世界遺産『軍艦島上陸大作戦』(日本最古の鉄筋コンクリート高層アパート)

2024/09/24 - 2024/09/24

「♪長崎は～今日も～雨だった～♪」(古っ！)で泣かないように軍艦島上陸大作戦を決行！
余裕をとって予備日を含めて3泊4日としたが、今年は台風がやたら多いし上陸したら強烈なので日程調整が難しい……(>_<)。
しか～し、ここで晴男と晴女の威力を発揮できるように仏様にチンッ！してきたので大丈夫！ 多分…。

「日本最古の7階建て鉄筋コンクリート造の高層アパート」30号棟は1916年(大正5年)に建設され、グラバーハウスと呼ばれていました。ここまで古い鉄筋コンクリートアパートが崩壊寸前まで残されているのは例がなく、世界中の建築関係から調査が注目されています。
軍艦島を題材にした2024年10月20日、TBSドラマ『海に眠るダイヤモンド』も楽しみで、1955年からの石炭産業で躍進した長崎県・端島と、現代の東京を舞台にした70年にわたる愛と友情、そして家族の壮大な物語なんだそうな。(第122回ザ・テレビジョンアカデミーで最優秀作品賞など5部門を受賞)

【軍艦島(端島）見学施設利用基準】
１． 伊王島沖に設置された波高計の測定値が0.5ｍを超えるとき
２． 許可事業者の船舶に設置された風速計の測定値が、端島周辺海域において5ｍを超えるとき
３． 視界が、端島周辺海域において500ｍに達しないとき
※ 伊王島沖とは、長崎港と端島（軍艦島）の中間にある島になります。 端島（軍艦島）周辺より距離にして10キロ程あります。 こちらの波高計の測定値を基準とするため、伊王島の海況と端島（軍艦島）周辺の海況とでは大きく変わる事もございます。 伊王島沖に設置された波高計での測定が、0.5ｍを超えている場合、端島（軍艦島）周辺の海況が穏やかな場合でも、基準を超えて上陸することはできません。
※ 上陸基準は、軍艦島運航会社全社一律基準

エリア 長崎市(長崎)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0

【軍艦島上陸チケット】軍艦島上陸運航会社は現地で5社ほどあり金額も異なりその中で１社選定してWebで事前予約。ツアー会社によっては軍艦島への平均上陸率も発表しているところもあるの参考にしてはいかがでしょうか。でも、晴男と晴女が一番有効かも…。

世界文化遺産　軍艦島上陸記念証明書を貰いました。＼(^o^)／
ツアー代金は￥3,600（チケット割引後）と別途上陸施設料￥310（上陸できない場合には返却）

軌道電車の「大浦海岸通」電停を降りてガストの右脇を抜けて常盤2号桟橋方向へ。道路の向かいに大型の県営常盤駐車場（日中30分￥100）もあり。

常盤ターミナルを左手に見て、軍艦島ツアー発着場へ。
小学生未満（未就学児）の子どもは安全面の上で乗船できないそうです。

港に外航船が入港してました。でっかー！

軍艦島にはトイレがないので隣の公園トイレで済ませた方が安心（船内にトイレはありました）また、島は強風の恐れで怪我防止の為、傘は禁止されているのでレインコートを持参したほうが安心かな。

昨日ロープウエイで登った「稲佐山」展望台やアンテナが見えます。世界新三大夜景を堪能しました。

「さるくⅡ号」に乗ります。午前便10：30発、料金は現金のみ。Webで￥300割引PDFあり。

ツアーの受付場所が桟橋に直接となり待合室がない。船の前のテントで受付デス。事前にWebでダウンロードしたPDFの「誓約書」を提出。

「さるくⅡ号」に乗船。中央にある売店の方に進行方向右側の席が揺れにくいし景色もいいと教えて貰った。

客席は1階席のみとなり、最大120名が乗船可能ではありますが実際には85名程度と余裕を持った状態で運行。当日は60人位でした。

定刻に出発。しつこいんですが、筋金入りのビビリなので後ろの席が揺れが少ないとのこと。

全国近代化遺産：三菱長崎造船所 ジャイアント・カンチレバークレーン
高さ62ｍ、長さ73ｍ、吊り上げ能力150トンで、稼動する巨大構造物であるところに特徴があります。日本の造船産業の近代化を支え続けた歴史を物語っています。

