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JR東海道本線

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JR東海道本線 クチコミ・アクセス・周辺情報

丸の内・大手町・八重洲 交通 満足度ランキング 4位

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ピックアップ クチコミ

  • 満足度の高いクチコミ

    「JR東海 夏の乗り放題きっぷ」について

    4.0

     東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。  そのうち今回は「JR東海 夏の乗り放題きっぷ」という割引切符についてで...  続きを読むす。  この切符、2025年7月19日から2025年9月10分までの間の連続する好みの2日間JR東海が担当する在来線の鉄道路線が3,900円で何回でも利用し放題(乗り放題)となるという切符です。  但し利用し放題となるのは快速列車(特別快速・新快速・区間快速も含む)と普通列車の自由席に限られ、新幹線は勿論、特急しなの・ひだ・ふじかわ等の在来線の特急列車を利用する場合、乗車券部分としても使えず、別途、利用する区間の乗車券・特急券等が必要となりますので、注意が必要です。また快速みえを利用して四日市~津間を移動する場合、伊勢鉄道の運賃が含まれていない為、別途、伊勢鉄道の乗車券が必要なので、こちらも注意が必要です。  ただ快速みえ等快速列車・普通列車の普通車指定席とホームライナーを利用する際はJR東海区間の乗車券部分は有効(繰り返しにはなりますが、伊勢鉄道等他の鉄道会社区間を利用する場合、その乗車券は別途必要です。)となり、別途、指定席券・乗車整理券のみ購入すれば利用可能です。  とはいえ誰でも利用できるわけではなく、エクスプレス予約又はスマートEXを利用して熱海~米原間のいずれかの駅までの東海道新幹線の特急券を購入している又はICサービスの申込をしていないと購入出来ない為、不便です。  2025年8月17日の日曜日に東海道本線の浜松~米原間と2025年8月18日の月曜日に東海道本線の熱海~浜松間をそれぞれ利用しました。  ちなみに浜松~米原間のうち豊橋~米原間は特別快速、熱海~浜松間のうち沼津~浜松間はホームライナーを利用した為、比較的快適な移動をすることが出来ました。また浜松~米原間の所定運賃は3,410円、熱海~浜松間の所定運賃は2,640円する為、合計6,050円し、都合2,150円得するかたちになりました。  しかし快速列車・普通列車しか乗れない点をどう判断するかによりこの切符の利用価値は大きく異なり、行き先によっては特急列車を利用しないと不便になる場合もあり、少なくとも土日もしくは日月で利用するのであれば8,620円かかりますが「JR東海&16私鉄乗り鉄たびきっぷ」を利用したほうが特急列車の乗車券として使える点で利用価値が高いかもしれません。  閉じる

  • 満足度の低いクチコミ

    シン・「青春18きっぷ」は利用価値が悪く、いずれ「18きっぷ」の終わりの時代が来る可能性があります

    2.0

     東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。  そのうち今回は「青春18きっぷ」についてです。  例年春・夏・冬の一...  続きを読む定の期間内においてJR全線の快速列車・普通列車が利用し放題となる切符です。  ただ今までは12,050円で期間中の好みの5日間の利用や、複数人数での利用が出来たのですが、2024年冬の場合、連続する5日間12,050円で利用し放題となる切符と、連続する3日間10,000円で利用し放題となる切符の2タイプの発売のみとなり、利用する日を分けて使ったり、複数人数で利用したりすることが出来なくなり、大変不便になりました。  その割に別途特急券を購入しての特急列車の乗車はできない(乗車券も別途必要)上、事故や自然災害による運行障害に対する救済措置が一切受けられない等の制約は引き続き同じ扱いの為、尚更です。  快速・普通列車しか乗れないという点をどう捉えるか、それは人により判断は異なると思いますが、私個人の見解としては所定運賃の半額程度で移動できるのであればそれもアリだとは思います。逆に3割くらいしか安くならないのであれば、割に合わないと私は考えます。  その観点で言えば、今までの場合、1日あたり2,410円となる為、片道のみでの利用であれば、運賃が5,000円程度(東京~豊橋間、大阪~浜松間等)の区間の移動で十分使えましたし、日帰り往復ならば片道あたり2,600円程度の区間(東京~静岡間、大阪~岡山間等)を往復移動するだけでも結構な得になるので、こちらも十分使えました。  その為、以前の場合ならば2日分(4,820円相当)を使用し、浜松~広島間を移動した後、帰りは奮発して新幹線で・・・ということをしていたのですが、連続する3日間10,000円又は連続する5日間12,050円ではとても出来ないです。  2024年12月14日から2024年12月16日にかけて3日間10,000円で利用し放題の切符を利用し、自宅の最寄駅である浜松から片道運賃で9,790円する宮城県の仙台まで往復利用しました。  往復で約20,000円する為、何とか半額で済ますことは乗り心地があまり良くない電車での移動の為、さすがに疲れが出ました。  これがもし1回あたり2,410円で済むのなら、例えば大宮~郡山間を奮発して新幹線で・・・という選択肢もあったのかもしれません。大宮~郡山間の運賃が3,410円の為、それでも4,000円程度お得なので、このような使い方も出来たのです。  しかし片道分5,000円の切符となった為、コ・ス・パを考えるとこのような使い方は難しくなりました。  そういう意味で使い勝手はかなり悪くなりました。  その為、コ・ス・パ目的でこの切符を利用するのは止めたほうが良いかと思います。  ここからは個人の推測ですが、JR自身、この切符の取扱いを取り止めたいのですが、利用者が多く、取扱いを止める理由を作れない為、このように使い勝手を悪くし、利用者を減らすように仕向けた上で、利用が減ったことを理由に「青春18きっぷ」の取扱いを完全に取り止めようと考えていると思われます。  つまり今回のリニューアルは「青春18きっぷ」の終わりの始まりになるような気がします。    閉じる

