JR信越本線 クチコミ・アクセス・周辺情報

61～80件（全110件中）

• 2019年１月５日の上越妙高13時07分発特急しらゆき５号新潟行きの自由席の様子について

  • 4.0
  • 旅行時期：2019/01（約7年前）
  • 6

  by フロンティア さん（男性）

  高崎 クチコミ：64件

  

  by フロンティアさん（男性）

  高崎 クチコミ：64件

  　群馬県の高崎～横川間、長野県の篠ノ井～長野間、新潟県の直江津～新潟間をそれぞれ結ぶJR東日本の鉄道路線で、新潟方面に訪れ...  続きを読むた際等に時折利用しています。
  　かつては群馬県の高崎から長野県の軽井沢・篠ノ井・長野、新潟県の妙高高原・高田・直江津・長岡を経由し新潟まで結ぶ鉄道路線でしたが、北陸新幹線（かつては長野新幹線）の開業により、横川～篠ノ井間・長野～直江津間がそれぞれ、第三セクターの「しなの鉄道」ならびに「えちごトキメキ鉄道」に移管され、このようなかたちになりました。
  　そのうち今回は2019年１月５日に上越妙高13時07分発特急しらゆき５号新潟行きの自由席で上越妙高から新潟まで移動した時の話です。
  　Ｅ６５３系という４両編成の特急車両が使用され、指定席は１・２号車の２両、自由席は３・４号車の２両でした。
  　年末年始期間ということもあり、比較的利用は多く、上越妙高で既に半分程度の２人掛けシートが、直江津では全ての２人掛けシートが誰か１名以上利用する状態でした。
  　その為、柏崎では相席で座る席が所々あり、長岡までその状態が続き、長岡から先もほぼ全ての２人掛けシートが誰か１名以上は利用する状態で、少なくとも十分空いているとはいえない状態でした。
  　そういう意味では年末年始等混みそうな時期は事前に指定席の予約をしたほうが良いかもしれません。
  
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  投稿日:2019/06/07

  1

• 新潟８時33分発普通列車新津行きについて

  • 4.0
  • 旅行時期：2019/01（約7年前）
  • 5

  by フロンティア さん（男性）

  高崎 クチコミ：64件

  

  by フロンティアさん（男性）

  高崎 クチコミ：64件

  　群馬県の高崎～横川間、長野県の篠ノ井～長野間、新潟県の直江津～新潟間をそれぞれ結ぶJR東日本の鉄道路線で、新潟方面に訪れ...  続きを読むた際等に時折利用しています。
  　かつては群馬県の高崎から長野県の軽井沢・篠ノ井・長野、新潟県の妙高高原・高田・直江津・長岡を経由し新潟まで結ぶ鉄道路線でしたが、北陸新幹線（かつては長野新幹線）の開業により、横川～篠ノ井間・長野～直江津間がそれぞれ、第三セクターの「しなの鉄道」ならびに「えちごトキメキ鉄道」に移管され、このようなかたちになりました。
  　そのうち今回は新潟８時33分発普通列車新津行きについてです。
  　この区間は基本的にＥ１２９系という車両が使用されることが多いのですが、2019年１月６日現在、この列車の場合、キハ１１０系という車両が使用され、さらに４両編成での運転でした。
  　ディーゼルカーに乗れるメリットがあるだけでなく、座席自体比較的柔らか目の為、乗り心地も比較的良いと思います。
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  投稿日:2019/05/07