へ～？、こんなところでイージス艦製作中ですか？（揺れないので、余裕！）

三菱重工業長崎造船所の大型クレーン（揺れないので、余裕！）

この「女神大橋」は、稲佐山展望台からもライトアップされて見えました。（揺れないので、余裕！⇒しつこい）

女神大橋 名所・史跡

神ノ島町（天気もいいし、風も適度に気持ちいい！）

この「中ノ島」に火葬場があった。霊安所は軍艦島病院付近にあったそうな。

「軍艦島(端島)」は長崎港の南西およそ 19 kmの海上にある島の俗称で、正式には「 端島 (はしま)」と呼ばれる

「軍艦島(端島)」長崎の離島航路や連絡船の発着地・大波止港から直線距離で南西方向19㎞、野母半島からは4.5㎞にある端島は、当時三菱重工業長崎造船所で建造中だった日本海軍の戦艦「土佐」に似ていることから別名「軍艦島」とも呼ばれました。

「軍艦島(端島)」は炭鉱開発のために周囲を埋めたてられ、要塞のような人工島になった

「軍艦島(端島)」TBSで始まるTVのドラマ『海に眠るダイヤモンド』の撮影が行われたそうです。

「軍艦島(端島)」を題材とした、2024年10月20日からTBSドラマ『海に眠るダイヤモンド』も楽しみです。録画しようっと～

許可がでたので船のデッキに上って軍艦島（端島）を眺める

船上から軍艦島（端島）天候にも恵まれた。

軍艦島の外周共同住宅側を廻ります。800人ほどの強制労働もあったそう。

船上から軍艦島（端島）の共同住宅側。中央部に小さな屋根が「端島神社」があった。

船内放送で上陸許可が出たので乗船客は「オーッと拍手」　軍艦島（端島）接岸して上陸の準備。

軍艦島(端島)上陸しました。(特に努力はなくて、天気任せで上陸成功！)

軍艦島ツアー 乗り物

軍艦島（端島）船着き場からトンネルを通ります。

軍艦島（端島）に上陸デス

軍艦島（端島）トンネルを通過して島内に。

端島 名所・史跡

明治日本の産業革命遺産。平成27年7月には明治日本の産業革命遺産の一部として、世界文化遺産に登録されました。

端島炭鉱で採炭される石炭は燃料としてよりも、八幡製鐵所の製鉄用原料炭として供給し、日本の近代化を支え続けてきました。

軍艦島(端島)　一部にアスベストが見つかったり、建物の崩落もあり危険で、観光客は立ち入る場所は限定されていました。

軍艦島(端島) 煉瓦造りの建物もわずかに残っていました。

軍艦島(端島) 現在は補強工事中。この広い開口部には3か所の浴槽があり、①海水で衣服を洗う。②海水で身体を洗う。③最後に清水が上り湯の順。

軍艦島(端島) 鉱山の中枢であったレンガ造りの建物。この島の司令塔的存在でした。子供達は入れなかったそうです。

軍艦島(端島) この総合事務所に会社の職員を70～80名詰め込んで、島内の指示を出していたそうな。

軍艦島(端島)が無人島になった後に航海の安全のため頂上付近に設置された灯台。灯台の右側は島内の貴重な飲料水を蓄えた巨大水槽

「軍艦島(端島)」このあたりには多くの建物がありましたが、現在ではそのほとんどが崩壊しています。

軍艦島(端島)第二竪坑坑口桟橋　主力坑であった第二竪坑を含め、鉱山施設は現在ほとんど崩壊していますが、かろうじて第二竪坑へ行くために設けられた桟橋への昇降階段部分が残っています。

