1. ホーム
  2. 国内旅行
  3. 関東地方
  4. 東京
  5. 丸の内・大手町・八重洲
  6. 丸の内・大手町・八重洲 交通
  7. JR東海道本線
丸の内・大手町・八重洲×
旅行ガイド
観光
グルメ
ショッピング
交通
ホテル
旅行記
Q&A

JR東海道本線

乗り物

JR東海道本線 クチコミ・アクセス・周辺情報

丸の内・大手町・八重洲 交通 満足度ランキング 4位

クリップを編集する

ラベルを選ぶ

  • ラベルはまだありません

公開設定

ピックアップ クチコミ

  • 満足度の高いクチコミ

    2026年9月13日現在、JR東海区間では始発駅等を発車した後の車内放送で停車駅の案内を行わなくなったようです

    4.0

     東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。  そのうち今回はJR東海エリアの東海道本線の車内放送についてです。  ...  続きを読む2026年9月13日に浜松8時32分発普通列車豊橋行きで浜松から豊橋まで、豊橋9時19分発特別快速大垣行きで豊橋から大垣まで、米原18時50分発特急しらさぎ14号名古屋行きで米原から名古屋までそれぞれ乗車したのですが、いずれの列車も始発駅等を発車した後での車内放送で停車駅の案内が一切ありませんでした。  これが1つの列車のみであったのであれば、偶々と判断しますが、同じ日で3回もあったので、おそらくJR東海の車内放送マニュアルによるものだと思われます。  JR東海の場合、他のJRでは行ってくれることがある乗り換え列車の発車時刻・乗り場の案内放送も特急列車を含め数年前に一切取り止めた経緯があり、サービスで不親切さが目立つ気がします。  なお、車両数・トイレのある車両等車内についての案内はありました。  閉じる

  • 満足度の低いクチコミ

    シン・「青春18きっぷ」は利用価値が悪く、いずれ「18きっぷ」の終わりの時代が来る可能性があります

    2.0

     東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。  そのうち今回は「青春18きっぷ」についてです。  例年春・夏・冬の一...  続きを読む定の期間内においてJR全線の快速列車・普通列車が利用し放題となる切符です。  ただ今までは12,050円で期間中の好みの5日間の利用や、複数人数での利用が出来たのですが、2024年冬の場合、連続する5日間12,050円で利用し放題となる切符と、連続する3日間10,000円で利用し放題となる切符の2タイプの発売のみとなり、利用する日を分けて使ったり、複数人数で利用したりすることが出来なくなり、大変不便になりました。  その割に別途特急券を購入しての特急列車の乗車はできない(乗車券も別途必要)上、事故や自然災害による運行障害に対する救済措置が一切受けられない等の制約は引き続き同じ扱いの為、尚更です。  快速・普通列車しか乗れないという点をどう捉えるか、それは人により判断は異なると思いますが、私個人の見解としては所定運賃の半額程度で移動できるのであればそれもアリだとは思います。逆に3割くらいしか安くならないのであれば、割に合わないと私は考えます。  その観点で言えば、今までの場合、1日あたり2,410円となる為、片道のみでの利用であれば、運賃が5,000円程度(東京~豊橋間、大阪~浜松間等)の区間の移動で十分使えましたし、日帰り往復ならば片道あたり2,600円程度の区間(東京~静岡間、大阪~岡山間等)を往復移動するだけでも結構な得になるので、こちらも十分使えました。  その為、以前の場合ならば2日分(4,820円相当)を使用し、浜松~広島間を移動した後、帰りは奮発して新幹線で・・・ということをしていたのですが、連続する3日間10,000円又は連続する5日間12,050円ではとても出来ないです。  2024年12月14日から2024年12月16日にかけて3日間10,000円で利用し放題の切符を利用し、自宅の最寄駅である浜松から片道運賃で9,790円する宮城県の仙台まで往復利用しました。  往復で約20,000円する為、何とか半額で済ますことは乗り心地があまり良くない電車での移動の為、さすがに疲れが出ました。  これがもし1回あたり2,410円で済むのなら、例えば大宮~郡山間を奮発して新幹線で・・・という選択肢もあったのかもしれません。大宮~郡山間の運賃が3,410円の為、それでも4,000円程度お得なので、このような使い方も出来たのです。  しかし片道分5,000円の切符となった為、コ・ス・パを考えるとこのような使い方は難しくなりました。  そういう意味で使い勝手はかなり悪くなりました。  その為、コ・ス・パ目的でこの切符を利用するのは止めたほうが良いかと思います。  ここからは個人の推測ですが、JR自身、この切符の取扱いを取り止めたいのですが、利用者が多く、取扱いを止める理由を作れない為、このように使い勝手を悪くし、利用者を減らすように仕向けた上で、利用が減ったことを理由に「青春18きっぷ」の取扱いを完全に取り止めようと考えていると思われます。  つまり今回のリニューアルは「青春18きっぷ」の終わりの始まりになるような気がします。    閉じる

