2026年2月19日：ダムカード収集-105 愛知･岐阜編（岐阜編） 2025年配布開始の「今渡ダム」を訪問し岐阜県を再制覇

2026/02/19 - 2026/02/19

ライフワークとしつつある「ダムカード収集」と「道の駅スタンプラリー」夢はでっかく全国制覇ですが、なんだかんだ言っても流石に日本は広く、2025年は主に北陸方面を主戦場としていました。
関東在住なので基本は可能な限り効率よく巡っています（巡っているつもりです）
しかし年月と共にダムカード配布対象施設や道の駅は新たに増えていきます。昨年12月に静岡県と愛知県を訪問し道の駅は再コンプリートしたのですが、その時は気付きませんでしたが2025年11月より愛知県に２施設、岐阜県に１施設新たにダムカード配布対象施設が追加されていました

配布対象施設が追加されたのならば巡らぬ訳にはまいりませんぬ（笑）
と言う訳で今回、愛知県の「雨山ダム」「木瀬ダム」岐阜県の「今渡ダム」を巡り愛知県と岐阜県のダムカード配布対象施設を再コンプリートします。

ダムカード
近年人気のダムについての情報が記載されているカードです。
2017年5月にダムカード収集巡りを始めて
今回で105目となります（回数は訪問日数でカウント）
第104回終了時点で、24都府県の395施設を巡りました。

※直近のダム巡りの様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue_group/67019

相変わらず、あちこち立ち寄りながらの旅なので今回は愛知編・岐阜編に分けてお届けします。

岐阜編は
ダムカード配布対象施設の
今渡ダム（木曽川）
を巡ります

「岐阜県」ダムカード収集の旅
対象ダム・・・・ 18
本編訪問数・・・ 1（ 5.6％）
累計訪問数・・・ 18（100%）

※岐阜県ダムカード収集の旅の備忘録はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11741975
※ダムカード収集の旅備忘録の県別インデックスはこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11780773

美濃加茂市内の岐阜県の今渡ダムを訪問後、帰宅ルートを考えた時に国道19号線沿いに帰宅すれば周辺及びルート上に多くの道の駅が在ります、既に全駅とも訪問済みではありますが、携帯アプリ「道めぐ」導入後は未訪問のため折角なので道の駅を巡りながら帰宅しました（笑）

※つたない文章＆写真ではありますが、是非最後までお付き合いください

エリア 美濃加茂(岐阜)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 自家用車

前編にて
　愛知県のダムカード配布対象施設はコンプリート済だったものの2025年11月に新たに2施設が配布開始となったため再コンプリートするべく早朝に東京を出発、まずは岡崎市にある「雨山ダム」を巡った後に配布箇所である「道の駅　藤川宿」にてダムカードを受領、続いて豊田市にある「木瀬ダム」を巡り配布箇所である「石畳ふれあい広場」にてダムカードを受領し愛知県のダムカード配布対象施設を再コンプリートしました

※愛知編の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/12035922

※写真は愛知編の最終地「石畳ふれあい広場」

石畳ふれあい広場 温泉

「石畳ふれあい広場」から「今渡ダム」にやって来ました
「石畳ふれあい広場」から「今渡ダム」は主に国道248号線で35km程の道のり

今渡ダム (木曽川) 名所・史跡

今渡ダム
1939年（昭和14年）竣工の重力式コンクリートダム
堤　高　 30.4m
堤頂長　308.0m
鋼製ローラーゲート　19門

今渡ダム (木曽川) 名所・史跡

今渡ダムは関西電力のダムで両岸に発電所を擁します
何方も関西電力の発電所でダム左岸側が「今渡発電所」右岸側が「 美濃川合発電所」と言います。
竣工時は「今渡発電所」だけでしたが後年に発電能力増強のため「 美濃川合発電所」が増設されました

※写真は左岸側の「今渡発電所」

今渡ダム (木曽川) 名所・史跡

歴史あるダム且つ電力会社のダムは一般者の見学など考慮せずに竣工したダムが多いです。
今渡ダムも例にもれず、ダム周辺は立入禁止となっています

今渡ダム (木曽川) 名所・史跡

一般開放すると言う事は一般者の安全を確保する必要がある訳で、残念ながらそれは「余計なコスト」と分類される場合もあります
ダム好きとしては悲しい限りですが、仕方ありません。

