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 2025年3月15日、JRのダイヤ改正が実施されました。<br /> 今回、新線開業路線はありませんでしたが、北海道から鹿児島まで駅の開廃業がありました。<br /> 鉄道情報サイト「レイルラボ」の乗りつぶし「鉄レコ」では、駅の開廃業となった前後の区間は乗り直さないといけません。<br /> そこで、国内鉄道全線再踏破を目指すべく、ダイヤ改正日初日は一番身近な新潟県越後線に開業した上所駅を訪問、第2弾は、鹿児島県日豊本線に開業した仙巌園駅へ日帰りで出かけました。<br /> 第3弾は、北海道を2泊3日で巡ります。ダイヤ改正により列車が削減され当初予定していた行程が取れず、2夜連続深夜バスというハードな旅となりました。(笑)<br /> 宗谷線 名寄行き各駅停車に乗っています。<br /> 後半は音威子府駅からです。

2025年3月北海道鉄道旅行8(宗谷線後篇)

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2025/03/26 - 2025/03/26

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旅行記グループ 2025年3月北海道鉄道旅行

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koreanrailfanさん

この旅行記スケジュールを元に

 2025年3月15日、JRのダイヤ改正が実施されました。
 今回、新線開業路線はありませんでしたが、北海道から鹿児島まで駅の開廃業がありました。
 鉄道情報サイト「レイルラボ」の乗りつぶし「鉄レコ」では、駅の開廃業となった前後の区間は乗り直さないといけません。
 そこで、国内鉄道全線再踏破を目指すべく、ダイヤ改正日初日は一番身近な新潟県越後線に開業した上所駅を訪問、第2弾は、鹿児島県日豊本線に開業した仙巌園駅へ日帰りで出かけました。
 第3弾は、北海道を2泊3日で巡ります。ダイヤ改正により列車が削減され当初予定していた行程が取れず、2夜連続深夜バスというハードな旅となりました。(笑)
 宗谷線 名寄行き各駅停車に乗っています。
 後半は音威子府駅からです。

旅行の満足度
4.5
交通
4.5
同行者
一人旅
交通手段
JR特急 JRローカル
旅行の手配内容
個別手配
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