ＧＯウエスト（３）特急南風号、しおかぜ号グリーン車で高知から松山へ＆愛媛鯛めし食べ比べ、じゃこ天

2026/11/04 - 2026/11/04

やっとのことで旅に出られるのも２か月ぶり。
満を持して往路はサンライズ瀬戸。復路はサンライズ出雲を予約。
その間の行程をあれこれとつなぐ楽しみに酔いしれていました♪

旅の３日目。
高知駅から特急南風号としおかぜ号グリーン車の旅を楽しんで松山駅へ向かいます。
松山エキナカのお店で愛媛名物鯛めしの松山風、宇和島風食べ比べで二度おいしい♪
伊予鉄の路面電車で市内のホテルへ。
夕食は高知駅で買った駅弁「龍馬弁」と松山で買ったじゃこ天、肉巻きおにぎり
一六タルトも(*^-^*)

旅行日：2026年11月2日～7日
投稿日：2026年11月16日

エリア 松山(愛媛)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 5.0
• グルメ: 5.0
• ショッピング: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JR特急 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

１１月４日水曜日午前９時４０分
ＪＲクレメントイン高知をチェックアウト

JRクレメントイン高知 宿・ホテル

高知駅までは歩いてすぐ、本当に便利♪
階段にはアンパンマン

高知駅 駅

１，２番線ホームの駅弁店で
駅弁を買っておく
旅の道中、いつ食事難民になるかわからないので「買える時に買っとけ～」なんです。
（結果的にこの日の夜にホテルでスタッフがおいしくｗ、じゃなかった私がおいしくいただきました）

２番線から９時５１分発特急あしずり１号中村行きが出発していきました。
２０００系。この車両は１９８９年から順次運用開始されたＪＲ四国初の新型特急車両
世界初の制御付自然振子式特急気動車なんだそうです。

特急 あしずり (高知駅 - 中村駅・宿毛駅) 乗り物

１０時０２分頃
１番線には特急南風１０号岡山ゆきが回送で入線
昨日のしまんと号と同じ２７００系こちらは２０００系の後継として２０１９年から順次運用開始された気動車。制御付自然振子方式を採用し、最高速度は１３０km／hだそうです。

特急 南風 乗り物

３両編成
１号車の半室がグリーン車

２＋１配置のグリーン車
感染対策のために万全を期しておひとりさま席最後部で予約
抗がん剤で免疫力低下中なので咳エチケット守れない人が恐怖でしかないので(T_T)

１０時１３分高知駅をしゅっぱつ～
とさでんの路面電車ともお別れ

高知運転所「四コチ」で休む２７００系気動車
バイバイキーンｗ
ウィルスも、悪い菌もアンパ～ンチ！

JR土讃線 乗り物

普通列車用の気動車

昨日、ごめん・なはり線に乗り換えた後免駅１０時２０分
後免駅を出ると土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の高架線が右へ離れていきます。

後免駅 駅

土佐山田駅１０時２５分
この駅で特急しまんと３号高知行きと行き違い
２４時間前にはあちらに乗ってたんだなあって

土佐山田駅 駅

やま～
土讃線は山間部へと入っていきます

１０時３９分頃
土佐北川駅、通過
この駅は穴内川（吉野川の支流）に架かる橋の上にある珍しい駅です

土佐北川駅 駅

大杉駅１０時４４分
美空ひばりさんゆかりの地だったんだ！
知らなかった
所在地の大豊町観光ガイドによると
無名時代にバス事故に遭遇。ここで一か月半の療養後「日本一の歌手になれますように」と杉の大スギに願掛けをしたんだそうです

