石巻から久留米へ、楽しみつつの はるかなる帰路【常磐仙石ラインの旅その8】

2023/02/19 - 2023/02/19

　東日本大震災後の６月に郡山へ支援に入った縁もあり、被災地のその後が気になっていました。結婚前には毎年冬に東北を訪れていたけど、子どもが生まれてからは距離以上に遠くなるばかり。
　しかし子どもの治療も少し落ち着き、３ヶ月に１度くらいなら、48時間の一人旅に出られるように。現在地は石巻、日曜の１３時ということでそろそろタイムリミット。久留米へ飛んで帰ります。

エリア 宮城野・若林・名取(宮城)

• 旅行の満足度: 5.0
• グルメ: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 高速・路線バス JALグループ 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

　石巻の市街地は津波で浸水しましたが、古い建物がいくつか残っています。
　石巻初のデパート・旧観慶丸商店はなんとも風格あるたたずまい。今はイベントスペースとして活用されているそうです。

　仙台まではバスで戻ります。鉄道を使いたかったのはヤマヤマですが、この時間帯は快速がなく、普通電車では時間がかかりすぎるのです。
　高速バスは快速より遅いものの、１時間の等間隔ダイヤなので便利。石巻の中心市街地まで乗り入れ、漫画館や「かわべい」からでも徒歩でアクセスできます。

宮城交通 乗り物

　しかも快適なリクライニングシート。運賃も850円と、JRより８円安いです。
　仙石線の不通時には30分間隔に増発され、石巻への貴重な足となっていました。

　石巻駅で行列を迎え、半分ほどの乗車率で発車。駅前のピンクの建物にはイオンの看板が出ていますが、実は１階だけ。２階より上は、石巻市役所です。
　ピンクの外壁はそもそも「さくら野百貨店」だった名残り。郊外のイオン進出で閉店、市役所になりました。１階に進出したスーパーは震災後に撤退していて、原因者のイオンが進出したのは責任感ゆえ？

　海沿いの仙石線の復旧劇とは無関係とばかり、山側の立派な高速道路に入りました。夜汽車とカプセルホテルで寝不足だったこともあり、僕は夢の中へ。

　仙台市内では、地下鉄東西線の上を走ります。昨日夜、駆け足で巡った地下鉄の沿線の様子に、少しでも触れられてよかったです。

　仙台駅前に到着。降りた目の前に、デパートの廃墟がそびえていました。５年前、突然閉店した さくら野百貨店の跡です。
　駅前一等地にも関わらず、５年ものそのままとは…。

　仙台駅からは、アクセス線で空港に向かいます。おや、向かいのホームには見慣れぬ電車が。

仙台駅 (JR) 駅

　車内で福島産スイーツを楽しめるグルメトレイン「フルーティアふくしま」です。
　素敵なバーカウンターには、フルーツてんこもり。

フルーティアふくしま 乗り物

　そして乗客たちに供される、スイーツの箱がセッティングされていました。
　グルメ系観光列車の中ではリーズナブルな方で、一度乗ってみたい！ 今年中の引退が発表されており、その機会はあるかしら…

　僕は空港行の電車に乗ります。仙台からの上り東北本線は、きっかり１０分毎に発車する都市型ダイヤです。うち10,30,50分発が空港行。
　頻度を確保するため、短い２両ワンマンでの運行です。

　空港アクセス線とはいっても東北本線の沿線利用客も多く、アクセス線でもイオンモールが目の前にある杜せきのしたでの下車が目立ちました。
　かような利用実態のため、途中１駅のみ停車で空港まで１７分で結ぶ快速は、１日に１本だけのフラッグシップ的存在。所要時間27分の普通ばかりです。

杜せきのした駅 駅

　トンネルで滑走路をくぐり、ターミナル目の前まで乗り入れます。

仙台空港アクセス鉄道 乗り物

　大きなドーム型テントの、仙台空港駅に到着しました。

仙台空港駅 駅

　地方空港にも、じわり海外との往来が復活しています。

　あくまで愛称の仙台「国際」空港も、実態が伴ってきてなにより。

仙台空港 空港

　仙台という都市自体は大きく、空港の利用対象エリアも大きいのですが、なにせ最も大きなマーケットである東京は新幹線のテリトリです。
　なので空港自体は小さすぎず大きすぎずといった規模。利用者からすれば、歩く距離が短い割に設備が整っている、理想的な空港です。