  1

• 2019年１月５日現在、新潟18時04分発普通列車長岡行きは６両編成での運転でした

  • 4.0
  • 旅行時期：2019/01（約7年前）
  • 3

  by フロンティア さん（男性）

  高崎 クチコミ：64件

  

  by フロンティアさん（男性）

  高崎 クチコミ：64件

  　群馬県の高崎～横川間、長野県の篠ノ井～長野間、新潟県の直江津～新潟間をそれぞれ結ぶJR東日本の鉄道路線で、新潟方面に訪れ...  続きを読むた際等に時折利用しています。
  　かつては群馬県の高崎から長野県の軽井沢・篠ノ井・長野、新潟県の妙高高原・高田・直江津・長岡を経由し新潟まで結ぶ鉄道路線でしたが、北陸新幹線（かつては長野新幹線）の開業により、横川～篠ノ井間・長野～直江津間がそれぞれ、第三セクターの「しなの鉄道」ならびに「えちごトキメキ鉄道」に移管され、このようなかたちになりました。
  　そのうち今回は新潟18時04分発普通列車長岡行きについてです。
  　他の普通列車同様Ｅ１２９系という車両が使用されていますが、2019年１月５日現在、６両編成での運転でした。
  　Ｅ１２９系が使用されて以来、４両で運転する列車が多くなっただけに６両編成で運転されるこの列車の場合、席にありつきやすい可能性が高いと思われます。
  　但し2019年１月６日現在、地上の隅にある８番ホームから発車していた為、改札口に近い後ろの車両ほど利用が多く、席も埋まる傾向でした。  閉じる

  投稿日:2019/04/07

  1

• ラッシュ時は６両編成も

  • 3.0
  • 旅行時期：2019/01（約7年前）
  • 0

  by しなちく さん（男性）

  高崎 クチコミ：16件

  

  by しなちくさん（男性）

  高崎 クチコミ：16件

  日中は2,3両編成が基本の信越本線長野寄りですが、朝ラッシュ時は学生や通勤客を含めお客さんが多くなるからか６両編成という列...  続きを読む車も存在します。それでも本数は時刻表を事前に確かめておいた方がよいくらいの本数しかありませんが・・・
  篠ノ井～長野はしなの鉄道の車両も乗り入れてくるので、長野から篠ノ井・松本方面に向かう場合は乗り間違えがないように注意が必要です。  閉じる

  投稿日:2019/04/04

  1

• 2019年１月５日の新潟17時02分発快速新井行きの様子について

  • 4.0
  • 旅行時期：2019/01（約7年前）
  • 4

  by フロンティア さん（男性）

  高崎 クチコミ：64件

  

  by フロンティアさん（男性）

  高崎 クチコミ：64件

  　群馬県の高崎～横川間、長野県の篠ノ井～長野間、新潟県の直江津～新潟間をそれぞれ結ぶJR東日本の鉄道路線で、新潟方面に訪れ...  続きを読むた際等に時折利用しています。
  　かつては群馬県の高崎から長野県の軽井沢・篠ノ井・長野、新潟県の妙高高原・高田・直江津・長岡を経由し新潟まで結ぶ鉄道路線でしたが、北陸新幹線（かつては長野新幹線）の開業により、横川～篠ノ井間・長野～直江津間がそれぞれ、第三セクターの「しなの鉄道」ならびに「えちごトキメキ鉄道」に移管され、このようなかたちになりました。
  　そのうち今回は2019年１月５日に新潟17時02分発快速新井行きで新潟から新津まで移動した時の話です。
  　Ｅ１２９系での運転が目立つ中、2019年１月５日現在、この列車の場合、１１５系という国鉄製の車両が使用されている為、ひと味違った車両に乗ることができるのは良いことだと思います。
  　但し新潟からの帰りの利用が多い時間帯にも関わらず僅か３両での運転の為、ほぼ全ての席が埋まり、１両あたり10名以上の立ち客がありました。
  　そういう意味では早めにホームに並ばないと席にありつきにくく、その点は不便に感じます。
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  投稿日:2019/02/05

  1

• 北陸新幹線でズタズタにされた在来線

  • 3.0
  • 旅行時期：2019/01（約7年前）
  • 0

  by ワンダラー さん（男性）

  高崎 クチコミ：3件

  

  by ワンダラーさん（男性）

  高崎 クチコミ：3件

  信越本線は、元々は高崎駅から長野、直江津、長岡、新津経由で新潟駅までの幹線であったが、長野新幹線開通で横川～篠ノ井間を失い...  続きを読む、北陸新幹線の延伸で長野～直江津間を失って、高崎～横川と、篠ノ井～長野と、直江津～長岡～新津～新潟間に３分されてしまった。
  