軍艦島(端島)２号立坑。ここから地下坑道へEVで600ｍ以上降りて８時間作業開始。下りエレベーターのスピードが早すぎて失神した人がいたそうな。

軍艦島(端島)防波堤（重要な世界遺産）は島全体が護岸堤防で覆われています。

軍艦島(端島）防波堤用に積み上げた重要な世界遺産。岩を「赤土と石灰」を接着剤替わりに使用し、島を守った貴重な資料

「軍艦島(端島)住宅棟」
最盛期の1960年(昭和35年)には狭い島内に5,267人もの人々が暮らしており、当時の東京の9倍に相当し世界一の人口密度の島でした。

「軍艦島(端島)住宅棟」
炭鉱労働者は所得も高く、大半の人が都会にも無かったコンクリートでできた高層集合住宅に暮らし、テレビの普及率が平均10％時代に、この島では100％の人がテレビを所有

「軍艦島(端島)住宅30号棟」
30号棟アパートは1916年(大正5年)に建設され、日本最古の7階建て鉄筋コンクリート造の高層アパートで「グラバーハウス」と呼ばれていたそう。ここまで古い鉄筋コンクリートアパートが崩壊寸前まで残されているのは例がなく、世界中の建築関係から調査が注目されています。

軍艦島(端島)は1974年に閉山、その後35年間は島民といえども上陸できなかった。

プール跡。1958年 ( 昭和33年）に現存する場所に完成しました。このプールは幼児用プールと 25 mプールとが併設されていました。当初は海水が使用されていましたが、閉山の1～2年くらい前から水道水になりました。

軍艦島(端島)
31号棟の1階には郵便局、公衆電話があり、地下には美容院と理容院がありました。
1974年4月20日に全島民が島を離れ、その後は無人島

端島 名所・史跡

軍艦島(端島) 島には土地も狭かったため土を購入しベランダで植物栽培したそうで日本で最初の屋上庭園。この植物は島民が引き上げた後に鳥などにより種子が運ばれ自然に育ったそうです。

「軍艦島(端島)」石炭から石油へという国のエネルギー政策転換の 煽りを受け1974年１月に炭坑が閉山、炭坑の他に産業がない島からは同年４月までに全島民が退去

「軍艦島(端島)」エネルギーの主役は石炭から石油へと移り、戦後初めてのマイナス成長となった1974年1月15日に閉山

軍艦島(端島）帰路
島内には危険な箇所も多く、建物の老朽化が進んでいることから、立ち入り禁止があり３か所の見学広場が確保されていました。

軍艦島(端島)からの帰路にはスピードを出しましたが心配だった船舶の揺れも少なく問題ありませんでした。

軍艦島(端島)見納めです！
TVドラマ『海に眠るダイヤモンド』(第122回ザ・テレビジョンアカデミーで最優秀作品賞など5部門を受賞)

軍艦島上陸運航会社から記念石炭。（危険物扱いなので機内持ち込みは禁止）
軍艦島の炭鉱で働く鉱員たちは、ひとたび地下の作業場へ向かうと8時間出てくることはありません。
軍艦島の発掘作業は、海面下1,000ｍ以上の地点にまで及びました。鉱員たちは気温30℃、湿度95%という厳しい環境のもと、常にガス爆発の危険と隣り合わせの中で作業をしていました。

軍艦島(端島)の島内配置図

この旅行記へのコメント （2）

• ももであさん 2024/10/05 21:37:32

  軍艦島

  harusuさん
  
  あらまぁ同じ日に島流しの刑に遭っていたのですね。
  9/24は年間を通じても穏やかな良い日だったと思います。
  今年は閉炭後ちょうど50年 貴重な日でしたね。

  harusuさん からの返信 2024/10/06 00:53:05

  RE: 軍艦島

  ももであさん　コメントありがとうございます。。
  同日に、午前中と午後便に「軍艦島」に行っていたとは奇遇ですネ。初めての軍艦島上陸でしたから当日までスマホの天気予報とニラメッコが続き晴男の強運も手伝って無事に上陸できました。翌日は平和記念公園に行って「♪長崎は～雨だった～♪」小雨でしたが経験することになりました。長崎はどこに行っても海が見えてバスと路面電車でアクセスが便利ですネ。なんか、住みやすそうと感じました。
  　
  　出島ワーフの地下秘密食堂？を知っていたら絶対に行っていた！恐ろしくコスパがいいですネ～。あの￥770のピアニカのような寿司を見てみたい！
  
  　　　　by harusu