2022国鉄形電車に乗って直江津へ。オフ会への道！vol.３（２０１系で行くおおさか東線編）

2022/01/07 - 2022/01/10

１８きっぷが３日分手元にあります。さて、どこへ行こうか。そうだ、北陸おでかけパスも使って、えちごトキめき鉄道の急行に乗りに行こう。この時期先輩方がちょうどスプリンクラーがどうとかおっしゃっていたので（笑）直江津で待ち合わせをすることになりました。執筆をサボっていたらみなさまに大きく遅れをとってしまいました。すみません。

だがしかし、沖縄はともかく広島山口でまんぼうがすでに始まっていましたので、関門海峡が通れません。１８きっぷを使う場合は九州内封じ込めか課金大作戦です。そして、いつ引退してもおかしくない列車たちには、普段から積極的に乗っておきましょう。今回の改正では、予告なしの引退が目立ちました。乗れるときに乗っとけ、見れるときに見とけ、そして、会えるときに会っとけ。今日は福井まで行けばいいので、少し関西圏で寄り道します。

ダイヤ改正後の動き
４１５系クロス車→残存
ＥＦ６５→宇多津～松山タ運用終了
１０３系和田岬支線運用→残存
２０１系→おおさか東線運用終了

エリア 鶴見・城東(大阪)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2022.01.08　岡山ゆき快速マリンライナー３８号車内
八幡浜から予讃線をどんどん上り、マリンに乗って本州へ。茶屋町で「しおかぜ１５号」と行きかう。ここから先の宇野線は、単複入り混じる我が国屈指の過密ダイヤ路線である。