  今回は、青春１８きっぷで、新津～長岡（正確には宮内）を利用し、宮内からは上越線で帰京する旅。新潟平野の中心部分を走る幹線の各駅停車の旅。
  
  平日昼間のダイヤは分かり易い概ね１時間に１本の各停ダイヤで、その間に特急などが入る。
  新潟平野の雪原を想像していたが、全く雪はなく、拍子抜け。  閉じる

  投稿日:2019/01/30

  2

  2

• えちごツーデーパス

  • 4.0
  • 旅行時期：2019/01（約7年前）
  • 4

  by フロンティア さん（男性）

  高崎 クチコミ：64件

  

  by フロンティアさん（男性）

  高崎 クチコミ：64件

  　群馬県の高崎～横川間、長野県の篠ノ井～長野間、新潟県の直江津～新潟間をそれぞれ結ぶJR東日本の鉄道路線で、新潟方面に訪れ...  続きを読むた際等に時折利用しています。
  　かつては群馬県の高崎から長野県の軽井沢・篠ノ井・長野、新潟県の妙高高原・高田・直江津・長岡を経由し新潟まで結ぶ鉄道路線でしたが、北陸新幹線（かつては長野新幹線）の開業により、横川～篠ノ井間・長野～直江津間がそれぞれ、第三セクターの「しなの鉄道」ならびに「えちごトキメキ鉄道」に移管され、このようなかたちになりました。
  　そのうち今回は「えちごツーデーパス」という割引切符についてです。
  　この切符、2019年３月31日までの土日祝日に限りますが、新潟県内のほとんどのJR東日本線とえちごトキメキ鉄道・北越急行の各鉄道路線の快速列車・普通列車の自由席が連続した２日間2690円で利用し放題という内容です。
  　また別途特急券を購入すれば、フリー区間内の新幹線・在来線の特急列車も利用できる為、便利です。
  　通常この手の切符は2500円程度で１日利用し放題という切符が多いのですが、この切符の場合、2600円程度で２日間利用し放題の上、フリー区間も山形県境付近から富山・群馬県境付近まで利用可能な為、使い方によっては非常にお得な切符かと思います。
  
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  投稿日:2019/01/05

  2

  2

• 2019年１月５日の新津17時35分発普通列車内野行きの様子について

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/12（約7年前）
  • 4

  by フロンティア さん（男性）

  高崎 クチコミ：64件

  

  by フロンティアさん（男性）

  高崎 クチコミ：64件

  　群馬県の高崎～横川間、長野県の篠ノ井～長野間、新潟県の直江津～新潟間をそれぞれ結ぶJR東日本の鉄道路線で、新潟方面に訪れ...  続きを読むた際等に時折利用しています。
  　かつては群馬県の高崎から長野県の軽井沢・篠ノ井・長野、新潟県の妙高高原・高田・直江津・長岡を経由し新潟まで結ぶ鉄道路線でしたが、北陸新幹線（かつては長野新幹線）の開業により、横川～篠ノ井間・長野～直江津間がそれぞれ、第三セクターの「しなの鉄道」ならびに「えちごトキメキ鉄道」に移管され、このようなかたちになりました。
  　そのうち今回は2019年１月５日に新津17時35分発普通列車内野行きで新津から新潟まで移動した時の話です。
  　Ｅ１２９系という車両が使用され、４両編成での運転でした。
  　新津～新潟間という比較的短距離かつ新潟へのお出掛けと逆方向の流れの列車であるにも関わらず新津発の時点でほとんどのボックスシートが誰か１人以上の利用があり、さらに亀田でも多くの乗車があった為、ボックスシートの場合、ほとんどの席が相席での利用となっていました。
  　よって短距離かつ新潟への流れと逆方向の列車といえどもボックスシートを１人占めできる等ノンビリ移動するのは難しいようです。
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  投稿日:2019/03/07

