チェコ共和国旅行記～2025 プラハ編～その9“プラハ本駅”

2025/05/14 - 2025/05/23

2019年以来の欧州の旅。
今回は、相方の住むベルリンを起点に、チェコをメインに旅をしてきました。
画像は、プラハ本駅にてです。

1日目…ちょい旅～2025 フィンランド・ヴァンター編～その1
2日目…ちょい旅～2025 ドイツ・シェーネフェルト編～その1→ドイツ旅行記～2025 ベルリン編～その1→その2→その3→その4
3日目…ドイツ旅行記～2025 ベルリン編～その4→その5
4日目…チェコ旅行記～2025 プラハ編～その1→その2→その3→その4
5日目…チェコ旅行記～2025 プラハ編～その5→その6→その7→その8
6日目…プラハ中央駅→チェスキークルムロフ駅→チェスキークルムロフ散策(泊)
7日目…チェスキークルムロフバスターミナル→オーストリア/リンツ→リンツ散策→リンツ駅→ウィーン国際空港駅→ウィーン国際空港→ドイツ/ベルリン・ブランデンブルク国際空港→ベルリン(泊)
8日目…ベルリン散策
9日目…ベルリン・ブランデンブルク国際空港→フィンランド/ヘルシンキ・ヴァンター国際空港→
10日目…→成田国際空港

エリア プラハ(チェコ)

• 旅行の満足度: 3.0
• 観光: 3.0
• ホテル: 3.5
• 交通: 3.0

• 一人あたり費用: 20万円 - 25万円
• 交通手段: 鉄道 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

●ヒルトンホテルプラハ

プラハ滞在3日目の朝です。
プラハ、最終日。
朝からいっぱい頂きます！

ヒルトン プラハ アトリウム ホテル

●ヒルトンホテルプラハ

スープ系も頂きました。

●ヒルトンホテルプラハ

7:49。
身支度を整えて、チェックアウトします！
ホテルでは、ゆっくり休むことが出来ました！

●ヒルトンホテルプラハ

さて、今日は、チェスキー・クルムロフという街へ向かいます。
取り合えず、プラハ本駅まで移動します。

●Florenc停留所界隈

今日は、月曜日。
プラハの出勤風景を見ながら、移動します。

●Florenc駅

移動は、地下鉄で。
7:56。
日本のように、通勤客でごった返すような風景は、見られませんでした。

●Florenc駅

この駅は、B線（黄色）とC線（赤色）の乗換駅。
お隣が、プラハ本駅のあるHlavni nadrazi駅になります。

フローレンツ駅 駅

●Florenc駅

座れはしませんでしたが、混雑はありませんでした。
例え、スーツケースを持っていたとしても、迷惑にはならない程度でした。

●Hlavni nadrazi駅

お隣のHlavni nadrazi駅に到着です。
地上に上がると、プラハ本駅になります。

●プラハ本駅

本駅で、ジオラマ見つけました！
これは、レゴが関係しているのかな？

●プラハ本駅

駅舎の裏側は、ちゃんとホームに列車が停車していました。

●プラハ本駅

う～ん、見ていて楽しい（笑）。

●プラハ本駅

この駅の開業は、1871年と古く、歴史のある駅です。
ここは、駅のメインエントランス。
探さないと気づかない位置にあると思います。
まるで、教会のような雰囲気です。

●プラハ本駅

ここを敢えて通らなくても、下層階で移動が出来ます。
下層階はとっても人が多く、このメインエントランスに来た時に、あまりの人の少なさに、驚いたほどです。

●プラハ本駅

これが、プラハ本駅の顔となる駅舎です。
新ターミナルと高架道路で、駅の1階と2階部分が、隠れてしまっており、わざわざ探さないとたどり着けない風景だと思います。
僕たちは、一度、駅舎の外に出て、エレベーターを使い、高架になっている駐車場に出ました。

●プラハ本駅

1909年に、チェコの建築家、ヨゼフ・ファンタによって設計、建築された駅舎。
「アール・ヌーボー風」なんだそうです。建築当時に流行ったもので、従来の様式に囚われない、新しい芸術の要素を取り入れた建物のようです。

プラハ本駅 (プラハ中央駅) 駅

●プラハ本駅前

非常にわかり難いですが、今、僕たちは、高架の上にいます。
駅舎でいう3階の高さにいます。

●プラハ本駅

駅舎に戻りました。
僕たちの乗る列車が表示されました。
下から3列目、IC533 9:20発のチェスキー・クルムロフ行です。

●プラハ本駅

ホームに降りて、駅名をパチリ。

●プラハ本駅

チェコではとっても大きな駅ですが、ヨーロッパ全体で見ると、そこまで巨大なターミナルではなく、ちょっとオールド感も漂う、味のある駅です。

●プラハ本駅

プラハの郊外、ベロウン駅行の列車が、出発しました。

●プラハ本駅

お隣のホームに停まっているブルーの車体が、クールで好き。
今から、チェスキー・クルムロフに行く列車も、この色ならいいな…。

●プラハ本駅

プラハ本駅は、ヨーロッパの主要駅にありがちな行き止まりスタイルではありませんでした。日本にあるタイプのスルーしていくタイプの駅でした。

●プラハ本駅

まだ時間があるので、ホームをウロウロ。
1bホームです。

●プラハ本駅

こちらは、ポーランドとの国境の街、ボフミーン駅行。
今まで見たことのないタイプの列車です。
バルタン星人みたいです（笑）。

●プラハ本駅

一旦、駅舎に戻り、ホーム番号の最終確認をしました。
さすがの観光都市。駅は、とっても人が多いです。学生の団体も見かけました。

●プラハ本駅

あと25分で出発。
チェスキー・クルムロフ行の列車が出るホームに移動します。

この旅行記へのコメント （2）

• World Traveler 1959さん 2025/08/26 15:13:08

  ヨーロッパの大きな駅はどこめすてきですよね。

  　プラハ本駅には到着時と出発時くらいしか立ち寄っていなくて、駅の前は高架道路だったんだ、とか設計者のお名前や建築様式など、ろくおさんの解説を読んで初めて知ったことが多かったです。ありがとうございます。
  　ピアノがやジオラマ、そしてろくおさんもおっしゃっている通りの教会のようなドーム型の天井がとても印象に残る素敵な駅舎だったことを思い出しました。

  ろくおさん からの返信 2025/08/29 23:49:57

  RE: ヨーロッパの大きな駅はどこめすてきですよね。

  World Traveler 1959さん。
  こんばんは。
  書き込みありがとうございます。
  
  僕、駅って大好きなんです。
  大小関わらず、日本では、結構、駅にこだわって旅をしています。
  ヨーロッパの主要な駅は、どこも立派で、印象的な建物ばかり。
  未だに、改札がないのが、しっくりはきませんがね（笑）。
  
  ろくお。