茶屋町駅 駅

2022.01.08　岡山ゆき快速マリンライナー３８号車内
山陽本線をオーバーパス。

2022.01.08　岡山
岡山で相生ゆきに乗り換える。岡山地区の主力は１１３系・１１５系だ。特急の主力は３８１系。

ちょうどパノラマが発車するところであった。
https://www.youtube.com/watch?v=O9V4wQuGjX0

2022.01.08　相生ゆき普通列車車内
乗った車両も国鉄形ならば、駅で休む車両も国鉄形。

2022.01.08　野洲ゆき新快速列車車内
相生で新快速に乗り換える。姫路を過ぎて、しばらく内陸を走る。

2022.01.08　野洲ゆき新快速列車車内
明石海峡大橋！

2022.01.08　野洲ゆき新快速列車車内
車窓から見える大きな橋は１８きっぷ旅のアクセント。

2022.01.08　野洲ゆき新快速列車車内
振り返ると、西日がきれいだった。

2022.01.08　野洲ゆき新快速列車車内
山陽本線の魅力といえば、海沿いの複々線を駆使したダイナミックなダイヤ。

2022.01.08　野洲ゆき新快速列車車内
日が暮れてきたが、今日中に福井に着けばいいので少しゆとりがある。

2022.01.08　神戸さて、、神戸で寄り道。

神戸駅 駅

2022.01.08　神戸
東海道本線と山陽本線の境目。しばらく観光しよう。

2022.01.08　兵庫
新快速が通過する兵庫まで１駅戻る。

兵庫駅 駅

2022.01.08　兵庫
１８きっぷをインターホンに出し、みなさまおなじみの通路を歩くと…

2022.01.08　兵庫
もう１つのホーム。

2022.01.08　兵庫
私のデジカメの明るさ限界。表紙にしたかったけど、こっちは生き残ったので…

2022.01.08　兵庫
ぐーっと拡大してもう１枚。

2022.01.08　兵庫
入ってきた電車は…

2022.01.08　兵庫
１編成となって久しいスカイブルー。

2022.01.08　兵庫
若輩者ゆえ、このマークがついている方が何となく落ち着くのだが、みなさまはいかがだろうか。特にカニとか。

2022.01.08　和田岬ゆき普通列車車内
車内はリニューアルされており、戸袋も埋められ大きく雰囲気が変わっている。

2022.01.08　兵庫
休日は絶望的に減るが、土曜日はそこそこ走っている。

2022.01.08　兵庫
大型のパンタに集中クーラーに丸いグロベンに、１０３系の特徴を色濃く残す屋根上。

2022.01.08　和田岬ゆき普通列車車内
モハの車内は…

2022.01.08　和田岬ゆき普通列車車内
こんな雰囲気。

2022.01.08　和田岬
片道３分で終点に到着。

和田岬駅 駅

2022.01.08　和田岬
時間があると、ついつい寄っちゃう、みなさまご用達の超絶有名観光地なのだ。

2022.01.08　和田岬
おぉ、妻部の窓！

2022.01.08　和田岬
９分で折り返し。

2022.01.08　兵庫ゆき普通列車車内
帰りはみんな大好きこの場所に座ろう。

2022.01.08　兵庫ゆき普通列車車内
シールだね。

2022.01.08　兵庫ゆき普通列車車内
丸っこい書体がかわいらしい。

2022.01.08　兵庫ゆき普通列車車内
妻部の窓から…独特のフォント。

2022.01.08　兵庫
兵庫に戻ってきた。

兵庫駅 駅

2022.01.08　兵庫
土曜の夕方便３本目。真っ暗だが、出発シーンは動画で。

https://www.youtube.com/watch?v=kaE1U8VEIHw

2022.01.08　兵庫
寄り道を終え、再び東を目指す。

2022.01.08　草津ゆき新快速列車車内
ぴちょんくんが見えたら大阪駅。

大阪駅 駅

2022.01.08　草津ゆき新快速列車車内
２回目の淀川を渡って…

2022.01.08　新大阪
新大阪でまた寄り道。

2022.01.08　新大阪
ちょうどやってきたパンダ色の「くろしお２８号」の隣には…

2022.01.08　新大阪
新大阪では見られなくなった２０１系。

2022.01.08　新大阪
ただでさえ混みそうな時間帯だが、女性専用車でないモハ２０１形は１両しかない。関係者はそこに密集する。

2022.01.08　城北公園通
３駅進んで城北公園通。おおさか東線は城東貨物線を旅客化してまだ日が浅いのだが、開業当初から直流モーターをぶん回すチョッパ制御電車が活躍している。出発シーンを…と思ったのだが、モーター音が大きくてチョッパの音が聞こえにくい…

https://www.youtube.com/watch?v=GJZIKAUhfmQ

2022.01.08　城北公園通
当駅に特に用事はなく…

2022.01.08　城北公園通
へぇ、与謝蕪村の生誕地なのね。なのはなや～くらいしか思い浮かばないので、教養レベルがバレる前にさっさと次へ行こう。

2022.01.08　城北公園通
さて、新大阪に戻ろう。

2022.01.08　新大阪ゆき普通列車車内
やはりモハ２０１。

2022.01.08　新大阪
うっかり女性専用車に乗らないように気をつけようね。

2022.01.08　新大阪
今回のテーマ、国鉄形車両。おおさか東線の各停全運用を受け持っていた２０１系は一瞬で置き換えられ、大幅に運用縮小。

2022.01.08　新大阪
新大阪にウグイス色はわずか３年の活躍となった。そういえば、コロナ禍の前は各地で開かれていた“フォートラ”オフ会に参加しようと仙台へ行く途中、たまたま開業日だったので間違って一番列車に乗った。オフ会に参加するにあたっては、何か変わったことをしなければならない強迫観念がある（笑）。

2022.01.08　新大阪
新快速に乗り換え…

2022.01.08　京都
京都では晩飯を補給したいところではあるが、妻に献上し妻の実家に配達をすべく阿闍梨餅を調達する。満月と言われて、なのはなや～の前に阿闍梨を思い浮かべる方もいらっしゃるだろう。

2022.01.08　京都
ライトアップされた京都タワー。

2022.01.08　京都
結局八幡浜から福井まで、内子線・湖西線経由の最短ルート。何のひねりもない。１１７系を期待していたのだが、資料の見間違いか、見た資料が古かったか…

2022.01.08　近江今津ゆき普通列車車内
２２１系・２２３系増えたな～あれ？雪？

比良駅 駅

2022.01.08　近江今津
近江今津に到着！さらに雪が増えてきた。

近江今津駅 駅

2022.01.08　近江今津
今朝近くを通過したが、こっち経由じゃない。明日のきっぷを回収しようと思ったが窓口閉まってた…

2022.01.08　近江今津
近江塩津ゆきの鈍行に乗り換える。２２３系だった。

2022.01.08　近江塩津ゆき普通列車車内
すいてるのでやっと晩飯。宇多津駅の近くのスーパーで買った塩サバ弁当とじゃこ天。児島駅前にもある有名なスーパーで、とにかく魚がおいしい。割引なし３８０円の超高級品だが買っちゃった。どうせ割引が見込める店での補給ができないと踏んでいたので…

