道北バス
乗り物
3.39
道北バス クチコミ・アクセス・周辺情報
旭川 交通 満足度ランキング 5位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
今後も要注目のバス無料DAY
4.5
- 旅行時期 2023/08
- by ケロケロマニアさん
地元の公共交通機関として、何度も応援の意味でクチコミさせて頂いている道北バスですが、2023年夏・秋は旭川市の支援により、... 続きを読む2週にわたり、2日間のバス無料DAYがありました。 勿論、今後のバス利用促進を目的とした企画だったと思われますが、この年の無料DAYに関しては、道北バス以外にも沿岸バス・旭川電気軌道・ふらのバスなども参加していて、旭川から、留萌・名寄・層雲峡・富良野など、普段なら、結構バス代が高くかかる目的地へも往復無料で出かけることが出来ました。 2023年10月からは、私がよく利用している名寄線も、急行便が廃止となってしまい、1日の運行本数も12便から7便へと減便されてしまいました。 北海道の公共交通は、どこも瀕死の状態に苦しんでいます。こうした企画を通じて、バスの魅力が再発見されて、利用者が増えることを願っています。 閉じる
クチコミ・評判 3ページ目
41~60件(全78件中)
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層雲峡観光時に利用!
- 3.0
- 旅行時期:2019/03(約7年前)
- 0
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最近の道北バスに思うこと…
- 4.0
- 旅行時期:2019/03(約7年前)
- 1
旭川を拠点に路線バスや高速バスを運行しているバス会社として、私の地元の和寒町にも運行しているバスだけに、これまでにも最優先... 続きを読むで色々とクチコミさせて頂いておりますが、最近、少し気になることは、果たして車両は大丈夫なのか、と思うことが時々あることです。
今回も、和寒から旭川までの路線バスを利用しましたが、後部座席の非常口近くに座っていたところ、途中から甲高い変なモーター音とかが鳴り始めて、車両の不具合を感じてしまいました。勿論、安全運行に支障があってはいけないことですので、下車時にその旨をドライバーさんにお告げしましたが、ちょっと迷惑そうな反応で、一応確認しておきますとそっけなく言われただけでした。
しかし、本来、事故があってはいけない公共の交通機関の運転手が、こんな対応ではダメだなと思いますね。こういうことに気付いてせっかく進言しても、迷惑がられたお客さんが、次に同じような場面に遭遇した場合、きちんと言ってもらえるかどうか、おとなしい日本人の多くの方だと、躊躇してしまうことが多くなってしまうと思います。そんな小さな所から大事故に繋がるトラブルを起こしたりしたら、まさに会社の存亡にも関わる訳で、別に自分が恩着せがましく言っている訳ですが、もう少し感謝の気持ちでお客さんに対応する謙虚さが必要な気がします。
こうした旧態然としたドライバーは、特に道内の年配のドライバーに多い気がしますが、皆様も何かおかしいことに気付いた場合は、臆することなくどんどんと進言されるようにしてください。客側からのこうした努力も、事故を未然に防ぐための大切な働きかけだと私は思っています。 閉じる投稿日:2019/03/24
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振り替えで予定外の利用!!
- 3.0
- 旅行時期:2019/02(約7年前)
- 0
本来JRで遠軽まで行く予定でしたが運休になったため、旭川で下車して一部払い戻しを行い、遠軽行のバスで帰ることに。予定外の... 続きを読む利用になりましたが、JR旭川駅のみならずバスターミナルもリニューアルされてて大変利便性が高くなってました。
10年くらい前でしょうか。バスターミナルは旭川駅と直結しておらずJR旭川駅を降りたら徒歩で市内の古いターミナルまで歩いて行かなければなりませんでした。でも今は一新され、出発状況をモニター画面で確認出来て、チケット販売機も設けられ非常に使い勝手がよく便利になりました。振り替えがちょっと手間でしたが、新たな旭川事情?を知ることができたのでよかったと思います。 閉じる投稿日:2019/02/06
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非常に腹立たしい乗務員さんがいます。
- 3.0
- 旅行時期:2019/01(約7年前)
- 0
道北バスでICカードを利用している皆様へ。
これは私の体験談です。
乗車時にカードリーダーにタッチし忘れた状態... 続きを読むで乗車した場合、降車する際に、『乗車時に自分の乗車した停留所名を正確に』乗務員さんに伝えてください。
そうしないで、しどろもどろになりながら曖昧な事ばかり伝えると、「正確な停留所を言ってもらわないと精算出来ないんだよ!」と、大勢の乗客の前で怒鳴り散らし恥を掻かせる、怖い…というか、お客さんを客だと思っていない高圧的で腹立たしい乗務員さんに当たった場合は、確実に怒られてしまいますので。
これは2019年1月24日、旭川市2条緑橋通り前停留所に16時42分に停車した、末広方面に向けて運行するバス内で実際に私が体験した事です。