今渡ダム (木曽川) 名所・史跡

ダム天端は道路等も無く管理車両なども天端を渡る事が出来ない構造です
こりゃ一般に開放なんて無理な訳ですね

今渡ダム (木曽川) 名所・史跡

今渡ダムは両側に発電所を擁しますが、それ以外は木曽川の川幅一杯にローラーゲートを19門擁するダムです
前述の様に天端に管理道路さえ無いので点検等はゲート上面のキャットウオークを用いている様でした

今渡ダム (木曽川) 名所・史跡

ダム右岸側より下流方面を望む

今渡ダムは、中京地区を代表する河川「木曽川」に造られたダム
中流域から下流域になりつつあるこの辺りは、既に流れも穏やかです

この後は犬山市街を抜け、岐阜・愛知県境を流れながら伊勢湾に流れます

ダムカード配布対象施設としては、此処より下流は伊勢湾まで犬山城直下にある「犬山頭首工」しかありません。

※犬山頭首工訪問時の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11754660

今渡ダム (木曽川) 名所・史跡

流量豊かな木曽川にあるダムなので発電用利水で調整はしているのでしょうが、原則ダム湖は満水状態で保たれていました

今渡ダム (木曽川) 名所・史跡

ダム右岸よりダム湖方面を望む

「今渡ダム」によって形成されたダム湖は特に名前は有りません

木曽川は長野県木祖村を源流とし、中央西線に沿うように流れる大河で、古くから電源開発等で多くのダムを擁しますが、本流のダムで且つダムカード配布対象施設となっているダムは意外に少ないです

今渡ダムの上流にに架かるダムカード配布対象施設としては、
八百津町にある「丸山ダム」（現在再開発中で目の前に新丸山ダムを建設中）と、ほぼ源流部となる長野木祖村の「味噌川ダム」となります。

※丸山ダム訪問時の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11506739
※味噌川ダム訪問時の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11417300

今渡ダム (木曽川) 名所・史跡

「今渡ダム」から「リバーポートパーク 美濃加茂」にやって来ました
「今渡ダム」から「リバーポートパーク 美濃加茂」は今渡ダムの2km程下流に在ります

リバーポートパーク 美濃加茂 グルメ・レストラン

「リバーポートパーク 美濃加茂」は木曽川河川敷に造られた公園で
バーベキュー等が楽しめる施設となっています

ビジターハウスには飲食店も擁しおしゃれな公園となっています

リバーポートパーク 美濃加茂 グルメ・レストラン

ビジターハウスには様々なアウトドアグッズも販売されています

リバーポートパーク 美濃加茂 グルメ・レストラン

バーベキュー場もおしゃれなタープがあり
多少の悪天ならば問題なく楽しめるようになっています

リバーポートパーク 美濃加茂 グルメ・レストラン

河川敷は遊歩道が整備され木曽川沿いに散策も楽しめます

少し上流にある先程巡った「今渡ダム」も望めます

リバーポートパーク 美濃加茂 グルメ・レストラン

施設内の喫煙所は1か所
中々面白い形をしています

リバーポートパーク 美濃加茂 グルメ・レストラン

JRの貨物車両を改修して倉庫や喫煙所に再利用している事が在りますが
同様に且つて使われたいた貯蔵タンクを様々な形に再利用している様です

おしゃれだし個人販売もしている様ですが、我家の猫の額の様な庭にはとてもおけません（笑）

リバーポートパーク 美濃加茂 グルメ・レストラン

今渡ダムのダムカードは此方で頂く事が出来ます

本日のラストダムカードになります

「岐阜県」ダムカード収集の旅
全18施設中第18号（中部地方では180箇所目・各県総計では398箇所目）

・今渡ダム
※2025年4月より配布開始していたとの事

右上の目的記号は「P」
□　F：洪水調節
□　N：流水の正常な機能の維持
□　A：かんがい用水
□　W：水道用水
□　I：工業用水
■　P：発電

右下のダム形式は「G」
■　G ：重力式コンクリートダム
□　HG：中空重力式コンクリートダム
□　A ：アーチ式コンクリートダム
□　GA：重力式アーチダム
□　E ：アースダム
□　R ：ロックフィルダム
□　MB：可動堰

