2024年イベリア半島紀行 ポルトガル編（2）欧州は遠いぞ 東京→ヘルシンキ→マドリード

2024/05/19 - 2024/05/20

2024年最初の旅行、2日目は完全移動日です。
日本時間の8時25分に羽田を出て、ヘルシンキを経由してマドリードへ。マドリード到着予定は現地の20時、日本時間では翌日の３時です。

実はこの羽田→ヘルシンキ、以前はほぼ直線コースをとっていて、ずっと短い時間で到着していました。しかし現在、JALは図の赤い「北回りルート」で飛行しているとのこと。当然、時間もかかります。

ヘルシンキに行くのは初めてですが、乗り継ぎ時間はたった１時間、空港をゆっくり見物する暇もないスケジュール・・・・・と思っていたら、それどころではなく、空港内をジョギングする羽目になりました。

飛行距離
羽田→ヘルシンキ　7820km
ヘルシンキ→マドリード　2940km

歩数　6431歩　4km
　

エリア マドリード(スペイン)

• 旅行の満足度: 3.0
• ホテル: 4.0
• グルメ: 3.5
• ショッピング: 4.0
• 交通: 3.0

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 交通手段: 飛行機
• 旅行の手配内容: 個別手配

眠い目をこすりつつ、長い長い旅に出発です。

京急EXイン 京急蒲田駅前 宿・ホテル

この日は幸いにも日曜日、時間も早いので電車は空いていて快適に羽田まで移動することができました。チェックインもごく簡単に済んだのでちょっと日本橋へ。

羽田空港(東京国際空港) 空港

セキュリティチェックも出国審査も、問題なく終了して制限区域へ。後ろから来たカートに乗せてもらった老夫婦が追い越していかれました。いいなぁ、あれ。今回のように登場口がはるかかなただと、ぜひ乗りたいところです。あと２，３年したら乗れるかな？

さくらラウンジでのkirinの朝食はこれ。なかなかがっつりです。

私はこちら。クロワッサンには目がないのですが、羽田のさくらラウンジのものはまぁまぁいけます。

これが今回の搭乗機です。便名はJL47、 羽田08:25→15:40ヘルシンキという予定。ヘルシンキの15:40は日本時間だと21:40ですから、飛行時間はなんと13時間15分・・・長い！欧州よ、いつからそんな遠くに行った？

出発は149番ゲートから。地の果てみたいな番号です。

この便はビジネスクラスを利用。ということで、席に座ってややあってウェルカムドリンクでシャンパン。そしてつぎはこんなおつまみとともに、一杯。

洋食は生江史伸さんというシェフの監修。オードブルは「ホタテ・ホタルイカ・3種の海藻とキャビアのサラダ、桜のサワークリームとタンカンヴィネグレット」です。海藻と野菜が美味しくて、あまり好きじゃない他の材料もぺろりといただきました。

タンカンってなんだ・・・と思って調べたら奄美大島の柑橘でした。

メインは「牛フィレ肉赤ワインヴィネガーソースとわさび漬け入りメートルドテルバター」です。メートルドテルバターなんて食べるのは30年ぶりくらいですね。そのときは当然わさび漬けは入ってませんでしたが。

オーストラリアに住んでいるのでステーキは毎週食べますが、うちでは塩とイングリッシュホットマスタードだけで食べるので、久しぶりのソースと筍の威力で完食。

デザートは甘い物を食べないkirinの分もいただきました。抹茶味も１年ぶりくらいだったのでこれも完食。

kirinは和食。春の前菜盛り合わせ。こちらは三科純さんという方の監修です。

台の物は牛頬肉やサーモンの塩焼き、筍餡など。蓮の〆カレーという不思議なものも。

食事が終わっても、まだ現地までの時間が10時間・・・・

あーーー。こっちから飛んでるんですね。。。私は経験したことがありませんが、冷戦時代にヨーロッパへ行っていた人達にはお馴染みだった「北回り」という言葉が復活してしまっていたのです。まさか自分がこんなルートを飛ぶとは・・

日本出発後にアラスカ西側のベーリング海に面する辺りから北米大陸、グリーンランドなどを経て欧州へというのが2022年からのルートになっているそうです。で、当然ながら時間がよりかかる・・・

おのれプーチン・・・

JALのビジネスクラスは、最初の機内食の後は「アラカルト」システムになっています。着陸の２時間前まで、メニューにあるアラカルトから好きな物を注文する方式です。映画を幾つか見て、小腹が空いた頃に「三元豚のカツサンド」を注文してみました。好物はビフカツサンドですがトンカツも嫌いではありません。

