台中苗栗駅訪問の旅　10　苗栗・南勢・舊銅鑼隧道

2026/07/15 - 2026/07/19

台湾では、鉄道で使われなくなったトンネルをサイクリング路として活用することが多いです。山線は廃隧道の宝庫ですが、駅から徒歩圏にあるところは多くありません。そんな中で、南勢站に非常に近いところに旧銅鑼隧道があることがわかりました。これはぜひ行かなくては、ということでこの旅行記では廃隧道も歩いてみます。

エリア 苗栗(台湾)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

12：50、苗栗站着。

苗栗駅 駅

この駅は2014年に訪問済みですが、12年もたてば色々変わってます。

奥に見えるのはTR鐵道故事館。12年前はあんな立派な建物はありませんでした。

跨線橋上に改札などがあります。

改札

天井の花布模様が色あせた気がする。

駅東側に出ました。一応こちらが駅前なのですが、苗栗は駅裏である西側の方が開けている感じがあります。

駅前の建物。

あのビルは12年前と変わらない。右端に見える新竹客運總站に行ってみます。

以前はOKマートが入ってましたがなくなってます。

バスの停車場だったところは駐車場に。

内部の作りは変わってないけど、新竹客運の切符売り場は廃止され、國光客運の窓口と旅行会社だけが残ってます。こんなに閑散としてなかったし…。

乗り場も閉鎖されてます。

こちらにはバスが停まっているので、発着はあるんだろうな。

苗栗站外観。かつては右側に旧駅舎があった。

旧駅舎だった部分にセブンイレブン。ICカード専用ですが、ここから直接ホームに入れます。

ICカード利用の注意事項。同じ駅で進站→出站をすると時間によって引き落とし額が変わるのか。

ここにコインロッカー。

ホーム側からも先ほどのセブンイレブンに入れます。

店内は外から入るエリアと区切られていて、こちら側からは限られた商品しか買えませんし、レジも電子決済専用のセルフレジです（確かクレジットカードはダメ）。

13：18、區間車で苗栗発。

13：24、一駅戻って南勢站着。

今回最初の招呼站（無人駅）。

対岸ホームへは天橋。

1977年に建てられたという駅舎。現在は使われていません。

1977年に電化のため廃止された線路跡がサイクリング路になっています。

駅を出て右へ。

道沿いに石垣。おそらく鉄道関連。

かつての鉄路も今は自転車と歩行者の道です。

13：32
舊銅鑼隧道北口。徒歩12分で来られる手ごろな廃隧道です。

一時期は隧道内にイルミネーションがあったというので、その設備かな？

通り抜けます。

隧道内に照明はないので途中から真っ暗。壁面に蛇とかいたら平常心ではいられないので、ひたすらまっすぐ前を見て歩きます。

南勢では同じ目的の三人組も下車していて、後ろを歩いていました。動画撮影のカメラを持っていたので「前を歩いているおばさん、邪魔だな」と思っていたかも？

隧道南口到着。

扁額などはありませんがこちらはレンガ積みになっています。

動画撮影隊

隧道を出た先はちょっと上り坂になっていますが、これは道路と接続するためかな。

少し高いところを通っている道路と接続します。こちらの道で戻ります。

トンネルの上を越える道なので当然上り坂。峠越えですね。

峠の頂上に祠。

この道を左へ。

駅方面へと歩いていくと、

道の脇にコンクリートの舞台のようなものがありました。

ちょうどUbikeのステーションのところです。

近くには古い柵のようなものもあって、

「ここ、昔の駅でした感」が漂います。

これがコンクリート舞台の北端。旧プラットホームと言われている構造物です。

上がれそうだったけど、虫や蛇がいたら嫌なのでやめました。

このあたりが線路だったんでしょうか。

構造物に沿って細い水路もあったりして、どこが線路だったかは不明。

緑の長方形の辺りにそのコンクリートがありました。舊隧道に続く道と矛盾はしませんね。

駅に戻ります。サイクリング路なので自転車が走り抜けていきます。

天橋を渡って北行きのホームへ。

天橋から撮影。秘境感あるねえ。

反対方向

北行きホームから見た旧駅舎。

線路の西側。駅近だけど民家もない…。

駅西側の様子。

進站と出站共用のカード読み取り機。

隧道の動画撮影をしていた三人組は、スーツケースを持って下車してそれをホームに放置して出かけていました。確かにこんなところで盗む人もいないだろうけど、勇気あるなあ。

彼らも次は北上に乗車するのでした。

14：26、區間車にて南勢発。