2023年1月北海道鉄道旅行3（留萌本線）

2023/01/18 - 2023/01/18

　2023年初めての鉄道旅行は北海道でした。
　2022年11月29日から発売されたANAの「国内線どこでも7000円セール」につられて、北海道往復航空券を購入してしまいました。
　旭川で一泊して、2日目は早起きして、2023年3月末で一部区間が廃止されてしまう留萌本線に乗りに行きます。

エリア 留萌（るもい）(北海道)

• 旅行の満足度: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JR特急 JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

　1月18日、早朝の旭川駅です。
　早朝の西改札口は閉鎖しています。

　東改札口に回ります。

旭川駅 駅

　この日の始発列車、5:18発「ライラック2号」札幌行きに乗ります。
　この列車から深川駅で留萌線に乗り換えるのは、2021年3月、2022年11月に続いてのことです。
　
　https://4travel.jp/travelogue/11684070
　https://4travel.jp/travelogue/11793977

　駅名標

旭川駅 駅

　ライラック2号に乗ります。

　旭川駅5:18　→　深川駅5:36

　クハ789-204

　札幌行き

　ひと駅だけ乗って深川駅で下車します。

深川駅 駅

　こ線橋渡ります。
　同業者の方が数人いました。

　4番ホームから出発です。

　小さく　留萌方面→

　留萌線ホームの駅名標

　留萌行きです。

　深川5:44　→　留萌6:33（4921D）

　キハ54 503

　ロングシートと

　クロスシート

　私は前方に立っていきます。

　早朝の留萌行きは、何駅か通過していきます。
　最初の停車駅は石狩沼田駅、1人下車

石狩沼田駅 駅

　次の停車駅は峠下駅、上り列車と交換です。
　雪は降り続いています。

　峠下駅停車

峠下駅 駅

　そして次の停車駅は大和田駅、前回この駅から1人乗車ありました。

大和田駅 駅

　次の停車駅は終点　留萌駅です。

　留萌駅到着、まだ暗いです。

　前方から

　駅名標

留萌駅 駅

　駅名標

　使われていないこ線橋

　後方は雪が舞いあがって真っ白

　駅舎内

　改札口

　駅舎

　留萌市はマイナス8度、大雪

　先ほど峠下駅で交換した深川行き、雪のため峠下駅で停まっているようです。
　折り返し乗る深川行きの出発が30分ほど遅れるとのアナウンスがありました。
　

　ということで待合室で少し休みます。
　うどんそば屋さんは、開店準備中、ダシのにおいがしました。食べたかった。

　待合室には、元駅員さんが描かれた絵画が展示してあります。

　留萌駅

　かつての留萌駅

　懐かしの留萌本線コーナー

　年表、留萌線深川～留萌間が開業したのは1910年とのことです。

　こちらは懐かしい写真です。

　SLの写真も

　SL

　昔の駅舎

　たくさんお客さん乗っていたのでしょうね。

　すずらん号のプレート

　昔の運賃表、札幌まで500円、深川まで120円
　留萌150円の表示があり、右下にある袋地10円という表示があるので、1971年に廃止された留萌鉄道線の駅のものだと思われます。袋地の左隣の文字が不明ですが、駅名の並びから見て袋地駅の隣の新雨竜駅のものかと思われます。

　こちらは現在の運賃表です。
　深川駅まで1,290円

　もう一度へ、出発が遅れたおかげで、だいぶ明るくなってきました。

　旅スタンプ台

　駅舎内にはカラー写真で留萌線紹介

　真布駅

　恵比島駅

　峠下駅

　幌糠駅

　藤山駅

　大和田駅

　そして留萌駅

　そろそろ出発するとのことでホームに出ます。

　折り返し乗車

　留萌駅6:47　→　深川駅7:49（4922D）　24～25分遅れで運転

　こ線橋

　反対ホーム

　今回が最後の訪問になるでしょう。
　（3月にも北海道へ行く予定ありますが）

　整理券取ります。

　留萌駅を24分遅れくらいで出発、帰りも前方に立っていきます。
　なお、帰りは各駅に停車していきます。

　大和田駅に停車

大和田駅 駅

　次は藤山駅停車

　藤山駅停車

藤山駅 駅

　駅舎

　次は幌糠駅停車

　幌糠駅停車

幌糠駅 駅

　2006年に廃止された東幌糠駅付近を通過します。

　東幌糠駅付近を通過します。

　線路がほとんど見えません。

　信号は黄色

　次の停車駅は峠下駅です。
　沿線で唯一の列車交換可能駅です。

　峠下駅停車

　これくらいなら走れそうですが、しばらく停車するとのこと。

　そこでホームに降りて、上りホームの駅名標撮影します。

峠下駅 駅

　峠下駅舎

　前方から

　こちらは下りホームの駅名標

　駅舎

　峠下トンネル

　そして恵比島トンネル

　次は恵比島駅停車です。

　明日萌駅停車、廃止後の駅舎はどうなるのでしょうか。

　こちらが正式な駅名標、雪に埋もれています。

恵比島駅 駅

　このあたりの積雪は1メートル以上ありそうです。

　次は真布駅停車

　真布駅停車、どなたかの旅行記で「智頭」駅から「真布」駅へというのがありました。
　その切符も3月いっぱいまでとなります。

　雪がない時に、沿線の駅をレンタカーで回ってみたかったのですが、かなわないですね。

　農協の施設が見えてきて

　まもなく石狩沼田駅到着です。
　このあたり、札沼線の廃線跡かと思われます。

　札沼線の「札」は札幌、「沼」は石狩沼田でした。
　現在は、北海道医療大学前駅までの短い区間の運転となりました。

　まもなく石狩沼田駅停車

　石狩沼田駅停車、前回は高校生が結構乗ったと思いましたが、今回は少なかったです。30分近く遅れてますからね。

石狩沼田駅 駅

　雨竜川を渡ります。

　次は北秩父別駅停車です。

　北秩父別駅停車

北秩父別駅 駅

　次は秩父別駅停車です。

　秩父別駅停車

秩父別駅 駅

　秩父別駅停車

　駅舎

　雪はやみました。
　次は北一已駅停車です。

　北一已駅停車

北一已駅 駅

　駅舎

　次は終点　深川です。

　函館本線が見えてきました。
　また、朝日も出てきました。