2022.01.08　近江塩津ゆき普通列車車内
さらに雪深くなってきた。気になるマキノは写真なし。

近江中庄駅 駅

2022.01.08　近江塩津
ジャンクション、近江塩津。

近江塩津駅 駅

2022.01.08　近江塩津
改札出るのは初めてだと思う。直通か大回りばかり。

2022.01.08　近江塩津
改札の外はこのとおり。

2022.01.08　近江塩津
天井の低い地下通路がいいね～

2022.01.08　敦賀ゆき普通列車車内
有名撮影地の新疋田。ホームにはこんな看板が。私は三脚を持たないのでアレだが…

新疋田駅 駅

2022.01.08　敦賀
敦賀に到着！あと何年見られるかな？

敦賀駅 駅

2022.01.08　敦賀
特急街道の終焉とともにやってくる強制乗り換えと大幅値上げ。にぎやかな乗車位置案内が特急街道らしさを物語る。

2022.01.08　敦賀
特急に用はないので、ハピライン（笑）に。。

2022.01.08　鯖江
鯖江で「サンダーバード」にぶち抜かれる。

鯖江駅 駅

2022.01.08　鯖江
少々遅れて発車。

2022.01.08　芦原温泉ゆき普通列車車内
あと１駅！

越前花堂駅 駅

2022.01.08　福井
八幡浜から６３０キロあまり、福井に到着。１８きっぷらしいゆっくりペースで、移動距離を稼がない１日であった。

福井駅 (福井県) 駅

2022.01.08　福井
日本海に面した県庁所在地駅は、秋田以外全て高架化されてしまった。

2022.01.08　福井
携帯もデジカメもモバイルバッテリーも、そして自分の体も充電…電気が消せるネットカフェを考えた人はすばらしい。

この旅行記へのコメント （6）

• Akrさん 2022/04/08 16:54:01

  三セクキラキラネーム選手権

  とのっちさま
  
  こんにちは。
  やっぱり和田岬も忘れてませんね。奈良線が戦線離脱したので原型最後の砦になってしまいましたね。103系はスカイブルー派です。いちばん似合います。103系は播但＆加古川あたりが最後まで残りそうですかね。大穴で九州とか。
  
  そして湖西線に入ると一気に直江津が現実味を帯びて来た感じがします。日本海縦貫線のせいでしょうか。
  北陸新幹線敦賀延伸で並行在来線がまた誕生。「ハピライン」はねえだろって感じです。まだ「ダイナソー福井鉄道」のほうがいいんじゃ？もう北陸三県共同にして「株式会社ほくりく本線」にしたらいいのに。新幹線のライバルに敦賀発直江津ゆきの特急を走らせて。もう北陸新幹線は対首都圏に絞ってしまえばいいのに。
  
  この調子だと「三セクキラキラネーム選手権」が開催されそうです(笑)
  
  福井では恐竜の鳴き声を聴きながら泊まられたのですね。
  
  Akr

  とのっちさん からの返信 2022/04/09 05:34:01

  RE: 三セクキラキラネーム選手権

  Ａｋｒさま
  
  おはようございます。最近働く→帰る→寝る→変な時間に起きるばかりです。長生きできるのでしょうか？
  
  関西でちょっと時間ができたら、適当にちまっと往復します。当初は和田岬支線と奈良線の予定だったのですが、運用がこの２〜３日前に変わって、急遽おおさか東線に切り替えました。播但線や加古川線は２２７系を入れ始めると瞬く間に置き換えられてしまうのでしょうが、案外九州の「３両ワンマン」が残るかもしれませんね〜
  
  たしかに、昨今の“日本海縦貫線”は米原ではなく山科が起点のように感じます。「きたぐに」だけは臨時化されるまでそのへん忠実でした。「ダイナソー福井鉄道」って実在しそうな名前ですね〜「ダイソープチ鉄道」みたい（笑）。ややこしくなるから、福井鉄道が黙っちゃいないでしょう。それこそ「加越能鉄道」にすれば全部入ってるので（笑）悲願の北陸鉄道網が完成しますね〜線内完結の特急いいですね〜「あいの風ライナー」はうまくいってるんでしょうか？ＪＲに速達列車を乗り入れようとすると長生きしません。おれんじ鉄道の熊本直通の快速は、そもそもの２社跨ぎの運賃の高さと、直前に走る鈍行に抑えられスピードが上がりませんでした。
  