  1

• 日本海の望む区間もある。

  • 3.5
  • 旅行時期：2018/10（約7年前）
  • 0

  by ciel さん（男性）

  高崎 クチコミ：4件

  

  by cielさん（男性）

  高崎 クチコミ：4件

  新潟空港から春日山城へ向かうため、長岡から直江津まで利用しました。空港バスからの接続の都合で新潟から在来線よりも、長岡まで...  続きを読む上越新幹線を利用し、長岡で信越本線の在来線列車に乗り換える方が早かったためこちらを選択しました。時間帯によっては特急しらゆきも走っていますので、時間帯によって使い分けると便利です。利用時は直江津行1330Mで、E129系電車でした。途中青海川駅では海を臨む素晴らしい風景を見ることが出来ました。  閉じる

  投稿日:2020/04/19

  1

• SLは人気

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/08（約7年前）
  • 0

  by しなちく さん（男性）

  高崎 クチコミ：16件

  

  by しなちくさん（男性）

  高崎 クチコミ：16件

  高崎～横川では週末を中心に臨時のSL列車が走っています。１時間程度ですが、モクモクという煙の音や手動で開く扉など昔にタイム...  続きを読むスリップしたような気分になれます。車内販売もあるほか、沿線風景の紹介もありあっという間に終点に到着してしまいました。全席指定席で、特に夏冬の長期休暇中は満席になりやすいので、早めに指定席券の購入をお勧めします。（指定席券は全国JRの窓口で1花月前の朝10時から発売)  閉じる

  投稿日:2018/12/14

  1

• 2018年４月８日の長岡９時07分発普通列車新潟行きの様子について

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/04（約8年前）
  • 7

  by フロンティア さん（男性）

  高崎 クチコミ：64件

  

  by フロンティアさん（男性）

  高崎 クチコミ：64件

  　群馬県の高崎～横川間、長野県の篠ノ井～長野間、新潟県の直江津～新潟間をそれぞれ結ぶJR東日本の鉄道路線で、新潟方面に訪れ...  続きを読むた際等に時折利用しています。
  　かつては群馬県の高崎から長野県の軽井沢・篠ノ井・長野、新潟県の妙高高原・高田・直江津・長岡を経由し新潟まで結ぶ鉄道路線でしたが、北陸新幹線（かつては長野新幹線）の開業により、横川～篠ノ井間・長野～直江津間がそれぞれ、第三セクターの「しなの鉄道」ならびに「えちごトキメキ鉄道」に移管され、このようなかたちになりました。
  　そのうち今回は2018年４月８日の長岡９時07分発普通列車新潟行きで長岡から新潟まで移動した時の話です。
  　Ｅ１２９系という車両が使用され、４両編成での運転でした。
  　ボックスシートはありますが、数が少ない為、長岡で誰か１人は座る状態で、ボックスシートを独り占めは難しくその点は残念です。
  　ただ途中からの利用は意外と多くなく新津辺りでも相席で良ければ座れる状態なのは良いかもしれません。
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  投稿日:2018/10/15

  1

• 2018年４月８日の直江津14時19分発普通列車長岡行ききそ 2018４月８日の直江津14時19発普通列車長岡行きの様子

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/04（約8年前）
  • 5

  by フロンティア さん（男性）

  高崎 クチコミ：64件

  

