フィンランド航空のクチコミ 463件

もう年なので中国より向こうはビジネスで行くことにしている。ターキッシュ、エミレーツ、カタール、JAL、ANA、ネパール航空、いろいろ使ったが、今回乗ったフィンエアはある意味最低だった。

何がよくないか。まず、食事が悲惨。ネット情報で「だいたいこんなものだろう」と予想はしていたが、その予想を大幅に下回るよく言えば倹約精神、悪く言えば銭ゲバのエアラインです。よほど業績悪いんだろうか。

ビジネスクラスの食事といえば、ターキッシュは素晴らしかった。機内食は高度の関係もあり、大体なんでもまずく感じるものだが、ターキッシュは違った。本当においしい。前菜、メイン、デザートとCAがしずしずと持ってきて、どれも素晴らしい。デザートなんて、カートで多種類見せられて、自由に好きなもの選べるんですよ。ああ、よかったなあ、ターキッシュ。

おっと、ここはフィンエアだった。で、フィンエア。写真の通り、前菜とメインが一緒くたに乗っております。まぢですか？と思いましたよ。しかも、美味しくも何ともない。空飛ぶ学食あるいは社食。乗ったあんたが悪いのよってね。

デザートもね。コンビニレベルね。フィンを選んだあんたが悪いの。

コーヒーもね、インスタントなんだよ。ビジネスクラスの客にこれかっ！

アメニティもフィンランドの節約精神が炸裂。100円ショップですか？のマリメッコのポーチに歯ブラシとへろへろのアイマスク（誰が使うか）と何かが入っていたが、ネパール航空のほうがゴージャスだったのはどういうことだろうか。

座席もリクライニングでない謎仕様。言葉で説明するのは難しいが、足元を自分で組み立てて、よいしょよいしょと奥に足を持っていかなければならない。CAが布団敷いてくれるどころか、座席についての説明すらない。甘えるな、ってね。

で、復路のヘルシンキ空港でもやられましたよ。ちょうど台風が日本に上陸しそうな感じで、ほとんど説明もなく、離陸が１６時台→２０時台→次は絶対飛びますと言って２３時台（大体この時間だったな）→結局飛んだのは翌日１時前？ラウンジに４回も行って心底うんざりした。ミールクーポン１７ユーロもらったが、物価高かったので、バーガーキングしか行けなかった。

飛ばない理由はいまだ判然とせず、台風なのか前日の地震なのか、タイヤを変えたのか、説明が二転三転。帰国してメールで補償を求めたが、返信もなく、時効を狙っている模様。

節約もここまでくるとあっぱれなのかもしれない。二度と乗りたくないが。

9年振りに利用しましたが、だいぶ変わっていてビックリしました。朝食も夕食も量も減っていて、味も落ちていました。アメニティが無くなっていたのは特に問題ありませんが、客室乗務員もテキパキさもなく、あまり良い印象はありません。

羽田～ヘルシンキ～オスロをフィンエアーで往復してきました。

機内食は計4回。（行き２回、帰り２回）
前回ノルウェーに行った時もフィンエアーを利用したのですが、機内食ってこんなに簡素だったかなぁとの感想。私にはまあまあの量だったけど、若い方などにはちょっと物足りないかも…
エコノミーの食事を召し上がる方は、何かプラスできるものを持ち込むのがよいかもです。

私はお肉がちょっと苦手なんですが、妹の旦那さん（ノルウェーの方）が日本に来るときに卵とナッツ抜きの機内食をリクエストしたら、葉っぱサラダしかでなかった！と憤慨していたので、私はあえてリクエストはせず、出されたママをいただきました😊

行きの夜食はカレー。パンは食べきれなかったので取っておいて、朝食にいただきました（正解だった！）。
朝食はオムレツ（プレーン）２個とじゃがいも。飲み物はミルクティーを頼んだら、ミルクとティーを別々にくれて、これはこれでよかったかな。

帰りの夜食は照り焼き。味が濃くて、ご飯もパンも食べちゃいました。
朝食はまたまたオムレツとじゃがいも。（食べかけ写真で失礼します）ちょっと調理法が違うけど、材料は同じですね😅
飲み物はミルクティーを頼んだら、今度はそのものがいただけました。
行きの教訓を生かして、ノルウェーパンを１切れ機内に持ち込んでおき、朝食の足しにしました。

ブルーベリージュースはフィンエアーの定番飲み物で、あっさりしていてとても美味しいです。

ヘルシンキ～オスロ間は、お水かブルーベリージュースなら無料でした。

ノルウェーへの旅、3回目。今回も前回同様 ヘルシンキ経由でノルウェーオスロ空港に向かい、帰りもヘルシンキ経由で羽田に帰ってきました。

ノルウェーへの直行便はないので、ヘルシンキ空港で乗り換えしました。
行きは、羽田を21時すぎに出発～ヘルシンキ７時前～オスロ8時前到着の便。
（夜の便は 初めて でしたが 到着後の時差ボケがとても軽くて、これはいいと感じました）
帰りはオスロ13時前～ヘルシンキ15時過～羽田14時前到着の便。
（オスロとヘルシンキは１時間の時差）

