カンタス航空のクチコミ(7ページ) 161件

シドニー発成田行きは、早朝出発です。JALのラウンジはないので、
カンタス航空のラウンジを利用出来ました。空港には、カフェとか朝早くから
オープンしていますが、なかなか買うのは、勇気がいります。
ラウンジも広く、お客さんも結構入っていましたが、席もたくさんあったので、
ゆっくり過ごすことが出来ました。国際空港だからでしょうか…

・ネットを重視してないのか、公式サイトの使い勝手が非常に悪い。エージェント経由の航空券だとウェブチェックインができなかったのは、カンタスが初めて。

・機材は古くないと思われるが機内が不潔。登場した直後でもうお手洗いの床が水で濡れてる。掃除が行き届いていない。

・機内アナウンスの日本語がめちゃくちゃ。日本語になっていない。

・食事はどうやったらあの組み合わせ、味付けになるのか理解できない。

・着陸前に、乗継の案内が一切なかった。

・シートピッチは日本のキャリアより若干広く感じた。

メルボルンからパースを往復しました。
ジェットスター・ヴァージンも選択肢にあったのですが、パースから
メルボルンに行く便が　帰国便のＪＡＬに一番時間的に適応していたカンタスを
少し高かったですが選びました。
ワンワールドのサフイアのステータスを持っているので、エコノミーでも
ビジネスクラスチェックインを使え優先搭乗も使えました。
もちろんカンタスクラブも使え搭乗までの時間をゆっくり過ごすことができました。
パースとメルボルンは同じ国内なのに3時間の時差があるのには驚きました。
行きはメルボルン発11:35AM パース着12:45　帰りはパース発15:00 メルボルン着
21:35 のタイムスケジュールは慣れるのに少し時間が要りました。
機内食も国内線としては充実しており次回オーストラリア国内を旅行する時も
カンタスを使いたと思いました。

　目的は、オークランドで勉強している娘に約３年半ぶりに会うために行きました。
　成田～シドニー間は、ＪＡＬを使用。
初めて、海外の発着便を予約からですよ。そもそもは、ＪＡＬ便で丁度よいツアーがない為、恐怖心もありましたが、トライしました。
　カンタスのシドニー発着の予約方法が、第一関門です。普通にホームページに入ると当然ながら日本発着となってしまうので、カンタス・ヘルプデスクへ電話して聞くことにしました。ホームページ上で簡単に変更ができましたよ。
後は、英文のホームページと格闘しながら、ＪＡＬ便と乗り継ぎが良い便を探して予約しました。意味不明の項目もありましたが、未入力で予約できました。
　その後は、カンタスからオプションやホテル、現地のオプショナル・ツアー案内などメールが幾つか届きました。その中から追加料金で座席指定を行いました。
当日は、まずＪＡＬ便のチェック・イン、同時にトランジットでオークランドへ行き事を説明すると手荷物の説明があるオークランドで受け取る事。更に、カンタスのチェック・インと搭乗券の発見も一緒に行ってくれました。
無事にオークランドへトランジットできる事を祈って・・・出発です。
　行きは、QF-143便、帰りは、QF-146便です。
　シドニー～オークランドは、約３時間半です。パーソナル画面で日本語の映画を選んで楽しみながらのフライトでした。
　帰りの便で、コンパクト・カメラを座席に忘れてしまい、諦めていましたが、シドニー空港でカンタスのバッゲージ・サービスに行ったら、見つかりましたよ！
カンタス航空・シドニー空港の皆さんに感謝・感謝ですよ。
オークランドで娘に会った時の写真が沢山入っていたので大変助かりました。
　搭乗されていたオーストラリア・ニュージーランドの皆さんと思いますが、意外とセッカチのようです。歩く足取りが非常に早く、又、空港に到着時には、飛行機が止まると同時に動き始めましたよ。
　一方で、座席のシートを倒す方がほとんどいませんでした。

　

長女夫婦がブリスベン在住の為、よく利用する航空会社です。
以前はJALが就航していましたが、ブリスベン路線が廃止になった為、選択肢がカンタス航空しかなくなりました。
日本路線は新機材のA330-300。
機材は新しく、ビジネスは離着陸の際でもリクライニングしたままで良い最新のシートです。
機内食はJALやエールフランスの方が上。
ただ、全体的なサービスは、エールフランスを上回り、JALに劣りません。
勿論、細やかで繊細なサービスは日系にはとても敵いません。
総じて、安心して利用出来、親しみの持てる航空会社です。

　羽田～シドニー、ブリスベン～成田を利用しました。驚いたのは日本へ向かう飛行機のなかでのアナウンス。日本語になっていないのです。男性の声でアナウンスをしていましたが、かなり誤りがあり、機内の日本人客複数から思わず笑い声が聞こえました。改善を望みます。ワンワールドメンバーとしての品質を問われると思います。

機内食は2回、夕食と朝食の提供があります。
夕食は、3種類のメニューから選ぶことができます。※日本食メニューあり。
モニターは、J-POP・邦画がほとんどなく、
日本人の方は自分のスマートフォンで音楽を聴いている方が多かったです。

９月のオーストラリアツアーで利用。
行きは成田～ブリスベン、帰りはシドニー～羽田。
オーストラリア国内の移動にブリスベン～シドニーの路線に乗りました。
機内エンタメは充実していて、長時間の移動中も退屈しませんでした。
座席配置はブリスベン線は２－４－２。帰り、シドニーからの便は３－４－３の配置でした。エコノミーでしたが、足元は広く感じました。
いずれも夜の出発なので、機内食は夕・朝の２回。
夕食メニューは３種類から選びます。
味はふつう。でも不味くはないです。

日本航空からの乗り継ぎでシドニーからメルボルンの国内線を利用しました。

空港内のバスを利用することもできますが時間があったので一度市内に出てからターミナルに移動しました。

区間的にそんなに長くはないので特筆したサービスはないですが気さくなオージーのスタッフの明るいサービスに満足です。

成田～メルボルン(10時間半)、メルボルン～パース(4時間)の往復4回搭乗。国際線も国内線もエコノミーのシートは2、4、2列。
国内線は画面がなく、使いたい人ははめ込み式のタブレットを搭乗時に借りる機材もあった。
機内食が変わっていて、朝方にはカップに入ったうどん(ソース別にあり)だったり、夜間にアイスとリンツのチョコが配られたり。
キャビンアテンダントの方は笑顔でフレンドリー。