大杉駅 駅

通過の大田口駅では特急南風３号高知ゆきと行き違い

大田口駅 駅

高知県から徳島県に入って、大歩危駅１１時０５分
レトロな古民家風の駅舎は改装されてはいるものの、開業当時の昭和１０年からのものらしい

大歩危駅 駅

大歩危小歩危の渓谷美を車窓に楽しみながら

大歩危 小歩危 自然・景勝地

小歩危駅、通過

小歩危駅 駅

吉野川

吉野川（四国三郎） 自然・景勝地

美しい景色を愛でよう！
これこそが汽車旅の醍醐味

三縄駅、通過
ログハウス風の駅舎はＪＲ化後に改装されているらしい

三縄駅 駅

阿波池田駅１１時２３分
特急南風５号高知ゆきと行き違い

阿波池田駅 駅

普通車指定席の様子をチラ見

こちらはグリーン車

最後部

吉野川を渡る

徳島県から香川県にはいって最初の駅、讃岐財田駅（さぬきさいだえき）、通過

讃岐財田駅 駅

塩入駅、通過

塩入駅 駅

昨日のサンライズ瀬戸で着いた琴平駅、１１時４７分

琴電の線路をオーバークロス

高松琴平電気鉄道 琴平線 乗り物

善通寺駅のホームには「いいこと」が書かれた看板

善通寺駅１１時５３分
特急南風７号高知ゆきと行き違い

善通寺駅 駅

多度津駅１１時５８分着

多度津駅 駅

特急南風１０号岡山ゆきをお見送り～

特急しおかぜ９号松山ゆきに乗り換えるためには隣のホームへ行かなきゃならないんだけど
エレベーター新設工事中で利用できず、地下道への階段を上り下りしないと
荷物カートを引きずっての階段上り下りはなかなかきついなあ(T_T)

３，４番線ホームにたどりつきました、フーっ
側線には１両のディーゼルカー
これ何系だろう？

３番線には１２時１７分発、普通電車の琴平ゆき

普通電車が出た後で３番線に特急しおかぜ９号・いしづち９号松山ゆきが入ってきました
前５両が岡山からのしおかぜ号。後ろ３両が高松からのいしづち号
堂々８両の特急は四国にしては長編成♪
１９９２年に運用開始した８０００系特急型電車です

特急 しおかぜ 乗り物

１号車の半室がグリーン車

デッキには飲料自販機

２＋１配置のグリーン車
今回も感染対策のためにおひとりさま席最後部で予約

少し古い電車なのでシートの座り心地がイマイチかな？
窓側にある足元の暖房パイプのカバーがかなり邪魔(T_T)

