JR信越本線
乗り物
3.38
JR信越本線 クチコミ・アクセス・周辺情報
高崎 交通 満足度ランキング 3位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
車窓の風景が素晴らしいです。
5.0
- 旅行時期 2023/10
- by たあちゃんさん
よく利用しています。４両編成でした。一番高崎寄りの車両に、トイレがついていました。高崎駅と横川駅を、往復運転しています。両... 続きを読む駅には、発車よりだいぶ前から停車しています。車窓からは、田畑、妙義山、工場等々が見えました。外国人の方々が、食べながら乗車していました。 閉じる
クチコミ・評判 3ページ目
41～60件（全110件中）
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新潟近郊の重要路線。
- 3.0
- 旅行時期：2020/02（約6年前）
- 0
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2020年１月４日の新津18時20分発普通列車新潟行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2020/01（約6年前）
- 4
群馬県の高崎～横川間、長野県の篠ノ井～長野間、新潟県の直江津～新潟間をそれぞれ結ぶJR東日本の鉄道路線で、新潟方面に訪れ... 続きを読むた際等に時折利用しています。
かつては群馬県の高崎から長野県の軽井沢・篠ノ井・長野、新潟県の妙高高原・高田・直江津・長岡を経由し新潟まで結ぶ鉄道路線でしたが、北陸新幹線（かつては長野新幹線）の開業により、横川～篠ノ井間・長野～直江津間がそれぞれ、第三セクターの「しなの鉄道」ならびに「えちごトキメキ鉄道」に移管され、このようなかたちになりました。
そのうち今回は2020年１月４日に新津18時20分発6普通列車新潟行きで新津から新潟まで移動した時の話についてです。
Ｅ１２９系という車両が使用され、４両編成での運転でした。
新津始発の列車でしたが、ほぼ全てのボックスシートが新津で１人以上利用する状態でした。
またロングシートであれば充分空きがある状態でしたが、途中からの乗車もあり、それなりに座る状態でした。
とはいっても相席でよければ座れる状態ではありましたので、少なくとも座れない事態には至らない点はまだマシかと思います。 閉じる投稿日:2020/06/05
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2020年１月４日の東三条21時49分発特急しらゆき９号新潟行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2020/01（約6年前）
- 8
群馬県の高崎～横川間、長野県の篠ノ井～長野間、新潟県の直江津～新潟間をそれぞれ結ぶJR東日本の鉄道路線で、新潟方面に訪れ... 続きを読むた際等に時折利用しています。
かつては群馬県の高崎から長野県の軽井沢・篠ノ井・長野、新潟県の妙高高原・高田・直江津・長岡を経由し新潟まで結ぶ鉄道路線でしたが、北陸新幹線（かつては長野新幹線）の開業により、横川～篠ノ井間・長野～直江津間がそれぞれ、第三セクターの「しなの鉄道」ならびに「えちごトキメキ鉄道」に移管され、このようなかたちになりました。
そのうち今回は2020年１月４日に東三条21時49分発特急しらゆき９号新潟行きの自由席で東三条から新潟まで移動した時の話についてです。
Ｅ６５３系という特急車両が使用され、４両編成での運転でした。
１・２号車は指定席、３・４号車は自由席となっていました。
夜遅い時間帯の列車の為、全ての号車で誰も座らない２人掛けシートがあり、３号車を利用しましたが、誰も座らない2人掛けシートが多かったです。
勿論、相席になることなく2人掛けシートを１人で利用するなどゆったり移動することが出来ました。 閉じる投稿日:2020/05/05
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横川へアクセス
- 4.0
- 旅行時期：2020/01（約6年前）
- 0
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2020年１月４日の新潟17時01分発快速新井行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2020/01（約6年前）
- 5
群馬県の高崎～横川間、長野県の篠ノ井～長野間、新潟県の直江津～新潟間をそれぞれ結ぶJR東日本の鉄道路線で、新潟方面に訪れ... 続きを読むた際等に時折利用しています。
かつては群馬県の高崎から長野県の軽井沢・篠ノ井・長野、新潟県の妙高高原・高田・直江津・長岡を経由し新潟まで結ぶ鉄道路線でしたが、北陸新幹線（かつては長野新幹線）の開業により、横川～篠ノ井間・長野～直江津間がそれぞれ、第三セクターの「しなの鉄道」ならびに「えちごトキメキ鉄道」に移管され、このようなかたちになりました。
そのうち今回は2020年１月４日に新潟17年01分発快速新井行きで新潟から加茂まで移動した時の話です。
2020年１月４日現在、１１５系という車両が使用され、３両編成での運転でした。
時間柄、ほとんどの座席が埋まり、立ち客もそれなりにある状態でした。ただ亀田と新津で下車がある為、少なくとも新津から先は相席でよければ座れる状態でした。
