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JR東海道本線

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JR東海道本線 クチコミ・アクセス・周辺情報

丸の内・大手町・八重洲 交通 満足度ランキング 4位

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ピックアップ クチコミ

  • 満足度の高いクチコミ

    2026年3月のダイヤ変更により日中の時間帯の浜松発静岡方面の列車は車両数が結構減ったようです

    4.0

     東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。  そのうち今回は静岡地区についてです。  浜松から乗車する場合、従来、...  続きを読む日中の時間帯は静岡から4駅先となる興津までの運転となり、興津から先、富士・沼津方面へ向かう場合は静岡や島田等で後続の列車に乗り換える必要があったのですが、2025年3月のダイヤ改正により、日中の時間帯でも浜松~富士・沼津間を直通運転する列車が大幅に増え、さらに6両編成とこの辺りでは多い両数で運転する列車が多数あり、便利になりました。  参考までに2025年3月から2026年3月までの間の場合、浜松8時台から14時台の場合、10時台を除きほとんどの列車が6両編成での運転でした。  しかし2026年3月のダイヤ変更では、引き続き日中の時間帯でも浜松~富士・沼津間を直通運転する列車が多数ありますが、結構な数の列車が6両編成での運転から4両編成、中には半分となる3両編成に車両数を減らしたようです。  特に浜松発8時台・9時台の列車の車両数が減っていて、浜松8時23分発、9時08分発、9時29分発の各列車の場合、6両編成から4両編成に、浜松8時49分発の場合、6両編成から3両編成と半分の車両数に減ったそうで、座席にありつきにくくなった感じを受けます。  2026年5月10日に浜松9時50分発普通列車熱海行きで浜松から東静岡まで移動しましたが、こちらは引き続き6両編成での運転だった為、座席に座れないという心配はなく、座って移動することが出来ました。  とはいえ、日中の時間帯に6両編成で運転する列車は結構減ったので、青春18きっぷ等を利用して、浜松から沼津方面に向けて普通列車で長距離移動する予定がある方は座席に座れないリスクがある点で余裕をもったスケジュールを組むなど注意が必要です。  閉じる

  • 満足度の低いクチコミ

    シン・「青春18きっぷ」は利用価値が悪く、いずれ「18きっぷ」の終わりの時代が来る可能性があります

    2.0

     東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。  そのうち今回は「青春18きっぷ」についてです。  例年春・夏・冬の一...  続きを読む定の期間内においてJR全線の快速列車・普通列車が利用し放題となる切符です。  ただ今までは12,050円で期間中の好みの5日間の利用や、複数人数での利用が出来たのですが、2024年冬の場合、連続する5日間12,050円で利用し放題となる切符と、連続する3日間10,000円で利用し放題となる切符の2タイプの発売のみとなり、利用する日を分けて使ったり、複数人数で利用したりすることが出来なくなり、大変不便になりました。  その割に別途特急券を購入しての特急列車の乗車はできない(乗車券も別途必要)上、事故や自然災害による運行障害に対する救済措置が一切受けられない等の制約は引き続き同じ扱いの為、尚更です。  快速・普通列車しか乗れないという点をどう捉えるか、それは人により判断は異なると思いますが、私個人の見解としては所定運賃の半額程度で移動できるのであればそれもアリだとは思います。逆に3割くらいしか安くならないのであれば、割に合わないと私は考えます。  その観点で言えば、今までの場合、1日あたり2,410円となる為、片道のみでの利用であれば、運賃が5,000円程度(東京~豊橋間、大阪~浜松間等)の区間の移動で十分使えましたし、日帰り往復ならば片道あたり2,600円程度の区間(東京~静岡間、大阪~岡山間等)を往復移動するだけでも結構な得になるので、こちらも十分使えました。  その為、以前の場合ならば2日分(4,820円相当)を使用し、浜松~広島間を移動した後、帰りは奮発して新幹線で・・・ということをしていたのですが、連続する3日間10,000円又は連続する5日間12,050円ではとても出来ないです。  2024年12月14日から2024年12月16日にかけて3日間10,000円で利用し放題の切符を利用し、自宅の最寄駅である浜松から片道運賃で9,790円する宮城県の仙台まで往復利用しました。  往復で約20,000円する為、何とか半額で済ますことは乗り心地があまり良くない電車での移動の為、さすがに疲れが出ました。  これがもし1回あたり2,410円で済むのなら、例えば大宮~郡山間を奮発して新幹線で・・・という選択肢もあったのかもしれません。大宮~郡山間の運賃が3,410円の為、それでも4,000円程度お得なので、このような使い方も出来たのです。  しかし片道分5,000円の切符となった為、コ・ス・パを考えるとこのような使い方は難しくなりました。  そういう意味で使い勝手はかなり悪くなりました。  その為、コ・ス・パ目的でこの切符を利用するのは止めたほうが良いかと思います。  ここからは個人の推測ですが、JR自身、この切符の取扱いを取り止めたいのですが、利用者が多く、取扱いを止める理由を作れない為、このように使い勝手を悪くし、利用者を減らすように仕向けた上で、利用が減ったことを理由に「青春18きっぷ」の取扱いを完全に取り止めようと考えていると思われます。  つまり今回のリニューアルは「青春18きっぷ」の終わりの始まりになるような気がします。    閉じる

