さらば国登録有形文化財給水塔・多度津物語

2024/04/05 - 2024/04/05

ものがたり列車に乗車する為に始発駅の多度津にいます

エリア 丸亀・宇多津・多度津(香川)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

多度津に展示されてた蒸気機関車は前にも見た事あったけど、運転席にも入れるのは知りませんでした！

ココが石炭入れる所でしょう

運転座席

SL外側

横にある貨車はレール乗せる車両かな？

運転席の上の方

バルブが沢山

蒸気機関車の前の方みたらこんな感じ

国の登録有形文化財である
多度津駅構内給水塔の説明版

蒸気機関車の後方

多度津駅構内給水塔の説明版はSLの後ろに立ってます

SL保存の為に屋根がつけられていました。

５８６８５の碑
最高速度時速８０キロ
大正11年製
製造価格９６５００円

SLの碑 名所・史跡

大正11年１０月30日から昭和45年3月31日まで

地球約６６周分走ったそうです
お疲れ様でした

多度津駅前にある四国鉄道発祥の地記念碑

明治22年5月23日讃岐鉄道株式会社が多度津を起点に丸亀～琴平間（16.4ｋｍ）で営業を始めたのが始まりだそうです。

四国鉄道発祥之地 名所・史跡

SL後方に案内板があった
国の登録有形文化財の給水塔
1913年に作られた給水塔は高さ10.6m、直径4.8mの円筒形で、レンガ造りの土台の上に鉄筋コンクリート製の貯水槽がのっています。コンクリート部分が１９４５年改修らしい。
　半円アーチ型の出入口や、コンクリートとレンガの境目に花崗岩の笠石を施すなど丁寧な造りとなっているそうです。
2012年に国の有形文化財に登録。

去年2024年に訪れた国の登録有形文化財がその同じ２０２４年に災害とかではなく解体撤去され消滅してた事をこの旅行記を書いてて初めて知り衝撃でした。

大正2年から昭和、平成、令和と時代を超えて立ち続けて来た国の登録有形文化財なのに...

この駅まで乗ってきた予讃線の線路の脇にあるもう二度と見れない給水塔。
JR四国の申請により12年前に国の有形文化財に登録されたのに、
そのJR四国によって111年前に建てられたその文化財がとり壊されました。
百年立ち続けて文化財になったが１１１年たったら急に不要物となり
即座にこの世から消滅させられた国登録有形文化財、多度津給水塔！
調べた限りでは事前通知なくいきなり取り壊し的な感じで、
国の登録有形文化財ってそんな軽いものだったんですね。。。

JR予讃線 乗り物

この後も去年2024年に旅してて良かった間に合った！と思う事が起こるのですが...
閑話休題
多度津駅のホームに列車が入線してるようです

多度津駅 駅

始発駅ホームに着いた四国まんなか千年ものがたり

四国まんなか千年ものがたり 乗り物

乗車できる状態になったところで旅行記part２の終了です。