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高崎 交通 満足度ランキング 3位

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ピックアップ クチコミ

  • 満足度の高いクチコミ

    車窓の風景が素晴らしいです。

    5.0

    よく利用しています。4両編成でした。一番高崎寄りの車両に、トイレがついていました。高崎駅と横川駅を、往復運転しています。両...  続きを読む駅には、発車よりだいぶ前から停車しています。車窓からは、田畑、妙義山、工場等々が見えました。外国人の方々が、食べながら乗車していました。  閉じる

  • 満足度の低いクチコミ

    事故

    1.0

    高崎から横川へ向かう途中で、事故になりました。遮断機内に入っていた高齢女性の車と、電車がぶつかり、大変な思いをしました。時...  続きを読む間も労力もお金も多大なストレスもかかり、痛い思いをし、とてもとても大変でした。苦しいです。  閉じる

クチコミ・評判 2ページ目

21~40件(全110件中)

  • 横川から乗りました

    • 3.5
    • 旅行時期:2021/11(約4年前)
    • 0

    横川から高崎まで乗りました。秋晴れの天気の良い日の午後だったので、のどかな感じがしました。ボックス席の方が好きですが、乗っ...  続きを読むたのはロングシートでした。空いていたので、ゴトゴト揺られると眠くなってきました。  閉じる

    投稿日:2022/09/28

  • 複雑になってしまいました

    • 3.5
    • 旅行時期:2021/10(約4年前)
    • 0

    風光明媚で、素晴らしい路線でしたが、北陸(長野)新幹線の開通や過疎化などにより、
    3つに分断されてしまいました。
    高崎...  続きを読む駅を始発に新潟駅まで走る立派な本線でしたが、ジェイアールバス関東、しなの鉄道、
    それに、えちごトキめき鉄道に、区切られて、今に至っています。
    横川駅前の軽井沢に至る廃線跡が有名です。
      閉じる

    投稿日:2021/10/24

  • 分断

    • 4.5
    • 旅行時期:2021/09(約4年前)
    • 0

    高崎から長野を経由して新潟まで至る長大路線ですが、新幹線開業により長野県内の大半をしなの鉄道が管理していることと、途中の峠...  続きを読む越え区間である横川から軽井沢間が廃止になってしまったことで一体感のない路線となってしまいました。  閉じる

    投稿日:2021/09/30

  • 分断された路線

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/09(約4年前)
    • 0

    かつては高崎から新潟までの長い本線でしたが、北陸新幹線の開業などで3区間に分断されました。
    その中でも新潟県側は、今でも...  続きを読む特急が走ったり臨時列車が運転されたりと新潟の中では幹線の路線。長岡と新潟間は比較的本数が多いです。  閉じる

    投稿日:2021/09/30

  • 山々が見えます。

    • 5.0
    • 旅行時期:2021/09(約4年前)
    • 0

    群馬県安中市の横川駅から、高崎駅まで乗りました。横川駅始発で、出発時間よりずっと前にいますので、ゆったりできます。横並びの...  続きを読む座席で、車両に私一人で、途中で人が乗ってきました。30キロ弱を34分で結んでいます。山々の景色が雄大です。  閉じる

    投稿日:2021/09/20

  • 日本海側を走る鉄道路線

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/07(約4年前)
    • 0

    かつては高崎から日本海経由で新潟までを結ぶ鉄道路線でしたが、新幹線の開通により第三セクターや廃止などによって細切れ路線にな...  続きを読むってしまったのが信越本線です。新潟から直江津までは日本海を走る景色を車窓に望める路線です。  閉じる

    投稿日:2021/10/28

  • かつての特急街道も今はローカル線に

    • 5.0
    • 旅行時期:2021/07(約4年前)
    • 0

    かつては長野や金沢方面に多くの特急列車が行きかった「特急街道」も長野新幹線、北陸新幹線の開業、横川軽井沢間の廃止、軽井沢よ...  続きを読むり先は第3セクターになって、高崎横川間のローカル線になってしまいました。
    それでも横川駅にはかつて栄えた雰囲気、「峠の釜めし」なども健在です。  閉じる

    投稿日:2021/09/13

  • JR信越本線は寒いところを走行する電車になります。通常、電車の出入口は自動で、駅ホームに停車しているときは開けたままですが...  続きを読む、車内の温度を快適に保つため、列車のドアを乗客が自身で扉の開け閉めを手動式で行うようなシステムを採用していました。  閉じる

