2022国鉄形電車に乗って直江津へ。オフ会への道！vol.５（オフ会参加＆４１３系で行くえちごトキめき鉄道編）

2022/01/07 - 2022/01/10

１８きっぷが３日分手元にあります。さて、どこへ行こうか。そうだ、北陸おでかけパスも使って、えちごトキめき鉄道の急行に乗りに行こう。この時期先輩方がちょうどスプリンクラーがどうとかおっしゃっていたので（笑）直江津で待ち合わせをすることになりました。執筆をサボっていたらみなさまに大きく遅れをとってしまいました。すみません。

だがしかし、沖縄はともかく広島山口でまんぼうがすでに始まっていましたので、関門海峡が通れません。１８きっぷを使う場合は九州内封じ込めか課金大作戦です。そして、いつ引退してもおかしくない列車たちには、普段から積極的に乗っておきましょう。今回の改正では、予告なしの引退が目立ちました。乗れるときに乗っとけ、見れるときに見とけ、そして、会えるときに会っとけ。直江津でプチオフ会に参加し、４１３系の急行に乗りましょう。

ダイヤ改正後の動き
４１５系クロス車→残存
ＥＦ６５→宇多津～松山タ運用終了
１０３系和田岬支線運用→残存
２０１系→おおさか東線運用終了
４１３系富山地区→運用縮小

エリア 上越・直江津(新潟)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2022.04.10　自宅
さて、いよいよ直江津で分割併合を行う。ところで、直江津で分割併合する列車といえばもちろん「白鳥」だろう。復刻版の昭和３９年９月号を見ると、大阪からやってきた列車が直江津で二分され青森と上野を目指す。関東や東北からお集まりいただいた。鉄道の要衝は旅行者にとっても集まりやすい町なのだ。

公開された順に紹介すると

へけけさま
https://4travel.jp/travelogue/11733647

Tagucyanさま
https://4travel.jp/travelogue/11741999

Ａｋｒさま
https://4travel.jp/travelogue/11746257

へけけさまはブレずに駅弁が表紙だが、みなさま同じような写真を表紙に選ばれている。私も直江津駅のクハ４５５にしよう。

2022.04.10　自宅
「白鳥」の編成はキハ８２系の“ハハハハシロハ”の２本つなぎで、直江津で上野ゆきと青森ゆきに分かれる。

2022.04.10　自宅
時刻はこんな感じだ。フリーのフォントを使ってexcelでちゃちゃっと描いた。上下「白鳥」は能生ですれちがう。特急停車駅になりそうだと喜んだ結果運転停車だった…という話は有名だろう。いい加減本題に入ろうか。

2022.01.09　泊
福井から「北陸おでかけパス」を使って三セク中心の旅。県境に近い市振が会社の境目だが、列車の運転系統は基本的に泊で分割されている。

泊駅 駅

2022.01.09　泊
ここからは姫新線のキハ１２２形によく似た（共通仕様？）ＥＴ１２２形。えちごトキめき鉄道のキハが県境をつなぐ。

2022.01.09　泊
三セク化される前、北陸本線は東日本と西日本の間を快適に移動できる筆頭ルートだったのだが、高速鉄道によりズタズタに切り裂かれてしまった。

2022.01.09　泊
３０９３レがやってきた。“日本海縦貫線”の主役は貨物列車、交直両用のＥＦ５１０形が東青森から吹田まで通しで牽く。岡山まで顔を出す他、３月改正から多治見や美濃赤坂にも活躍の場を広げている。この日は「北斗星」用の５０８号機。

