フィンランド航空のクチコミ(25ページ) 461件

別に狙った訳ではないのですが、福岡からの就航便のビジネスクラスに搭乗しました。

座席はソロシート、ビジネスはＫＬＭしか利用した事がないのですが、ＫＬＭの方が座り心地は良かったです。

食事は、エコノミーに毛が生えた程度かと。まあ自分的には機内でそう食欲もないので、これで問題ないですが、ただプレゼンテーションが。。前菜までは良かったのですが、メインがテーブルクロスの上に小さな容器がちょこんと置かれ、正直ビジネス飯には見えなかったです。味はまあまあ（私はグルメではありません）。着陸前の食事はサンドイッチを選択したのですが、正直「これならエコ飯の方がまし」と感じました。ワインの品揃えに自信があるようですが、自分は全く飲まないので、実際の所どうなのか見当もつきません。後、テーブルの収納の仕方が難しかったです。周囲を見渡すと、ほとんどの方が難儀していらっしゃいました。

エンタメは、なんかプログラムが少なかったのでほとんど利用しませんでした。

ＣＡさんの接客は、フレンドリーな感じ。庶民代表の私としては、かしずかれるよりよっぽどこちらの方が気が楽です。制服がちょっとクラシックな感じで品が良くて自分も着てみたいなぁとか思いました（笑）。

10月にまた利用する予定です。撤退する前にもう１度乗ってみたかったので。

関西国際空港からパリのシャルルドゴール空港へ行くときに利用しました。もちろん、ヘルシンキ乗換です。

シートピッチは、身長１８０ｃｍの私でも少し広いという印象を受けました。
機内食は良し。ただ、エンターテイメントのメニューは少ないような気がします。

また、ヘルシンキからパリの便は、飲み物も有料でした。ＬＣＣではありませんが、節約しているという印象です。

なお、ヘルシンキの乗り換えはまったく問題ありませんでした。トイレが混雑しているくらいですね。

安いので年に一度は利用しています。
機内食、日本の航空会社のような接客は期待していません。
が、年々機内食のレベルは落ちていると思います。
乗り継ぎ便の機内サービスは数年前には数時間のフライトでも軽食が無料で出ましたが2~3年前より有料になり、本年度に至ってはジュースはアップル・オレンジ・トマトすらなくなりました。砂糖の甘みのブルーベリージュースのみ。
エンタメは初めて行きと帰りで内容が変わっていました。内容は古いですが。
値段を考えたら妥当な内容だと思っていますので一番利用している航空会社です。

関空から出ているフィンエアでヘルシンキを経由してマドリッドまで行ったのだけれども、ヘルシンキからマドリッドまでは欧州内で国内線と同じような感覚なのか食事が有料です。
以前に乗ったときにはサンドウィッチが出たと思うのだけれども、これには驚きです。まるでLCC状態です。
飛行機の中なので高いし、選ぶ種類もないしで、次回からのフィンエアは考えものです。ヘルシンキは欧州でもかなり北なので、マドリッドまでは４時間以上の時間がかかり辛い時間です。

フィンランド航空の直接サイトで日本−ヘルシンキ間の航空券を予約しました。残席数によって料金が変動することは他の航空会社でもあるので理解はできるのですが、この航空会社はその差がありすぎです。毎日チェックしていると前日から一気に2万円上がったりします。調べていたら2ヶ月間で同じ航路で10万円も高くなり呆れてしまいました。ギリギリまで待って、少しでもチケット代の安い日付に変更し予約しました。その後も日にちが近くなると安くなり結果すごく損をした気になりました。料金を気にされない方にとってはいいかもしれませんが、少しでも安く行かれたい方には他社をお勧めします。

ドイツ在住9年、日本へは年に一回往復、ヨーロッパ各都市へ多数の移動経験有りです。
今回はデュッセルドルフ～関空間の往復にフィンエアーを利用しました。
まず他社との大きな違いはヨーロッパ内（今回はデュッセルドルフ～ヘルシンキ間）の軽食、スナック等のサービス（サンドイッチやピーナッツ等）が全く無い事です。これはライアンエアー等の格安航空便の場合にはありますが、その他では珍しいと思います。有料にて軽食、スナックを注文する事は可能ですが、割高です。このヨーロッパ内の便は機体が小さく、北欧のヘルシンキまでの2時間半のフライトは体力的に結構消耗します。
ヘルシンキ～関空間での機内食内容も内容が乏しく、他社では無料で提供されているサービス、夜食やスナックの設置が無い、あるいは有料であるなど内容が貧相な印象を受けました。
利用した機体は往復ともに傷ついたりカバーのはがれかけた座席が目立ち、座席横にある膝置きに収納された個人のリモコンは食品等で汚れており、不潔な印象を受けました。この点は、往復便とも、同乗した家族の席でも同様でしたので明らかに清掃不十分でした。
座席間のスペースもコンパクトで、フライト自身は短時間ですが、快適性はいまいちです。

ヘルシンキ空港での乗り換えメリットは、乗り換えの待ち時間と日本への飛行時間の短さです。しかし空港設備はベンチなどをふくめた待ち合い空間の少なさ、廊下など移動空間の狭さに建築的問題を感じました。

結論としては旅慣れていて、長距離移動経験の多い場合には、数時間の乗継ぎ、飛行時間の短縮はそれど大きな利点では無いと感じました。ヨーロッパ旅行の初心者や、マリメッコ好きの方、目的地がヘルシンキである場合にはフィンエアーをお勧め出来ます。

成田発ヘルシンキ行き、JL413から乗り継ぎました。
ビジネスクラスとは言っても、ヨーロッパ域内線でよくあるタイプのふつうのエコノミーの間を一席あけるだけのタイプです。なので席の座り心地はエコノミーと変わりません。隣がいない分楽ですが。

食事はエコノミーとちがい、ちゃんとしたものが出ます。グラスはイッタラのグラスでした。
短時間のフライトなので、まあこんなものかなぁという感じです。

ロンドンからヘルシンキまで利用。ビジネスクラスです。ロンドンの空港ではゲートの入り口でパスポートと搭乗券のチェック。その後の待合室ではトイレがないので困りました。機内サービスはとても良かったです。とてもフレンドリーでいて、それでいて外国人の私にとても気遣ってくださいました。食事はメインが塩気が多かったものの、とても美味しかったです。フィンランドブランドのマリメッコやイッタリーを色々と使っていて、フィンランドらしい雰囲気が機内で味わえるステキな航空会社でした。残念なのは、ビジネスクラス、ヨーロッパ域内は、エコノミークラスと同じ座席で、真ん中の座席は使わないというだけだったので、前後の狭さや幅などが狭かったです。これだけは残念でした。

ヘルシンキとプラハのあいだの飛行を
フィンエアーで利用しました。
飛行時間は２時間１０分ほどでした。
機体はA３２０で、８割のほどの席が埋まっていました。
機内サービスはコーヒー、ジュースなどの飲み物だけでした。

ヘルシンキからジュネーブまで、ビジネスクラスを利用しました。ビジネスクラスといっても、域内線なのでエコノミークラスと同じシートで、足元スペースが少し広いくらいでした。機内食も出ましたが、味は繊細さに欠け、イマイチでした。