なので
今渡ダムは「発電」目的の
「重力式コンクリートダム」という事になります。

※此れにて岐阜県ダムカード配布対象施設の再コンプリートとなりました♪
　岐阜県は日本有数の山岳地帯で面積も広く、日本最大の貯水量を誇る「徳山ダム」等の有名なダムを擁しますが、比較的ダムカード配布対象施設は少ないです。
　2022年8月に当時の全配布対象施設である17施設をコンプリートしており
　2025年に「今渡ダム」が新たに加わり訪問日現在で18施設となっています
　今後も配布対象施設が増えるのでしょうが、一旦は一区切りです（笑）

リバーポートパーク 美濃加茂 グルメ・レストラン

何度も記載していますが昨年3月に21年間相棒であった2004年式SG5フォレスターと別れを告げ、新たなる相棒となったBT5型レガシィアウトバック。

間もなく1年となりますが、不具合も無く様々な所に付き合ってくれる頼もしい相棒です。
・・・ではありましたが、この旅の直前の2月16日に1年点検に出したところ、エンジンからの微量なオイル漏れが確認されました。
現状走行には全く問題がありませんが、メーカー保証で修理する事となりました。
ディーラーの説明では部分修理するとかえって手間なのでアッセンブリー単位で交換を行うとの事・・・
そして今回の交換アッセンブリーはエンジン本体
つまりエンジン載せ替えとなりました。

納車から1年、13,000km程しか走っていないのに、まさかエンジン載せ替えとなるとは・・・

初期不良なので私の運転や維持管理に問題があったわけでは無い筈ですが20歳の頃に初めて車を買って現愛車が4台目となりますが4台目にして初めてエンジン交換となりました。

※走行上問題がある訳では無いのでリコールとはなっていないものの、愛車が積んでいる「CB18」型エンジンは様々なHPの情報（メーカー公式出はない）エンジンのヘッドでは無くエンジン本体のボルト受け側がの穴が少しだけ浅い物があり、ヘッドが完全に塞げずオイル漏れを生じるロットが散見されるようです

※4月中旬にディーラーにてエンジン載せ替えとなりました

リバーポートパーク 美濃加茂 グルメ・レストラン

帰宅を前に1時間ほど休憩をしました
時刻は16:50

愛車のナビは中央道を利用してのルートを推奨
自宅までは355km（当然ながら大半が有料道路）の道のりで到着予想時刻は22:24

毎度おなじみですが、数多く旅するためには高速代の縮減は必須
ETC深夜割引を適用させるのため自宅最寄りのIC「国立府中IC」を24時過ぎに到着するように帰宅コースを考えます、逆算しながら途中まで一般道で帰ります（笑）

リバーポートパーク 美濃加茂 グルメ・レストラン

何度か紹介していますが2024年4月より携帯アプリ「道めぐ」を始めました

現地でアプリを起動すると訪問記録を残せるアプリです。
アプリ内で訪問箇所がマーキングされているのは国盗りゲームみたいで楽しいので、既に訪問済みの道の駅も遠回りにならない程度であれば登録しに寄っています

周辺には多くの道の駅があり、且つ国道19号線で諏訪方面を目指すと、多くの駅を登録出来そうなので、可能な限り巡りながら帰宅したいと思います。

と言う訳で先ずは「道の駅　半布里の郷 とみか」にやって来ました
「リバーポートパーク 美濃加茂」から「道の駅　半布里の郷 とみか」は主に国道41号線で8km程の道のり

道の駅 半布里の郷とみか 道の駅

中部道の駅スタンプラリーとしては2019年4月10日に訪問済み

※その時の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11506739

※4トラの仕様変更で同箇所の過去の口コミが
　下記にリンクされなくなりました。
　なので自分の口コミのURLを添付します
　https://4travel.jp/dm_shisetsu_tips/13674991