荷物はヘルシンキ空港で積み替えてくれるのでその点は安心。

ヘルシンキ空港では入出国審査がありますが、今回は旅行の目的、滞在日数など詳しいことは何も聞かれませんでした。（せっかく色々と心の中で考えていたのに😅）

帰りはゴールデンウィーク中だったこともあり、出国審査に長蛇の列ができていました。乗り換えの時間にゆとりのある便を取っていたので焦ることなく、待ち時間を過ごすことができましたが、多くの便で呼び出しがかかっていました。
そういえば 前回もすごく出国審査に時間がかかったことを思い出しました。あの時は中国の団体客がすごく多くて、専用のレーンができていたのですが、今回はそのようなことはなかったですが～。

今はユーロがとても強くて、ヘルシンキでのショッピングはちょっとためらわれましたが、帰りのヘルシンキ空港のマリメッコのお店がクローズとしていたのは とてもショックでした！行きに見ておけば良かったと後悔しきり😢

ビジネスクラスにしては、食事が貧相でした。大韓航空の関空・仁川国際空港約２時間の間に出される食事とほぼ同じ程度です。大韓航空とフィンランド航空の食事の写真を見比べるとどちらがフィンランド航空の食事がは判断出来ない程です。また席に用意されているフライトシートはごく薄いものでした。エアウイーヴなどを提供している航空会社が有りますが使用後の洗濯を考慮した結果がこの様な薄いもの使用に到達したのでしょうか？

韓国発が割安なので探したら、フィンエアが割安で、帰着を日本にしても割安感があり予約しました。座席には、フルフラットした時に敷くマットレスは無く、薄い敷き物がありました。ビジネスクラスで配布されるアメニティーは，往復とも少し色が違うだけで、同じものです。十数年まえに利用した時とおなじものです。中身は歯ブラシ一つとアイマスクのみで
した。何とも節約志向の航空会社です。トイレの便座もテープで補修してました。ルフトハンザ航空も矢張りテープで補習してましたが、それよりは丁寧にされてました。兎も角な、補修して大事に使用する事は大事なことです。翼などはガムテープで補修しないでくださいね。

あまり良い印象がなかったフィンエアーですが、久しぶりに利用してみました。
座席は比較的ゆったりしていて、横幅も私にはちょうど良いサイズ感。ただ、毛布のみでクッションがなかったのは少し残念でした。

スパイス系の料理はハズレがないと思い今回は特別ミールとしてヒンドゥーミールを選択。鶏のカレーは美味しかったものの、全体的にはやや簡素な印象。
でもマリメッコのグッズはうれしいです。

北欧旅行の往路で利用しました。
フィンエアーの利用は初めてだったのですが、ビジネスシートはなかなか快適。
復路はJALのビジネスでしたが、明らかにフィンエアーのビジネスシートの方が新しく上質。スペースも広めでゆっくり休むことができました。
深夜便だったせいか食事はやや質素だった気もしますが、日本人CAさんも搭乗していてサービスも日本の航空会社に劣らない印象。
またヘルシンキ国際空港もコンパクトかつ機能的で、シェンゲン協定国への乗り継ぎもスムーズ。
ヨーロッパ系キャリアでは一番気に入ったかも。

一部書き込みにもあるが、あらためてフルフラットシートの問題点を指摘したい。シートをフルフラットにする際、一部手動の操作が必要となる。前部のわずかな幅のフットレスト？を手で持ち上げ固定しなければならない。この時、後ろの席の乗客が不慣れな場合、かなり大きな振動と音が前の席に響いてくる。また、通路を歩く足音のもよく響く。シートの構造上振動を拾いやすいのではないか。有り体にいうと、安っぽい。残念ながら快適とはいえない。ヴァンター空港から積載されるミールは、明らかに塩分過多だ。くちびるがヒリヒリする塩分濃度。あらかじめわかっていれば減塩食をオーダーしたのだが。ヴァンターのビジネスクラスラウンジは、供される料理の種類が少ない。同様にアルコールの種類も少ない。子供が走り回っている。落ち着かない。往路便でも感じたが、日本人CAの態度が事務的にすぎる。コストパフォーマンスはあまりよくないが、北欧への直行便として利便性は高い。

Pros：①機内は清潔で、内装はシンプルかつ上質②フィンランド人の話す英語は日本人にとってわかりやすい③夜行便だがしっかりとしたミールサービスあるCons：①桜ラウンジの利用時間が午後10時までとあまりゆっくりできない②成田では自動チェックイン機がない③出発時間が遅いせいかSecurity Priority レーンがない④日本語を話すCAが搭乗しているが、かなり事務的な日本語だった⑤Finnairの責任ではないかもしれないが、早朝到着のためか、ヴァンターで入国審査カウンターが2ヶ所しか開いておらず長時間待つことになる。自動パスポートコントロールマシーンも稼働していない⑥順序が前後して申し訳ないが、成田チェックインの際、Drop off, Economy, Priority,の案内が小さくポールに書いてある。オンラインチェックイン済みの乗客は、Drop offに並ぶべきだが、案内が適切でないため、economyが長蛇の列となっていた。改善の余地がある。