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2024年(R6年)の連休の旅の記録です。<br />(あれからあっという間に時間が経ってしまった…)<br /><br />山形鉄道フラワー長井線の旅。<br />先に進んでいくのでした。<br />先がありますので、何回かの旅行記に分けようかと思うのですが、今回はその2回目。

東北・新潟3県の旅 その7 とにかく荒砥まで

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2024/05/05 - 2024/05/05

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sh-50

sh-50さん

2024年(R6年)の連休の旅の記録です。
(あれからあっという間に時間が経ってしまった…)

山形鉄道フラワー長井線の旅。
先に進んでいくのでした。
先がありますので、何回かの旅行記に分けようかと思うのですが、今回はその2回目。

同行者
一人旅
交通手段
私鉄
  • 2つ前の今泉駅(https://4travel.jp/travelogue/11931827#photo_link_83327278)からは、行政区画上、長井市に入っています。<br />ちなみに、さらに一つ前の西大塚駅(https://4travel.jp/travelogue/11931827#photo_link_83327184)は、川西町内となるようです。<br /><br />そして、ここは、長井市内、南長井駅。

    2つ前の今泉駅(https://4travel.jp/travelogue/11931827#photo_link_83327278)からは、行政区画上、長井市に入っています。
    ちなみに、さらに一つ前の西大塚駅(https://4travel.jp/travelogue/11931827#photo_link_83327184)は、川西町内となるようです。

    そして、ここは、長井市内、南長井駅。

    南長井駅

  • 長井市の中心部に近くなっているのでしょうか。

    長井市の中心部に近くなっているのでしょうか。

  • そして、長井駅。<br />やはり拠点的な駅であり、立派な駅の建物もあります。<br /><br />そもそも、長井という街は、最上川の水運の基地というか、いわゆる港町だったのだそうで、その後、大きな工場(T芝とか)を誘致して、企業城下町になっていたとか。<br />たしかに、そう言われてみると、ちょっと、商工業の拠点的な大きな街の雰囲気も感じるかも。<br /><br />というような情報はあっても、画像はこれだけです。

    そして、長井駅。
    やはり拠点的な駅であり、立派な駅の建物もあります。

    そもそも、長井という街は、最上川の水運の基地というか、いわゆる港町だったのだそうで、その後、大きな工場(T芝とか)を誘致して、企業城下町になっていたとか。
    たしかに、そう言われてみると、ちょっと、商工業の拠点的な大きな街の雰囲気も感じるかも。

    というような情報はあっても、画像はこれだけです。

    山形鉄道 長井駅

  • 長井駅ではちょっと腰が引けたというか、思うようにゆったりと眺めたりできなかったわけなのですが、<br />次の駅ではちょっとできたということで。

    長井駅ではちょっと腰が引けたというか、思うようにゆったりと眺めたりできなかったわけなのですが、
    次の駅ではちょっとできたということで。

    あやめ公園駅

  • 山形鉄道に移行してからできた駅で、駅の建物自体、目の前にある高校の生徒が作ったとか。<br />寄付金とか集めただけでなく?とか思ったのですが、工業高校のようですね。だったらできるのかも知れません。

    山形鉄道に移行してからできた駅で、駅の建物自体、目の前にある高校の生徒が作ったとか。
    寄付金とか集めただけでなく?とか思ったのですが、工業高校のようですね。だったらできるのかも知れません。

  • 白兎駅、蚕桑(こぐわ)駅と、どんなところなのか一見興味をそそる駅名が並ぶのですが、ちょっとうまくいかず、次はこちら。<br /><br />白鷹町(しらたかまち)内に入っています。

    白兎駅、蚕桑(こぐわ)駅と、どんなところなのか一見興味をそそる駅名が並ぶのですが、ちょっとうまくいかず、次はこちら。

    白鷹町(しらたかまち)内に入っています。

    鮎貝駅

  • 鮎貝駅、結構大きめの駅のようではあるのですが、現状、ホームは1つだけで、列車の行き違いはできない構造となっています。<br />というか、このフラワー長井線は、先ほどの長井駅を過ぎると、もう列車の行き違いのできる駅はないのでした。

    鮎貝駅、結構大きめの駅のようではあるのですが、現状、ホームは1つだけで、列車の行き違いはできない構造となっています。
    というか、このフラワー長井線は、先ほどの長井駅を過ぎると、もう列車の行き違いのできる駅はないのでした。

  • 次に撮れたのは、こちら。<br />2007年開業という比較的新しい駅。<br />周辺の街並みもちょっと新しいというか、新しく開発している(いた)ところのようです。

    次に撮れたのは、こちら。
    2007年開業という比較的新しい駅。
    周辺の街並みもちょっと新しいというか、新しく開発している(いた)ところのようです。

    四季の郷駅

  • そう、これが最上川。ここをずーっと下れば、酒田まで行ける、みたいですが。<br /><br />そして、鉄道側がここで最上川を渡る橋(最上川橋梁(荒砥鉄橋))の方は、日本で最初のトラス型鉄橋(橋の両側を三角形に組み合わせた鉄材の組み合わせになっているもの)なのだそうですが、乗って通っているので外観を伝えるのが難しいです。

    そう、これが最上川。ここをずーっと下れば、酒田まで行ける、みたいですが。

    そして、鉄道側がここで最上川を渡る橋(最上川橋梁(荒砥鉄橋))の方は、日本で最初のトラス型鉄橋(橋の両側を三角形に組み合わせた鉄材の組み合わせになっているもの)なのだそうですが、乗って通っているので外観を伝えるのが難しいです。

  • 大きなカーブを曲がって道路の下をくぐると、間もなく終着・荒砥です。

    大きなカーブを曲がって道路の下をくぐると、間もなく終着・荒砥です。

  • そして、つきました。<br />荒砥駅。<br />

    そして、つきました。
    荒砥駅。

  • 荒砥駅の先に車庫があります。<br />線路もここまでになっているようです。<br />

    荒砥駅の先に車庫があります。
    線路もここまでになっているようです。

  • 荒砥駅前に出てきました。<br />結構きれいな建物。<br />こう見ると、白鷹町側の駅は、新設されたり建物がきれいになっていたりして、町の期待度というか重要性というかが高いのかな?