クチコミ・評判 2ページ目

21~40件(全502件中)

  • 5月中旬の平日夜に、沼津駅19時25分始発の、ホームライナー浜松5号に乗車して、浜松駅まで移動しました。ライナー券は330...  続きを読む円で、沼津駅ホームの、浜松寄りの自動券売機で購入。車両は、373系が充当されており、車内は、全車が自由席でした。座席は、「転換式のリクライニングシート」と、リクライニングが無い代わりに、大きなテーブル付きの、「セミコンパートメントシート」がある中、後者を選択。テーブルを有効活用しつつ、楽しく快適な乗車体験となり、満足でした。   閉じる

    投稿日:2023/05/19

  • 欧州に比べクロスシートが狭すぎる

    • 2.5
    • 旅行時期:2023/05(約3年前)
    • 0

     東京駅から横浜駅まで往復利用しました。クロスシートを利用しましたがボックス自体が現代人の体型から考えると狭すぎます。比較...  続きを読むに欧州の近距離路線の座席の写真を載せましたが違いすぎます。そのためでしょうか各ボックス4名座れるところ1~2名しか着席していませんでした。4名着席すると足を交互にする必要があり狭すぎます。
     利用者の体格を考慮した座席レイアウトへの改善が待たれます。  閉じる

    投稿日:2023/05/14

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。
     そのうち今回は2023年4月2日に熱海12時06分発普通列車小金井行き...  続きを読むのグリーン車で熱海から横浜まで移動した時の話です。
     E233系という車両が使用され、この日は10両編成での運転でした。そのうちグリーン車は4・5号車、以外は普通車自由席でした。
     当日は4号車の1階席を利用しましたが、熱海で半分位の2人掛けシートが1人以上利用する状態で、平塚までは概ねこの状態が続いていました。
     しかし平塚~辻堂間の乗車で全ての2人掛けシートが1人以上利用する状態となり、藤沢からでは相席でないと座れない状態になりました。
     それ故昼間の時間帯の列車ですが、グリーン車を利用する場合、相席でないと座れないケースがありますので注意が必要です。   閉じる

    投稿日:2023/05/25

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。
     東海道新幹線については2023年3月18日より全ての駅で新幹線・在来線...  続きを読むともに乗り換え列車の案内放送を取り止めましたが、熱海~米原間のJR東海エリアの東海道本線については2023年4月現在、一部を除きJRの路線であれば乗り換え列車の案内をしてくれていましたので、安心しました。
     ただ名古屋・金山の両駅についてはかなり前から中央本線と関西本線の快速・普通列車の乗り換え列車案内を省略していますし、豊橋~米原間については一部を除き新幹線の時刻は紹介せず、乗り場のみの案内にとどまっていましたので、注意が必要です。  閉じる

    投稿日:2023/04/25

  • JR京都線は終日女性専用車がある

    • 3.0
    • 旅行時期:2023/04(約3年前)
    • 0

    大阪から新大阪まで乗車しました。久しぶりに大阪に来てこの路線がJR京都線と呼ばれていることを思い出しました。日曜日の16時...  続きを読む半頃で割りと混んでいてうっかり女性専用車に乗ってしまうところでした。終日女性専用車になっているのですね。  閉じる

    投稿日:2023/04/16

  • JR東海道本線

    • 5.0
    • 旅行時期:2023/04(約3年前)
    • 0

    JR山陽本線同様にJR東海道本線も東京駅から神戸駅までの長い間を走りますが、長距離運行は東海道新幹線、山陽新幹線にゆだねて...  続きを読むいます。都市圏ごとに運行されていますが、京都、大阪、神戸の京阪神エリアでは京都線と呼ばれる東海道線区間と神戸線と呼ばれる山陽本線エリアと直通している電車がほとんど。各駅停車ですら西明石から高槻、京都まで運行するものが多いです。  閉じる