クチコミ・評判 2ページ目

21~40件(全507件中)

  • グリーン車から離れた車両に乗車

    • 4.0
    • 旅行時期:2023/07(約3年前)
    • 0

    JR東海道本線にはグリーン車が2両連結されています。都心から北上する方面に向かう際、グリーン車は後方部分に連結されています...  続きを読む。グリーン車は一般の利用者は入れないので、両側のすぐ隣の車両が混雑する傾向です。極力、グリーン車から離れた車両に乗車するようにしています。  閉じる

    投稿日:2023/07/18

  • 会社も雰囲気も変わる

    • 4.0
    • 旅行時期:2023/07(約3年前)
    • 0

    東京から神戸を結ぶ東海道本線は、エリアによって大きく雰囲気が異なります。
    東京から利用したエリアでは、伊豆方面を結ぶ特急...  続きを読む踊り子号があるくらいで、後はほとんどが普通電車です。いつもかなり混雑している印象です。平塚を過ぎた頃から海と山の景色になります。
      閉じる

    投稿日:2023/07/17

  • 初めて乗った沼津以西

    • 3.0
    • 旅行時期:2023/05(約3年前)
    • 0

    子供のころには(夜間大垣行を除き)東京~浜松という超距離鈍行がありましたが、今は昔。
    現在では東京からは(というか東京始...  続きを読む発ではなくなりましたが)ほとんどが熱海までで、ときどき沼津行きがあるくらいです。
    今回初めて静岡から熱海で利用しました。
    ううん。ただただ長い・・・という印象しか残りませんでした。  閉じる

    投稿日:2023/05/28

  • JR東海道本線

    • 5.0
    • 旅行時期:2023/05(約3年前)
    • 0

    JR東海道本線は東京駅から神戸駅とかなり長い距離の路線名ですが、各都市ごとに路線がわかれています。関西では京都、大阪、神戸...  続きを読むにその路線がかかるので非常に混雑している路線になっています。西宮市内ですとJR沿線は無風地帯のような場所でしたけど、いまは沿線開発も盛んで駅ビルまでどんどんできています。  閉じる

    投稿日:2023/05/28

  • 路線範囲の長い電車

    • 4.0
    • 旅行時期:2023/05(約3年前)
    • 0

    こちらも帰社する際使用しました。
    東京を通る電車ではありますが、熱海などにも行くことができます。
    普通の電車に加え、グ...  続きを読むリーン車などの予約が必要な席もあるので、遠くへ行くのであればグリーン車に乗るのがオススメです。電車の揺れもそこまでなく快適に乗れます。  閉じる

    投稿日:2023/05/27

  • 5月中旬の平日夜に、沼津駅19時25分始発の、ホームライナー浜松5号に乗車して、浜松駅まで移動しました。ライナー券は330...  続きを読む円で、沼津駅ホームの、浜松寄りの自動券売機で購入。車両は、373系が充当されており、車内は、全車が自由席でした。座席は、「転換式のリクライニングシート」と、リクライニングが無い代わりに、大きなテーブル付きの、「セミコンパートメントシート」がある中、後者を選択。テーブルを有効活用しつつ、楽しく快適な乗車体験となり、満足でした。   閉じる

    投稿日:2023/05/19

  • 欧州に比べクロスシートが狭すぎる

    • 2.5
    • 旅行時期:2023/05(約3年前)
    • 0

     東京駅から横浜駅まで往復利用しました。クロスシートを利用しましたがボックス自体が現代人の体型から考えると狭すぎます。比較...  続きを読むに欧州の近距離路線の座席の写真を載せましたが違いすぎます。そのためでしょうか各ボックス4名座れるところ1~2名しか着席していませんでした。4名着席すると足を交互にする必要があり狭すぎます。
     利用者の体格を考慮した座席レイアウトへの改善が待たれます。  閉じる