幾らバスといえども、気軽と言いますか、いい加減な気持ちで乗車したら、そのように乗客側の危機管理能力も問われる事になりますので、乗務員さんに怒られて恥を掻かされるという気分を害する目に遭わないためにも、
1、どんなに急いでいても乗車時には必ずICカードをカードリーダーにタッチしたか確認する。残金等が表示されるとOKです。
2、もし万が一、様々な理由でICカードをタッチし忘れた場合やきちんと読み取れなかった場合に備えて、『乗車した停留所名』を覚えておくためにもメモや暗記は必須。
以上の2点を徹底すれば、お忙しくてイライラされている乗務員さんを怒らせずに済みます😉👍
幾ら乗客がうっかりカードリーダーにタッチし忘れていたとはいえ、乗客に向かって怒鳴り散らす乗務員さんに当たってしまった場合は、きっと二度とバスを利用したくなるでしょうね😡
平素から乗車したバスの乗務員さんの顔色は常に窺っていた方が賢明ですが、元々の原因はカードリーダーにタッチし忘れた自分にあるので、客といえども怒られてしまうのは自業自得ですので、このように乗客1人1人の意識から変えて行く必要があるように思えますね。
要は最初からタッチし忘れさえしなければ、怒られたり恥を掻かされたりする必要もありませんので😆
星1つ付けるのも馬鹿らしいですが、『乗客側に否がある』と思われる方も絶対にいらっしゃると思いますので、間を取って星3つとさせていただきます。 閉じる投稿日:2019/01/25
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夕刻の名寄→旭川便、和寒からほぼ一人貸切状態でした
- 4.0
- 旅行時期:2019/01(約7年前)
- 0
地元民の足として、JR宗谷本線と共に重要な道北バスの名寄=旭川間路線バスですが、今回は和寒発15時53分の旭川行きに乗車し... 続きを読むました。
通常、この区間は午前便だと案外お客さんが乗っているのですが、夕刻だと和寒乗車時点でお客は自分のみ、その後もずっと”ひとりぼっち”が続き、二人目のお客さんが乗車されたのは、何と旭川市内の花咲7丁目バス停から、しかも、結局旭川駅まで、自分とこの方のみの乗降で終わってしまいました。
全国的にはJRの宗谷本線自体の存亡の危機が叫ばれているかと思いますが、それに並行しているバス路線も、似たような状態であることをひしひしと感じてしまいました。廃止に追い込まれないためにも、全国の皆様方にも是非利用して頂きたいバス路線です。 閉じる投稿日:2019/01/16
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短距離で乗車すると凄く割高に感じます
- 4.0
- 旅行時期:2018/12(約7年前)
- 1
今回は、士別の日帰り温泉が楽しめるホテル最寄のバス停(博物館前)から、和寒BTまでの路線バスを利用しました。私は地元民なの... 続きを読むで、勿論事前に知っていたことですが、実は道北バスの運賃体系は、”長距離で乗車する程お得”になっていて、逆にいうと、短距離で乗車すると凄く割高になります。
例えば、和寒=士別間で考えた場合、JRだと和寒駅~士別駅で360円(2018年12月現在)で済みますが、道北バスだと、士別駅前はおろか、大分和寒寄りの博物館前から和寒バスターミナルまで乗車しても、何と600円もかかってしまいます。
以前は昼割カードというのが3割引き程で販売されていたので、昼間に乗る分にはその損する割合が小さく感じられたのですが、今は通常のICカード(1割引き)だけになってしまいましたので、ICカード割引分を含めても、和寒=士別間をバスで移動すると540円もかかってしまうことになり、JRの実に1.5倍となってしまう訳です。
バスが割高運賃になるのは、JR路線と並行しているからこそ感じられる訳で、これからの北海道は鉄路が廃止された後のバス料金にもこまめに注目された上で、鉄路が廃止されることが如何にお財布に影響を与えるのか(まあ、元JR(国鉄)区間というのは、同じバス会社でも安い運賃が設定されることが多いですけど…。)、怖いもの見たさ(?)で、道北バスの短距離区間に乗車してみる、というのも話の種としてはお勧めです。
因みに、和寒~士別間の倍以上の距離がある和寒~旭川間のバス運賃は770円と、何と170円しか違いがありません。なので、公共交通機関を利用する和寒町民は、旭川まではバスを利用するけど、士別まではJRしか使わない、という人も結構多いです。(和寒から旭川までのJR運賃は740円なので、バスと殆ど変わりません。) 閉じる投稿日:2018/12/17
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便利な都市間バス
- 3.5
- 旅行時期:2018/10(約7年前)
- 0
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永山から旭川へ
- 3.0
- 旅行時期:2018/10(約7年前)
- 0
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バスで一本
- 3.5
- 旅行時期:2018/08(約7年前)
- 0
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上川管内の足
- 3.0
- 旅行時期:2018/02(約8年前)
- 0
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早発後の対応、誠意とは?