クチコミ・評判 2ページ目

21~40件(全510件中)

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。
     従来、静岡地区(熱海~浜松間)の普通列車の場合、次の駅で新幹線ならびに...  続きを読むJRの路線が乗り換えとなる際は、その駅に到着する前に「新幹線のこだま号東京行きは○時○分発、○番線から発車します」等と乗り換え可能な列車の時刻ならびに乗り場を放送にて紹介してくれていました。
     しかし2023年12月10日に乗車したところ、「新幹線は乗り換えです。」のみのアナウンスにとどまり、乗り換え可能な列車の時刻どころか乗り場の紹介すらしないようになりました。
     2年前位にJR西日本の新幹線で乗り換え可能な列車の時刻・乗り場の放送を取り止めるようになり、2023年3月のダイヤ変更後からはJR東海が担当する東海道新幹線でも全ての駅での乗り換え可能な列車の時刻・乗り場の紹介を行わなくなりました。
     頻繁に利用している方ならば乗り換え可能な列車の時刻・乗り場の案内は要らないかもしれませんが、そうでない方の場合、乗り換えをするのに苦労する可能性が高く、そもそも乗り換え可能な列車の時刻・乗り場の紹介は乗客への案内という点で当然紹介すべき事項だと思います。
     加えてバリアフリーの時代、このような行為は視覚障害がある方に必要な情報を提供しない観点でバリアフリーにも逆行していると思います。
     このような対応は非常に良くないと思います。
     参考までに2023年11月19日に乗車した時はきちんと乗り換え可能な列車の時刻・乗り場の紹介がありました。   閉じる

    投稿日:2023/12/14

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。
     そのうち今回は2023年8月27日に横浜16時52分発普通列車沼津行き...  続きを読むのグリーン車で横浜から沼津まで移動した時の話です。
     E231系という車両が使用され、この日は15両編成での運転でした。そのうち11~15号車は平塚止まり、沼津まで向かうのは1~10号車のみでした。またグリーン車は4・5号車、以外は普通車自由席でした。
     当日は4号車の1階席を利用しましたが、横浜で相席なしで座れる誰も座らない2人掛けシートは僅か1ヶ所のみで、グリーン車といえども相席でないと座れない状態で、不便に感じました。
     戸塚でも乗車があった為、藤沢までの間、多くの2人掛けシートが2人で使用する状態でした。
     茅ヶ崎を過ぎた辺りから相席なしで座れる2人掛けシートが出始めましたが、平塚を過ぎても3ヶ所程度しかなく、この日は結構利用が多かったです。  閉じる

    投稿日:2024/03/25

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
    ...  続きを読む
     そのうち今回は2023年8月27日に浜松8時50分発普通列車静岡行きで浜松から静岡まで移動した時の様子についてです。
     座席がロングシートの211系という2両編成の車両と座席が主に2人掛け転換式クロスシートである313系という3両編成の車両を連結した5両編成での運転でした。
     浜松発車の時点では211系の場合、空席が多数ありましたが、18きっぷ期間ということもあり、313系のほうは全ての座席が1人以上利用する状態でした。
     とはいえ混雑には至らず、一部の座席が相席で座る程度で済み、その点はホッとしました。  閉じる