    投稿日:2023/05/14

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。
     そのうち今回は2023年4月2日に熱海12時06分発普通列車小金井行き...  続きを読むのグリーン車で熱海から横浜まで移動した時の話です。
     E233系という車両が使用され、この日は10両編成での運転でした。そのうちグリーン車は4・5号車、以外は普通車自由席でした。
     当日は4号車の1階席を利用しましたが、熱海で半分位の2人掛けシートが1人以上利用する状態で、平塚までは概ねこの状態が続いていました。
     しかし平塚~辻堂間の乗車で全ての2人掛けシートが1人以上利用する状態となり、藤沢からでは相席でないと座れない状態になりました。
     それ故昼間の時間帯の列車ですが、グリーン車を利用する場合、相席でないと座れないケースがありますので注意が必要です。   閉じる

    投稿日:2023/05/25

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。
     東海道新幹線については2023年3月18日より全ての駅で新幹線・在来線...  続きを読むともに乗り換え列車の案内放送を取り止めましたが、熱海~米原間のJR東海エリアの東海道本線については2023年4月現在、一部を除きJRの路線であれば乗り換え列車の案内をしてくれていましたので、安心しました。
     ただ名古屋・金山の両駅についてはかなり前から中央本線と関西本線の快速・普通列車の乗り換え列車案内を省略していますし、豊橋~米原間については一部を除き新幹線の時刻は紹介せず、乗り場のみの案内にとどまっていましたので、注意が必要です。  閉じる

    投稿日:2023/04/25

  • JR京都線は終日女性専用車がある

    • 3.0
    • 旅行時期:2023/04(約3年前)
    • 0

    大阪から新大阪まで乗車しました。久しぶりに大阪に来てこの路線がJR京都線と呼ばれていることを思い出しました。日曜日の16時...  続きを読む半頃で割りと混んでいてうっかり女性専用車に乗ってしまうところでした。終日女性専用車になっているのですね。  閉じる

    投稿日:2023/04/16

  • JR東海道本線

    • 5.0
    • 旅行時期:2023/04(約3年前)
    • 0

    JR山陽本線同様にJR東海道本線も東京駅から神戸駅までの長い間を走りますが、長距離運行は東海道新幹線、山陽新幹線にゆだねて...  続きを読むいます。都市圏ごとに運行されていますが、京都、大阪、神戸の京阪神エリアでは京都線と呼ばれる東海道線区間と神戸線と呼ばれる山陽本線エリアと直通している電車がほとんど。各駅停車ですら西明石から高槻、京都まで運行するものが多いです。  閉じる

    投稿日:2023/04/06

  • JR静岡駅から始発で沼津まで行き、そこから普通グリーン車で新橋まで2階の座席で快適に格安に青春18きっぷで移動しました。小...  続きを読む田原あたりからかなり混んできました。自前購入なら普通グリーン料金は平日1,000円。休日は少し安くなります。  閉じる

    投稿日:2023/04/06

  • 混雑していました

    • 3.5
    • 旅行時期:2023/04(約3年前)
    • 0

    2023年3月に大垣から岐阜まで乗車しました。春休みシーズンの日曜日だったからか、大垣まで電車が来ていた段階で混んでいて、...  続きを読む岐阜の手前では立っている人同士の体が接触するぐらいの混雑具合になりました。時間に融通がきく場合は、混雑する時間を避けられるように検討してみてもいいかもしれません。  閉じる

    投稿日:2023/04/05

  • 各停は久しぶり

    • 4.0
    • 旅行時期:2023/03(約3年前)
    • 0

    子どもの頃は東海道線の駅名をすべて暗記していました。ところが最近、各駅停車に乗ってみると静岡から先、安倍川、西焼津、六合な...  続きを読むど新しい駅ができていて、次の駅名がわかなくなってしまいました。それでも今回豊橋まで乗りました。  閉じる

    投稿日:2023/05/30

  • エリアによって特性が異なります

    • 3.5
    • 旅行時期:2023/03(約3年前)
    • 0

    新快速などの速達列車がビュンビュン走るかと思えば、普通だけがのんびり(というわけではありませんが)各駅間を結んでいるエリア...  続きを読むもあり区間によってかなりの違いを見せつけられる路線となっています。会社跨ぎでなければ全線で交通系ICカードが利用できるほか、券売機でのきっぷ購入でクレジットカードが利用できるので現金以外での決済手段も問題なし。ターミナル駅を始終着としない列車もあり乗り通す客にとっては良いかもしれませんが、始発列車だと思って待っていると意外と混んでおり座れないなんてケースも。  閉じる

