JR留萌本線
乗り物
3.37
JR留萌本線 クチコミ・アクセス・周辺情報
深川 交通 満足度ランキング 2位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
来年２０２６年３月に全線廃止予定です。
4.0
- 旅行時期 2025/03
- by あおしさん
留萌本線はかつては増毛という駅まで通じていました。 高倉健さんの昭和５６年の映画「駅 STATION」の舞台になった駅で... 続きを読むす。 まず、２０１６年に留萌駅～増毛駅が廃止になりました。 さらに留萌駅までも２年前の２０２３年３月末に廃止になり、途中の石狩沼田駅までが残っています。 この時に先ごろ急死された遠野凪子さんがヒロインだった朝ドラ「すずらん」の舞台となった明日萌駅（恵比島駅）も廃止されました。 来年２０２６年の３月末で、残った深川駅～石狩沼田駅間も廃止され、全線廃止になります。 閉じる
クチコミ・評判 3ページ目
41～56件（全57件中）
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北海道西部のローカル線
- 2.5
- 旅行時期：2019/03（約7年前）
- 0
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JR北海道の次の廃止ターゲットに…
- 4.0
- 旅行時期：2018/12（約7年前）
- 0
JR北海道では、近年再び、石勝線夕張支線、北海道医療大学駅より先の札沼線など、駅ばかりでなく、路線の廃止を活発化させていま... 続きを読むす。
留萌本線は、2016年12月に末端部の留萌―増毛間が廃止されましたが、その基線の深川―留萌間も廃止して全線廃止しようと動きだしています。
並行する深川留萌自動車道がいよいよ2020年3月に全線開通し、また、マイカーが無くても、留萌までは旭川からの路線バス、更に札幌からは高速バスも出ている上、峠を越える前の沼田までは深川から空知中央バスの路線バスも出ているため、周辺住民による“鉄道が廃止されると移動の足が無くなる”という理由は、ますます外堀が埋められていっている状況です。
海沿いの景色は既になくなってしまいましたが、留萌本線は、現在でも峠越えあり、水田の風景あり、味のある駅舎ありの旅情満点な路線です。
・峠越え…恵比島駅から峠下駅にかけては、標高百ｍほどの恵比島峠を越える。山中に分け入る風景など、新緑や紅葉、雪山など四季折々の景色を楽しめる。
・水田風景…石狩沼田駅から深川駅にかけては、西側の車窓に水田地帯が広がる。5月のまだ稲が大きく育たない水を張った鏡のような水面が見られる時期や、増毛山塊に夕日が沈む夕暮れ時などが風情がある。
・味のある駅舎…朝ドラのロケに使われた恵比島駅、山中の峠下駅、水田地帯にぽつんと待合室小屋が建つ真布駅、名前が可愛い北一已駅などなど。 閉じる投稿日:2020/04/24
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深川11時10分発普通列車留萌行きについて
- 4.0
- 旅行時期：2018/09（約7年前）
- 4
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短くなった留萌本線
- 3.5
- 旅行時期：2018/08（約7年前）
- 1
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旧増毛駅が素敵です
- 3.5
- 旅行時期：2018/08（約7年前）
- 0
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キハ５４系が走る深川と留萌を結ぶ鉄道路線
- 4.0
- 旅行時期：2017/09（約8年前）
- 5
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途中下車したくなる駅が点在
- 4.0
- 旅行時期：2017/07（約8年前）
- 0
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乗客が少ない
- 3.5
- 旅行時期：2017/05（約9年前）
- 0
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留萌が終着駅になりました
- 5.0
- 旅行時期：2017/05（約9年前）
- 0
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もうすぐ海が見られなくなります
- 4.0
- 旅行時期：2016/10（約9年前）
- 0
2016年12月4日を以て、留萌本線の増毛～留萌間が廃止となりますが、この区間は短いながらも海のすぐ傍を走行していて、日本... 続きを読む海の四季折々の景観を楽しむのにとても良い所でした。残される留萌～深川間に関しては、基本的に山間部を走行しますので、留萌の少し手前で遠景としてちょっとだけ望める海を除いては、この路線からは実質的には海が見られなくなってしまいます。是非、最後の海を見るチャンスとして、このクチコミを廃止前にご覧になった方には、この区間の”駆け込み乗車”をお勧めしたいです。
ただ、これからは冬に向かう時期で、この区間はちょっとした悪天候ですぐに運休してしまう（天気が良くても強風で運休なんてこともあります）ので、くれぐれも余裕を持った旅程でのご訪問を心掛けて下さい。 閉じる投稿日:2016/10/26
