カンタス航空のクチコミ(6ページ) 161件

羽田からシドニービジネスクラスを利用しました。

アメニティーポーチとパジャマが配られますが、スリッパはありません。

日本発の往路便ではおしぼりのサービスがありましたが、帰国便ではありませんでした。

お国柄の違いなのでしょうが、私はパジャマはいらないからスリッパが欲しかったです。

食事のサービスも盛り付けは美しくない！味もいまいち。

すべての面において日本の航空会社はかなりランクが上です。

公式WEBサイトで個人手配しシドニーから羽田へ片道のみ利用しました。
ゴールデンウイークの日程で直前予約、JALにエコノミーの安価なチケットでは空きがなかったため、カンタスで調べると出発日から1週間を切る直前にもかかわらずまだ直行便でPEX運賃の安いエコノミー席が残っていました。

カンタスでシドニーから東京行きは、成田に夜着く昼間の便と、羽田に早朝着く夜（深夜）便があります。現在JALでは深夜便はないので選択肢があってよかったです。

機材はボーイング747の2階建ての懐かしいジャンボ機です。エコノミーは1階で3-4-3のシート配列、一部後方の席は2-4-2の配列。公式HPから予約をすれば座席指定も可能でした。

オーストラリア発の日本行き片道の航空券は、公式HPの日本語サイトがないため英語サイトで手続きします。
直前予約で通路側からの並び席が空いていなかったので、追加料金A$75（一人当たり、結構高い！）を支払い、非常口席（エクストラレッグルームシート）にしました。ちなみに、非常口席でも窓側1席は追加料金不要でしたが、実際搭乗してみると、この席は非常口の扉のでっぱりが内側にせりだしているため、足を伸ばすことができません。無料にはちゃんと理由がありました。

予約の申し込み時点（代金オンライン決済前）に座席指定ができましたが、その後数日たってからWEB画面で確認すると、予約時には指定できなかった後方の2列通常エコノミーシートに空きが出ていました。変更できないかカンタス航空日本語のコールセンターに問い合わせると、一度支払ったエクストラレッグルームシート料金は払い戻しができないため、座席の変更は自由だが料金はそのままと説明されました。
確かに、申込時の規約にもそのように書いてあったので、結局シートはそのまま非常口席にしました。
深夜便なので、足元が広いことでゆっくり休み眠ることができて、結果は大正解でした。
ただ、前のシートポケットがないため離発着時に物の置き場には困りました。

機内食は、夕食はエコノミーでもメインが３種類から選択でき、ワインは銘柄がメニュー表に書かれていなかったのでCAに聞くと教えてもらえました。ミニボトルで提供。赤ワインは重めと軽めがあると言われたので、料理に合わせて軽めを選択しました。なかなかおいしかったです。
パンは温かいものが配られ、中にバジルとガーリックバターが練りこまれていました。
到着前の朝食はシリアルかフルーツから選択でき、バナナローフという蒸しパンの様な甘い小さなパンがついていました。
夕食も朝食も味はエコノミーにしてはとてもおいしく、個人的にはJALのエコノミー機内食よりはるかに美味しく感じました。

羽田からパースとアデレードに行った時に羽田～シドニー間をプレミアムエコノミーで利用しました。シドニーからパース、パースからアデレード、アデレードからシドニーは国内線エコノミーの座席になりましたが、トータルで5区間で19万円だったので、コスパはまずまずだったと思ってます。ユニークだったのは、ＣＡさん3人とも男性で、2人はかなりの年齢のおじさんでした。もう一人は30代でしたが、男性だけと言うのは初めてでした。座席、枕、毛布とも満足でした。食事の味も良かったですが、個人的に一番良かったのはスパークリングワインとデザートワイン（甘くて強め）を飲めたことでした。

シドニーからハミルトン島、ハミルトン島からメルボルン、メルボルンからシドニーでの国内線利用。ハミルトン島への行きで二時間近くの遅延、二度のゲート変更がありました。ボーディングタイム変わってもお知らせなく、聞いてもちょっと待っての一言のみでした。ですがよくあることだと聞いていたことなので、特に焦りはしませんでした。ゲートの変更は表示を見て案内放送はよく聞いておいてください。カンタスのアプリでもゲート変更お知らせくるので、それを見ておけば大丈夫です。ハミルトン島からメルボルンも遅れがありました。
機内のCAさんはどの便もとても親切な人が多かった印象です、何人かのCAさんに日本語で挨拶され、少し日本語出来る方は、話しかけてこられました。子供にも優しいです。いろいろ気遣って下さる方が多く、席が沢山空いている便ではここなら横になれるよと移動させてくれ、ブランケットを持ってきてくれました。おかげで、みんなゆっくりできました（私達だけでなく、勿論他の乗客にも案内してました）
国内線でも毎回軽食でるし、特に問題なく移動できました。