テーブルも小さめ

多度津駅１２時２２分発
すぐに先ほど通って来た土讃線の線路が左へ分かれて行きます
こちらは予讃線

海上の小さな島には津嶋神社
ここには津島ノ宮駅という臨時駅があって、津嶋神社の夏季大祭の内、毎年８月４、５日だけ営業する駅なんだそうです

津嶋神社 寺・神社・教会

はたけ～

JR予讃線 乗り物

観音寺駅１２時３７分

観音寺駅 駅

香川県から愛媛県に入って最初の駅
川之江駅１２時４８分

川之江駅 駅

伊予三島駅１２時５２分

伊予三島駅 駅

多喜浜駅では上り普通電車観音寺ゆきを待たせて通過
このあたりの予讃線は単線です

多喜浜駅 駅

かわ～

新居浜駅１３時１０分
こんな所にまで桃太郎に牽かれた貨物列車！

新居浜駅 駅

伊予西条駅構内にはＳＬ時代に使われていた給水塔が残ってました

フリーゲージトレインの試験車らしい
これが実現していたら四国新幹線の実現が近づいたんだろうなあ
ここには四国鉄道文化館という施設があるんだって！

四国鉄道文化館 美術館・博物館

伊予西条駅１３時１８分

伊予西条駅 駅

伊予氷見駅？では上り特急電車と行き違い

伊予氷見駅 駅

壬生川駅１３時２７分
下り普通電車松山ゆきを追い抜く
京都の壬生は「みぶ」、一方でこちら壬生川は「にゅうがわ」
日本語って面白いね

壬生川駅 駅

今治駅１３時３９分

うみ～
菊間駅～浅海駅　間

伊予北条駅、通過

伊予北条駅 駅

三津浜駅、通過
フェリーの出航する三津浜港とは２Kmほど離れている

三津浜駅 駅

伊予鉄道高浜線の線路をオーバークロス

それまで地平駅だった松山駅の高架化（２０２４年９月営業開始）に伴い、松山駅の少し手前から高架化された予讃線

JR予讃線 乗り物

地平駅だった旧松山駅の跡地の西側に高架駅として開業した松山駅に到着

松山駅１４時１３分着
多くの乗客が降りると同時に折り返しとなる特急を待つお客さんの列もあって久しぶりに活気のある乗降風景に出会いました

松山駅 (愛媛県) 駅

ホーム下に降りるとアンパンマンの駅名標

改札口を出てすぐの「だんだん通り」へ
松山駅高架化開業に合わせてできた商業施設
飲食店やお土産店などがあります

あたりをつけておいた「えひめしや」に入ります
オーダーは右側の大型タッチパネルでセルフ
できたお料理も自分で取りに行くシステム
人手不足対策とコストカット。これはこれでいいね

愛媛の鯛めし食べ比べ定食（１，７８０円）
宇和島の生鯛めしと松山の炊き込み鯛めしを同時に食べ比べできるのは嬉しい♪
左が松山の炊き込み鯛めし

宇和島の生鯛めしを説明書き通りにまぜまぜ♪
うーん、まいうー。
両方食べたかったんだよね～(*^-^*)嬉し

安岡蒲鉾
名物のじゃこ天買ってく

おにぎり屋さん

お弁当屋さん
肉巻きおにぎり買っとく

スイーツ
一六タルトもね♪

新しくなった松山駅を出て

「工事中」とある場所が旧松山駅跡地

地平駅時代のホーム跡がまだ残っていました

ＪＲ松山駅が移設されたから、伊予鉄市内電車乗り場が以前よりも遠くなっちゃった
おまけに地下道の階段降りて上らないと
平面乗り換えが魅力の路面電車なんだけど
荷物カート引きずってるときついなあ(T_T)
駅前再開発に合わせて改善されるといいんだけどねえ

松山駅前停留場 駅

で、入って来た電車に飛び乗る
２００５年にアルナ工機で製造された比較的新しい電車

伊予鉄道 市内線(路面電車) 乗り物

乗り間違えたことに気づいて
運転士さんに言ったら、次の電車でお支払いくださればけっこうです
と親切な運転士さん

西堀端電停でいったん降りて
乗り換えた電車はレトロな２００２形

＊２００２形について＊
１９６４年にナニワ工機で製造され京都市電に
京都市電廃止に伴い１９７９年に伊予鉄に譲渡
線路幅が異なるために改造が施されたそうです
５０年以上も前から京都で活躍していた電車が松山の地で今も活躍。なんて素敵なんでしょう

西堀端停留場 駅

レトロな車内の様子

勝山町電停で降りました。
ホームとの段差が高いので私のキャリーケースを下ろしてくださった親切な運転士さんでした
ありがとうございます

勝山町停留場 駅

電停からホテルはすぐのはずななだけど
外壁改修工事中とかでこんな姿に
シンボルの青い看板が見えないからわかんないよ！

東横イン松山一番町にとうちゃこ

東横イン松山一番町 宿・ホテル

ロビー

安定の東横インクオリティ

加湿器もあった

買って来た一六タルト
やっぱおいしいね

夕食は
高知駅で買って来た駅弁「龍馬弁」

高知の郷土料理「田舎寿司」をベースにしたお弁当
鯖寿司の他は野菜寿司がたくさん入っていました
ヘルシーでいいね
お酢のにおいが強めなので好みがわかれるかも？

じゃこ天とじゃこちくわ
これもおいしい♪

肉巻きおにぎり
ふ～、おなかいっぱい(*^-^*)

最後までお読みいただきありがとうございました

（つづく）