    投稿日:2025/03/26

  • 日本一海に近い駅で途中下車

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/04(約5年前)
    • 0

    直江津で新潟方面の鈍行に乗り継ぎ、日本一海に近い駅である青海川で途中下車しました。青海川を散策した後、鈍行で柏崎まで戻り、...  続きを読む柏崎から普通に乗って終点新潟に到達しました。今回の旅程は青海川駅で下車するぐらいで、久しぶりに乗り鉄をしました。  閉じる

    投稿日:2023/05/28

  • 窓を開けて運行

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/04(約5年前)
    • 0

    久しぶりにJR信越本線に乗車するとエアコンが効いていなくて、何か寒いなと思っていたら車両の中央部の窓が開いていました。新型...  続きを読むコロナウイルスの感染拡大で、換気のために窓を開けて運行しているようでした。雨の降る日でしたが、車内に雨粒が入ってくるぐらいでしたが構わず開けて走行していました。  閉じる

    投稿日:2023/04/06

  •  群馬県の高崎~横川間、長野県の篠ノ井~長野間、新潟県の直江津~新潟間をそれぞれ結ぶJR東日本の鉄道路線で、新潟方面に訪れ...  続きを読むた際等に時折利用しています。
     かつては群馬県の高崎から長野県の軽井沢・篠ノ井・長野、新潟県の妙高高原・高田・直江津・長岡を経由し新潟まで結ぶ鉄道路線でしたが、北陸新幹線(かつては長野新幹線)の開業により、横川~篠ノ井間・長野~直江津間がそれぞれ、第三セクターの「しなの鉄道」ならびに「えちごトキメキ鉄道」に移管され、このようなかたちになりました。
     そのうち今回は2021年4月11日に柏崎15時04分発普通列車長岡行きで柏崎から長岡まで移動した時の話についてです。
     E129系という車両が使用され、2両編成での運転でした。
     後寄りの車両を利用しましたが、柏崎駅到着の時点で4ヶ所中3ヶ所のボックスシートが相席なしで座れる状態でしたが、柏崎からの乗車により各ボックス席が1人以上利用する状態になりました。
     ロングシートも1ヶ所あたり3名埋まりましたが、相席にされるのは幸い回避されました。  閉じる

    投稿日:2022/11/21

  • 日本海側を走行します

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/04(約5年前)
    • 0

    JR信越本線という名前を聞くと山岳エリアを走行する路線と思いますが、実は、日本海の海側のエリアも走ります。柏崎駅から湊方面...  続きを読むの普通列車に乗り、1時間に1本くらいしか停車しない青海川駅にふらっと降りて、日本海の海を見ていました。  閉じる

    投稿日:2022/05/28

  • 長岡16時29分発快速直江津行きについて

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/04(約5年前)
    • 2

     群馬県の高崎~横川間、長野県の篠ノ井~長野間、新潟県の直江津~新潟間をそれぞれ結ぶJR東日本の鉄道路線で、新潟方面に訪れ...  続きを読むた際等に時折利用しています。
     かつては群馬県の高崎から長野県の軽井沢・篠ノ井・長野、新潟県の妙高高原・高田・直江津・長岡を経由し新潟まで結ぶ鉄道路線でしたが、北陸新幹線(かつては長野新幹線)の開業により、横川~篠ノ井間・長野~直江津間がそれぞれ、第三セクターの「しなの鉄道」ならびに「えちごトキメキ鉄道」に移管され、このようなかたちになりました。
     そのうち今回は長岡16時29分発快速直江津行きについてです。
     この列車、長岡~直江津間で、途中、宮内・来迎寺・柏崎・柿崎・犀潟のみ停車する為、比較的落ち着いて乗車することができるかと思います。
     車両ですが、E129系という一般車両が使用されている為、格段乗り心地が良いとは言えませんが、2021年4月11日現在、4両編成での運転でしたので、席にはありつきやすいかと思います。  閉じる

    投稿日:2021/05/11

  • ワンマンによる運行を行っていました

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/04(約5年前)
    • 0

    JR信越本線はワンマンによる運行を行っていました。特急列車が停車したり、乗り換えが発生する主要駅では全ての扉が開きますが、...  続きを読む駅員のいない無人駅では運転手席のすぐ後ろの扉しか開かないようになっていました。このため、1両目に乗車しておいた方が良かったです。  閉じる