ＮＲＴ－ＭＥＬ
機内エンタテイメントは前のシートバックにモニターがあり画面にタッチするタイプです。
コンテンツが豊富で長時間フライトには本当に強い味方で、この点は満足です。映画も割と最近のものが揃っていて、中には日本で封切られたばかりの映画もありました。

エコノミーの機内食は質素すぎて驚きでした。３チョイスにするほどのもんじゃない。しかも最後の順番の人は余りものだったので、十分なバッファ分は搭載されてないのかも。食の楽しみは期待なしです。
ＭＥＬからの機内では小まめに果物やアイスなど配ってくれるところはよかったですが。

QF 509
BNEーSDY
B737ー800


Cは広くて革張りのまともなシートだった
Yは3・3の配列


朝だったので朝食が配られました。

ホットなパイ？オープンサンド？か、シリアルとマフィンもどき、パッションフルーツヨーグルト、シリアル用の牛乳が

私の前でホットが品切れで、シリアルセットに

QF62
NRTーBNE
3時間前にはカウンターは長蛇の列
メルボルン行きと2レーンあるので間違えないように

クラスGでマイルも搭乗実績もつかず＞＜
ニュージーランド航空といい、なんでオセアニアはマイルつかないの？

A330-300
Yは2・4・2

日本語を話すCA3人(ただしCにいるっぽかった)いた

USB口はあるが、充電できない・・・

1食目の寿司と途中のフルーツなるものは出てこなかった
ボトルウォーターがうれしい


クッションがふかふかすぎて扱いづらい

メルボルンからパースまで約4時間のフライトを、ビジネスクラスで利用しました。メルボルンでのラウンジは、カンタス専用で広々としていて、飲み物、食べ物の種類も豊富でした。

機種はA330-200で新しく、長距離路線と同じようにフルフラットにでき快適でした。
CA他の客室乗務員は親切でフレンドリー、サービスの質もまずまずでした。

機内エンターテイメントは、映画の種類が多く、日本語対応のものも豊富でした。長距離でなかったのが残念なくらい。

機内食はシドニーの有名レストラン「ロック・プール」のプロデュースで、洗練された料理は今まで食べた全てのビジネスクラス機内食で、一番美味しかったと思いました。ワインのセレクトも良かったと思います。

パースからシドニーまでカンタス航空のビジネス便を利用しました。夜1１時過ぎパース発でシドニー到着朝の６時過ぎとなる夜行便です。パース空港ではビジネスラウンジで、簡単な夕食を済ませました。ラウンジの飲み物、食べ物は充実しています。とても良いラウンジだと思います。
ビジネス席は幅も長さも十分で、ゆっくり睡眠をとることが出来ました。簡単な夜食と朝食もサービスされました。少な目の適量で、味も良好でした。
カンタス航空は、ラウンジの充実度も機内サービスもレベルが高いと思います。また利用したいと感じました。

オーストラリア旅行で、JALとカンタスを比較して料金が安く、航路の選択肢が圧倒的に多かったカンタスを選択

羽田ーシドニーブリスベンー成田を利用。
往路便は、夜便なので、搭乗早々に寝てしまいました。復路便は、朝便で昼食が出ますが、あまり美味しくありません。

エンターテインメント用のモニターサイズは大きく、操作性もよかったです。日本語映画も充実していたと思います。また、足置き用のネット状のフットレストがエコノミー席でも装備されており結構楽に過ごせました。
新作映画3本見まくりで９時間のフライトを終了。

追記）
往路は12月25日のクリスマスフライト、復路は1月1日のハッピーニューイヤーフライトでしたが、特にイベントなど何もありません。普通に飛んでました。

復路のブリスベン－成田で、スーツケースにかなり酷い抉れる様なキズがついていました。空港での取り扱いが雑なのか、カンタスの取扱いの問題かわかりませんが。