https://www.youtube.com/watch?v=fNt4RaiEqJA

2022.01.09　泊
糸魚川のセクションを挟むため、貨物列車は３電源対応の高性能電気機関車、ローカル列車は気動車での運転だ。

2022.01.09　泊
えちごトキめき鉄道、略してトキてつ。ひらがなとカタカナをよく間違えてしまう。

2022.01.09　直江津ゆき普通列車車内
新潟県に入った。県境をまたぐと一気に運賃が跳ね上がる。

2022.01.09　直江津ゆき普通列車車内
道路が日本海に張り出すと親不知だ。

2022.01.09　直江津ゆき普通列車車内
鉄道は海岸線にへばりつき、国道と高速は海に張り出す難所。

親不知駅 駅

2022.01.09　直江津ゆき普通列車車内
姫川を渡り…

2022.01.09　直江津ゆき普通列車車内
糸魚川を発車。おっ！後から見れるかな…

糸魚川駅 駅

2022.01.09　直江津ゆき普通列車車内
キハには関係ないが、切替ヨーイ！

2022.01.09　直江津ゆき普通列車車内
赤しましまは重要見どころなのだ。

2022.01.09　浦本
特段何か変化があるわけでもなく、浦本で下車。集合時間（私が決めた）にはもうちょい時間がある。

浦本駅 駅

2022.01.09　浦本
上りホームは…あれ？どこから？

2022.01.09　浦本
ふー間に合った（笑）。「雪月花」通過。

2022.01.09　浦本
携帯の動画を切り出す。乗るより撮りたくなるデザイン（笑）。

https://www.youtube.com/watch?v=PTA_kF2boys

2022.01.09　浦本
もう少し時間があるので、駅前に出てみよう。

2022.01.09　浦本
駅前はすぐ日本海。

2022.01.09　浦本
冬の日本海らしい…

2022.01.09　浦本
鉛色の海が広がる。

2022.01.09　浦本
うまそ…。でも、集合場所はそっちじゃないんだよね。

2022.01.09　浦本
駅に戻ってきた。

2022.01.09　浦本
さて、もうそろそろ…

2022.01.09　浦本
ところで、先ほどの「雪月花」も然りカメラと携帯を同時に稼働させるトリックはコレである。“撮り鉄”ではないので三脚は持っておらず、手持ちコンデジと携帯だけの取材だ。

2022.01.09　浦本
お目当ての電車がやってきた。１日２往復、列車番号は偶数で号数は奇数の「急行１号」。先入観で間違えそうになった。１・２号は市振発着、３・４号は糸魚川発着で、えちごトキめき鉄道が全面的に売り出している観光列車だ。

https://www.youtube.com/watch?v=dsBzV5sKPUg

2020.10.19　金沢・中津幡
この車両は七尾線で活躍していた元Ｂ０４編成のクハ４５５－７０１に、Ｂ０６編成のユニットをくっつけてえちごトキめき鉄道に譲渡された。クハ４５５－７０１は「どこでもドアきっぷ」を使って旅行中、妻が寝ている間にセクション越えて中津幡まで行って以来である。１人なのでもちろんまともなきっぷを買って乗った。

2022.01.09　浦本
クモハとモハはこんな色じゃなかっただろうと思ってしまうのだが、雰囲気づくりも大事だ。あと、誰もいないから油断しているが、ホームで迷惑をかけているのは私の荷物と携帯である。すみません。