道の駅 半布里の郷とみか 道の駅

続きまして
「道の駅　みのかも」にやって来ました
「道の駅　半布里の郷 とみか」から「道の駅　みのかも」は主に国道418号線で7km程の道のり

道の駅 みのかも 道の駅

中部道の駅スタンプラリーとしては2019年4月10日に訪問済み

※その時の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11506739

※4トラの仕様変更で同箇所の過去の口コミが
　下記にリンクされなくなりました。
　なので自分の口コミのURLを添付します
　https://4travel.jp/dm_shisetsu_tips/13674959

道の駅 みのかも 道の駅

続きまして
「道の駅　可児ッテ」にやって来ました
「道の駅　みのかも」から「道の駅　可児ッテ」は主に国道21号線で13km程の道のり

道の駅 可児ッテ 道の駅

中部道の駅スタンプラリーとしては2019年4月10日に訪問済み

※その時の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11502008

※4トラの仕様変更で同箇所の過去の口コミが
　下記にリンクされなくなりました。
　なので自分の口コミのURLを添付します
　https://4travel.jp/dm_shisetsu_tips/13674116

道の駅 可児ッテ 道の駅

続きまして
「道の駅　志野・織部」にやって来ました
「道の駅　可児ッテ」から「道の駅　志野・織部」は主に国道21号線で13km程の道のり

道の駅 志野 織部 道の駅

中部道の駅スタンプラリーとしては2019年4月10日に訪問済み

※その時の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11502008

此れにて「今渡ダム」に比較的近い道の駅を駅を「道めぐ」に登録しました

時刻は18:20
中央道の国立府中ICに24時以降に到着するには、まだまだ早すぎるので
国道19号線を北上しながら一般道で東京を目指します

※4トラの仕様変更で同箇所の過去の口コミが
　下記にリンクされなくなりました。
　なので自分の口コミのURLを添付します
　https://4travel.jp/dm_shisetsu_tips/13674014

道の駅 志野 織部 道の駅

と言う訳で「道の駅　きりら坂下」にやって来ました
「道の駅　志野・織部」から「道の駅　きりら坂下」は主に国道19号線で52km程の道のり

道の駅 きりら坂下 道の駅

中部道の駅スタンプラリーとしては2019年10月6日に訪問済み

※その時の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11610987

※4トラの仕様変更で同箇所の過去の口コミが
　下記にリンクされなくなりました。
　なので自分の口コミのURLを添付します
　https://4travel.jp/dm_shisetsu_tips/14026514

道の駅 きりら坂下 道の駅

続きまして
「道の駅　賤母」にやって来ました
「道の駅　きりら坂下」から「道の駅　賤母」は主に国道19号線で僅か4km程の道のり

※建物の写真を撮り忘れました（汗）

中部道の駅スタンプラリーとしては2019年4月11日に訪問済み

※その時の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11509837

※4トラの仕様変更で同箇所の過去の口コミが
　下記にリンクされなくなりました。
　なので自分の口コミのURLを添付します
　https://4travel.jp/dm_shisetsu_tips/13678234

道の駅 賤母 道の駅

引き続き国道19号線を北上します
長野県に入り「道の駅　大桑」にやって来ました
「道の駅　賤母」から「道の駅　大桑」は国道19号線で18km程の道のり

道の駅 大桑 道の駅

中部道の駅スタンプラリーとしては2018年9月8日に訪問済み

※その時の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11416546

※4トラの仕様変更で同箇所の過去の口コミが
　下記にリンクされなくなりました。
　なので自分の口コミのURLを添付します
　https://4travel.jp/dm_shisetsu_tips/13368745

道の駅 大桑 道の駅

続きまして
「道の駅　木曽福島」にやって来ました
「道の駅　大桑」から「道の駅　木曽福島」は国道19号線で20km程の道のり

道の駅 木曽福島 道の駅

中部道の駅スタンプラリーとしては2018年9月8日に訪問済み

※その時の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11416546

※2018年9月頃は「道の駅　木曽福島」は口コミ登録されておらず
　また当時は4トラが新規スポットの登録が中止されていました
　その後、何度か夜間に休憩で立ち寄っていますが
　営業中に訪問が出来ていないので口コミ登録しておりません