  by フロンティアさん（男性）

  高崎 クチコミ：64件

  　群馬県の高崎～横川間、長野県の篠ノ井～長野間、新潟県の直江津～新潟間をそれぞれ結ぶJR東日本の鉄道路線で、新潟方面に訪れ...  続きを読むた際等に時折利用しています。
  　かつては群馬県の高崎から長野県の軽井沢・篠ノ井・長野、新潟県の妙高高原・高田・直江津・長岡を経由し新潟まで結ぶ鉄道路線でしたが、北陸新幹線（かつては長野新幹線）の開業により、横川～篠ノ井間・長野～直江津間がそれぞれ、第三セクターの「しなの鉄道」ならびに「えちごトキメキ鉄道」に移管され、このようなかたちになりました。
  　そのうち今回は2018年４月８日の直江津14時19分発普通列車長岡行きの様子についてです。
  　Ｅ１２９系という車両が使用され、２両編成での運転でした。
  　18きっぷの期間とはいえ信越本線以外はJR以外の路線となる為、あまり関係なく空いているかと思いきや直江津でほとんどの席が埋まる等利用が多かったのに驚きました。しかもボックスシートも全部で８ヶ所あるうちの７ヶ所が既に相席利用となっていて、他人を気にせずゆったり座れるかと思いきや大間違いだということを痛感させられました。  閉じる

  投稿日:2018/08/12

  1

• 2018年４月７日現在、高崎～横川間では２１１系で運転する列車もあります

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/04（約8年前）
  • 7

  by フロンティア さん（男性）

  高崎 クチコミ：64件

  

  by フロンティアさん（男性）

  高崎 クチコミ：64件

  　群馬県の高崎～横川間、長野県の篠ノ井～長野間、新潟県の直江津～新潟間をそれぞれ結ぶJR東日本の鉄道路線で、新潟方面に訪れ...  続きを読むた際等に時折利用しています。
  　かつては群馬県の高崎から長野県の軽井沢・篠ノ井・長野、新潟県の妙高高原・高田・直江津・長岡を経由し新潟まで結ぶ鉄道路線でしたが、北陸新幹線（かつては長野新幹線）の開業により、横川～篠ノ井間・長野～直江津間がそれぞれ、第三セクターの「しなの鉄道」ならびに「えちごトキメキ鉄道」に移管され、このようなかたちになりました。
  　そのうち今回は高崎～横川間についてです。
  　以前は１０７系という車両が使用されていましたが、2018年４月７日現在、列車にも寄りますが、２１１系というステンレス車体の車両が使用されるようになりました。
  　しかしトイレの設備こそありますが、座席はロングシートの為、乗り心地は期待しないほうが良さそうです。
  　少なくとも高崎14時24分発普通列車横川行きはこの車両が使用されているようです。
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  投稿日:2018/05/09

  1

• 2018年の快速高田お花見号について

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/04（約8年前）
  • 6

  by フロンティア さん（男性）

  高崎 クチコミ：64件

  

  by フロンティアさん（男性）

  高崎 クチコミ：64件

  　群馬県の高崎～横川間、長野県の篠ノ井～長野間、新潟県の直江津～新潟間をそれぞれ結ぶJR東日本の鉄道路線で、新潟方面に訪れ...  続きを読むた際等に時折利用しています。
  　かつては群馬県の高崎から長野県の軽井沢・篠ノ井・長野、新潟県の妙高高原・高田・直江津・長岡を経由し新潟まで結ぶ鉄道路線でしたが、北陸新幹線（かつては長野新幹線）の開業により、横川～篠ノ井間・長野～直江津間がそれぞれ、第三セクターの「しなの鉄道」ならびに「えちごトキメキ鉄道」に移管され、このようなかたちになりました。
  　そのうち今回は快速「高田お花見号」という臨時列車についてです。
  　この列車、新潟駅と高田駅の間で運転され、2018年の場合、新潟発11時38分、高田発19時46分の便があります。途中の停車駅は亀田・新津・矢代田・加茂・東三条・三条・見附・長岡・宮内・来迎寺・柏崎・柿崎・犀潟・直江津となっています。
  　2017年に引き続き特急「いなほ」に使用されるＥ６５３系という７両編成の特急車両が使用され、１号車はグリーン車、２～４号車は普通車指定席、５～７号車は自由席となっています。特急車両の為、リクライニングシートに座ることができ、また新潟発の時点では自由席でも充分空きがあり、相席を気にせずゆったり移動でき、助かります。
  　ただ2018年の場合、４月７日・８日の２日間のみの運行の為、利用できるチャンスが少ないのが残念なところです。
  　利用できる方は限られますが、新潟付近に滞在している方はご利用の検討をする価値がある列車です。
  （利用最終日に口コミして申し訳ありません）  閉じる