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旅情が味わえるローカル線
- 4.0
- 旅行時期：2016/08（約9年前）
- 0
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5月には増毛ノロッコ号が走っていたが…
- 3.5
- 旅行時期：2016/05（約10年前）
- 0
深川～留萌～増毛の留萌本線のうち、留萌～増毛が2016年12月4日で廃止されます。
思い入れのある方はそれまでに訪問した... 続きを読むいところです。
“道北1日散歩きっぷ”という、土日祝日の1日のみ利用できるフリーパスなどを利用するとよいでしょう。
注意点は、普通（または快速）列車のみ利用できること、深川、旭川、永山の3駅でしか販売しないこと、利用日当日しか購入できないことです。
道北1日散歩きっぷは、留萌本線の全域をカバーしていますし、始点の深川駅で販売していること、留萌本線では基本、普通列車しか走っていないことなどから都合のよい切符です。
毎年、5月の連休に増毛ノロッコ号という展望の利く臨時列車が走ります。
最後尾の団体専用車両を除いて、普通乗車券でも乗ることができ、留萌本線内を増毛まで快速運転します。
日本海を眺めることができて爽快な列車だったのですが、これも見納めかもしれません。
せめて留萌～増毛間の廃止前の秋にイベント運転をしてくれるとうれしいのですが… 閉じる投稿日:2016/09/12
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二度目の正直にならず！
- 4.0
- 旅行時期：2016/03（約10年前）
- 0
ＪＲ留萌本線はＪＲ函館本線の深川駅から農耕地や山間部を越えて日本海側の港町留萌駅へ、更に日本海に沿って増毛駅まで向かう路線... 続きを読むです。
今回廃線が濃厚の増毛駅までの鉄道旅行２度目のチャレンジをしましたが前回同様留萌駅⇔増毛駅間が雪崩の危険の為代行バス運転になってました。去年も同じ理由で春まで運行してませんでしたが利用者が少ないのでもう春の雪解け迄除雪しないんでしょうねー
それでも今回は途中駅の秩父別＆留萌観光もかねて列車に乗りさらに代行バスに乗り継ぎ増毛迄往復利用してきました。
窓からの車窓はそれは深々とした雪・雪・雪です。
あと深川駅での函館本線との連絡はかなり悪いので時刻表をよく研究してください。
閉じる投稿日:2019/01/06
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廃止予定なので乗ってみた
- 3.0
- 旅行時期：2015/12（約10年前）
- 1
旭川発１５時１４分の４９２９Ｄ,,増毛行きに乗ってみた。深川から留萌本線に入り、終点の増毛には１７時３９分着だ。１２月の１... 続きを読む７時ということで、廃止予定の線区の景色を見ることはできなかった。
翌日、増毛を昼過ぎまでいて観光しようと思ったが、寒すぎたので、観光せず、７時３５分の４９２４Ｄに乗る。途中日本海を見ることができた。、留萌駅で途中下車し、留萌の街を１時間ほど歩く。駅前に商店街があったが、喫茶店らしきものはなかった。
９時３１分発の深川行きの４９２６Ｄに乗り、深川駅着１０時２６分。列車はすべて遅れることなく時間通りだった。
留萌～増毛間は２０１６年１２月で廃止されるが、それまでにもう一度行けるかどうか検討中だ。 閉じる投稿日:2016/09/23
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ニシンと石炭・木材輸送で賑わったのも今は昔・・・
- 3.5
- 旅行時期：2015/07（約10年前）
- 0
ＪＲ函館線の深川駅から秩父別町、沼田町を経由し日本海の留萌町、増毛町へと続く６６．８ｋｍの路線。留萌・増毛への観光や、天売... 続きを読む・焼尻島などの観光アクセスルートとして利用したが、地元の定期利用は厳しい印象。並行して高規格道路が通っており、札幌からのアクセスも高速バスの方が安くて速い。また、鉄道に並行して路線バスが通っていて本数も多い。通学需要は10年ほど前に秩父別で1両編成の列車に乗り切れない積み残しが全国ニュースになったのも今は昔。乗って残そうというところだが今年の12月に留萌と増毛の間の廃止が決定済み。残る区間も200人を切る輸送密度とあって油断できない。本線と名乗るだけあって全盛期もあっただろうが今ではすっかり時代が変わってしまったということか。 閉じる
投稿日:2016/10/25
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夕日がきれいな路線でした
- 3.5
- 旅行時期：2009/08（約16年前）
- 0
2016年12月4日に留萌本線の留萌-増毛間が廃止されます。
何回か訪れていますが、特に最近の廃止を名残惜しむ人の賑わい... 続きを読むとは対照的に、2009年当時は、休日の日中だというのに一人もおらず、閑散としていました。
留萌―増毛間は、乗客は自分一人でした。
それぞれの駅、また増毛駅でさえ写真撮影している人すらいません。
まさに終着駅らしい鄙びた雰囲気を味わえたものです。
車内では窓を開けて、だいぶ傾きかけた夕日と輝く日本海を眺めながら、落ち着いた気分で暑寒別岳からの登山の疲れをいやしたものです。
冬に天候があまりよくない同地方ですが、廃止までにまたあの時のように夕日が見られるとよいです。 閉じる投稿日:2016/11/29
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