2022.01.09　浦本
直江津ゆきがやってきた。こちらがＥＴ１２２形の基本塗装である。

2022.01.09　浦本
つながりがよくわからないが、長良川鉄道や銚子電鉄と協定を結んでいるようだ。

2022.01.09　直江津ゆき普通列車車内
単行だからか、案外混んでる。席空いてない…

2022.01.09　直江津ゆき普通列車車内
越中の英語表記はこんな感じだったっけ…

2022.01.09　直江津ゆき普通列車車内
トンネル駅で有名な筒石。

筒石駅 駅

2022.01.09　直江津ゆき普通列車車内
１駅ずつ拾いながら直江津を目指す。

有間川駅 駅

2022.01.09　直江津ゆき普通列車車内
長いホームに単行車両。さびしいが、これが並行在来線の現実である。

2022.01.09　直江津ゆき普通列車車内
谷浜はいかにも主要幹線の途中駅といったつくり。

谷浜駅 駅

2022.01.09　直江津ゆき普通列車車内
２面３線が幹線らしくていいね～

2022.01.09　直江津ゆき普通列車車内
線路が増えてきた。ジャンクション近し。

2022.01.09　直江津ゆき普通列車車内
直江津は、信越本線と北陸本線…いや、はねうまラインとひすいラインが交わる一大ジャンクションである。

2022.01.09　直江津
線路が集まるところには人も集まる。へけけさま・Ａｋｒさまご無沙汰しておりました！

2022.01.09　直江津
あの電車には初対面のTagucyanさまがご乗車。

2022.01.09　直江津
全員集合。Tagucyanさま初めまして！みなさま“フォートラ”の重鎮である。挨拶早々、誰か（Ａｋｒさま）がすぐこういうのを見つける。

2022.01.09　直江津
“宴”の会場は駅前のハイマートだ。

2022.01.09　直江津
顔認証に一部バグが発見されたが（笑）こうして駅弁も営業中。東京駅でも買えるらしい。

ホテルハイマート 宿・ホテル

2022.01.09　直江津
ハイマートの中にあるお食事処の多七で昼食！

お食事処 多七 グルメ・レストラン

2022.01.09　直江津
へけけさまが野菜サラ…いや、とんかつ。Tagucyanさまは多七丼、Ａｋｒさまと私は海鮮丼の布陣となった。

2022.01.09　直江津
いやーうまそう。

2022.01.09　直江津
生の魚は私の大好物である。せっかく北陸に来たんだ、後からどっかで刺身買って車内で食おう…

2022.01.09　直江津
飯食った後は…とりあえず駅。こういうメンバーである。駅から出ないこともある。駅には見どころが多いからね。

2022.01.09　直江津
きっぷ買って…行くぜ、糸魚川。鈍行に間に合うのにわざわざ５００円払って急行に乗るのかよと思われるだろうが、たまにはいいじゃないか。「北陸おでかけパス」は新幹線は使えないが、料金券買い足しで優等列車に乗れる。

直江津駅 駅

2022.01.09　直江津
超大編成が似合う広いホーム。

2022.01.09　直江津
私の乗る列車がやってきた。みなさまちょっと心が躍っている模様。

2022.01.09　直江津
こういう“調度品”は客寄せのいいスパイスだ。折り返しといえばサボ替えと幕回しだが、撮ってる間に雨粒が直撃した（泣）

https://www.youtube.com/watch?v=QpP9RWI3LTY

2022.01.09　直江津
クハ４５５形はヘッドマーク付き。この日は「兼六」。名古屋と金沢を結んだ急行列車。

2022.01.09　直江津
凝ったデザインよりもこういうのが分かりやすい。

2022.01.09　直江津
７０系電車の復刻塗装。１２７系の四角い車体によく似合っている。リベットも再現されてるし…

2022.01.09　直江津
特急街道の信越本線・北陸本線であったが…

2022.01.09　直江津
現在はこうして「しらゆき」が顔を出すのみである。

2022.01.09　直江津
みんな撮ってるし、みんな載せてる（笑）。

2022.01.09　直江津
もうそろそろお別れの時間。お忙しい中お時間を割いていただきありがとうございました。

2022.01.09　直江津
そろそろ乗って席を確保しておこう。急行ボックスは団体用？のような扱いなので近郊ボックスへ。

2022.01.09　糸魚川ゆき急行列車車内
車内の中吊りもこのように凝ったものに。どっかで眠ってた当時のものかな？

2022.01.09　糸魚川ゆき急行列車車内
懐古趣味に完全に振り切ったコンセプト。おなじ観光列車でも幼稚園のようなつくりの車両に大量にキャラクターを配置するわが島のものとはわけが違う。