  投稿日:2018/04/08

  2

  2

• 115系は高崎ー横川では朝夕だけです。

  • 3.5
  • 旅行時期：2018/03（約8年前）
  • 3

  by OE-343 さん（非公開）

  高崎 クチコミ：30件

  

  by OE-343さん（非公開）

  高崎 クチコミ：30件

  高崎横川は大体30分ちょっとで到達します。115系を利用するためだけなら夕方に行ってすぐ折り返す乗車になります。もともと信...  続きを読む越本線のしなの鉄道も115系なので、貴重な路線だったのかもしれませんね。高崎局の広いボックスシートの115系は快適でした。  閉じる

  投稿日:2018/03/14

  1

• 一時間に一本

  • 2.5
  • 旅行時期：2018/01（約8年前）
  • 0

  by インコマン さん（男性）

  高崎 クチコミ：7件

  

  by インコマンさん（男性）

  高崎 クチコミ：7件

  　仕事の出張で、安中→高崎間を使いました。車内は空いており、座っていくことができました。時刻表のシンプルさが凄い。朝のラッ...  続きを読むシュ時（？）を除くと、ほぼ一時間に一本だけ。乗り過ごすと一時間後になります。インフルエンザにかかっていたので、車内が寒くてしんどく感じました。  閉じる

  投稿日:2018/01/31

  1

• 新潟８時33分発普通列車新津行きについて

  • 4.0
  • 旅行時期：2017/12（約8年前）
  • 4

  by フロンティア さん（男性）

  高崎 クチコミ：64件

  

  by フロンティアさん（男性）

  高崎 クチコミ：64件

  　群馬県の高崎～横川間、長野県の篠ノ井～長野間、新潟県の直江津～新潟間をそれぞれ結ぶJR東日本の鉄道路線で、新潟方面に訪れ...  続きを読むた際等に時折利用しています。
  　かつては群馬県の高崎から長野県の軽井沢・篠ノ井・長野、新潟県の妙高高原・高田・直江津・長岡を経由し新潟まで結ぶ鉄道路線でしたが、北陸新幹線（かつては長野新幹線）の開業により、横川～篠ノ井間・長野～直江津間がそれぞれ、第三セクターの「しなの鉄道」ならびに「えちごトキメキ鉄道」に移管され、このようなかたちになりました。
  　そのうち今回は新潟８時33分発普通列車新津行きについてです。
  　新潟～新津間は通常電車が走っていますが、この列車の場合、キハ１１０系とキハＥ１２０系というディーゼルカーが使用されていました。
  　キハ１１０系の場合、シートが比較的柔らか目で乗り心地はまずまずです。
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  投稿日:2018/09/13

  1

• 羽生田９時17分発普通列車新潟行きの様子

  • 4.0
  • 旅行時期：2017/12（約8年前）
  • 4

  by フロンティア さん（男性）

  高崎 クチコミ：64件

  