    投稿日:2024/02/23

  • グリーン車から離れた車両に乗車

    • 4.0
    • 旅行時期:2023/07(約3年前)
    • 0

    JR東海道本線にはグリーン車が2両連結されています。都心から北上する方面に向かう際、グリーン車は後方部分に連結されています...  続きを読む。グリーン車は一般の利用者は入れないので、両側のすぐ隣の車両が混雑する傾向です。極力、グリーン車から離れた車両に乗車するようにしています。  閉じる

    投稿日:2023/07/18

  • 会社も雰囲気も変わる

    • 4.0
    • 旅行時期:2023/07(約3年前)
    • 0

    東京から神戸を結ぶ東海道本線は、エリアによって大きく雰囲気が異なります。
    東京から利用したエリアでは、伊豆方面を結ぶ特急...  続きを読む踊り子号があるくらいで、後はほとんどが普通電車です。いつもかなり混雑している印象です。平塚を過ぎた頃から海と山の景色になります。
      閉じる

    投稿日:2023/07/17

  • 初めて乗った沼津以西

    • 3.0
    • 旅行時期:2023/05(約3年前)
    • 0

    子供のころには(夜間大垣行を除き)東京~浜松という超距離鈍行がありましたが、今は昔。
    現在では東京からは(というか東京始...  続きを読む発ではなくなりましたが)ほとんどが熱海までで、ときどき沼津行きがあるくらいです。
    今回初めて静岡から熱海で利用しました。
    ううん。ただただ長い・・・という印象しか残りませんでした。  閉じる

    投稿日:2023/05/28

  • JR東海道本線

    • 5.0
    • 旅行時期:2023/05(約3年前)
    • 0

    JR東海道本線は東京駅から神戸駅とかなり長い距離の路線名ですが、各都市ごとに路線がわかれています。関西では京都、大阪、神戸...  続きを読むにその路線がかかるので非常に混雑している路線になっています。西宮市内ですとJR沿線は無風地帯のような場所でしたけど、いまは沿線開発も盛んで駅ビルまでどんどんできています。  閉じる

    投稿日:2023/05/28

  • 路線範囲の長い電車

    • 4.0
    • 旅行時期:2023/05(約3年前)
    • 0

    こちらも帰社する際使用しました。
    東京を通る電車ではありますが、熱海などにも行くことができます。
    普通の電車に加え、グ...  続きを読むリーン車などの予約が必要な席もあるので、遠くへ行くのであればグリーン車に乗るのがオススメです。電車の揺れもそこまでなく快適に乗れます。  閉じる

    投稿日:2023/05/27

  • 5月中旬の平日夜に、沼津駅19時25分始発の、ホームライナー浜松5号に乗車して、浜松駅まで移動しました。ライナー券は330...  続きを読む円で、沼津駅ホームの、浜松寄りの自動券売機で購入。車両は、373系が充当されており、車内は、全車が自由席でした。座席は、「転換式のリクライニングシート」と、リクライニングが無い代わりに、大きなテーブル付きの、「セミコンパートメントシート」がある中、後者を選択。テーブルを有効活用しつつ、楽しく快適な乗車体験となり、満足でした。   閉じる

    投稿日:2023/05/19

  • 欧州に比べクロスシートが狭すぎる

    • 2.5
    • 旅行時期:2023/05(約3年前)
    • 0

     東京駅から横浜駅まで往復利用しました。クロスシートを利用しましたがボックス自体が現代人の体型から考えると狭すぎます。比較...  続きを読むに欧州の近距離路線の座席の写真を載せましたが違いすぎます。そのためでしょうか各ボックス4名座れるところ1~2名しか着席していませんでした。4名着席すると足を交互にする必要があり狭すぎます。
     利用者の体格を考慮した座席レイアウトへの改善が待たれます。  閉じる