残念ながらこれは大ハズレ。何しろパンが美味しくありません。サンドイッチの美味しさにはパンの役割が重要で、カツサンドのようなトーストパンを使う物はその食感が命とも言えるのですが、これはまったくダメ。

kirinはこんなのを頼みました。坦坦ヌードルと、豚角煮丼ですね。

これは「フミ子の和食」の台の物です。まながつおの味噌焼、それにレンコンのカレー風味ポテトサラダ。フミコとは狐野扶実子さんのこと。うちにもレシピ本がありますがいいお料理をつくる方です。当然これもちゃんとしています。

やっとこさ、フィンランドの首都ヘルシンキにあるヴァンター空港に到着しました。ここでマドリード行きのイベリア航空機に乗り継ぎです。この空港はそれほど大きくなく、ターミナルも一つ。航空会社などのサイトでは「順調にいけば35分で乗り継げます」なんて書いてあります。私たちの乗り継ぎ時間は１時間、余裕の筈でした。

しかし！ここのセキュリティチェックは実に恐ろしいものでした。まず他の空港では経験したことがない「カメラも出せ」という指示。そして不合格者が沢山いるのにその対応をする検査員がごくわずかなのでものすごく時間がかかります。

正直、これは大丈夫なのかと大いに不安になってしまいました。

ヘルシンキヴァンター国際空港 (HEL) 空港

しかしそこはJAL、ちゃんと若い男性職員が待ち構えてくれていました。彼の案内で重いリュックを抱えて小走り、小走り、小走り。

パスポートコントロールもなんということもなく通り抜け（稼働している窓口はたったの二つ！）、小走り小走り、また小走り。

・・・・この空港には電動カートというシニアの助っ人はないのだろうか？？？

お、こんなところに味千ラーメンが！
北はヘルシンキから南はアデレードまで、凄いねぇ。

いかにもヘルシンキらしい土産物屋さんを横目に見て走り続けました。

またまたムーミン。さすが本場です。私はもう、小走りで先導の若者についていくのが精一杯でしたが、こういうお店があったようです。

こんなお店があるのもちらっと横目で見ただけ。

最後はなにやらニョロニョロがお出迎えでした。

若い社員さんは搭乗口手前で「お急ぎ頂いてありがとうございました」と丁寧に挨拶して去って行かれました。ありがとうございました。できれば次回は電動カートをお願いします。

登場口はこちら。
私たちはJAL6853便の予約になっていますが、フィンエアやイベリア航空その他のコードシェア便、そしてこの便の運航はイベリア航空です。

搭乗予定時刻になっても、動きはなし、アナウンスもなし。あー、これはきっと・・・・・

結局のところ大幅に出発が遅れてしまいました。ダラダラと待つだけの時間がかなり長くて疲れ果ててしまいました。

無限に続くかと思った待ち時間ですが、「明けない夜はない」との言葉通りなんとか空へ。イベリア航空は10年以上前に乗ったときに「まるでLCC」と思いましたが今回も同じ。いかに近距離とはいえ国際線なのに、水すら全員に配られることはなく・・・・

やっとのことでアドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス国際空港に到着しました。長い名前ですね。

アドルフォ・スアレスとは、スペイン民主化後最初の首相、軍部のクーデター時には脅迫に屈せず毅然と対応し、国王の信頼も厚かった人物だそうです。彼の死後、政府の指示で速やかに空港の名が変えられたとのこと。

疲れ果てたシニアが２人、暗い空港をとぼとぼ。ここはターミナル４です。

アドルフォ スアレス マドリード バラハス空港 (MAD) 空港

この日予約してあるホテルへは、空港から送迎バスが出ているということなのでホテルバス乗り場で待つこと・・・・・・１時間待ってもまだ来ません。

待ちくたびれて、お腹が空いたのでバス停前で夕食。実は空港で先に食事をしようと思ったけど、時間が遅くてめぼしいところはすべて閉店済み。ホテルについてからビールと食べようと思って食料は調達してありました。

私が選んだのはトルティージャというオムレツを挟んだサンドイッチ、7.35ユーロなり。12豪ドル、または1200円。空港だしなぁ・・・・

kirinが選んだのは、Bocadiloというパンに生ハム（一応ハモンイベリコだとは書いてありました）が突っ込んだサンドイッチ。パンも堅いし生ハムは脂が多すぎてちょっと乾いてこれも堅い。これでなんと10.5ユーロ、17.5豪ドル、1750円。空港ですから。

送迎バスを待ちながら、これを代わる代わる囓り、ペットボトルの水（4.15ユーロ）を飲ん終了。悲しすぎる、2024年ヨーロッパ最初のディナーでした。

やっとこさ来た送迎バスで到着した今夜の宿はこちら。すぐ近くにビアレストランがあり、営業中。スペインですからきっと日付が変わる頃までやっているでしょう。

でももういい・・・・寝ます。おやすみなさい。

NH マドリード バラハス エアポート ホテル