  by フロンティアさん（男性）

  高崎 クチコミ：64件

  　群馬県の高崎～横川間、長野県の篠ノ井～長野間、新潟県の直江津～新潟間をそれぞれ結ぶJR東日本の鉄道路線で、新潟方面に訪れ...  続きを読むた際等に時折利用しています。
  　かつては群馬県の高崎から長野県の軽井沢・篠ノ井・長野、新潟県の妙高高原・高田・直江津・長岡を経由し新潟まで結ぶ鉄道路線でしたが、北陸新幹線（かつては長野新幹線）の開業により、横川～篠ノ井間・長野～直江津間がそれぞれ、第三セクターの「しなの鉄道」ならびに「えちごトキメキ鉄道」に移管され、このようなかたちになりました。
  　そのうち今回は羽生田９時17分発普通列車新潟ゆなさについてです。
  　 2017年12月現在、Ｅ１２９系という一般車両が使用され、６両編成での運転でした。
  　長岡からの運転でない為、18きっぷ利用者の乗車も少なく、乗り心地さえ我慢出来れば座れるメリットは高く、新津周辺の方で新潟まで座って移動したい方に良いかもしれません。
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  投稿日:2018/07/11

  1

• 2017年12月24日現在、新津７時52分発普通列車新潟行きは６両編成での運転の為、７時39分発普通列車新潟行きよりは席にありつきやすいです～

  • 4.0
  • 旅行時期：2017/12（約8年前）
  • 4

  by フロンティア さん（男性）

  高崎 クチコミ：64件

  

  by フロンティアさん（男性）

  高崎 クチコミ：64件

  　群馬県の高崎～横川間、長野県の篠ノ井～長野間、新潟県の直江津～新潟間をそれぞれ結ぶJR東日本の鉄道路線で、新潟方面に訪れ...  続きを読むた際等に時折利用しています。
  　かつては群馬県の高崎から長野県の軽井沢・篠ノ井・長野、新潟県の妙高高原・高田・直江津・長岡を経由し新潟まで結ぶ鉄道路線でしたが、北陸新幹線（かつては長野新幹線）の開業により、横川～篠ノ井間・長野～直江津間がそれぞれ、第三セクターの「しなの鉄道」ならびに「えちごトキメキ鉄道」に移管され、このようなかたちになりました。
  　そのうち今回は新津７時52分発普通列車新潟行きについてです。
  　この列車、Ｅ１２９系という車両が使用され、以前の口コミで新津７時39分発普通列車新潟新潟行きの場合、僅か４両編成での運転の旨紹介しましたが、この列車の場合、６両編成と２両多いです。
  　新潟到着は８時15分と朝の通勤通学には多少遅めの時間帯となりますが、新津７時39分発の列車よりは席にありつきやすい為、新潟市内中心部への朝のお出掛けに便利な列車だと思います。
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  投稿日:2018/06/10

  1

• 長岡６時51分発普通列車内野行きについて～新潟に朝８時頃に着く列車の為か６両編成での運転でした～

  • 4.0
  • 旅行時期：2017/12（約8年前）
  • 7

  by フロンティア さん（男性）

  高崎 クチコミ：64件

  

  by フロンティアさん（男性）

  高崎 クチコミ：64件

  　群馬県の高崎～横川間、長野県の篠ノ井～長野間、新潟県の直江津～新潟間をそれぞれ結ぶJR東日本の鉄道路線で、新潟方面に訪れ...  続きを読むた際等に時折利用しています。
  　かつては群馬県の高崎から長野県の軽井沢・篠ノ井・長野、新潟県の妙高高原・高田・直江津・長岡を経由し新潟まで結ぶ鉄道路線でしたが、北陸新幹線（かつては長野新幹線）の開業により、横川～篠ノ井間・長野～直江津間がそれぞれ、第三セクターの「しなの鉄道」ならびに「えちごトキメキ鉄道」に移管され、このようなかたちになりました。
  　そのうち今回は長岡６時51分発普通列車内野行きについてです。
  　この列車、長岡～新潟間は信越本線、新潟～内野間は越後線に乗り入れ、内野まで運転します。
  　Ｅ１２９系という車両が使用され、新潟着が朝８時頃に到着する為か６両編成と比較的長い編成での運転でした。
  　その為、座席自体は多めですが、平日の場合、新潟方面への朝の通勤通学のピーク時間帯となる為、途中からの利用の場合、混雑を覚悟したほうが良いと思います。  閉じる

  投稿日:2018/01/26

  1