    投稿日:2023/04/06

  • JR静岡駅から始発で沼津まで行き、そこから普通グリーン車で新橋まで2階の座席で快適に格安に青春18きっぷで移動しました。小...  続きを読む田原あたりからかなり混んできました。自前購入なら普通グリーン料金は平日1,000円。休日は少し安くなります。  閉じる

    投稿日:2023/04/06

  • 混雑していました

    • 3.5
    • 旅行時期:2023/04(約3年前)
    • 0

    2023年3月に大垣から岐阜まで乗車しました。春休みシーズンの日曜日だったからか、大垣まで電車が来ていた段階で混んでいて、...  続きを読む岐阜の手前では立っている人同士の体が接触するぐらいの混雑具合になりました。時間に融通がきく場合は、混雑する時間を避けられるように検討してみてもいいかもしれません。  閉じる

    投稿日:2023/04/05

  • 各停は久しぶり

    • 4.0
    • 旅行時期:2023/03(約3年前)
    • 0

    子どもの頃は東海道線の駅名をすべて暗記していました。ところが最近、各駅停車に乗ってみると静岡から先、安倍川、西焼津、六合な...  続きを読むど新しい駅ができていて、次の駅名がわかなくなってしまいました。それでも今回豊橋まで乗りました。  閉じる

    投稿日:2023/05/30

  • エリアによって特性が異なります

    • 3.5
    • 旅行時期:2023/03(約3年前)
    • 0

    新快速などの速達列車がビュンビュン走るかと思えば、普通だけがのんびり(というわけではありませんが)各駅間を結んでいるエリア...  続きを読むもあり区間によってかなりの違いを見せつけられる路線となっています。会社跨ぎでなければ全線で交通系ICカードが利用できるほか、券売機でのきっぷ購入でクレジットカードが利用できるので現金以外での決済手段も問題なし。ターミナル駅を始終着としない列車もあり乗り通す客にとっては良いかもしれませんが、始発列車だと思って待っていると意外と混んでおり座れないなんてケースも。  閉じる

    投稿日:2023/05/20

  • ホームドア

    • 3.0
    • 旅行時期:2023/03(約3年前)
    • 0

    久しぶりの大阪。大阪エリアにはホームドアが設置されていました。車両の種類が多いためか、扉や柵にはなっておらず、バーがすだれ...  続きを読むのように昇降します。東京のそれと比べちょっと簡素な感じもしますが、十分でしょう。  閉じる

    投稿日:2023/05/14

  • 名古屋まで

    • 4.5
    • 旅行時期:2023/03(約3年前)
    • 0

    名古屋に買い物に行って来ました。新大阪駅から新幹線を利用しました。

    JR東海道本線は、名前の通り東海道エリアを走る線...  続きを読むで、在来線でも、乗り継げば大阪から名古屋へアクセス可能です。新幹線なら50分ほどなので本当に早いです。神戸、大阪、京都、名古屋、東京と、日本を代表する都市を結ぶ路線とあって、どの駅も、いつ行っても利用者が多いですね。  閉じる

    投稿日:2023/05/03

  • JR東海道本線

    • 3.5
    • 旅行時期:2023/03(約3年前)
    • 1

    「東京駅」から「神戸駅」までを結ぶ 【 JR東海道本線 】

    「湘南新宿ライン」区間は「大宮〜新宿...  続きを読む2316;大船」になります。

    「大船」から「小田原」方面が こちらの【 JR東海道本線 】になります。

    この時は土曜日の14:53 発でしたが、すぐに座れました。  閉じる

    投稿日:2023/04/25

  • 短い編成

    • 3.5
    • 旅行時期:2023/03(約3年前)
    • 0

    東京方面から下ってきた場合、会社境界となる熱海で待ち受けているのは(最小で)3両編成の列車。元々が10両ないし15両編成だ...  続きを読むったのが(降車客や乗り換え客を除いても)短い列車に吸い込まれていくので、18きっぷのシーズンなどは激しい座席争奪戦が行われます。ただ、見ていると熱海発でも三島や沼津で相当数降りていくので、静岡方面までずっと座れないということはあまりないのかなと。古い車両だったこともあり乗り心地は微妙。列車によって異なるようですが・・・  閉じる

    投稿日:2023/04/20

  • 長い

    • 5.0
    • 旅行時期:2023/03(約3年前)
    • 0

    東京から神戸までを結ぶ日本の主要路線です。今回は名古屋地区の東海道本線について注意事項を挙げておきます。というのも名古屋地...  続きを読む区は車両が転換クロスシートなので、座れれば快適ですが、席がないことも多く、気をつけないといけないこともあるからです。  閉じる