- 2.0
- 旅行時期:2018/01(約8年前)
- 0
都市間高速バス、高速あさひがわ号をよく利用させていただいている。
車両及び発車ターミナルは中央バスだが、実際には中央バス... 続きを読む・道北バス・JRバスの3社の共同運行らしい。
1/5、4歳の娘と一緒に、父親に会いに旭川→江別まで出かけた。
帰りは野幌の停留所まで送ってもらい、19:59分の高速あさひかわ号で帰る予定だった。
真冬の夜、子連れでの帰宅。当然ギリギリまで、バス停まで送ってもらった車の中で待とうとする。
57分、バスが1台過ぎ去ったが「まだ2分前。旭川行きではないだろう」と思った。
バス停に着き、時計を確認。丁度57分→58分に変わったところ。
しかしその後待てど暮らせどバスは来ず。
結局乗れたのは外で30分以上待機したあと、乗る予定だったバスより1本あとのバスだった。
その後の問い合わせで、運転手は道北バスの社員だと発覚したため、道北バスとの話し合いになった。
翌日道北バスより不在着信があり、折り返しても担当者不在。電話口の方はまったく話が通じない(早発の件も知らない)ようだったので
社内で情報共有をして欲しいと頼んで切電。
仕事の関係で3日後に再度、電話で話してもまたも担当者不在の上、情報共有はやはりされていない。
折り返すと言った時間内に折り返してこない。
「どうするべきだったと思うか?」の問にも、言い訳ばかり。答えになってない。
やっと担当者と繋がり、定刻より早発は事実だったと認めてもらった。
誠意ある対応をして欲しいと伝えたところ、「誠意とはなにか?」と聞かれたが
それを考えるのが誠意だと思った。
申し訳ないと思うなら、その時自分たちにできる精一杯の範囲で相手に向き合うことが誠意なのに、どうして欲しいの?って丸投げには呆れた。
別に慰謝料を寄越せなどとは思っていないし、幸い風邪もひかなかったので
無理な要求をするつもりもなかったが、こちらから何度も電話をかけてお話してる時点でおかしいので実費としてかかった電話代を要求した。
あとは、ドライブレコーダーを確認したところ20秒の早発と言われたが
少なくとも1分以上は早発してるはずなので、
こちらの話を全面的に信じた上で
運転手の名前、指導した人の名前、指導内容、今後の再発防止策について伝えるように、要求した。
この時点で呆れ果てていたため、運輸局に相談。指導をお願いした。ちゃんと対応してくれたらそんなことするつもりなかったのに。
その後担当者と所長の相談の結果、運転手は厳重処罰しますが個人名は言えないと言われ、片道の切符と電話代を自宅まで届けて頂いた。
が、渡すだけ渡してさっさと帰ろうとする。
あれ?指導内容は?対策は??
運転手の名前云々は指導がちゃんと行われた証拠として教えて欲しかっただけだから、別に言えないなら言えないでいいよ。ちゃんとやってくれてるなら。
あれれれ?今後はこのような事の無いようこういう対策をします、までが反省であり謝罪じゃないのか。
がっかり。私が家に入る前にさっさと帰り始めるし。
中央バスの人は、バスターミナルに到着した時点で外で待っていてくれて
私が降りたら「ご迷惑おかけしました」って近づいてきて
私たちの車が発射するまでずっと雪の降る中頭下げてたけどね。
(だから、「もう大丈夫です。寒いので戻ってください」と言った。)
道北バスさんからは、電話口でもお会いしても誠意を感じなかった。謝罪も下手。(というかする気がない?クレーマーの対処程度に思っているのか?)
最後まっすぐ目を見て、自ら改善策ちゃんと話して深々とお辞儀くらいしてくれたら
こんなとこに長文で書き込むこともなかったのにな。
頻繁に旭川⇔札幌を行き来する身としては、JRより安い高速バスはほんとうにありがたくてこれからも利用したいと思う。
だからこそ、こういうことは本当に困る。
自らの対応が、運輸局だの、ネットの書き込みだのを招いていることに
少しでも気づいて、今後も安心安全の運転をして頂けるように祈るばかりです。
閉じる投稿日:2018/01/09
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美瑛→旭川→和寒の乗継でも、割引適用となりました!