道の駅 木曽福島 道の駅

少しだけコースを外れますが
続きまして
「道の駅　三岳」にやって来ました
「道の駅　木曽福島」から「道の駅　三岳」は県道で4km程の道のり

道の駅三岳 道の駅

中部道の駅スタンプラリーとしては2018年9月8日に訪問済み

※その時の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11416546

※4トラの仕様変更で同箇所の過去の口コミが
　下記にリンクされなくなりました。
　なので自分の口コミのURLを添付します
　https://4travel.jp/dm_shisetsu_tips/13368956

道の駅三岳 道の駅

国道19号線に戻り更に北上します
「道の駅　日義木曽駒高原」にやって来ました
「道の駅　三岳」から「道の駅　日義木曽駒高原」は主に国道19号線で11km程の道のり

道の駅 日義木曽駒高原 道の駅

中部道の駅スタンプラリーとしては2018年9月4日に訪問済み

※その時の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11417300

国道19号線を更に北上すると「木曽川源流の里きそむら」「奈良井木曽の大橋」「木曽ならかわ」と道の駅が3駅ありますが、そちらは携帯アプリ「道めぐ」導入後に2025年8月に巡っているので本日は勿論割愛し

※その時の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue_group/65490

なので権平トンネルを抜けて木曽谷を離れ伊那谷に向かいます

※4トラの仕様変更で同箇所の過去の口コミが
　下記にリンクされなくなりました。
　なので自分の口コミのURLを添付します
　https://4travel.jp/dm_shisetsu_tips/13369142

道の駅 日義木曽駒高原 道の駅

「道の駅　大芝高原」にやって来ました
「道の駅　日義木曽駒高原」から「道の駅　大芝高原」は国道19号線と国道361号線（権兵衛峠）で28km程の道のり

大芝高原 自然・景勝地

携帯アプリ「道めぐ」を使いだした時には大半の道の駅は訪問済みだったので、未登録の駅はまだまだ多くありますが、道めぐ登録はあくまでも帰路のオマケ的存在

なので本日の登録は此処をラストとします

中部道の駅スタンプラリーとしては2018年9月3日に訪問済み
訪問日現在で137駅ある中部ブロックの道の駅で栄えある1駅目に訪問しました

※その時の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11414456

※4トラの仕様変更で同箇所の過去の口コミが
　下記にリンクされなくなりました。
　なので自分の口コミのURLを添付します
　https://4travel.jp/dm_shisetsu_tips/13365606

大芝高原 自然・景勝地

時刻は22:45
中央自動車道　伊那北ICより中央自動車道へ

中央道　国立府中ICを24時過ぎに到着するべく此処までやって来ましたが、「今渡ダム」のダムカード配布場所である「リバーポートパーク 美濃加茂」を出てから携帯アプリ「道めぐ」に道の駅登録すべく11駅も巡って来たので当初予定より遅れてしまいました。国立府中IC到着は25時過ぎになってしまいそうですが、まあ良しとしましょう（笑）

因みに
リバーポートパーク 美濃加茂→半布里の郷 とみか→みのかも→可児ッテ→志野・織部→きりら坂下→賤母→大桑→木曽福島→三岳→日義木曽駒高原→大芝高原→中央道　伊北ICは

一般道で213km　休憩時間（夕食）込みで5時間55分
休憩込平均時速　43.3km/h

時刻は23:00　諏訪湖SAに到着

伊北ICー諏訪湖SA　19kmを15分　平均76.0km/h

まだ高速に乗って15分程ではありますが、職場へのお土産を買い損ねていたので買物のために立ち寄りました

諏訪湖サービスエリア 道の駅

諏訪湖SAは諏訪湖を望める景色が美しく人気のSAです
日中は勿論ですが夜間も漆黒となっている諏訪湖を望むことが出来ます

買物をしたり夜景を愛でたりしながら15分程休憩して一路東京を目指します

諏訪湖サービスエリア 道の駅

時刻は25:00
中央自動車道　国立府中IC到着

諏訪湖SAー国立府中IC　161kmを1時間45分　平均92.0km/h

今渡ダムのダムカード配布場所であるリバーポートパーク の最寄りICである東海環状自動車道の可児御嵩ICから高速を使うと
可児御嵩ICまで7km、可児御嵩IC－国立府中ICまで353kmの計360km
早く着きすぎて深夜割引は使えないので高速代は\7,220-