    投稿日:2023/05/14

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。
     そのうち今回は2023年4月2日に熱海12時06分発普通列車小金井行き...  続きを読むのグリーン車で熱海から横浜まで移動した時の話です。
     E233系という車両が使用され、この日は10両編成での運転でした。そのうちグリーン車は4・5号車、以外は普通車自由席でした。
     当日は4号車の1階席を利用しましたが、熱海で半分位の2人掛けシートが1人以上利用する状態で、平塚までは概ねこの状態が続いていました。
     しかし平塚~辻堂間の乗車で全ての2人掛けシートが1人以上利用する状態となり、藤沢からでは相席でないと座れない状態になりました。
     それ故昼間の時間帯の列車ですが、グリーン車を利用する場合、相席でないと座れないケースがありますので注意が必要です。   閉じる

    投稿日:2023/05/25

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。
     東海道新幹線については2023年3月18日より全ての駅で新幹線・在来線...  続きを読むともに乗り換え列車の案内放送を取り止めましたが、熱海~米原間のJR東海エリアの東海道本線については2023年4月現在、一部を除きJRの路線であれば乗り換え列車の案内をしてくれていましたので、安心しました。
     ただ名古屋・金山の両駅についてはかなり前から中央本線と関西本線の快速・普通列車の乗り換え列車案内を省略していますし、豊橋~米原間については一部を除き新幹線の時刻は紹介せず、乗り場のみの案内にとどまっていましたので、注意が必要です。  閉じる

    投稿日:2023/04/25

  • JR京都線は終日女性専用車がある

    • 3.0
    • 旅行時期:2023/04(約3年前)
    • 0

    大阪から新大阪まで乗車しました。久しぶりに大阪に来てこの路線がJR京都線と呼ばれていることを思い出しました。日曜日の16時...  続きを読む半頃で割りと混んでいてうっかり女性専用車に乗ってしまうところでした。終日女性専用車になっているのですね。  閉じる

    投稿日:2023/04/16

  • JR東海道本線

    • 5.0
    • 旅行時期:2023/04(約3年前)
    • 0

    JR山陽本線同様にJR東海道本線も東京駅から神戸駅までの長い間を走りますが、長距離運行は東海道新幹線、山陽新幹線にゆだねて...  続きを読むいます。都市圏ごとに運行されていますが、京都、大阪、神戸の京阪神エリアでは京都線と呼ばれる東海道線区間と神戸線と呼ばれる山陽本線エリアと直通している電車がほとんど。各駅停車ですら西明石から高槻、京都まで運行するものが多いです。  閉じる

    投稿日:2023/04/06

  • JR静岡駅から始発で沼津まで行き、そこから普通グリーン車で新橋まで2階の座席で快適に格安に青春18きっぷで移動しました。小...  続きを読む田原あたりからかなり混んできました。自前購入なら普通グリーン料金は平日1,000円。休日は少し安くなります。  閉じる

    投稿日:2023/04/06

  • 混雑していました

    • 3.5
    • 旅行時期:2023/04(約3年前)
    • 0

    2023年3月に大垣から岐阜まで乗車しました。春休みシーズンの日曜日だったからか、大垣まで電車が来ていた段階で混んでいて、...  続きを読む岐阜の手前では立っている人同士の体が接触するぐらいの混雑具合になりました。時間に融通がきく場合は、混雑する時間を避けられるように検討してみてもいいかもしれません。  閉じる

    投稿日:2023/04/05

  • 各停は久しぶり

    • 4.0
    • 旅行時期:2023/03(約4年前)
    • 0

    子どもの頃は東海道線の駅名をすべて暗記していました。ところが最近、各駅停車に乗ってみると静岡から先、安倍川、西焼津、六合な...  続きを読むど新しい駅ができていて、次の駅名がわかなくなってしまいました。それでも今回豊橋まで乗りました。  閉じる

    投稿日:2023/05/30

  • エリアによって特性が異なります

    • 3.5
    • 旅行時期:2023/03(約4年前)
    • 0

    新快速などの速達列車がビュンビュン走るかと思えば、普通だけがのんびり(というわけではありませんが)各駅間を結んでいるエリア...  続きを読むもあり区間によってかなりの違いを見せつけられる路線となっています。会社跨ぎでなければ全線で交通系ICカードが利用できるほか、券売機でのきっぷ購入でクレジットカードが利用できるので現金以外での決済手段も問題なし。ターミナル駅を始終着としない列車もあり乗り通す客にとっては良いかもしれませんが、始発列車だと思って待っていると意外と混んでおり座れないなんてケースも。  閉じる

    投稿日:2023/05/20

  • ホームドア

    • 3.0
    • 旅行時期:2023/03(約4年前)
    • 0

    久しぶりの大阪。大阪エリアにはホームドアが設置されていました。車両の種類が多いためか、扉や柵にはなっておらず、バーがすだれ...  続きを読むのように昇降します。東京のそれと比べちょっと簡素な感じもしますが、十分でしょう。  閉じる

    投稿日:2023/05/14

  • 名古屋まで

    • 4.5
    • 旅行時期:2023/03(約4年前)
    • 0

    名古屋に買い物に行って来ました。新大阪駅から新幹線を利用しました。

    JR東海道本線は、名前の通り東海道エリアを走る線...  続きを読むで、在来線でも、乗り継げば大阪から名古屋へアクセス可能です。新幹線なら50分ほどなので本当に早いです。神戸、大阪、京都、名古屋、東京と、日本を代表する都市を結ぶ路線とあって、どの駅も、いつ行っても利用者が多いですね。  閉じる

    投稿日:2023/05/03

21件目~40件目を表示(全510件中)

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 26
クチコミを投稿する

投稿写真

写真をもっと見る(729枚)

基本情報(地図・住所)

施設名
JR東海道本線
住所
  • 東京都千代田区丸の内
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり1 さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

このスポットに関するQ&A(1件)

  • 新幹線往復チケット締切済いつでも

    • 投稿日:2019/02/10
    • 7

    某月の17日に品川から広島へ、翌日18日に広島から品川へ戻りたいのですが、当日の内に往復しなくても新幹線の切符は割引がきく...  続きを読むのでしょうか?
    切符は1か月前から買えるということですが、この場合、前月17日だと往路の分しか買えない、ということになりますか?
    往復分を買うには1か月前の18日に買うのがよいのでしょうか?
    また、この買い方ではスマートEXでは購入できないでしょうか?

    色々書いてしまいましたが、どうやって買えば割引も使えて更にスムーズに買えるか教えていただければ幸いです。  閉じる

    回答(7件)

    出張で新横浜から広島経由で西条までの往復乗車券を購入する事があります。
    この距離だと往復割引券は往路入鋏から8日間有効。...  続きを読む
    途中下車も可能なので、復路に途中駅で下車して一泊して帰る事も可能ですよ。勿論、新幹線特急券は前途無効ですが。

    自分は新幹線移動の場合は当日の状況に合わせて乗車券・特急券を購入するので、事前購入については他の方のご回答を参照下さい。

    ----------

    以下、ご質問内容とはずれますが・・・
    一泊利用で早く安価に行くだけならJALかANAの包括航空券をお薦めします。いわゆるダイナミックパッケージという奴です。
    フォートラのトップページの『国内航空券+ホテル』からANA旅作やJALダイナミックセイバーを検索できますし、じゃらんとか楽天トラベルからでも購入できます。
    便にもよりますが、羽田空港-広島空港往復航空券+1泊で26,000円くらいから利用できます。(by TaxNaXさん)  閉じる

    Rachealumiさん
    by Rachealumiさん

JR東海道本線について質問してみよう!

丸の内・大手町・八重洲に行ったことがあるトラベラーのみなさんに、いっせいに質問できます。

  • フロンティアさん

    フロンティアさん

  • クワトロさん

    クワトロさん

  • fmi(ふみ)さん

    fmi(ふみ)さん

このスポットで旅の計画を作ってみませんか?

行きたいスポットを追加して、しおりのように自分だけの「旅の計画」が作れます。
クリップ したスポットから、まとめて登録も!

周辺スポット

周辺のおすすめホテル

丸の内・大手町・八重洲 ホテルランキングを見る

東京 ホテルランキングを見る

PAGE TOP