そういう意味で新潟発の時点で座れなくても少し我慢すれば座れるかもしれません。 閉じる投稿日:2020/04/05
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快速らくらくトレイン上越
- 4.0
- 旅行時期：2020/01（約6年前）
- 8
群馬県の高崎～横川間、長野県の篠ノ井～長野間、新潟県の直江津～新潟間をそれぞれ結ぶJR東日本の鉄道路線で、新潟方面に訪れ... 続きを読むた際等に時折利用しています。
かつては群馬県の高崎から長野県の軽井沢・篠ノ井・長野、新潟県の妙高高原・高田・直江津・長岡を経由し新潟まで結ぶ鉄道路線でしたが、北陸新幹線（かつては長野新幹線）の開業により、横川～篠ノ井間・長野～直江津間がそれぞれ、第三セクターの「しなの鉄道」ならびに「えちごトキメキ鉄道」に移管され、このようなかたちになりました。
そのうち今回は｢快速らくらくトレイン上越｣という列車についてです。
この列車、利用するには乗車券の他に320円の乗車整理券が必要となる列車で、新潟20時57分発直江津行きの１本のみ運転されています。
Ｅ６５３系という４両編成の特急車両が使用され、座席はリクライニングシートと快適です。
新潟駅から乗車する場合、１号車からのみ乗車可能で、車内に入る際に係員が乗車整理券を拝見しますが、以外の駅では全てのドアから乗り降り可能となります。但し新潟～新津間で利用している方の号車ならびに座席番号を記録している為、新津から先の停車駅から乗車した場合、車内で切符の拝見を求められる可能性がありますので注意が必要です。
閉じる投稿日:2020/03/05
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新潟17時57分発快速長岡行きについて
- 4.0
- 旅行時期：2020/01（約6年前）
- 8
群馬県の高崎～横川間、長野県の篠ノ井～長野間、新潟県の直江津～新潟間をそれぞれ結ぶJR東日本の鉄道路線で、新潟方面に訪れ... 続きを読むた際等に時折利用しています。
かつては群馬県の高崎から長野県の軽井沢・篠ノ井・長野、新潟県の妙高高原・高田・直江津・長岡を経由し新潟まで結ぶ鉄道路線でしたが、北陸新幹線（かつては長野新幹線）の開業により、横川～篠ノ井間・長野～直江津間がそれぞれ、第三セクターの「しなの鉄道」ならびに「えちごトキメキ鉄道」に移管され、このようなかたちになりました。
そのうち今回は新潟17時57分発快速長岡行きについてです。
2020年１月４日現在、Ｅ１２９系という車両が使用され、４両編成での運転でした。
この日の新津発車時の状況ですが、ボックスシートの場合、１人以上の利用がある為、相席にならないと座れない状態でしたが、ロングシートについてはそれなりに余裕がありました。
新潟17時02分発快速新井行きに比べればまだ余裕がある感じなので、長岡までの停車駅で座りたい方には良いかもしれません。 閉じる投稿日:2020/02/04
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新幹線開業による分断で、高崎-横川は路線名と乖離している感じ
- 3.5
- 旅行時期：2020/01（約6年前）
- 0
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2020年１月４日の上越妙高13時07分発特急しらゆき５号新潟行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2020/01（約6年前）
- 8
群馬県の高崎～横川間、長野県の篠ノ井～長野間、新潟県の直江津～新潟間をそれぞれ結ぶJR東日本の鉄道路線で、新潟方面に訪れ... 続きを読むた際等に時折利用しています。
かつては群馬県の高崎から長野県の軽井沢・篠ノ井・長野、新潟県の妙高高原・高田・直江津・長岡を経由し新潟まで結ぶ鉄道路線でしたが、北陸新幹線（かつては長野新幹線）の開業により、横川～篠ノ井間・長野～直江津間がそれぞれ、第三セクターの「しなの鉄道」ならびに「えちごトキメキ鉄道」に移管され、このようなかたちになりました。
そのうち今回は2020年１月４日に上越妙高13時07分発特急しらゆき５号新潟行きの自由席で上越妙高から新潟まで移動した時の話についてです。
Ｅ６５３系という特急車両が使用され、４両編成での運転でした。
１・２号車は指定席、３・４号車は自由席となっていました。
年末年始の帰省のUターンの時期の為か多くの利用があり、自由席の場合、上越妙高発の時点で全ての２人掛けシートが少なくとも１人以上利用し、一部は相席で座る程の状態でした。
しかし直江津での乗車が比較的少な目の為、柏崎からの乗車でも相席でよければ座れる位の状態で済み、座れないという事態を回避できたのは良かったかもしれません。
ただ多客期の場合、運が悪いと柏崎からでは座れない可能性が無くはないので注意が必要です。
なお指定席の場合、当日の13時現在、僅かではありますが誰も座らない２人掛けシートがありましたが、ほとんどが相席となる通路側しか空きがない状態でした。
閉じる投稿日:2020/01/04
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ICカードが使えるエリアも
- 3.5
- 旅行時期：2019/11（約6年前）
- 0
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３区間に分割されてしまいました
