特急こうのとり、京都からの特急きのさきからの乗り換え者が来る前は自由席でも十分空席がありましたが、特急こうのとり・特急きのさきからの乗り換え者が多く、自由席の場合、発車直前には全ての２人掛けシートが１人以上利用し、所々相席で座る席を見受けられる状態でした。　よって自由席利用予定の方は早めにホームに向かうことをオススメします。