JR横須賀線
乗り物
3.50
JR横須賀線 クチコミ・アクセス・周辺情報
丸の内・大手町・八重洲 交通 満足度ランキング 10位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
全列車新車に統一された
4.0
- 旅行時期 2025/04
- by fmi(ふみ)さん
今年の3月から、E235系という山手線で走っているものと同型の電車に統一された。山手線用と違い、グリーン車がついているが、... 続きを読む編成は全てロングシート。 横須賀線は乗客の乗車距離が長い傾向があり、グリーン車の乗車率も高い。鎌倉観光ではまず利用する路線。 北鎌倉駅は乗降客が多いのに一番鎌倉よりにしか出入り口がないのでシーズン中はごったがえす。 鎌倉あたりは日中は10分から20分間隔で1時間当たり4本の総武線方面直通電車と、30分毎い時間2本の、湘南新宿ライン宇都宮線方面電車が運行され、本数は中距離電車にしては多い。週末やシーズン中の午前中には、関東各地から鎌倉へ往く臨時列車が多く設定されている。 相鉄線から新宿行の直通電車に乗った場合、西大井で降りると、数分程度待てばすぐに後続の横須賀線千葉方面直通電車に乗車出来る。 閉じる
クチコミ・評判 8ページ目
141~160件(全172件中)
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JR横須賀線
- 5.0
- 旅行時期:2017/04(約9年前)
- 0
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成田から鎌倉まで一気に行けます
- 4.0
- 旅行時期:2017/03(約9年前)
- 0
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横須賀方面から千葉までつながる鉄道路線です。
- 3.0
- 旅行時期:2017/02(約9年前)
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湘南新宿線として相互乗り入れで便利になりました
- 3.0
- 旅行時期:2017/02(約9年前)
- 0
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グリーン車が便利
- 3.5
- 旅行時期:2017/01(約9年前)
- 0
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千葉から横須賀まで
- 4.5
- 旅行時期:2016/12(約9年前)
- 0
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すいていて便利
- 3.5
- 旅行時期:2016/11(約9年前)
- 0
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東京から横須賀へ
- 3.0
- 旅行時期:2016/11(約9年前)
- 0
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JR横須賀線
- 5.0
- 旅行時期:2016/11(約9年前)
- 0
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湘南新宿ライン
- 3.5
- 旅行時期:2016/10(約9年前)
- 0
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JR横須賀線
- 5.0
- 旅行時期:2016/10(約9年前)
- 0
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鎌倉への足
- 3.5
- 旅行時期:2016/10(約9年前)
- 0
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東京駅から鎌倉方面へ
- 4.0
- 旅行時期:2016/10(約9年前)
- 0
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横須賀港へ行く場合は便利、東京からだと横須賀まで直通するのは1時間に1本程度。
- 3.5
- 旅行時期:2016/09(約9年前)
- 0
横須賀線は東京駅からは大体15分間隔で発着しており、そのほとんどは総武線快速に乗り入れる。ただ、その多くは逗子で終点にな... 続きを読むってしまい、横須賀や久里浜まで行くのは1時間に1本程度(多い時間帯もある)。大抵は逗子駅で、久里浜行きの区間電車に乗り換える。逗子から横須賀の間は日中は1時間に3本程度。
横須賀や久里浜に行く場合は京浜急行の方が明らかに本数は多い。
ただ、横須賀港巡りをする場合は、横須賀線の横須賀駅が最寄り駅になる。直通電車であるが、成田空港発着の空港快速は基本的に久里浜まで行く。
東京とか品川で乗り換える必要がないため、千葉方面から横浜や鎌倉方面へ行く場合は本当に便利だ。
湘南新宿ラインが1時間に2本乗り入れるが、逗子までしか行かない。
鎌倉までは、週末は様々な臨時列車が各方面からやって来る。横須賀線の電車は混雑していても鎌倉で一挙に空いてしまうので、そこから先は座っていける。
グリーン車のついた編成の場合、一番千葉より3両はボックスシート。
列車のスピードは、実は併走する東海道線より、横須賀線の方が速い。 閉じる投稿日:2016/11/12
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JR横須賀線
- 5.0
- 旅行時期:2016/09(約9年前)
- 0
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鎌倉方面なら横須賀線で
- 4.0
- 旅行時期:2016/08(約9年前)
- 0
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鎌倉、逗子観光の重要な足、週末は常に混雑気味、グリーン車や臨時列車が快適。
- 3.5
- 旅行時期:2016/07(約9年前)
- 0
東京横浜から、特に鎌倉へ向かう場合の重要な足。鎌倉は道が狭く、駐車場も少ないので横須賀線で行くことを勧める。問題はシーズ... 続きを読むン中は電車が混雑すること。戸塚から北鎌倉の間が特に混む。
横須賀線は日中は1時間当たり4本運行と、東海道線よりやや本数が少ない。東京から先総武線快速に直通する電車が大半で、1時間おきに成田空港まで行く電車も来る。逗子駅で終点の電車が多く、そこから先は乗り換える必要があるため、横須賀市内へは京浜急行のほうが便利。1時間に2本程度、渋谷、新宿を通り大宮方面へ行く電車(湘南新宿ライン)が乗り入れてくる。週末は朝夕に、各地を結ぶ臨時列車も運行、特急型車両が使われるので快適だ。
北鎌倉駅は跨線橋などがなく、乗り降りしやすいが、駅舎がホームの端一か所で狭いので、シーズン中はかなり混雑する。
鎌倉―久里浜間は乗客も少なくなり長閑な車内だ。田浦駅手前から東京湾や自衛隊の艦船もよく見える。横須賀駅前は京急バスのターミナルになっており、観音崎や浦賀、三浦半島西海岸行きのバスに気軽に乗車できる。
2階建てグリーン車が2両連結されておりこれが快適。休日は北鎌倉まで乗車率が高いが、その駅をすぎると嘘のように空いてしまう。 閉じる投稿日:2016/07/23
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三浦半島へ
- 3.5
- 旅行時期:2016/06(約10年前)
- 0
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武蔵小杉ができて大きく変わった
- 3.5
- 旅行時期:2016/06(約10年前)
- 0
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京急に負けているが
- 4.5
- 旅行時期:2016/05(約10年前)
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