2022.01.09　糸魚川ゆき急行列車車内
そういえば、朝からこのタイプの車両に結構乗っているのだが…（笑）

2022.01.09　直江津
前照灯が灯り、いよいよ発車時刻。お三方は北越急行に乗られるとのこと。

2022.01.09　糸魚川ゆき急行列車車内
ひとたび走り始めると、優等列車らしい走りがウリ。有間川を高速通過。名立は通過線を突っ走る。

有間川駅 駅

2022.01.09　糸魚川ゆき急行列車車内
乗車記念証をもらった。

2022.01.09　糸魚川ゆき急行列車車内
裏面はヘッドマーク。

2022.01.09　能生
「白鳥」は通過の能生だが、この列車は１５分ほど運転停車。本線上に止めるので、撮影タイムである。乗客はラッチ内を自由に散策できる。

能生駅 駅

2022.01.09　能生
交直流の設備がにぎやかなパンタ周り。この後大活躍。

2022.01.09　能生
反対のホームへ行き…

2022.01.09　能生
おぉ、このアングルはいいね～

2022.01.09　能生
クハとモハ。クモハの雪切室が北国らしい。

2022.01.09　能生
雨をよけながら撮る。

2022.01.09　能生
上りホームに戻ってきた。

2022.01.09　能生
クハ４５５－７０１の連結部分。その反対は…

2022.01.09　能生
モハ４１２－６。タネ車のモハ４７０は昭和３７年製造、国鉄の銘板が光る。ところで、タネ車のままであれば６０Ｈｚ縛りの識別帯が欲しいところだが、４１３系は改造により３電源対応となったので不要だ。

2022.01.09　糸魚川ゆき急行列車車内
賽銭箱を持ってこられた。露骨だが、こういったものも貴重な収入なのであろう。

2022.01.09　糸魚川ゆき急行列車車内
裏面は中吊りのコピーだった。

2022.01.09　糸魚川ゆき急行列車車内
梶屋敷を通過。いよいよ観光急行のハイライト、デッドセクション通過である。

https://www.youtube.com/watch?v=XhYUHTDQBrc

梶屋敷駅 駅

2022.01.09　糸魚川
糸魚川に到着。走り始めて半年が経ったからか、そこまで目立った混雑ではなかった。折り返しの４号は「急行らしさ」重視のノンストップ運転だが、それ以外は適度に撮影タイムが設けられており、ちょうどいい時間設定である。今度は週末パスで信越本線の方に乗ってみようかな。

糸魚川駅 駅

2022.01.09　糸魚川
一旦引き上げるので、出発シーンを。電車らしい音をお楽しみいただきたい。

https://www.youtube.com/watch?v=EH3a8j2pS7g

2022.01.09　糸魚川
１１月は快晴だったが、山々の眺めは絶望。

2022.01.09　糸魚川
ホームに戻るとちょうど回送が入って来る頃だった。

2022.01.09　糸魚川
折り返しが「急行３号」となる。

2022.01.09　糸魚川
さて、ちょっと行きたいところがあるので、もうちょいえちごトキめき鉄道に乗ろうか。

この旅行記へのコメント （8）

• Akrさん 2022/04/12 08:33:04

  やっぱりこの色はいい

  とのっちさま
  
  おはようございます。
  やっぱり急行交直流色いいですね。しっくり来ます。ただ、両引きドアの近郊タイプだとこの色はすこし違和感が出ますが仕方ない。常磐中電のような一色塗りなら良いか。
  トキてつ(←私もどっちがひらがなかわかんなくなります　笑)も頑張りますね。中吊り広告まで国鉄時代のものを使うとは手が込んでいる。
  
  そうですね、直江津分割併合といえば白鳥です。キロ、キシｘ２というなんとも贅沢な編成で。キシ80でビール飲みながら横軽越えてみたかった。「能生事件」も懐かしい。アナログな昭和中期ならではの話ですね。当時は当該列車から降りる人も居たとか。運転停車の駅までの指定券売れるんですね。不思議です。
  
  熊本へ帰る前に一波乱ありそうですね。
  
  Akr

  とのっちさん からの返信 2022/04/13 21:00:26

  RE: やっぱりこの色はいい

  Ａｋｒさま
  
  こんばんは。書きこみありがとうございます。
  
  “観光急行”と銘打って５００円課金させるからには徹底的にやってますね〜うちの島とは大違いで、完全に振り切ってます。クハ４５５によく似合います。４１７系のような一色塗＋前面だけクリームが入るのもいいですね〜
  