- 4.0
- 旅行時期:2017/10(約8年前)
- 0
道北の民としては、生活路線として利用頻度の多い道北バスですが、今回は珍しく、居住地(和寒)とは反対方向に延びる、美瑛路線を... 続きを読む最初に利用し、旭川で名寄路線に乗り継いだ際に乗継割引が適用になるか試してみました。
同社の乗継割引制度は60分以内に違う系統のバス同士をバスカードで乗り継ぐと100円引きになる、というルールなので、バスの本数が少ない同士の今回のバス乗継、まず60分以内に乗り継げるかが心配でしたが、時刻表の中では、微妙に50分位の間隔で乗り継げるタイミングで、まずはこのルールをクリア。そして実際に和寒で後続のバスを降車する際に運賃を確認すると、ちゃんと100円引かれていました。
美瑛⇔名寄間の乗継なんてケースは、あまり観光客の方には利用機会がないかと思いますが、実例としてきちんと乗継割引適用になった、ということを一応ご報告させて頂きます。 閉じる投稿日:2017/12/30
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三国峠を越えるルートで絶景が楽しめるノースライナー号(旭川=帯広間)
- 4.5
- 旅行時期:2017/10(約8年前)
- 0
旭川と帯広とを結ぶ都市間高速バスは実は2系統が運行されていて、本数的には、狩勝峠経由の便の方が多いのですが、一日一往復のみ... 続きを読む、三国峠を越えるルートで運行されるノースライナー号は、旭川近郊住民にはお馴染みの道北バスが運行しています。
旭川→帯広に向かう場合は、層雲峡までは乗車のみ、十勝三股~五ノ沢は乗降どちらも可、糠平温泉→帯広間に関しては、降車のみの扱いとなりますが、層雲峡までは同社の路線バスも旭川から運行されていますので、帯広に向かう際に、層雲峡で途中下車、みたいな感じで利用するのに楽しいバスだと思います。
何よりもこの路線は、現時点における北海道の国道最高地点である三国峠を越えますので、景色が抜群に良く、また秋に訪問すると、下界より一足早く雪景色が楽しめたりするのも一興です。
ただ、ノースライナー号に関しては、お馴染みの道北バスカードは使用できませんので、現金での支払いとなります。また殆ど満員になることはないように思いますが、一応予約制となっていますので、事前の電話予約の上での乗車をお勧め致します。 閉じる投稿日:2017/11/29
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都市間高速バス
- 4.0
- 旅行時期:2017/10(約8年前)
- 0
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市内路線バスを利用
- 4.0
- 旅行時期:2017/07(約8年前)
- 0
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最近、USB充電可能車両が登場しました
- 4.0
- 旅行時期:2017/07(約8年前)
- 1
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旭川~白銀温泉間の路線バス
- 4.0
- 旅行時期:2017/07(約8年前)
- 5
旭川市内ならびにその近隣地域で路線バスならびに高速バス事業を展開しており、2017年7月16日の日曜日に利用しました。
... 続きを読む
利用したのは美瑛を経由し旭川駅と白銀温泉を結ぶバスで、美瑛から旭川駅までを利用しました。
当日はJR富良野線が雨の為、長時間運休した為、自己負担で利用したのですが、本数が1日4便程度と少ないこともあり、車内は満員状態でした。但し全員乗ることは出来ました。
他には旭川電気軌道バスが旭川空港経由旭川駅行きの路線バスがあり、こちらのほうは2時間程度に1本とまだ本数がありますが、こちらのほうは富良野が始発の為、富良野運休時は乗車すらできないリスクもあります。
JR富良野線が正常に運転してくれるのが一番ですが、運休時の代わりの交通手段としては旭川電気軌道のバスよりはこちらのバスを利用したほうが良いかもしれません。
閉じる投稿日:2017/07/27
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都市間も
- 3.0
- 旅行時期:2017/05(約9年前)
- 0
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北見まで行きました
- 4.0
- 旅行時期:2017/05(約9年前)
- 0
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FM放送が・・・
- 4.0
- 旅行時期:2017/02(約9年前)
- 1
今回は和寒から札幌まで、高速なよろ号を利用しました。この区間では、道北バス運行と中央バス運行の二つのチョイスがありますが、... 続きを読む時間帯によってどちらのバス会社かが決まっている訳ではないので、どちらの仕様のバスが来るかはその時次第という感じです。今回は道北バス運行でしたが、車内オーディオのラジオがFM放送(AIRG)になっていて驚きました(通常はAMのSTVのことが多い)。ただ、この区間は特に旭川~滝川位までが周波数の分岐点でもあって、AMでも雑音が入りやすい環境の中では、流石にFM放送は酷なようで、旭川を過ぎてしばらくすると聴こえなくなってしまいました。滝川位から復帰するかなと思ったのですが、結局札幌圏に入っても聴こえないままで終わってしまいました。この区間は車内オーディオに関しては、特に明るい時間帯は車内のテレビ放送を視聴されるオフが無難かと思います(ただ、これに関しても旭川の北(比布位から)~滝川間は電波が特に不安定になります。) 閉じる
投稿日:2017/02/26
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旭川に行ったことがあるトラベラーのみなさんに、いっせいに質問できます。
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