    荒砥駅前に出てきました。
    結構きれいな建物。
    こう見ると、白鷹町側の駅は、新設されたり建物がきれいになっていたりして、町の期待度というか重要性というかが高いのかな?

    荒砥駅

  • バス停もあります。<br />後で調べてみると、やはり平日朝夕がほとんどの運転のようです。<br />休日は朝の時間帯のみとかの場合があり、もしかしたら全便運休とかもあり得るかも。ご利用の際は時刻を事前に確認しましょう。

    バス停もあります。
    後で調べてみると、やはり平日朝夕がほとんどの運転のようです。
    休日は朝の時間帯のみとかの場合があり、もしかしたら全便運休とかもあり得るかも。ご利用の際は時刻を事前に確認しましょう。

  • 駅前は静か。<br />市街地とはちょっと離れています。<br />何なら、上にあった画像の大きなカーブの付近に駅があった方が市街地には近いような気もしますが、場所が適当でなかったのでしょう。

    駅前は静か。
    市街地とはちょっと離れています。
    何なら、上にあった画像の大きなカーブの付近に駅があった方が市街地には近いような気もしますが、場所が適当でなかったのでしょう。

  • 駅の建物内に戻ってきました。<br />お米とか手ぬぐいとか、ちょっと心が動いたのですが、荷物をちょっとでも増やしたくなかったのでこのときはあきらめたのでした。<br />鮎?とかとも思ったのですが、鮎の加工品とかじゃなくて、焼き物の箸置きだったので、ちょっと荷物になるかな、とか思ったりして。

    駅の建物内に戻ってきました。
    お米とか手ぬぐいとか、ちょっと心が動いたのですが、荷物をちょっとでも増やしたくなかったのでこのときはあきらめたのでした。
    鮎?とかとも思ったのですが、鮎の加工品とかじゃなくて、焼き物の箸置きだったので、ちょっと荷物になるかな、とか思ったりして。

  • 待合スペースから見たホーム方向。<br />改札はないようです。<br />窓口はありますが、観光協会に委託の状態なのかな。

    待合スペースから見たホーム方向。
    改札はないようです。
    窓口はありますが、観光協会に委託の状態なのかな。

  • 待合スペースもこういう風になっていたりします。<br />やはり、気遣いみたいなものを感じます。

    待合スペースもこういう風になっていたりします。
    やはり、気遣いみたいなものを感じます。

  • ちょっと座って列車を待ってみたりして。<br />テーブルがなかなかすごい。

    ちょっと座って列車を待ってみたりして。
    テーブルがなかなかすごい。

  • 天井の高さを実感してみる。 

    天井の高さを実感してみる。 

  • 資料館、となっていますが、売店もあるみたいです。

    資料館、となっていますが、売店もあるみたいです。

  • ホームに出てきました。<br />着いたときに撮れていなかったので。<br />確かに荒砥駅ですよ、と。

    ホームに出てきました。
    着いたときに撮れていなかったので。
    確かに荒砥駅ですよ、と。

  • 赤湯・長井方面。ちょっと先で線路が分岐していますが、たぶんそこからは車庫に向かうのだと思われます。

    赤湯・長井方面。ちょっと先で線路が分岐していますが、たぶんそこからは車庫に向かうのだと思われます。

  • ホームからの眺め。

    ホームからの眺め。

  • 来ました。

    来ました。

  • もう1枚。

    もう1枚。

  • 来た列車が赤湯に再度折り返す、と思ったら、ちょっと違うようです。<br />ホーム奥の方に進んでいってしまいました。

    来た列車が赤湯に再度折り返す、と思ったら、ちょっと違うようです。
    ホーム奥の方に進んでいってしまいました。

  • そこで、車庫から1両登場。

    そこで、車庫から1両登場。

  • ポイントの先まで行って、折り返してきました。<br />こちらが今度の赤湯行きのようです。

    ポイントの先まで行って、折り返してきました。
    こちらが今度の赤湯行きのようです。

  • ホームまでやってきました。<br /><br />荒砥まで来たし、<br />これで山形鉄道はひとまず終わり、あとはぼーっと折り返していくつもりだったのですが、<br />実は、長井から荒砥まで、ガイドさんつきの団体ツアーが乗ってきておりまして、ガイドさんが自分のいた席のすぐそばで、賑やかにガイドしていたものだから、なんか調子がくるっちゃって、満足に眺めた感じがしなかったのでした。<br />(団体さんは荒砥駅からバスに乗り換えていきました。)<br /><br />ということで、折り返しでもう少しじっくり、ゆっくり眺めていこうと思っているのでした。<br />その様子は、<br />また別の旅行記で。

    ホームまでやってきました。

    荒砥まで来たし、
    これで山形鉄道はひとまず終わり、あとはぼーっと折り返していくつもりだったのですが、
    実は、長井から荒砥まで、ガイドさんつきの団体ツアーが乗ってきておりまして、ガイドさんが自分のいた席のすぐそばで、賑やかにガイドしていたものだから、なんか調子がくるっちゃって、満足に眺めた感じがしなかったのでした。
    (団体さんは荒砥駅からバスに乗り換えていきました。)

    ということで、折り返しでもう少しじっくり、ゆっくり眺めていこうと思っているのでした。
    その様子は、
    また別の旅行記で。

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