  うちのすぐ近くでややこしいダイヤ改正が半年後に控えているのですが、上下分離だの何だの…どうするつもりなのでしょうか。「北海道ちほく高原鉄道」のようにひらがなをいれるだけでキラキラだったのに、ちゃんと勉強しておかないとどこ走ってるかわからない路線がどんどん増えてきますね。
  
  福井では生意気にも鍵付き防音個室を予約しましたので（ここしか予約できない）恐竜の鳴き声は全てシャットダウンされました（笑）。明々とした照明とおっさんのいびきから３００円くらいの課金で解放されるなら、個室が人気でしょう。
  
  とのっち

• shuuu1983さん 2022/04/05 19:20:20

  ハピライン（笑）

  とのっち様、こんばんは～
  
  いやはや恥ずかしい名前で（汗）
  ハピラインの名前のニュースを見たときは
  じんましんものでした。
  
  私は1月8日、京都にいまして。
  京都から乗り換えなしの湖西線経由新快速敦賀行きで帰ってしまったので、
  ニアミスとは言えませんが。
  
  翌日は、直江津ですね。
  楽しみにしておりました。
  
  出かけられるうちに出かけ、
  旅行記は出かけられない時期に書く。
  コロナのリズムに慣れましたね。
  
  shuuu1983

  とのっちさん からの返信 2022/04/06 22:21:42

  RE: ハピライン（笑）

  shuuu1983さま
  
  こんばんは。書きこみありがとうございます。
  
  西の果ての島に住んでおりますと、じんましんモノの名前には免疫があるはずなのですが、衝撃的だったのでついついフライングで使ってしまいました。越美北線が残れば越前花堂までは１８きっぷ特例区間になるのでしょうか？一部「パピライン」と書いてあるのが正しいのか誤植なのか不安になります。
  
  https://response.jp/article/2022/03/30/355762.html
  
  ニアミス…というより追いかけてましたね。３ヵ月遅れの旅行記ですみません。湖西線をぶっ飛ばす新快速電車はとても便利なのですが、ここに来て４運用まで減ってしまった元祖新快速のぷっくりほっぺ緑色の電車に乗りたかったところです。今は出かけられるタイミングなのですが、まんぼう乱発強気経営のわが県の税金がいつ上がるかコロナ感染と同じくらい心配なので、先月Ｉ線とＭ線乗ってＨ線のＹを見て以来、経済的な守りに入って旅行に行けておりません。
  
  とのっち

• まるきゅーさん 2022/04/05 11:05:28

  103系が東北京浜線に見えました(笑)

  とのっち様、こんにちは。
  和田岬線の103は京浜東北線に見えました(笑)
  東北京浜線は旧名らしいです。
  103が奈良線からサプライズ引退したとき(サプライズではない)つらら様と悲しみを共有したのが懐かしいです。
  201は生まれてすぐに中央線から撤退したのであまり覚えてません。京葉線は馴染み無いです。
  近江今津で雪とは！相当寒かったのでしょう。
  近江塩津って実は0番線あるみたいなんですよね。雪でポイント凍結しそうなときに運用するみたいなので改札も別です。
  つらら様との分割併合期待してたのにしていませんね(笑)　まるきゅー

  とのっちさん からの返信 2022/04/06 22:09:23

  RE: 103系が東北京浜線に見えました(笑)

  まるきゅーさま
  
  こんばんは。書きこみありがとうございます。
  
  東北京浜線って呼んでたんですね〜初めて知りました。省線電車の頃でしょうか？２０７系（９００番代ではないです）もついに引退が始まったようで、逆に１０３系が生き永らえているのが不思議で仕方がありません。ただでさえ頑丈に作られて、しっかり金かけて延命したので元をとろうという魂胆でしょうか？今年まで運用に入っていたことがむしろサプライズです。他線区ではまだまだ主力でがんばってます。私は２０１系といえばどうしても中央快速線のイメージです。田舎者がイメージする「省エネ電車」の代表格でした。叔母の家が検見川浜にあって学生の頃は乗りつぶしのベースキャンプにしておりましたので（笑）京葉線はやはり１０３系と２０５系の印象が強いです。「マリンドリーム」で高架線をガンガン飛ばしてましたね。
  
  琵琶湖の西側はスキー場もあり、意外と雪が積もるんです。おっしゃるとおり、近江塩津の０番ホームは最近できましたね！ちゃんと取材できておらずすみません。つららさまにはお声かけしなくてたいへん失礼いたしました。実は大学が関西でしたので、関西圏に行くと学生の頃の友人と会いたいところですが、こちらもコロナ禍でなかなか会えておりません。深く反省。
  
  ととっち