　開放感がある展望デッキ。

仙台空港 空港

　離着陸する飛行機は、小型機がメインです。

仙台空港展望デッキ「スマイルテラス」 自然・景勝地

　そして震災では、滑走路が津波にのまれた空港でもあります。周囲の集落も被災し、ターミナルからは公園化された区画も見えました。

　カードラウンジは、保安検査の手前にあります。
　航空機利用者限定のラウンジなので、航空券のチェックあり。見送りついでにちょっと休憩という、福岡空港ラウンジのような使い方はできません。

仙台空港 国内線 ビジネスラウンジ EASTSIDE 空港ラウンジ

　役場のような雰囲気？

　マッサージチェアの設備あり。

　食事をデリバリーしてもらえるのは便利です。

　とはいえ保安検査手前なので、気持ちの上では あまりゆっくりできないのが残念。余裕を持って検査に出向いたところ、列もなくあっという間に終わってしまいました。
　搭乗待合室の丸いガラスドームのデザインも良く、気に入っています。

　仙台～福岡間はANA系がメインですが、今回は手持ちのマイルに余裕があったJALを利用しました。
　小さめの飛行機で、かなりの揺れが予告されました。恐怖を紛らわすため？ 日本酒を入手。くわばらくわばら。

　旅立てることが決まった１ヶ月前の時点で空いていたのは、クラスJのみ。1,000円で乗るのはお得感があるけど、1,000マイル出すのはちょっともったいないです。
　しかし乗ってみれば、小型機ならではの３列座席で、JRなら在来線グリーン車でもハイグレードな方のレベル。旅の最後に、ご機嫌です。

　さよなら仙台、また来ます！

　小型機だけに、機内エンタメはスマホを通してのみ。wi-fiのサービスもなく、イヤホンを忘れた僕には機内誌だけが無聊を慰めてくれます。

　多少の揺れはあったものの、雲の上に出れば安定。
　この日、羽田空港は強風で混乱に陥っており、「福岡空港の門限に間に合わなかったＪＡＬ便」が話題になりました。

　CAさんに「仙台を満喫されていますね」と微笑まれた図。ビールも東北限定のプレミアムタイプです。

　福岡までは2時間15分の長丁場。チビリチビリと飲みながら、いつ来るか分からぬ揺れに備えました。

　九州に近づくとまた天候が悪くなってきましたが、揺れはほとんどなく、優れた力量のパイロットさんに感謝。

　夜景きらめく福岡に帰って来ました。

　久留米行の高速バスは１時間ごと。ちょうど出たばかりで、しょうがないとばかりに晩飯も空港で食べていくことにしました。

はなまるうどん 福岡空港国内ターミナルビル店 グルメ・レストラン

　それでも40分ほど時間が余り、しょうがないとばかりにＴＳＵＴＡＹＡへ(笑)。一人で過ごせる時間そのものが貴重なので、最後まで満喫です。

TSUTAYA BOOKSTORE 福岡空港 専門店

　福岡空港のＴＳＵＴＡＹＡの奥には、ラウンジがあります。航空会社やカード会社のラウンジではないので、誰でも有料です。
　30分660円、延長30分330円。2,200円で１日利用もできて、その間フリードリンク＆フリースナックです。カウンターからは、きらめく空港の夜景も楽しめます。

TSUTAYA CAFE LOUNGE 福岡空港 空港ラウンジ

　アルコール飲み放題のプランがあるのが画期的で、30分825円、追加の30分は550円。さくっと飲めます。
　ちなみに専用アプリを使えば事前予約もできて、10％オフの特典もあり。予約時間は１５分刻みで、19時の予約でも18時50分時点でチェックインできました。

　酒類がそこそこ充実しているのも嬉しいところ。生ビールは、スーパードライに加えてTOKYO隅田川ブルーイングも飲めます。
　スナックバーのスナック類も充実していて、さながら、夜景のきれいなビアバーです。

　バドワイザーの小瓶もあって、お得感あり。チューハイ、サワー類もあって、30分でどれだけ飲めるか勝負を挑みたくなります。
　実際はアルコールプランを選ぶ人は少なく、静かにソフトドリンクで過ごす人ばかりですので、浮かれ過ぎないように気を付けました。ゲプ。

　夜７時台というのに、保安検査場は長蛇の列。旅行支援の割引額縮小もなんのその、旅行需要は旺盛です。

　久留米への高速バスも、十数人単位の乗客になりました。いつか、30分間隔のダイヤに戻りますように。

空港バス (福岡空港) 乗り物

　通いなれた道を１時間、久留米・六ツ門に到着。
　ガッツリ動き回った48時間は、５日分とも１週間分ともつかない充足感を残してくれました。

久留米シティプラザ 名所・史跡