今回はあちこち経由しつつ伊北ICまで一般道を利用したので
伊北ICまで213km、伊北IC－国立府中ICまで179kmの計392km340kmの道のりで、深夜割引適用で高速代は\3,160-

勿論大幅に時間がかかりましたが高速代は\4,060-安くなりました♪
セコイは無しでスミマセンが、この努力が次回以降の高速代となる訳です（笑）

無事に帰宅しました

出発前の愛車のODメーターの値は13,615kmkm
帰宅時の愛車のODメーターの値は14,415km

本日は愛知県と岐阜県の新たにダムカード配布対象施設に加わった3施設を駅巡り、帰宅ついでに岐阜県の道の駅を6駅、長野県の道の駅を5駅「道めぐ」に登録し800kmのドライブとなりました。

本日最も印象に残ったダムカード対象施設は

「今渡ダム」です

地域に開かれたダムという概念自体が無い頃に竣工した歴史あるダムなため、見学できる範囲は殆ど無く、敷地外よりダムを愛でる事しか出来ませんでしたが、本日巡った他2ダムが比較的小さなダムであったことも有り印象に残りました。

ダムカード収集状況
※今までは東北地方は福島県しか記載していませんでしたが、
　来る東北遠征に向けて宮城県・山形県をマップに記載（勿論未訪問）

赤茶色が未訪問ダム
黄緑が訪問済みダム
ピンクが今回訪問のダム

福島県 総施設数：39　今回訪問数：0　累計訪問数：04（10.3％）
茨城県 総施設数：12　今回訪問数：0　累計訪問数：12（100%）
栃木県 総施設数：27　今回訪問数：0　累計訪問数：27（100％）
群馬県 総施設数：30　今回訪問数：0　累計訪問数：30（100%）
埼玉県 総施設数：13　今回訪問数：0　累計訪問数：13（100%）
千葉県 総施設数：13　今回訪問数：0　累計訪問数：13（100％）
東京都 総施設数：03　今回訪問数：0　累計訪問数：03（100％）
神奈川 総施設数：11　今回訪問数：0　累計訪問数：11（100%）
新潟県 総施設数：43　今回訪問数：0　累計訪問数：33（76.7%）
富山県 総施設数：26　今回訪問数：0　累計訪問数：25（96.2%）
石川県 総施設数：12　今回訪問数：0　累計訪問数：09（75.0%）
福井県 総施設数：16　今回訪問数：0　累計訪問数：16（100%）
山梨県 総施設数：08　今回訪問数：0　累計訪問数：08（100%）
長野県 総施設数：36　今回訪問数：0　累計訪問数：36（100%）
岐阜県 総施設数：18　今回訪問数：1　累計訪問数：18（100%）
静岡県 総施設数：14　今回訪問数：0　累計訪問数：14（100％）
愛知県 総施設数：21　今回訪問数：2　累計訪問数：21（100％）
三重県 総施設数：22　今回訪問数：0　累計訪問数：22（100%）
滋賀県 総施設数：11　今回訪問数：0　累計訪問数：10（90.1%）
京都府 総施設数：06　今回訪問数：0　累計訪問数：06（100%）
大阪府 総施設数：04　今回訪問数：0　累計訪問数：04（100%）
兵庫県 総施設数：55　今回訪問数：0　累計訪問数：39（70.1%）
奈良県 総施設数：18　今回訪問数：0　累計訪問数：18（100%）
和歌山 総施設数：06　今回訪問周：0　累計訪問周：06（100%）
合計24都府県の398施設のダムカードを入手しました

訪問日現在で、一旦は関東地方の1都6県、中部地方の9県中の新潟・石川を除く7県、そして近畿地方7府県の21都府県をコンプリートしていましたが、新たに富山県に1施設、岐阜県に1施設、愛知県に2施設、滋賀県に1施設そして兵庫県には16施設も配布対象施設が加わっっています。
本日、愛知県と岐阜県は再コンプリートしましたが、富山県・滋賀県・兵庫県も再訪問が必要となっています

今後も北陸地方中心に攻め新潟県・石川県のコンプリートを目指しますが並行して、今回の様に新規配布場所も訪問して行きます

※つたない文章＆写真に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました