この旅行記は前の旅行記と時系列は同じで、その間の駅訪問についてまとめています。<br /><br />駅の中には完全な無人駅があり、改札口はもちろん券売機も、カードのチャージ機もありません。あるのはICカードの読み取り機だけです。そういった駅を利用する場合、悠遊カードなどを持っていなければ車内で切符を買うしかありません。完全無人駅から完全無人駅への移動だと、運賃を支払いたくても支払えないということになります。<br />7～8年前くらいまでは頻繁に車掌さんが回ってきて、車内で切符が買えた印象ですが、今回の旅行中は一度も車掌さんに会いませんでした。悠遊カードの普及によって車内で切符を買う人が減ったんでしょうね。以前は車掌さんと話をしたりすることもありましたが、もうそんな機会はないのでしょうか。

走ってはいけない、５年ぶり台湾－6　台鉄全駅訪問「頂埔・外澳・龜山・大溪」

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2024/07/12 - 2024/07/14

223位(同エリア408件中)

エリア

宜蘭(台湾)

旅行の満足度: 5.0

同行者: 一人旅

一人あたり費用: 5万円 - 10万円

交通手段: 鉄道高速・路線バス徒歩

旅行の手配内容: 個別手配

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まずは「頂埔站」で下車。
乗車した礁溪は後の旅行記で扱います。
5：26、もう太陽は昇っていますね。
ホームは岸式で屋根は平ら。
ホーム間の行き来は跨線橋、と思いきや…
こちらにも出口あり。

駅舎は反対側のホームにありますが、利用されている気配はありません。
駅の外観。
夜間早朝はこのエリアで待つのが安心。よく見ると照明や監視カメラがありました。
6：01、區4111で次の駅へ。
隣の駅「外澳站」。
駅を出るとすぐに海が見えます。一気にリゾート感が味わえます。
観光案内看板も充実。
使われてはいないけれど木造の駅舎があります。デザイン的にそう古くはなさそう。
床とか柱が今っぽい。お店だったのかもしれませんね。
ホームも建物の側にはなく島式。

ホームへのアクセスは跨線橋。
上からの眺め。太陽、着々と昇ってますよ。
ホームの屋根は平らなタイプ。
山側にも階段があります。なぜ？
石[石空]古道に行くための階段らしい。（[石空]は「空」の異体字らしい）
降りて行ってみると、
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確かに。
この古道、ストリートビューで見られますがかなり景色が良いです。
案内表示に花が描いてあったけれど、この花かな。とてもいい香り。
スパっとまっすぐなホームですね。若者客がにぎやかです。
6：44、區4113にて次の駅へ。
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お隣の駅「龜山站」。
站牌がイラスト付きですね。

亀山駅駅
屋根平らなタイプ。ホームがカーブしていて車体が傾いています。
島式ホームが二つあります。ちょっと大きな駅。
ホームからの移動は跨線橋。
上からの眺め。
太陽、かなり昇ってきた！
改札に駅員さんがいました。さすが、ちょっと大きい駅。
柱が大理石です。台湾東部は産地ですからね。
同名駅つながりで山陽電気鉄道と交流があるんですね。
駅前が広いです。もう一人駅員さんがいてお掃除されてました。
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この駅も海が近く、駅前からも見えます。
駅はちょっと高いところにあります。
幹線道路から見たところ。
この駅からはバス移動で次に向かいました。
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バス移動と徒歩観光の後たどり着いた「大溪站」。
右の白い建物が駅舎でこんな風に道路ぎりぎりにあるため、正面からの写真を撮れませんでした。時間がなくて道路を渡っていられなくて…。
待合室はあるけれど、切符販売機もない駅です。
悠遊カードをピっとやって改札。
ホームは岸式一対。
向かいのホームへは跨線橋。
跨線橋からの眺め。
太陽はすでにフレームから外れるほどに昇ってしまった。
気持ちいいくらいまっすぐですね。
站牌、イラスト付きです。このあたりもサーフィンできるのかな？
向かいのホームには謎の建物へ通じる出口があります（なんの建物か不明）。
一方、こちらのホームにも山側に続く出口が。
まっすぐ道が続いていますがどこまで行けるのでしょうか。
あとから調べたところ、この先の忠孝新村への抜け道でした。便利ですね。
村へ行くほうの道はきれいに草刈りされていましたが、他は密林状態。
8：35、區4127にて次の駅へ。
隣は「大里站」ですが、観光の都合で一つ飛ばして「石城站」で下車します。
ところで、古い區間車の扉についているこの黄色の鎖、何のため？
もう少し新しい車両だと、鎖をひっかけるフックはあるけれど鎖はない、もっと新しい車両だともうフックもないのですが。ご存じの方、教えてください。

次の旅行記は、引き続きこのあと訪問した駅についてです。