    投稿日:2023/03/31

  • 週末の午後6時台後半に、沼津駅から乗車

    • 3.0
    • 旅行時期:2023/03(約3年前)
    • 0

    3月中旬の週末の午後6時台後半に沼津駅を発車する、普通列車浜松行きに乗車しました。列車の座席はロングシートでした。車内は、...  続きを読む沼津駅発車時点では空いていましたが、静岡駅近辺や浜松駅近辺では、それなりの数の利用者が見受けられる、と言った状況でした。  閉じる

    投稿日:2023/03/30

  • 静岡県を乗車。

    • 4.0
    • 旅行時期:2023/03(約3年前)
    • 0

    18きっぷシーズンでしたが、それほど乗る予定もなかったのでふつうにきっぷ/ICカードで2回乗車。三島〜沼津、...  続きを読む沼津〜静岡という静岡県を乗車したのですが、知ってはいたけどやはり静岡県は長い。1回目は1駅ですが、2度目はごとごと電車に揺れて…。一駅ごとに人の乗り降りがあるので、車内風景が刻々と変わるのは面白かったです。  閉じる

    投稿日:2023/03/27

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。
     2023年3月現在、私鉄と競争関係にある大阪~京都間や大阪~三ノ宮又は...  続きを読む元町間等では1月あたり平日の昼間の時間帯ならびに土日祝日にICOCA又はPiTaPaを利用して4回以上利用すると運賃の30%又は50%相当分がポイントとして貰える取扱いがあり、かなりお得に感じていました。
     しかし2023年4月1日付けでこの取扱いがなくなり、この日以降は運賃の10%相当分となり、ポイントの貰える割合がかなり減るようです。
     平日の昼間時間帯以外の場合や他の区間だと1月あたり11回以上利用しないとポイントが貰えない為、それよりはマシですが、かつては平日の昼間の時間帯や土日祝日のみに利用できる「昼間特割きっぷ」という回数券があったことを思うとかなりのサービスダウンに感じます。  閉じる

    投稿日:2023/03/25

  • 快適になった静岡区間

    • 3.0
    • 旅行時期:2023/03(約3年前)
    • 0

    青春18きっぷで移動するにはつらい静岡県ですが、2人掛け転換クロスシートの車両が入っております。名古屋地区からやってきた3...  続きを読む13系8000番台です。本数は少ないですが、事前にチェックすれば、快適に東海道線静岡県区間を移動できます。  閉じる

    投稿日:2023/03/12

  • 上野東京ライン

    • 4.0
    • 旅行時期:2023/02(約3年前)
    • 0

    東海道本線の上野東京ラインにのりました。普通乗車券で乗ることが可能です。

    今どき都心を走行する路線にしてはめずらしく...  続きを読む向かい合う座席もあります。これだと立てるスペースがせまくなり、ラッシュ時は混雑しやすいのかなと思ってしまいました。  閉じる

    投稿日:2023/03/07

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基本情報(地図・住所)

施設名
JR東海道本線
住所
  • 東京都千代田区丸の内
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり1 さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

このスポットに関するQ&A(1件)

  • 新幹線往復チケット締切済いつでも

    • 投稿日:2019/02/10
    • 7

    某月の17日に品川から広島へ、翌日18日に広島から品川へ戻りたいのですが、当日の内に往復しなくても新幹線の切符は割引がきく...  続きを読むのでしょうか?
    切符は1か月前から買えるということですが、この場合、前月17日だと往路の分しか買えない、ということになりますか?
    往復分を買うには1か月前の18日に買うのがよいのでしょうか?
    また、この買い方ではスマートEXでは購入できないでしょうか?

    色々書いてしまいましたが、どうやって買えば割引も使えて更にスムーズに買えるか教えていただければ幸いです。  閉じる

    回答(7件)

    出張で新横浜から広島経由で西条までの往復乗車券を購入する事があります。
    この距離だと往復割引券は往路入鋏から8日間有効。...  続きを読む
    途中下車も可能なので、復路に途中駅で下車して一泊して帰る事も可能ですよ。勿論、新幹線特急券は前途無効ですが。

    自分は新幹線移動の場合は当日の状況に合わせて乗車券・特急券を購入するので、事前購入については他の方のご回答を参照下さい。

    ----------

    以下、ご質問内容とはずれますが・・・
    一泊利用で早く安価に行くだけならJALかANAの包括航空券をお薦めします。いわゆるダイナミックパッケージという奴です。
    フォートラのトップページの『国内航空券+ホテル』からANA旅作やJALダイナミックセイバーを検索できますし、じゃらんとか楽天トラベルからでも購入できます。
    便にもよりますが、羽田空港-広島空港往復航空券+1泊で26,000円くらいから利用できます。(by TaxNaXさん)  閉じる

    Rachealumiさん
    by Rachealumiさん

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