団塊夫婦のドロミテ絶景ドライブ＆トレッキング(2025イタリア)－(9)花いっぱいのCol Rodela & Buffaureを歩く

2025/07/02 - 2025/07/02

２０２５年夏の海外旅行は、去年も計画していて断念した北イタリアドロミテへのドライブ＆トレッキング旅行。夫婦ともに今年７８歳を迎えるので最後のチャンスになるだろうと思い決行。最初の２日間は、ファッサ谷周辺の山々のトレッキングを満喫(第2部から第4部に掲載済）。その後トレ・チメ・ラバレード（第6部）と、ソラピス湖へのトレッキング（第７部）。そのあとはドロミテを代表するジアウ峠、ファルツァレーゴ峠、ポルドイ峠をドライブしました（第8部）。
本旅行記（第9部）では、ポルドイ峠を下った後、サッソルンゴを真近に見るCol Rodela(ロッデラ峠）まで上がった後、再びファッサ谷に入り、Buffaure(ブッファーレ）へ上った時の記録です。両方とも、草原(冬はスキーゲレンデ）は素晴らしい花畑になっていて、6月28日に続く、二度目のフラワーハイキングになりました。特に、最後のブッファーレの花畑は今旅行記の中で最高で、花好きにはたまらないところでした（表紙写真は、Col Rodellaからのサッソルンゴ）。

エリア イタリア

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 交通手段: レンタカー 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

Ciampacと並ぶファッサ谷の花の名所・Buffaure(ブッファーレ）。Ciampacは6月28日に訪れているが、花の多さではBuffaureの方が優っていた。

７月２日（水）。朝、アラッバのホテルを出て、ドロミテを代表する峠・ポルドイ峠を越えてドライブ。ポルドイ峠へは6月28日にもファッサ谷から上がっていて、その時と同じヘアピンカーブを下る。道路の先にはこれから向かうサッソルンゴ。

ヘアピンカーブの途中。再びセラ山群が前方に大きく見えてきた。

Pradel-Rodelaのテレキャビン下駅に9時25分に到着。ここの駐車場は修復中で閉鎖されており、道路際にある十数台分の駐車スペースに、辛うじて停めることが出来た。パノラマパスを6月27日に購入済みで、２日分はすでに使用済みだが、今日が使える最後の日（連続する６日のうち任意の３日有効で乗り放題）。ここはファッサ谷に含まれるため使用可なので、乗ることにしたのだった。

テレキャビンからの眺め。だんだんサッソルンゴが大きく見えてきて、キャビン下の斜面も緑がきれいだった。

広々としたスキーゲレンデの上を通過（セラロンダ反時計回りコース）。2015年にはセラロンダを滑っているが、時計回りを滑ったので、残念ながらここは滑っていない。

ゴンドラを下りたとたん、このお花畑とサッソルンゴの絶景が目に飛び込んできた。

一面黄色の花の絨毯。花と山を入れたつもりが、花をメインにすると山の頂上が入らなかった。

サッソルンゴをバックに花畑の中で記念撮影。

テレキャビンの上駅の先（写真中央奥）に、Col Rodela(ロッデラ峠）へ登るリフト駅があり、動いていたので、それに乗ってみることに。

リフトの上からの眺め。

真っ黄色に染まっているところも。

リフトはCol Rodela（2484ｍ）（写真）までは行かず、その下まで。なお、本来のCol Rodelaまでは、6月27日に泊まったホテルのあるCampitello di Fassaからもロープウェイで上がれるはずだが、現在（2025年7月）は、このロープウェイは改修中で、運行していなかった。

下りたところからはシウジ高原の山も。

私達は下りはリフトに乗らずに歩いて行くことに。リフトで下ると写真のような絶景を見ながら下れる。

サッソルンゴを花を入れて撮影。

十字の印に似た道路を下る。中央で右折。

縦長で。

黄色い花の絨毯越しのサッソルンゴ。

パノラマで（画像をクリックしてください）。

上記の写真の中央部分を拡大。遠くに見える山は、たぶんガイスラー山群。最初、この山の周辺のトレッキングも考えたが、レンタカーをボルツァーノ借り出しにしたことと、ファッサ谷やトレ・チメ周辺を優先した関係で、結局パス。ただし、2016年の秋には、この山の北側のフネスの谷で軽いトレッキングをしていた。
（　旅行記ー＞　https://4travel.jp/travelogue/11186869　）

