192. 北京から日帰り天津再び

2024/03/18 - 2024/03/18

天津には地球の歩き方に載りきらない素敵建築がたくさんある。
百度地図でそれらを探しながら、綿密に歩いてきた。
これで天津に来るのは3回目だけど、まだまだ行きたいところがたくさんある。

G177 北京南-天津南
D6610 北辰-北京

エリア 中国

北京南駅から、北京天津間の新幹線とは逆方向の電車に乗った。
北京と上海を結ぶ新幹線が、天津南駅を通るのだ。

天津南駅近くにある世界最大の廃墟
天津高?117大厦にやってきた。

工事中のような見た目だが、もう何年も動きがないとのこと。

世界最大の廃墟と言えば平壌の柳京ホテル330mだと思っていたし、
実際に柳京ホテルを目にしたときはテンションがあがったけれど、
流石は中国、北朝鮮とは格が違う。

周りに何もないところに急に超高層ビルを生やし、経済難で途中放棄という、
イケイケだった時期と不動産バブルが弾けたといわれる時期の中国経済を象徴するような建物。

倒壊とか解体とかされる前に見られてよかった。

さて、天津市内中心部に戻る。
前回は解放北路を中心に建物を見て回ったのだけど、
この通りの北端の建物をいくつか見逃していたので再訪。

解放?を渡って

旧イタリア疎開をくまなく歩く

左の鉄塔、5G電波の鉄塔のようだけれど、
Gの表記がおかしい。
この例に限らず、中国人はアルファベットに弱い。

旧イタリア疎開エリアはそんなに広くなく、
長い方向に4本の通りと、そこに交わる短い通りしかない。

長辺方向に2往復する形で歩き、
横道もちまちま入っていく。
通りを少し入ると、こんな素敵空間があった。

程克旧居
エリアには大量の素敵建築があるけれど、
中に入れない建物ばかりなので、さくさく回っていく。

安吉里旧址

このエリアには2時間半くらい滞在した。

滴滴を捕まえて旧日本疎開エリアに移動。

旧イタリア疎開エリアは大々的に看板なんかが出ていてアピールされているが、
一転して旧日本疎開エリアは生活に溶け込んでいる。
エリアが比較的広くて観光地化しにくいのか、
日本の疎開にされたことを恨んでいることにして政治利用しているのか。

静园

ようやく中に入れる建物に出会えた。

名もなき素敵建築があったりするので、
きょろきょろしながら歩く。

?学良故居
今日のハイライト

中は生活感がなく、
博物館のような雰囲気。

素敵

隣の建物と繋がっている。

社交場のようなスペースがあったり。

歩いていると、とても雑な郵便車を見かけた。
白い車体にマジックペンで「郵政」と殴り書きしてある。
ゆるいな。

さて、北京に帰ろう。
旧日本疎開エリアから地下鉄とバスを乗り継ぎ、
天津北部にある北辰という駅に来た。
新しく開通した新幹線に乗ってみたかったのだ。

ザ・中国の駅という感じの広大な敷地と巨大な駅舎だけれども、
この駅には1日2往復の電車しか止まらない。
今回乗った列車の乗客は40-60人くらいといったところだろうか。
絶対採算とれてない。

CRH5に乗って北京を目指す。
北辰を発車した時点で乗客は数名だったが、
途中、唐山からの新幹線と合流したあたりから乗客が増えて満席になった。

北辰とかいう閑散駅へのアクセスというより、
北京唐山間の途中まで各駅停車して乗客を拾っていくための新幹線なのかもしれない。

車窓からは交差点に放置された風力発電の羽が見えた。