  「白鳥」は誰も触れない“聖域”だったので最後に書く者として遠慮なく触れさせていただきました。いさ何とかや海幸何とかのような鈍行用車両を転用した遜色特急とは格が違います。台帳で指定券売ってるから案外発券できたのかも…謎は深まるばかりです。私のようにちょこまか動いて落ち着かない（笑）特急から追放されてしまいます。
  
  ホントは一波乱なしでおとなしく帰りたかったのですが、どうも県庁がそういうわけにもいかず、仕方がないから一波乱確定です。
  
  とのっち

• へけけさん 2022/04/11 11:04:46

  雨粒も車掌さんも掃除のおじさんもリアルで素晴らしい！　もちろんモーター音も。

  とのっちさん　こんにちは　　新学期ご苦労様です。　子供と大人との中間世代。扱い方が大変ですね。PTAもうるさいしね。　
  　例の「能生事件」ネタ、自分も大好きです。出来れば、当時の現場に行きたかった。Tagucyanさんの言葉を借りるなら、タイムマシンでキハ82「白鳥」の直江津に。さすがに1964年は小学生だったのでカメラは持ってなかったし18きっぷもなかったので。　
  　やっと直江津オフ会ですね。さっき、Akrさんにも書いたんですが自分なら記憶がぼやけて旅行記が書けない。　認知症でしょうか。　若いっていいですね。
  　荷物の上にスマホを置くって先生の得意技ですね。落ちたことはないですか笑　自分のカメラは同型機を3個持ってますが全て落下損傷でボロボロ。生産中止なのでヤフオクで4個目を買う予定です笑　　最近コンデジって売ってないですよね。　へけけ

  とのっちさん からの返信 2022/04/11 22:31:13

  RE: 雨粒も車掌さんも掃除のおじさんもリアルで素晴らしい！　もちろんモーター音も。

  へけけさま
  
  こんばんは。書きこみありがとうございます。
  
  私も電車を前にすると大人より子どもとしてふるまうのですが（笑）「能生事件」よりも前後の列車の時刻などに見入ってしまいました。古い時刻表（復刻版ですが…）は読みごたえがあります。おっしゃるとおり、書きながら記憶がぼやけてくるんですよね（笑）。
  
  携帯が風圧で倒れたことはあります。去年の3月、ＤＤ５１先頭でＤＦ２００と重連だった８０７５レです。あれ見た後蟹江まで追っかけて、17時くらいから移動して最終列車で七尾線のデッドセクション通って金沢泊。１８きっぷは優秀です。え？同型機３重連…いや、３個持ち！参りました。確か岡山で同じことおっしゃってた方とサワラの刺身などを食いましたね（笑）。同じカメラ３個並べてたところはまだ記憶ありますよ。またＢＴＳさまやオーヤシクタンさま方とまともなオフ会ができるといいのですが…
  
  越後湯沢からは目と鼻の先ですが（笑）スプリンクラーついでにお越しいただきありがとうございました。とても楽しいひとときでした。
  
  とのっち

• Tagucyanさん 2022/04/10 21:39:46

  ４者４様、違うテイスト

  とのっちさま
  こんばんは
  
  直江津での分割併合といえば、鉄板の白鳥号。上野と大阪を結ぶ設定も、電車でなくてディーゼルカーというところも、時代を感じますが、タイムマシンがあったら乗りに行きたい列車の１つです。
  
  そして分割併合の様子、拝見しました。予想通り４者４様、違うテイストに仕上がっておりました。
  
  泊駅から集合１本前の列車（１両だから「列」じゃないですが）に乗り、途中下車して次ので直江津着、というのは事前に聞いていました。それが浦本駅だったんですね。あの駅は、私も印象に残っていて、１度降りてみたいなあと思っていた駅です。やはり、海に近いいい感じの駅ですね。
  