- 3.5
- 旅行時期：2019/07（約6年前）
- 0
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横川から乗りました
- 3.5
- 旅行時期：2019/07（約6年前）
- 0
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信越本線
- 4.0
- 旅行時期：2019/07（約6年前）
- 2
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昔は特急街道だったが、現在は分断されてしまった路線
- 3.5
- 旅行時期：2019/05（約7年前）
- 1
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2019年４月21日の柏崎13時49分発特急しらゆき新潟行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2019/04（約7年前）
- 4
群馬県の高崎～横川間、長野県の篠ノ井～長野間、新潟県の直江津～新潟間をそれぞれ結ぶJR東日本の鉄道路線で、新潟方面に訪れ... 続きを読むた際等に時折利用しています。
かつては群馬県の高崎から長野県の軽井沢・篠ノ井・長野、新潟県の妙高高原・高田・直江津・長岡を経由し新潟まで結ぶ鉄道路線でしたが、北陸新幹線（かつては長野新幹線）の開業により、横川～篠ノ井間・長野～直江津間がそれぞれ、第三セクターの「しなの鉄道」ならびに「えちごトキメキ鉄道」に移管され、このようなかたちになりました。
そのうち今回は2019年４月21日に柏崎13時49分発特急しらゆき新潟行きで柏崎から新津まで移動した時の話についてです。
Ｅ６５３系という特急車両が使用され、４両編成での運転でした。
１・２号車は指定席、３・４号車は自由席となっていました。
当日は自由席を利用しましたが、柏崎発の時点で誰も座らない２人掛けシートが所々あるなど比較的空いていて、相席になることなくゆったり座って移動することが出来ました。
閉じる投稿日:2019/08/07
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2019年４月21日の長岡10時57分発普通列車直江津行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2019/04（約7年前）
- 5
群馬県の高崎～横川間、長野県の篠ノ井～長野間、新潟県の直江津～新潟間をそれぞれ結ぶJR東日本の鉄道路線で、新潟方面に訪れ... 続きを読むた際等に時折利用しています。
かつては群馬県の高崎から長野県の軽井沢・篠ノ井・長野、新潟県の妙高高原・高田・直江津・長岡を経由し新潟まで結ぶ鉄道路線でしたが、北陸新幹線（かつては長野新幹線）の開業により、横川～篠ノ井間・長野～直江津間がそれぞれ、第三セクターの「しなの鉄道」ならびに「えちごトキメキ鉄道」に移管され、このようなかたちになりました。
そのうち今回は2019年４月21日に長岡10時57分発普通列車直江津行きで長岡から鯨波まで移動した時の話についてです。
Ｅ１２９系という車両が使用され、２両編成での運転でした。
ボックスシートはありますが、従来の車両と比べ、ボックスシートの席数が半分程度に減った為、18きっぷ期間でないにも関わらず全てのボックス席が誰か１人は座る状態でした。
その為、ボックス席に座りたい場合は早めにホームに向かったほうが良いかもしれません。
閉じる投稿日:2019/07/07
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信越本線の客車列車を始め、ボックスシートのシートマップによる指定が指定席券売機で可能となりました
- 5.0
- 旅行時期：2019/04（約7年前）
- 2
信越本線の客車列車を始め、ボックスシートのシートマップによる指定が指定席券売機で可能となりました。えきネットでは、従来通り... 続きを読む、窓側か通路側かの指定しかできませんが、指定席券売機では、MV50形もMV 35型でも、どちらも座席一覧と進行方向が表示されますので、便利です。
なお、JR東日本管内の場合、駅ネット予約しそれを発見してから、シートマップで座席変更をかけると、「以前発行した座席番号の指定券+新しく設定し直した指ノミ券」の組み合わせで発券され、さらに2度目以降の座席番号の変更が券売機でできなくなるため、もし座席番号を選びたいと言うのであれば、最初から券売機で購入する方が、(えきネットのポイントは損しますが)便利そうです。 閉じる投稿日:2019/04/11
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SL/EL ぐんまよこかわ
- 3.0
- 旅行時期：2019/03（約7年前）
- 0
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JR信越本線：ローカル色豊かな
- 1.0
- 旅行時期：2019/03（約7年前）
- 0
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本数が少ない
- 2.0
- 旅行時期：2019/02（約7年前）
- 10
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