    投稿日:2021/04/19

  •  群馬県の高崎~横川間、長野県の篠ノ井~長野間、新潟県の直江津~新潟間をそれぞれ結ぶJR東日本の鉄道路線で、新潟方面に訪れ...  続きを読むた際等に時折利用しています。
     かつては群馬県の高崎から長野県の軽井沢・篠ノ井・長野、新潟県の妙高高原・高田・直江津・長岡を経由し新潟まで結ぶ鉄道路線でしたが、北陸新幹線(かつては長野新幹線)の開業により、横川~篠ノ井間・長野~直江津間がそれぞれ、第三セクターの「しなの鉄道」ならびに「えちごトキメキ鉄道」に移管され、このようなかたちになりました。
     そのうち今回は快速「高田お花見号」という臨時列車についてです。
     この列車、新潟駅と高田駅の間で運転され、2021年の場合、新潟発11時54分、高田発20時43分の便があります。途中の停車駅は亀田・新津・矢代田・加茂・東三条・三条・見附・長岡・宮内・来迎寺・柏崎・柿崎・犀潟・直江津となっています。
     特急「いなほ」に使用されるE653系という7両編成の特急車両が使用され、1号車はグリーン車、2~4号車は普通車指定席、5~7号車は自由席となっています。特急車両の為、リクライニングシートに座ることができ、また新潟発の時点では自由席でも充分空きがあり、相席を気にせずゆったり移動でき、助かりました。
     なお利用最終日に口コミして申し訳ないですが、2021年の場合、4月11日が最終の運行日となる為、利用できる方が限られるのが残念なところです。  閉じる

    投稿日:2021/04/11

  • 空いていて快適でした。

    • 5.0
    • 旅行時期:2021/03(約5年前)
    • 0

    安中や磯部、松井田等を通り、高崎~横川間を34分で移動しました。車窓の風景は、最初は街ですが、工場や田園風景、そして山々が...  続きを読む迫ってきます。妙義山でしょうか、ギザギザの山々が見え、旅情を搔き立てられました。  閉じる

    投稿日:2021/03/15

  • SL・ELよこかわ号

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/09(約5年前)
    • 1

    長野新幹線開通までは、横川から碓氷峠を超えて軽井沢、長野へと特急あさま号が走っていた路線ですが、横川~軽井沢が廃線になって...  続きを読む久しく、高崎からの信越本線は横川までとなっています。
    観光列車の1つとしてこの路線を力強く走っているのが、SL・ELよこかわ号。高崎~横川間をSLかディーゼル機関車のどちらか一方が牽引し、復路はその逆が先頭になります。
    (運行予定表を確認して行くのがいいでしょう。)

    今では懐かしい国鉄12系の客車に揺られてのんびり進む旅は何だか懐かしい気持ちになります。車内販売では限定グッズも買えるのが楽しみの1つですね。  閉じる

    投稿日:2022/07/01

  • 新潟県内を広く走っています

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/09(約5年前)
    • 0

    高崎から新潟までを結んでいるJRの路線です。今は新幹線の影響で廃線になったり、営業譲渡されたりしているため、一本でつながっ...  続きを読むてはいません。新潟近郊の区間は本数も多く、長岡までは1時間に一本程度走っていて、他にも直江津まで直通する特急列車も走っており、新潟県内を移動するときに重宝する路線です。  閉じる

    投稿日:2021/10/11

  • 長野方面への旅の始まりです

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/09(約5年前)
    • 0

    密を避け自然環境の多い、高崎から軽井沢そして長野へのコースを楽しみました。まずは高崎駅から信越本線を利用し終点の横川駅へと...  続きを読む乗車しましたが普通の車両にしか見えませんしかし高崎から離れるに連れ景色が変わってきますね。横川駅を降りると山岳の絶景でここからJRシャトルバスで軽井沢へ行きました自然満喫です。  閉じる

    投稿日:2020/09/07

  • 新潟駅改修でホームへ早めの時間に

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/07(約5年前)
    • 0

    新幹線開業による第三セクター化で、従来の高崎から新潟までから、断片的な路線に変わっています。
    そのうち、新潟県内の区間が...  続きを読む最長をほこり、現在では信越線の主要区間となっています。
    新潟駅では、2020年7月現在、駅舎の改修工事が進められており、北側の万代口から入ると、各路線のホームまで到着するのに少々時間がかかります。
    発車案内もそれを見越して早めに入るのですが、いずれにしても早めにホームに到着しておきましょう。
    見慣れた古い駅舎から、新しいエリアに到着すると、あまりの様相の変化に驚きです。
    むしろ、主要な県庁所在地の駅で、現在までこれほど古く残っていたのも不思議に感じます。
    新しい駅は、在来線ホームが、新幹線ホームと同じ高さで揃えられ、最近できた北海道新幹線の新函館北斗駅のように、一部は新幹線ホームから直接、在来線ホームに移ることができるようになっていました。
    なお、信越線と並行して走る上越新幹線ですが、新潟駅では正反対の方向に出発してくのに違和感を覚えました。  閉じる

    投稿日:2020/08/04

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基本情報(地図・住所)

施設名
JR信越本線
住所
  • 群馬県高崎市八島町222
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
フロンティア さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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