サッソルンゴの麓まで続く道を下っていく。道の両側も花畑。

下ってきた道を振り返って。

上記の道の最後まで来てから、目の前のサッソルンゴを撮影（上）。下は、上の写真の中央やや右を拡大。岩壁の中に有名な二人乗りゴンドラリフトの頂上駅が見えていた。

テレキャビン上駅へと下っていく。ほとんどの人達はリフトに乗らずにここを登ってくる。見ての通り、けっこう勾配がきつい坂だ。ここは車道なので、ときどき車をよけなければならない。

道の土手も花園になっていた。

土手に咲いていた花々。

カンパヌラ・バルバタ（キキョウ科ホタルブクロ属）

同上。

同上。マツムシソウに似たピンクの花（右上）はクナウティア・アルウェンシス（スイカズラ科）右中間はアルプスマーガレット。

土手越しにサッソルンゴが頭だけ見えた。

もっと高いところから。

前方の道は、セラ峠から登ってくる道のようだ。駐車場がある。

下りてきた道を振り返って。

テレキャビンの下駅（Pradel）へ戻る。時刻はまだ午前11時。

今日の宿は、ファッサ谷から一つ山を越えたところにあるファルカーデという町のホテル。たっぷり時間が残っているので、前半のファッサ谷で行っていなかったBuffaureに立ち寄ることにした。

Pozza di Fassaの街で左折して、Funivia Buffaureの下駅に向かう。

Funivia Buffaureの下駅前の駐車場。町の公共駐車場らしく、無料。結構混んでいたが、首尾よく空きを見つけて駐車できた。

パノラマパスでFunivia Buffaureに乗車。上駅で降りると、あたり一面素晴らしい花畑になっていた。

上駅そばのお花畑。遠くには6月27日にトレッキングしたカティナッチョの山並み。

上記の左側。

パノラマで（画像をクリックしてください）。

以下の写真は、Funivia上駅周辺のお花畑の接写。巨大なタンポポ？を発見。

花畑。

花畑。

ピンクの花の群生。

黄色い花の群生。

アルプスマーガレット？の群生。

同上。

上記のお花畑を下ったところに、リフトの下駅があったので、それに乗ろうとしたら、ちょうど昼休み（１２時半から１４時まで）の直前で、係員に誘導されて何とか乗車出来た。

リフトに乗っているときに撮影。とにかくのろいリフトだった。

リフト頂上駅で降りると、そこは山小屋（El Zedron）。テーブル席もあり、そこで一休み。持参した昼食を食べて休憩。

小屋の先には尾根を行く登山道が延々と続いていた。道の行き先は6月28日にCiampacから登ったSella Brunech。

上の写真の右端に写っている山を拡大。たぶんマルモラーダだろう。

BuffaureからSella Brunechまでは、穏やかな稜線を歩くとされているが、実際にはかなり急なアップダウンもあるようだ。頂上まではジグザグに登る。

尾根線を歩く登山者。これからCiampacまで行くのだろうか？

頂上から下る斜面も花がいっぱい。

斜面に咲く花々。私の好きなトロリウス（バターカップ）も（左上）

斜面の下にも山小屋(Refugio Bata Cuz)が見えた。.

山小屋目指して斜面を下る。

下る途中で見るカティナッチョの山々。

同上。

再び山小屋を見下ろす。

途中藁で作られた動物も。

途中出会った花達。

同上。

花園を突っ切る道を行く登山客も。

14時にFunivia Buffaureでファッサ谷へ下る。

ゴンドラリフト下駅隣のカフェでアイスを購入し、カフェ前のテーブルで食べた。濃厚でボリュームがある。私は食べきれず、主人に食べてもらったほど。

アイスで一息ついた後は、今夜の宿のあるファルカーデに向けて車を走らせる。ファッサ谷を貫くSS48を南に走り、モエーナの街で左折してへSS346に入り、東へと向かう。

SS346は次第に高度を上げ、峠を越した後はヘヤピンカーブでファルカーデに向かって下りて行った。写真は、ヘヤピンカーブを下る途中で見えた険しい山並み。2017年に訪れたロッレ峠付近の山並みだった。

午後3時半過ぎに、今夜の宿(TEA San Pellegrino)に到着。メイン道路沿いにあり、車でのアクセスが楽で、朝食付きでファルカーデ周辺では最安値の宿だったので予約（1泊約13,000円）。

この日は、宿から車で数分のところにあるピッツェリア（La Rosa Nera)で初めての外食。ピザは量が多いので、1枚を二人でシェア。これまで食べたイタリアのピザの例にもれず、とても美味しかった。

ピッツェリアから出て、車で宿に戻る途中、前方にはチベッタがひときわ大きく、夕日を浴びて聳えていた。明日は、宿から比較的近いところにあるMalga Venegiaという渓谷で、軽くトレッキングする予定。（その１０に続く）