    投稿日:2023/05/20

  • ホームドア

    • 3.0
    • 旅行時期:2023/03(約3年前)
    • 0

    久しぶりの大阪。大阪エリアにはホームドアが設置されていました。車両の種類が多いためか、扉や柵にはなっておらず、バーがすだれ...  続きを読むのように昇降します。東京のそれと比べちょっと簡素な感じもしますが、十分でしょう。  閉じる

    投稿日:2023/05/14

  • 名古屋まで

    • 4.5
    • 旅行時期:2023/03(約3年前)
    • 0

    名古屋に買い物に行って来ました。新大阪駅から新幹線を利用しました。

    JR東海道本線は、名前の通り東海道エリアを走る線...  続きを読むで、在来線でも、乗り継げば大阪から名古屋へアクセス可能です。新幹線なら50分ほどなので本当に早いです。神戸、大阪、京都、名古屋、東京と、日本を代表する都市を結ぶ路線とあって、どの駅も、いつ行っても利用者が多いですね。  閉じる

    投稿日:2023/05/03

  • JR東海道本線

    • 3.5
    • 旅行時期:2023/03(約3年前)
    • 1

    「東京駅」から「神戸駅」までを結ぶ 【 JR東海道本線 】

    「湘南新宿ライン」区間は「大宮〜新宿...  続きを読む2316;大船」になります。

    「大船」から「小田原」方面が こちらの【 JR東海道本線 】になります。

    この時は土曜日の14:53 発でしたが、すぐに座れました。  閉じる

    投稿日:2023/04/25

  • 短い編成

    • 3.5
    • 旅行時期:2023/03(約3年前)
    • 0

    東京方面から下ってきた場合、会社境界となる熱海で待ち受けているのは(最小で)3両編成の列車。元々が10両ないし15両編成だ...  続きを読むったのが(降車客や乗り換え客を除いても)短い列車に吸い込まれていくので、18きっぷのシーズンなどは激しい座席争奪戦が行われます。ただ、見ていると熱海発でも三島や沼津で相当数降りていくので、静岡方面までずっと座れないということはあまりないのかなと。古い車両だったこともあり乗り心地は微妙。列車によって異なるようですが・・・  閉じる

    投稿日:2023/04/20

  • 長い

    • 5.0
    • 旅行時期:2023/03(約3年前)
    • 0

    東京から神戸までを結ぶ日本の主要路線です。今回は名古屋地区の東海道本線について注意事項を挙げておきます。というのも名古屋地...  続きを読む区は車両が転換クロスシートなので、座れれば快適ですが、席がないことも多く、気をつけないといけないこともあるからです。  閉じる

    投稿日:2023/03/31

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基本情報(地図・住所)

施設名
JR東海道本線
住所
  • 東京都千代田区丸の内
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり1 さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

このスポットに関するQ&A(1件)

  • 新幹線往復チケット締切済いつでも

    • 投稿日:2019/02/10
    • 7

    某月の17日に品川から広島へ、翌日18日に広島から品川へ戻りたいのですが、当日の内に往復しなくても新幹線の切符は割引がきく...  続きを読むのでしょうか?
    切符は1か月前から買えるということですが、この場合、前月17日だと往路の分しか買えない、ということになりますか?
    往復分を買うには1か月前の18日に買うのがよいのでしょうか?
    また、この買い方ではスマートEXでは購入できないでしょうか?

    色々書いてしまいましたが、どうやって買えば割引も使えて更にスムーズに買えるか教えていただければ幸いです。  閉じる

    回答(7件)

    出張で新横浜から広島経由で西条までの往復乗車券を購入する事があります。
    この距離だと往復割引券は往路入鋏から8日間有効。...  続きを読む
    途中下車も可能なので、復路に途中駅で下車して一泊して帰る事も可能ですよ。勿論、新幹線特急券は前途無効ですが。

    自分は新幹線移動の場合は当日の状況に合わせて乗車券・特急券を購入するので、事前購入については他の方のご回答を参照下さい。

    ----------

    以下、ご質問内容とはずれますが・・・
    一泊利用で早く安価に行くだけならJALかANAの包括航空券をお薦めします。いわゆるダイナミックパッケージという奴です。
    フォートラのトップページの『国内航空券+ホテル』からANA旅作やJALダイナミックセイバーを検索できますし、じゃらんとか楽天トラベルからでも購入できます。
    便にもよりますが、羽田空港-広島空港往復航空券+1泊で26,000円くらいから利用できます。(by TaxNaXさん)  閉じる

    Rachealumiさん
    by Rachealumiさん

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