  直江津では、ハイマートで駅弁購入⇒お食事⇒413系急行、と理想的な内容でしたよね（笑）　413系は、コロナの関係もあったのか、もっと密になっているのかと思ったら違いました。あれだったら私も乗ってもよかったかなあ、とあとで思いましたね。走りっぷりもよかったようですし、撮影タイムもあったようですし、満足できそうです。あとは、天気がよければ･･･
  
  ３連休の真ん中の日、翌日じゅうに熊本まで戻る、この先どんな行程がまっていることでしょう。
  
  ---
  Tagucyan

  とのっちさん からの返信 2022/04/11 22:15:55

  RE: ４者４様、違うテイスト

  Tagucyanさま
  
  こんばんは。書きこみありがとうございます。
  
  みなさま牽制しあって書かなかったのか、最後に書いた者の特権で「白鳥」にふれました。やっぱり直江津分割併合と言われれば「白鳥」でしょう。タイムマシンがあったら１ヵ月くらい帰りたくないです（笑）。千数百円の復刻版時刻表はタイムマシンのかわりです。おっしゃるとおり、みなさま違うテイストなんですよね。みんな違う行程で集まって、ちょこっとご飯食べてまた別れる…視点やフォーカスも人それぞれです。理想的な行程でした。
  
  たしかに列になってない！「急行１号」の運転停車が読めなかったので、確実に通過シーンが狙える浦本で降りてみました。「雪月花」は下調べ不足でした。冷静に考えると近郊形電車に急行料金を課すので客の入りが少なかったのか、デビューから半年たって諸先輩方の客足があらかたおさまったのか雨降ってたからか…思ったより人が少なかったのがよかったです。そう、熊本に戻るまであと１日ゆとりがあるんです。まんぼうを回避しなければならないので、私なりに頭をひねってみました。
  
  とのっち

• まるきゅーさん 2022/04/10 21:16:57

  やっと着いた～

  とのっち様、こんにちは。帰国までにギリギリ間に合いました。後半日遅れてたらシドニーで見るところでした。
  越後なんとか鉄道は2つの路線持って大変なんですよね。車両別々だし。
  ET122は姫新線のキハ122と同じですね。車内放送の声優が違うんですけど。直江津駅はJRの雰囲気残っていますね。オフ会の内容はスルーでと(何回も見ましたし)失礼すぎますが。
  413の急行なんあ良いですね。これで水上のふるさとみなかみ聞きたい。どうでも良いことすみません。今からフライトだ... まるきゅー

  とのっちさん からの返信 2022/04/11 22:07:37

  RE: やっと着いた?

  まるきゅーさま
  
  こんばんは。いよいよ帰国ですね〜シドニーいいな。オール二階建てに乗りたい。
  
  おっしゃるとおり、たまたま新潟県内を走ってるからと北陸本線と信越本線をくっつけるのは大変でしょう。晴れた夏の時期の谷浜有間川あたりの景色が好きなんです。信越本線は雪の時期がいいですね〜あの新井めがけてガンガン下って行く感じが。姫新線のキハ１２２形は姫路のヒマつぶしにちまっと１駅往復したくらいで車内放送なんて全然わかりません。お詳しい！内装や艤装品の個体差とかがホント苦手で、諸先輩方の底知れぬ知識に頭が下がりっぱなしです。
  
  直江津は雰囲気が好きで（一応ＪＲも乗り入れてますが）民鉄主体となってからも何度か行きました。令和元年５月１日を迎えた因縁の場所です。おじさん４人で海鮮丼やトンカツ食ってる絵なんて見飽きたでしょうが（笑）４１３系の遜色急行はいかがだったでしょうか。近郊ボックスは余計な金を払わずに乗るものなのですが、５００円で思い出が買えるならと
  （笑）。急行形電車にちゃんと急行として乗った経験がないのでアレですが、上越線は「佐渡」「よねやま」といった１６５系のイメージです。水上か…長いこと行ってないな…
  
  とのっち